Canalside , anteriormente conocido como Canal Side y también conocido como Erie Canal Harbor , es un distrito comercial y residencial en el centro de Buffalo, Nueva York . Es la recreación del extremo occidental del canal de Erie , que fue destruido a principios del siglo XX. Canalside está situado en el río Buffalo , en un área que históricamente fue el hogar del pueblo Seneca .
A principios del siglo XX, la zona predominantemente italiana conocida como Dante Place y Canal Street se vio sometida a las fuerzas de la renovación urbana , y los canales se rellenaron y los barrios densos se arrasaron. En su lugar se construyeron Buffalo Skyway , Buffalo Memorial Auditorium y Niagara Thruway , con aparcamientos intercalados.
Con la finalización del Marine Midland Arena (ahora KeyBank Center ) en 1996, el Auditorio Memorial quedó vacío. Empire State Development Corporation creó un plan maestro para un proyecto de reurbanización del puerto del canal de Erie en 1999, que abordaba el desarrollo de parcelas de tierra debajo de Buffalo Skyway. En 2004, se creó un nuevo plan, centrado en la creación de canales alineados históricamente y un desarrollo de uso mixto .
Varias demoras y controversias en torno a la planificación, la remodelación y la construcción del distrito provocaron la reacción del público, en particular la inclusión de una tienda insignia de Bass Pro Shops en 2007 que luego se descartó. El Auditorio Memorial fue demolido en julio de 2009, y el terreno que ocupaba se subdividió en parcelas alineadas históricamente del siglo XIX, ahora conocidas como North y South Aud Block. Desde 2010, el distrito ha experimentado un repunte en los proyectos de construcción y los conciertos y eventos itinerantes. Los proyectos completados o en curso en las inmediaciones incluyen LECOM Harborcenter adyacente a Main Street y Explore & More Children's Museum en South Aud Block.
Originalmente construido en Buffalo, Nueva York, en 1825 como el "portal hacia el oeste", el puerto del canal de Erie sirvió como terminal para el paso de mercancías y pasajeros desde la costa este a través de los Grandes Lagos durante gran parte del siglo XIX. Más importante aún para Buffalo, la actividad comercial impulsada por el puerto ayudó a transformar la ciudad en una metrópolis próspera. [ cita requerida ] La famosa Canal Street de Buffalo estaba a poca distancia de la terminal del canal.
El área había sido el sitio de la aldea original de Buffalo, cerca de una aldea indígena Seneca en Buffalo Creek . [ cita requerida ] La ciudad eventualmente se expandió hacia afuera desde la ubicación costera.
El canal, terminado en 1825, abrió el oeste de los Estados Unidos a los viajeros y al comercio de la costa este. Con él se produjo un enorme aumento del tráfico de cargueros de los Grandes Lagos en el puerto de Buffalo, y con ello una afluencia de tripulantes del canal y de los cargueros que a menudo recibían un salario en Buffalo y gastaban libremente en los bares y burdeles que surgieron en el distrito, conocido como "Canal Street", "Five Points", "the Flats" y "the Hooks". Había 93 salones, 15 antros de conciertos y cientos de chicas de salón de baile. La canción " Buffalo Gals " fue escrita por John Hodges en 1844 y se refiere a las mujeres que vivían en el distrito del canal. [1]
A principios del siglo XX, después de que el canal de Erie se profundizara y acortara en 1895 y a medida que el tráfico del canal se trasladaba a los ferrocarriles, el distrito se convirtió en el hogar de inmigrantes italianos, en su mayoría sicilianos. El nombre de Canal Street se cambió a Dante Place y el barrio pasó a ser conocido como Dante Place o "Little Italy". La mayoría de los bares y burdeles dieron paso a casas de ladrillo de tres y cuatro pisos, cada una de las cuales albergaba a varias familias. [2]
A finales de la década de 1920, el canal había sido rellenado por el estado de Nueva York, que consideraba que las aguas estancadas y contaminadas del canal representaban un riesgo para la salud pública. [2]
A lo largo de su existencia, el barrio sufrió numerosos incendios, explosiones y otros desastres. El más notable ocurrió el 1 de enero de 1936 muy temprano en la mañana. Joseph Lopresti, en el 40 de LeCouteulx, justo al otro lado de la calle de la iglesia de Nuestra Señora del Monte Carmelo, llegó a casa de la misa, encendió una vela y fue al sótano de su casa de vecindad para comprar vino. Estaba afuera accediendo a las puertas del sótano cuando el edificio explotó. Esto atrajo la atención nacional hacia las áreas marginales y el estado de Nueva York aprobó una nueva legislación que permitía a las ciudades el derecho a condenar y demoler edificios "inseguros e insalubres". Eso inició el proceso de renovación urbana que llevó al comienzo de la demolición de las casas de vecindad de Dante Place y, en 1937, se habían demolido más de 160 edificios. En 1948, solo quedaban 90 familias en la zona. [3] [2]
En 1938, se planeó construir nuevas viviendas en la zona denominada "Fairhaven Village", que preveía alojamiento para 962 familias con un total de 2942 habitaciones a 17,50 dólares la habitación, incluidos los servicios públicos, y un garaje subterráneo para 500 coches. Los efectos de la Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial limitaron los fondos de construcción necesarios para hacer realidad el proyecto. [3] Casi al mismo tiempo, los funcionarios de la ciudad de Buffalo utilizaron fondos de la Works Progress Administration para construir el Buffalo Memorial Auditorium en la antigua parte noreste del barrio. Los últimos restos del antiguo barrio de Canal Street/Dante Place fueron demolidos en 1950. [2] El proyecto "Fairhaven Village" fue revivido como el Dante Place Projects. Ahora conocido como Marine Drive Apartments, se completó en 1952. [3] La New York State Thruway y la Skyway se construyeron más tarde en 1955. [4]
El Commercial Slip era un remanente del arroyo Little Buffalo, [ cita requerida ] que desembocaba en el río Buffalo justo antes de que el arroyo más grande ingresara al lago Erie . El Commercial Slip formaba uno de los límites del infame Distrito del Canal de Buffalo, [ cita requerida ] y se rellenó cuando el distrito fue marcado para la renovación urbana en la década de 1950. En ese momento, la autopista estatal de Nueva York y la Skyway y el Buffalo Memorial Auditorium se habían construido sobre el distrito del Canal, y el Commercial Slip quedó enterrado y olvidado. [2]
A finales de los años 1990, [ cita requerida ] las autoridades públicas comenzaron a mostrar interés en recuperar el patrimonio del Canal Erie de Buffalo. Inicialmente, los planes exigían la recreación de algunos elementos enterrados del Canal. [ cita requerida ] Sin embargo, una protesta pública, junto con la presión de los grupos de ciudadanos y los medios locales, convenció a los planificadores de excavar y restaurar partes reales del distrito, incluido el Commercial Slip. [ cita requerida ]
En 2005, se pusieron a disposición del proyecto 279 millones de dólares durante 50 años a través de un acuerdo de renovación de licencia con la Autoridad de Energía de Nueva York que volvió a otorgar la licencia al Proyecto de Energía del Niágara . [5] El acuerdo también estableció la Corporación de Desarrollo del Puerto del Canal de Erie para administrar los fondos y proyectos en la zona costera.
El proyecto de reurbanización del Canal Erie desenterró los cimientos de los edificios del vecindario de la época del Canal y restauró el Commercial Slip, que formaba la salida natural original de Little Buffalo Creek hacia el río Buffalo .
Completada en 2008, la Fase 2 del plan del puerto interior diseñado por la Corporación de Desarrollo del Puerto del Canal de Erie consistió en un amarre comercial navegable reabastecido en alineación con el amarre comercial original, un camino de sirga/pasarela en los lados oeste y este del amarre comercial, la construcción de un puente de celosía de cuerda de arco , la reconstrucción de las ruinas de Commercial Street, Steamboat Hotel y Lloyd Street descubiertas y preservadas como un sitio arqueológico con una superficie combinada de césped y dura, y el sitio del antiguo Union Block como un sitio interpretado con un césped en pendiente. [ cita requerida ]
Entre 2008 y 2009, el antiguo Buffalo Memorial Auditorium fue demolido por ser una estructura en mal estado. [ cita requerida ] Inicialmente, se habían hecho planes para construir una tienda Bass Pro en el lugar. Los planes finalmente se descartaron cuando Bass Pro decidió no instalar la tienda. [6]
Como culminación de casi una década de esfuerzo, la primera fase de la remodelación del área histórica del puerto del canal se abrió al público en 2008. [7] Incluyó la recreación de varias características distintivas del distrito original del Canal, como el Commercial Slip, que sirvió como la unión histórica entre el Canal de Erie y los Grandes Lagos ; el Central Wharf de tablones de madera, que se extendía desde el pie de Main Street hasta el Commercial Slip; el galardonado puente peatonal Whipple Truss, que se asemeja con precisión a los tramos tradicionales del canal y conecta el Central Wharf con la Commercial Street adoquinada; edificios prominentes de la era del canal, que albergan varios artefactos navales y militares; así como el sitio de excavación de los cimientos del edificio original del Steamship Hotel, que se presentan junto con varias exhibiciones interpretativas que muestran la importancia histórica del Canal de Erie. [ cita requerida ]
La Corporación de Desarrollo del Puerto del Canal de Erie planeó el marco general de Canalside durante siete años y presentó el DGEIS al público en octubre de 2009. Este plan incluía varias comodidades que complementarían la tienda insignia de Bass Pro Shops , que fue descartada más tarde. [8]
Se construyeron canales que funcionan como estanques reflectantes con un sistema de congelación para replicar el histórico canal Erie y los canales Main-Hamburg. Los canales se construyeron en el antiguo sitio del Memorial Auditorium y se completaron en 2014. [9] Los canales tienen agua en primavera y verano y hielo en invierno para patinar y andar en bicicleta sobre hielo.
El primer gran proyecto privado en Canalside fue la renovación del edificio de oficinas estatales Donovan, ahora conocido como One Canalside. Este proyecto consistió en un hotel, un restaurante y un espacio de oficinas. La construcción comenzó en 2012 y se completó en 2014. [ cita requerida ]
El segundo gran desarrollo fue el LECOM Harborcenter, un estadio con temática de hockey de los Buffalo Sabres . El desarrollo es el edificio individual financiado con fondos privados más caro en la historia de la ciudad de Buffalo. La construcción del proyecto comenzó en marzo de 2013. [10] El edificio contiene dos pistas de hockey del tamaño de la NHL , un estacionamiento, restaurantes, un hotel Marriott y espacio comercial. El edificio se completó por completo en 2015. [11]
El 24 de junio de 2016, Canalside fue sede del FanFest del Draft de la NHL de 2016 , que se celebró al lado en el First Niagara Center .
Los planes futuros para Canalside incluyen un pabellón cerca del muelle comercial que tendrá alrededor de 5000 pies cuadrados y se construirá como una estructura abierta de mampostería y acero que recuerda a un edificio histórico del siglo XIX. [ cita requerida ] Tendrá aproximadamente 1000 pies cuadrados de espacio cerrado para baños y concesiones, así como una terraza exterior elevada de aproximadamente 2000 pies cuadrados arriba. [ cita requerida ] El pabellón tendrá la capacidad de extender las temporadas de programación de Canalside y albergar mercados estacionales, programación recurrente y eventos privados. Los planes también prevén un segundo edificio llamado Union Block Building, que tendrá una planta baja de una sola planta de aproximadamente 2800 pies cuadrados que estará completamente cerrada y con control ambiental, y un espacio de acceso abierto de 1800 pies cuadrados en el camino de remolque de deslizamiento que se encuentra debajo y un techo al aire libre de aproximadamente 3000 pies cuadrados parcialmente cerrado en tres lados por paredes de mampostería que recuerdan los portales de las ventanas para permitir usos de reunión al aire libre, incluida la observación de Canalside y la costa, programación pública, eventos privados y/o reuniones interpretativas. Se proponen baños, información para visitantes y espacios de programación pública en la planta baja. [12]
En 2017, comenzó la construcción del Museo Infantil Explore & More en Canalside, en el bloque South Aud. El museo alberga una cafetería y un museo, un espacio comercial, además de cuatro pisos de usos exclusivos y una terraza en la azotea que está abierta a visitantes de todas las edades. Se inauguró en 2019. [13]
En 2018, el estado de Nueva York destinó 14 millones de dólares a dos proyectos en Canalside. Se destinaron 10 millones de dólares a la recreación de la histórica red de calles, el estacionamiento subterráneo y la infraestructura dentro del North Aud Block, y 4 millones de dólares a la creación de "Longshed", un edificio interactivo y una exhibición que rodea una réplica de un barco de carga del siglo XIX que navegaba por el Canal Erie. [14]
En 2021, un raro carrusel Buffalo Heritage de tres filas, de 1924 y muy restaurado, comenzó a funcionar en un nuevo pabellón octogonal de 6.400 pies cuadrados. Viene con ventanas altas y una pasarela de 13 pies de ancho alrededor del interior de la rotonda, y está alimentado por paneles solares en su techo de doble pendiente que suministrarán suficiente energía para alimentar el carrusel, y que fue donado por Tesla. [15] [16] Sinatra and Company, un desarrollador con sede en Buffalo, anunció el inicio de la construcción de dos parcelas de South Aud Block. Sus planes incluyen dos edificios de 6 pisos con 71.000 pies cuadrados de espacio comercial y de oficina junto con 64 apartamentos asequibles y a precio de mercado, con acceso al canal, y serán las primeras residencias dentro del distrito. Está previsto que se complete a mediados de 2024. [17] [18] Y Shark Girl, la popular escultura y lugar de fotografía sensación, está de regreso en su ubicación habitual, sentada en su roca, después de su muy necesaria rehabilitación en forma de conservación de obras de arte. [19]
Canalside cuenta con varios medios de transporte, incluido el transporte público, el tren interurbano y varias autopistas. La estación Canalside del Buffalo Metro Rail se encuentra directamente en Main Street. La estación Buffalo–Exchange Street de Amtrak está a menos de una milla al este, debajo de la Interestatal 190 , que forma la frontera norte de Canalside. Un transbordador de bicicletas también brinda acceso al puerto exterior de Buffalo.
Guía de viaje del centro de Buffalo de Wikivoyage.