Canadair CT-133 Estrella de Plata

Aviones de entrenamiento militar canadienses

El Canadair CT-133 Silver Star (número de modelo de la empresa CL-30 ) es la versión canadiense construida con licencia del avión de entrenamiento a reacción Lockheed T-33 , en servicio desde la década de 1950 hasta 2005. La versión canadiense estaba propulsada por el Rolls-Royce. Nene 10 turborreactor , mientras que la producción de Lockheed utilizó el Allison J33 .

Diseño y desarrollo

El Canadair CT-133 fue el resultado de un contrato de 1951 para construir entrenadores T-33 Shooting Star para la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF). El motor es un turborreactor Rolls-Royce Nene 10 en lugar del Allison J33 utilizado por Lockheed en la producción del T-33 original. Canadair dio una designación de proyecto de CL-30 y el nombre se cambió a Silver Star . La apariencia del CT-133 es muy distintiva debido a los grandes tanques de combustible que normalmente se llevan en cada punta de ala.

Canadair construyó un total de 656 aviones CT-133. ^[2]

Historia operativa

Dos CT-133 de la Royal Canadian Navy sobre Halifax en 1957

El CT-133 entró en servicio en la RCAF como su principal avión de entrenamiento para cazas/interceptores. La designación de la Estrella de Plata en las Fuerzas Canadienses fue CT-133 .

La vida útil del CT-133 en la RCAF (y más tarde en las Fuerzas Canadienses ) fue extremadamente larga. Uno de los papeles más inusuales que desempeñó fue el de avión de demostración acrobático , el Red Knight de la RCAF . Aunque el avión dejó de utilizarse como entrenador en 1976, todavía había más de 50 aviones en el inventario de las Fuerzas Canadienses en 1995. El más joven de estos aviones tenía entonces 37 años y había superado su vida útil prevista en un factor de 2,5. Durante este período, el Canadair T-33 se empleó en comunicaciones, remolque de objetivos y simulación de enemigos.

Un Canadair CT-133 Silver Star en RAF Elvington

Una línea de Canadair CT-133 Silver Stars del 417 Escuadrón de Apoyo de Combate en CFB Cold Lake

Canadair CT-133 Silver Star sin tanques en las puntas de las alas, con las marcas RCAF en el Museo Canadiense de Vuelo , julio de 1988

El último Canadair Silver Star Mk. 3 fue retirado del Establecimiento de pruebas de ingeniería aeroespacial en CFB Cold Lake , Alberta, Canadá, donde se utilizó como banco de pruebas de asientos eyectables después de 46 años de servicio. ^[3] El CT-133 número 133648 fue entregado a CFD Mountain View el 26 de abril de 2005. Habiendo sido construido en marzo de 1959 como un CT-133 con el número de serie original RCAF 21648, había alcanzado un total de 11 394,6 horas de vuelo en ese momento. de su retirada del uso militar. Se ha vendido en el mercado civil, junto con otros quince CT-133. Estos aviones se unirán a los otros cincuenta inscritos en el Registro Civil de los Estados Unidos y seguirán volando como parte del legado vivo de la temprana era del jet. ^{[ cita necesaria ]}

Variantes

• T-33A Silver Star Mk 1 : Avión de entrenamiento a reacción biplaza para la RCAF. Construido por Lockheed en Estados Unidos, 30 prestados a la RCAF.
• CT-133ANX Silver Star Mk 2 : el primer prototipo canadiense. Uno construido.
• Silver Star Mk 3 : Avión de entrenamiento a reacción biplaza para la RCAF.
  • Silver Star Mk 3PT : Versión desarmada.
  • Silver Star Mk 3AT : Versión armada, dos ametralladoras Browning calibre .50 en el morro y pilones debajo de las alas para bombas de 1000 libras y cohetes HVAR . ^[4]
  • Silver Star Mk 3PR : Versión de fotoreconocimiento.
• CE-133 : Avión de entrenamiento de guerra electrónica mejorado.
• CX-133 : Banco de pruebas de asientos eyectables.
• ET-133 : Avión simulador de amenazas aéreas.
• TE-133 : Avión simulador de amenazas antibuque.

Operadores

 bolivia

• Fuerza Aérea Boliviana  - 20 AT-33A-N (antiguas Fuerzas Canadienses) ^[5]

 Canadá

• Real Fuerza Aérea Canadiense ^[6]
  • Caballero Rojo (equipo acrobático)
• Marina Real Canadiense ^[6]
• Fuerzas canadienses ^[6]
• Consejo Nacional de Investigaciones ^[7]

 Francia

• Fuerza Aérea Francesa entregada entre 1959 y 1962 ^[8]

 Grecia

• Fuerza Aérea Helénica (antiguo avión RCAF) ^[9]

 Portugal

• Fuerza Aérea Portuguesa ^[10]

 Pavo

• Fuerza Aérea Turca ^[11]

Aviones en exhibición

Las siguientes ubicaciones tienen CT-133 Silver Stars en exhibición o en condiciones de volar:

T-33 en el aeropuerto internacional de Londres

CT-133 Silver Star exhibida en St. Albert, Alberta

Alberta

• 21081 está cerca de Airdrie, Alberta , en el patio de un propietario privado. ^[12]
• Hay aproximadamente 7 CT-133 en exhibición o almacenados en CFB Cold Lake . ^[12]
• 21072 se muestra en CFB Edmonton . ^[12]
• 21506 y 21533 están en posesión del Museo de Aviación de Alberta en Edmonton, Alberta . ^[13]
• 21097 está montado en un pilón en Edson, Alberta . ^[12]
• 21518 está en exhibición en Leduc, Alberta . ^[12]
• 21578 está fuera de la Legión Real Canadiense en Lethbridge, Alberta . ^[12]
• 21272 está en un pilón fuera del edificio del Museo del Comando de Bombarderos de Canadá en Nanton, Alberta . ^[14]
• 21437 reside en un pedestal en Rocky Mountain House , Alberta. ^[12]
• 21271 está fuera de la Legión Real Canadiense en St. Albert, Alberta . ^[12]
• CT-133 con el número de serie 133419 se encuentra en Warner, Alberta . ^[12]
• 21089 y 21351 se encuentran en el Museo Reynolds-Alberta en Wetaskiwin, Alberta . ^[15]

Columbia Británica

• Museo Canadiense de Vuelo ^[16]
• Museo de la Fuerza Aérea de Comox ^[17]

manitoba

• Gimli ^[18]
• Parque y museo del patrimonio de la Fuerza Aérea de Winnipeg ^[19]

nueva Escocia

• Museo de Aviación del Atlántico canadiense ^[20]
• Museo de Aviación Militar de Greenwood Greenwood, Nueva Escocia ^[21]
• Museo de Aviación Shearwater ^[22]

ontario

• Museo Canadiense del Aire y el Espacio ^[23]
• Museo de Aviación de Canadá ^[24]
• Asociación Canadiense de Aeronaves Históricas ^[25]
• Museo canadiense del patrimonio de aviones de combate ^[26]
• Fort Erie - Sugarbowl Park ^{[ cita necesaria ]}
• Museo de aviones a reacción : dos ejemplos operativos ^[27]
• Aeropuerto internacional de Londres ^[28]
• Museo de la Fuerza Aérea Nacional de Canadá ^[29]

Quebec

• Base de las fuerzas canadienses Bagotville ^[30]
• Val-d'Or ^[31]

Saskatchewan

• 21630 está ubicado cerca del aeropuerto internacional Saskatoon John G. Diefenbaker en Saskatoon, Saskatchewan ^[32]

Reino Unido

• Museo de Historia RAF Manston, en RAF Manston , Kent, Inglaterra ^[33]
• Museo del Aire de Yorkshire , en RAF Elvington , Inglaterra ^[34]

Aviones sobrevivientes

Canadá

• Museo de aviones a reacción : dos ejemplos operativos ^[27]
• Waterloo Warbirds: un ejemplo operativo ^[35]

Estados Unidos

En condiciones de vuelo

CT-133

• RCAF s/n 21024 - propiedad privada en Scottsdale, Arizona . ^[36]
• RCAF s/n 21052 (CF s/n 133052): propiedad privada en Mobile, Alabama . ^[37]
• RCAF s/n 21098 - propiedad privada en Waller, Texas . ^[38]
• RCAF s/n 21129 - propiedad privada en Salt Lake City, Utah . ^[39]
• RCAF s/n 21157 - propiedad privada en Houston, Texas . ^[40]
• RCAF s/n 21159 - propiedad privada en Belgrado, Montana . ^[41]
• RCAF s/n 21165 (CF s/n 133165) - Museo de Vuelo Antiguo en Fort Worth, Texas . ^{[42] [43]}
• RCAF s/n 21192 - propiedad privada en Guthrie, Oklahoma . ^[44]
• RCAF s/n 21298 - operado por Boeing Aircraft en Seattle, Washington . ^[45]
• RCAF s/n 21306 - propiedad privada en San Rafael, California . ^[46]
• RCAF s/n 21369 - operado por Boeing Aircraft en Seattle, Washington . ^[47]
• RCAF s/n 21375 - propiedad privada en Santa Fe, Nuevo México . ^[48]
• RCAF s/n 21377 (CF s/n 133377) - Aviones de la fama en Chino, California . ^{[49] [50]}
• RCAF s/n 21440 - propiedad privada en Delanson, Nueva York . ^[51]
• RCAF s/n 21456 - propiedad privada en Brigham City, Utah . ^[52]
• RCAF s/n 21467 (CF s/n 133467): propiedad privada en Litchfield Park, Arizona . ^[53]
• RCAF s/n 21479 (CF s/n 133479) - propiedad privada en Bulverde, Texas . ^[54]
• RCAF s/n 21504 (CF s/n 133504) - propiedad privada en Scottsdale, Arizona . ^[55]
• RCAF s/n 21556 - propiedad privada en Chicago, Illinois . ^[56]
• RCAF s/n 21557 (CF s/n 133557) - propiedad privada en Mesa, Arizona . ^[57]
• RCAF s/n 21559 - propiedad privada en Parowan, Utah . ^[58]
• RCAF s/n 21566 - Museo de Aviación de Tennessee en Luttrell, Tennessee . ^{[59] [60]}
• RCAF s/n 21579 (CF s/n 133579) - propiedad privada en Oconomowoc, Wisconsin . ^[61]
• RCAF s/n 21582 - Museo del Aire War Eagles en Santa Teresa, Nuevo México . ^{[62] [63]}
• RCAF s/n 21590 (CF s/n 133590) - propiedad privada en Carson City, Nevada . ^[64]
• RCAF s/n 21604 (CF s/n 133604): propiedad privada en Jurupa Valley, California . ^{[sesenta y cinco]}
• CF s/n 133452 - propiedad privada en San Rafael, California . ^[66]
• CF s/n 133610 - propiedad privada en San Rafael, California . ^[67]
• CF s/n 133564 - propiedad privada en San Antonio, Texas . ^[68]

En restauración

CT-133

• RCAF s/n 21483 (CF s/n 133483) - a aeronavegabilidad por propietario privado en Houston, Texas . ^[69]
• RCAF s/n 21560 (CF s/n 133560) - a aeronavegabilidad por propietario privado en Houston, Texas . ^[70]
• RCAF s/n 21571 (CF s/n 133571) - a aeronavegabilidad por propietario privado en Houston, Texas . ^[71]
• RCAF s/n 21613 (CF s/n 133613) - a la aeronavegabilidad por parte de un propietario privado en Ione, California . ^[72]
• RCAF s/n 21615 (CF s/n 133615) - a la aeronavegabilidad por parte de un propietario privado en Jordan Valley, Oregón . ^[73]
• CF s/n 133083 - a la aeronavegabilidad de la Military Aircraft Restoration Corporation en Anaheim, California . ^[74]

Especificaciones (CT-133)

Datos de ^{[ cita necesaria ]}

Características generales

• Tripulación: uno o dos
• Longitud: 11,48 m (37 pies 8 pulgadas)
• Envergadura: 12,93 m (42 pies 5 pulgadas)
• Altura: 3,55 m (11 pies 8 pulgadas)
• Peso vacío: 3.830 kg (8.444 lb)
• Peso máximo al despegue: 7.630 kg (16.800 lb)
• Planta motriz: 1 × turborreactor Rolls-Royce Nene 10 , 22 kN (5000 lbf) de empuje

Actuación

• Velocidad máxima: 920 km/h (570 mph, 500 nudos)
• Techo de servicio: 14.000 m (46.000 pies)

Ver también

• Portal de aviación
• Portal de Canadá

Desarrollo relacionado

• Estrella fugaz Lockheed P-80
• Estrella fugaz Lockheed T-33
• Lockheed T2V Sea Star
• Boeing Skyfox

Listas relacionadas

• Lista de aviones militares de Canadá

Referencias

Notas

1. Fuerzas canadienses (abril de 2004). "CT-133 Estrella de Plata". Archivado desde el original el 17 de enero de 2008 . Consultado el 31 de enero de 2009 .
2. Joe Baugher. "Lockheed TP-80C/TF-80C/T-33A". att.net . Archivado desde el original el 19 de mayo de 2008 . Consultado el 11 de julio de 2017 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )
3. ver también "Los cuatro fabulosos de Canadá", Air Forces Monthly
4. Upton, Bill. "Canadair CL-30 / T-33AN Silver Star Mk 3 RCAF Red Knight Serial 21574" (PDF) . Aviones del Museo Canadiense de Aviación. Archivado desde el original (PDF) el 9 de abril de 2022 . Consultado el 18 de octubre de 2022 .
5. Andrade 1982, pag. 27
6. Aeroware (sin fecha). «Estrella plateada Canadair CT-133» . Consultado el 8 de enero de 2012 .
7. Consejo Nacional de Investigaciones (13 de febrero de 2009). "T-33". Archivado desde el original el 29 de junio de 2012 . Consultado el 8 de enero de 2012 .
8. Jackson, Paul A. (1975). Aviación militar francesa . Hinckley, Inglaterra: Publicaciones de los condados de Midland. ISBN 0-904597-01-6.
9. Andrade 1982, pag. 92
10. Andrade 1982, pag. 185
11. Andrade 1982, pag. 228
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15. "Página web de Harold A. Skaarup". silverhawkauthor.com . Archivado desde el original el 22 de agosto de 2019 . Consultado el 23 de agosto de 2019 .
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18. "El monumento al avión histórico de Gimli está en tierra por reparaciones". cbc.ca.​ Consultado el 5 de noviembre de 2016 .
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Bibliografía

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• "Silver Star se retira". Air Classics, abril de 2006, Canoga Park, California: Publicaciones Challenge. ISSN 0002-2241.

enlaces externos

• Página de las Fuerzas Canadienses CT-133 Silver Star