La Base de Apoyo de la 3.ª División Canadiense en Edmonton , [6] anteriormente conocida y comúnmente conocida como CFB Edmonton [1] es una base de las Fuerzas Canadienses ubicada en el condado de Sturgeon, adyacente a la ciudad de Edmonton en Alberta , Canadá. También se conoce como Edmonton Garrison [1] o "Steele Barracks".
La historia de CFB Edmonton comienza en un aeródromo llamado Blatchford Field , [7] a pocos kilómetros al sur de donde eventualmente se establecería CFB Edmonton. El aeródromo fue establecido en 1927 como un interés privado y comercial por pilotos de montaña , con el apoyo del alcalde de Edmonton , el homónimo del aeródromo Kenny Blatchford , y se inauguró unos meses después de que terminara su mandato como alcalde con su elección como miembro del Parlamento en representación del ciudad. El aeródromo se volvió importante para la apertura y el desarrollo del norte de Canadá, al mismo tiempo que consolidó el lugar de Edmonton como la "Puerta de entrada al Norte".
Durante la Segunda Guerra Mundial , Blatchford Field se convirtió en una estación de entrenamiento de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) bajo el Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica . La Escuela Primaria de Entrenamiento de Vuelo No. 16 (No. 16 EFTS) y la Escuela de Observadores Aéreos No. 2 (No. 2 AOS) utilizaron el aeródromo. La RCAF también dirigió la Escuela de Formación Inicial No. 4 (ITS No. 4), que era una escuela de tierra ubicada en la Universidad de Alberta . [8] El EFTS No. 16 cerró en 1942 y el AOS No. 2 cerró en 1944. Después del cierre del AOS No. 2, la estación pasó a ser conocida formalmente como RCAF Station Edmonton . Aquí se ubicaron muchos escuadrones y unidades de la RCAF, incluida una escuela de supervivencia y el Establecimiento Experimental de Invierno (WEE) de la RCAF. Un destacamento de bombarderos B-29 de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) también utilizó la estación. [9]
Durante la guerra, el aeródromo fue un factor importante en el apoyo a los aliados de la Segunda Guerra Mundial , convirtiéndose en un punto de parada para la defensa estadounidense de Alaska , así como un importante punto de referencia de la Ruta de Preparación del Noroeste que suministra equipos y aviones al ejército soviético . Los aviones tuvieron que ser transportados y los aviones de transporte utilizaron el aeródromo para apoyar la construcción de la autopista de Alaska . El tráfico aéreo aumentó significativamente y las actividades aéreas se estaban volviendo peligrosas. Dado que el antiguo aeródromo no pudo ampliarse debido a su proximidad a la ciudad de Edmonton, el gobierno de Estados Unidos construyó una nueva instalación aérea en Namao , a unos 11 km (6,8 millas) al norte de la ciudad. El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos construyó dos pistas en la base, el 21/03 y el 30/12, ambas de 2.100 m (6.890 pies) de largo y las más largas de Canadá en ese momento. [10] Los estadounidenses administraron el aeródromo de Namao hasta el final de la guerra, cuando el gobierno canadiense se hizo cargo de él. Con el tiempo, la estación RCAF Edmonton también desarrolló graves limitaciones en Blatchford, y el 1 de octubre de 1955 todos los escuadrones y unidades de apoyo de la RCAF fueron transferidos a la "nueva" estación Namao de la RCAF . Blatchford Field fue entregado al gobierno municipal de Edmonton y se convirtió en el aeropuerto comercial del centro de la ciudad de Edmonton (Blatchford Field) . [11]
Durante la Guerra Fría , la estación Namao de la RCAF fue utilizada por el Comando Aéreo Estratégico de los Estados Unidos , que construyó un "Muelle de Nariz" capaz de dar servicio a la nariz y las alas de bombarderos y aviones cisterna pesados en el lado sur del aeródromo. La estación también albergó el Centro de Coordinación de Rescate de Edmonton y sirvió como base para los vuelos de Ayuda Alimentaria de las Naciones Unidas , entregando ayuda a Etiopía , Somalia y Bosnia . Debido a que Namao en ese momento tenía una pista de 4.200 metros (13.780 pies), el 30/12, la NASA lo designó como lugar de aterrizaje de emergencia del transbordador espacial . [10]
En 1968, cuando se fusionaron las ramas de las fuerzas armadas de Canadá , la estación Namao de la RCAF fue redesignada como Base de las Fuerzas Canadienses en Edmonton (Lancaster Park) y quedó bajo el mando del nuevo Comando de Transporte Aéreo y más tarde del Comando Aéreo . [12]
Los recortes presupuestarios del gobierno federal obligaron a transferir el mando de la estación aérea al Comando de la Fuerza Terrestre de las Fuerzas Canadienses en 1994. CFB Edmonton (Lancaster Park)/18 Wing Edmonton fue redesignado como CFB Edmonton . [13] [7]
Aunque ambas pistas todavía son visibles, ya no están en uso, excepto una sección de 148 pies × 492 pies (45 m × 150 m) del 21/03 utilizada por helicópteros. [4]
En 2010-2011, el Gobierno de Canadá anunció la construcción de nuevas instalaciones para el entrenamiento de miembros visitantes de las Fuerzas Armadas Canadienses en CFB Edmonton (Base de Apoyo de la Tercera División Canadiense en Edmonton (3 CDSB)). [14]
Estas unidades tienen su sede en CFB Edmonton:
La función principal de la CFB Edmonton hoy es desplegar un grupo de brigada mecanizada de propósito general eficaz en combate, o cualquier porción del mismo, listo para su despliegue en un campo de batalla de intensidad mínima de acuerdo con las tareas asignadas. [19]
CFB Edmonton es el cuartel general de la 3.ª División Canadiense , la máxima autoridad militar en el oeste de Canadá, y del 1 Grupo de Brigadas Mecanizadas Canadienses (1 CMBG), el único grupo de brigadas de la Fuerza Regular en la región. La base está situada en Steele Barracks (llamado así por Sir Sam Steele ), justo al norte de la ciudad. El área anteriormente conocida como CFB Griesbach dentro de la propia ciudad ya no está operativa. Todos los edificios y terrenos se han vendido y ya no son activos de la Corona. El cierre definitivo fue anunciado por el Ministro MacKay en 2012. [20] La base como colectivo es una parte importante de la comunidad que rodea Edmonton y es el hogar de algunas de las unidades más prestigiosas y experimentadas del ejército canadiense. [20] [21]
El 3er Batallón, Infantería Ligera Canadiense de la Princesa Patricia , junto con elementos del Caballo de Lord Strathcona (Reales Canadienses) y el 1 Regimiento de Ingenieros de Combate (todos parte del 1 CMBG) fueron elegidos para ser parte de la respuesta militar de Canadá a los ataques del 11 de septiembre de 2001. y fueron desplegados en operaciones de combate en Afganistán (incluida la Operación Anaconda [22] ) en 2001 y 2002. Las unidades de la base fueron desplegadas en Kandahar , Afganistán, como parte de la toma del mando de las Fuerzas Canadienses en esa área también. También se desplegaron unidades de Edmonton en operaciones nacionales, como para ayudar con la inundación del Río Rojo en 1997 (donde se desplegó todo el 1 CMBG) [23] [24] y, más recientemente, como parte de la Operación Peregrine [25] en respuesta a los incendios forestales en Columbia Británica en 2003. También se desplegaron unidades de CFB Edmonton en numerosas operaciones de mantenimiento de la paz, incluidas Bosnia y Kosovo , entre otras. [26]
A finales de marzo de 2010 había 4.237 militares regulares , 905 fuerzas de reserva Clase A, B y C y 665 trabajadores civiles en CFB Edmonton. [19] CFB Edmonton tiene alrededor de un tercio del poder de combate del ejército canadiense. [27]
En febrero de 2012, se informó que el gobierno de Alberta había estado en contacto con el gobierno federal y funcionarios militares en Ottawa y Edmonton sobre el uso de la pista para vuelos MEDIVAC con el cierre planificado del aeropuerto del centro de la ciudad de Edmonton . El viceprimer ministro de Alberta, Doug Horner , dijo que había hablado con el Ministro de Defensa Nacional , Peter MacKay , y con la Ministra de Obras Públicas , Rona Ambrose, para seguir discutiendo. [28] Finalmente se decidió operar todos los vuelos médicos desde una instalación especialmente diseñada en el Aeropuerto Internacional de Edmonton . [29]
El 7 de junio de 2013, la base organizó el izamiento de una bandera del arco iris para dar inicio al Edmonton Pride , la primera vez [30] que la bandera ondeó en una base militar canadiense. [31]
CFB Edmonton también participó en la Operación Unificador en Ucrania , 2015-2016. [32] [33] [34] [35]
En agosto de 2016, las tropas de CFB Edmonton se unieron a la misión de la OTAN en Polonia , Operación Reassurance . [36] [37] <
CFB Edmonton es también la ubicación de la única prisión militar de Canadá . La prisión alberga a todos los delincuentes militares que cumplen sentencias disciplinarias de más de 14 días. A los presos se les prohíbe hablar con otros reclusos, fumar o recibir visitas hasta que obtengan 112 puntos, que se otorgan a un máximo de ocho por día, pero menos por mala conducta. [38] En 2018, el número de reclusos había disminuido y la prisión de 25 celdas permaneció vacía la mayor parte del tiempo. [38]
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Medios relacionados con CFB Edmonton en Wikimedia Commons
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