El Canadair CT-133 Silver Star (número de modelo de la empresa CL-30 ) es la versión canadiense construida con licencia del avión de entrenamiento a reacción Lockheed T-33 , en servicio desde la década de 1950 hasta 2005. La versión canadiense estaba propulsada por el Rolls-Royce. Nene 10 turborreactor , mientras que la producción de Lockheed utilizó el Allison J33 .
Diseño y desarrollo
El Canadair CT-133 fue el resultado de un contrato de 1951 para construir entrenadores T-33 Shooting Star para la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF). El motor es un turborreactor Rolls-Royce Nene 10 en lugar del Allison J33 utilizado por Lockheed en la producción del T-33 original. Canadair dio una designación de proyecto de CL-30 y el nombre se cambió a Silver Star . La apariencia del CT-133 es muy distintiva debido a los grandes tanques de combustible que normalmente se llevan en cada punta de ala.
Canadair construyó un total de 656 aviones CT-133. [2]
Historia operativa
El CT-133 entró en servicio en la RCAF como su principal avión de entrenamiento para cazas/interceptores. La designación de la Estrella de Plata en las Fuerzas Canadienses fue CT-133 .
La vida útil del CT-133 en la RCAF (y más tarde en las Fuerzas Canadienses ) fue extremadamente larga. Uno de los papeles más inusuales que desempeñó fue el de avión de demostración acrobático , el Red Knight de la RCAF . Aunque el avión dejó de utilizarse como entrenador en 1976, todavía había más de 50 aviones en el inventario de las Fuerzas Canadienses en 1995. El más joven de estos aviones tenía entonces 37 años y había superado su vida útil prevista en un factor de 2,5. Durante este período, el Canadair T-33 se empleó en comunicaciones, remolque de objetivos y simulación de enemigos.
El último Canadair Silver Star Mk. 3 fue retirado del Establecimiento de pruebas de ingeniería aeroespacial en CFB Cold Lake , Alberta, Canadá, donde se utilizó como banco de pruebas de asientos eyectables después de 46 años de servicio. [3] El CT-133 número 133648 fue entregado a CFD Mountain View el 26 de abril de 2005. Habiendo sido construido en marzo de 1959 como un CT-133 con el número de serie original RCAF 21648, había alcanzado un total de 11 394,6 horas de vuelo en ese momento. de su retirada del uso militar. Se ha vendido en el mercado civil, junto con otros quince CT-133. Estos aviones se unirán a los otros cincuenta inscritos en el Registro Civil de los Estados Unidos y seguirán volando como parte del legado vivo de la temprana era del jet. [ cita necesaria ]
Variantes
T-33A Silver Star Mk 1 : Avión de entrenamiento a reacción biplaza para la RCAF. Construido por Lockheed en Estados Unidos, 30 prestados a la RCAF.
CT-133ANX Silver Star Mk 2 : el primer prototipo canadiense. Uno construido.
Silver Star Mk 3 : Avión de entrenamiento a reacción biplaza para la RCAF.
Silver Star Mk 3PT : Versión desarmada.
Silver Star Mk 3AT : versión armada, dos ametralladoras Browning calibre .50 en el morro y pilones debajo de las alas para bombas de 1000 libras y cohetes HVAR . [4]
Silver Star Mk 3PR : Versión de fotoreconocimiento.
CE-133 : Avión de entrenamiento de guerra electrónica mejorado.
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