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Parque de deportes de motor Canadian Tire

Canadian Tire Motorsport Park (anteriormente Mosport Park y Mosport International Raceway ) es un recinto de deportes de motor de varias pistas ubicado al norte de Bowmanville , en Ontario, Canadá, aproximadamente a 75 kilómetros (47 millas) al este de Toronto . La instalación cuenta con un circuito de 3,957 km (2,459 mi) con 10 curvas; una instalación de entrenamiento de pilotos avanzados y pilotos de carrera de 2,9 km (1,8 mi) con una pista de derrape de 0,402 km (0,250 mi) (Driver Development Centre) y una pista de karts de 1,5 km (0,93 mi) (Mosport Karting Centre Inc., anteriormente "Mosport Kartways"). El nombre "Mosport", un acrónimo de Motor Sport, proviene de la empresa formada para construir la pista. [2]

Historia

Moss Corner – Curva 5a y 5b.
Túnel, Whites Corner – Curva 10 y Event Centre.

El circuito fue el segundo circuito de carreras de ruta construido especialmente en Canadá después de Westwood Motorsport Park en Coquitlam, Columbia Británica , [3] sucediendo a Edenvale ( Stayner, Ontario ), Port Albert, Green Acres de Ontario (ex- Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica ), y Nanticoke, Harewood Acres de Ontario (ex- Escuela de Bombardeo y Artillería Número Uno del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica ), todos circuitos aeroportuarios, como sedes de carreras de Ontario.

La pista fue diseñada y construida a finales de la década de 1950. La primera carrera que se celebró en la pista fue un evento local organizado por el Oakville Light Car Club en junio de 1961. [4] Poco después, el 25 de junio, el lugar celebró su primera carrera importante, la Player's 200, una carrera de autos deportivos que trajo pilotos de todo el mundo a la zona rural de Ontario . Stirling Moss ganó el evento de dos series con un Lotus 19. El segundo fue Joakim Bonnier y Olivier Gendebien el tercero. [5] La horquilla propuesta se amplió en dos curvas discretas, para que fuera un mayor desafío para los conductores y más interesante para los espectadores, por sugerencia suya, y se llama Moss Corner en su honor. Esto es una fuente de confusión persistente, ya que muchas personas llaman a la pista Mossport. A diferencia de muchos lugares históricos de deportes de motor, el diseño de la pista de Mosport se ha mantenido prácticamente sin cambios con respecto a su forma original.

En 2001, se repavimentó todo el circuito para cumplir con las especificaciones de la FIA y ahora tiene 13 m (42 pies) de ancho. Se consultó a los pilotos para garantizar que se mantuviera el carácter de la pista "antigua"; se han conservado casi todas las "trazas de carrera".

Mosport alcanzó el reconocimiento a través de una serie de carreras internacionales de autos deportivos bajo el título "Gran Premio de Canadá", normalmente reservado para las carreras de Fórmula 1. Muchos eventos fueron tremendamente populares y rompieron récords de asistencia a eventos deportivos canadienses en cada carrera sucesiva. El éxito de estas carreras llevó a que Mosport fuera visto como un componente clave en la fundación de la Serie Can Am.

La Can-Am visitó la pista por primera vez en su temporada inaugural en 1966, y Mosport fue sede de al menos un evento en cada año de la historia de la serie, excepto 1968. En 1967, el año del centenario de Canadá, Mosport fue sede de la Fórmula Uno , la USAC y un Gran Premio de Motociclismo de 500 cc. El Gran Premio de Canadá de F1 permaneció en la pista hasta 1977, hasta que se trasladó a Montreal. Mosport ha sido sede de una amplia variedad de series a lo largo de su historia. El circuito ha albergado la Fórmula Uno , la USAC , el Campeonato Mundial de Autos Deportivos , Can-Am , Fórmula 5000 y muchas otras series de autos deportivos, ruedas abiertas y motocicletas.

En Mosport se han producido varias muertes, tanto en el personal de la pista como en los pilotos y corredores, siendo la más reconocida la del piloto alemán de Fórmula Uno Manfred Winkelhock , que murió en 1985 cuando su Porsche 962C se estrelló contra un muro de hormigón. [1] Otra muerte en la pista se produjo en 2008 durante el 29º Festival Anual de Carreras de Automóviles Antiguos de Canadá. El piloto Dino Crescentini de Rochester Hills, MI, un veterano de diez años en las carreras clásicas, perdió el control de su coche Wolf Dallara Can-Am de 1977, que anteriormente había sido conducido por Gilles Villeneuve . La muerte más reciente fue en 2018 cuando el ex piloto de Pro Mazda, Jeff Green, de 61 años, se salió de la pista en la curva 8 y se estrelló contra la barrera. Fue atendido rápidamente, pero no pudo sobrevivir al accidente.

Mosport ha tenido una sucesión de propietarios desde que se creó la empresa pública original para construir la pista. Dos de esos propietarios anteriores, Norm Namerow (que fue propietario de la pista a través de su empresa editorial, CanTrack, hasta su muerte) y Harvey Hudes , han sido incluidos en el Salón de la Fama del Automovilismo Canadiense por su contribución al deporte en Canadá. En 1998, Panoz Motorsports compró las instalaciones y, en 1999, la recién formada American Le Mans Series visitó Mosport por primera vez.

Canadian Motorsports Ventures Ltd. (CMV), que incluye al presidente de Orlando Corp. Carlo Fidani y al piloto de carreras canadiense Ron Fellows , compró las instalaciones en junio de 2011. [6]

En febrero de 2012, se anunció una asociación entre Mosport y Canadian Tire. La asociación incluye el cambio de nombre de la pista a Canadian Tire Motorsport Park . [7]

Centro de desarrollo de conductores

En la primavera de 2000, Mosport inauguró el Centro de Desarrollo de Pilotos , un segundo circuito de entrenamiento de 1,7 kilómetros (1,1 millas) y 12 curvas diseñado para el desarrollo de pilotos. El nuevo circuito fue diseñado por los propietarios e instructores de la Bridgestone Racing Academy y fue diseñado específicamente con menos barandillas, paredes y curvas ciegas mínimas para satisfacer las necesidades de su programa de capacitación de pilotos y mecánicos. [8] [9]

Debido a las importantes demandas de programación en el circuito original del Gran Premio, el circuito original de la academia fue reconstruido y ampliado a un circuito de carreras completo en el otoño de 2013. La nueva pista cuenta con dos opciones de configuración: un circuito intermedio de 2,2 km (1,4 mi), un circuito avanzado de 2,9 km (1,8 mi), así como una plataforma de derrape, un pit lane y un centro de eventos de varios pisos con aulas y otras instalaciones. [10]

Antes del Centro de Desarrollo de Pilotos, Mosport fue sede de la Bridgestone Racing Academy de 2000 a 2019, que llevó a cabo programas corporativos, escuelas de carreras y un Programa de Capacitación de Mecánicos. La academia en sí se estableció originalmente en Shannonville Motorsport Park , cuando los propietarios Charlie y Brett Goodman adquirieron los autos y el equipo de la antigua Spenard-David Racing School y se asociaron con la entonces Bridgestone/Firestone Canada Inc.

Autódromo de Mosport

Mosport Speedway era un circuito ovalado de 0,80 kilómetros ( 1 ⁄ 2  milla) ubicado en la esquina noroeste de Canadian Tire Motorsport Park. La pista contaba con rectas de 240 metros (800 pies) de largo, curvas peraltadas de 6 grados y dos tribunas con asientos para 8500 personas.

Autódromo de Mosport

El óvalo se construyó en 1989 como una pista de tierra llamada originalmente Mosport's Ascot North , en honor a la famosa pista Ascot Park en Gardena, California . El primer evento se programó para julio de 1989 y debía contar con los USAC Midgets y Sprint Cars y el World of Outlaws . Las carreras se cancelaron después de que las carreras de clasificación iniciales causaran surcos profundos en las curvas y desprendieran piedras ocultas bajo la arcilla. [11]

La pista fue pavimentada ese verano y rebautizada como Mosport International Speedway. La pista albergó un programa semanal de carreras de stock car los sábados por la noche desde mayo hasta septiembre durante 24 años. Las divisiones de stock car incluían stock puro, sportsman y modelos tardíos. El óvalo también contó con series de gira regulares, incluidas la ACT Series , ISMA Supermodifieds , OSCAAR , Lucas Oil Sportsman Cup, CASCAR Super Series y la NASCAR Canadian Tire Series . [12]

El parque anunció el cierre del óvalo en julio de 2013 para dar cabida a la ampliación del Centro de Desarrollo de Conductores. [13]

Serie mayor

Un corredor de motos en Mosport

Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar

En septiembre de 2013 se anunció que Canadian Tire Motorsports Park fue elegido para albergar una ronda anual del Campeonato IMSA SportsCar a partir de 2014. [14] La nueva serie reemplazó a la American Le Mans Series como la carrera principal durante el SportsCar Grand Prix anual de la pista, que es la carrera anual de autos deportivos más grande de Canadá. [15]

Serie Pinty de NASCAR

La serie NASCAR Pinty's ha visitado las instalaciones al menos dos veces al año desde su temporada inaugural en 2007. Actualmente, la carrera se conoce como Clarington 200 y se lleva a cabo durante el fin de semana Victoria Day SpeedFest y el fin de semana Chevrolet Silverado 250 de la pista .

Eventos

Actual

Anterior

La pista también alberga series de carreras clásicas, carreras de motos, eventos amateurs del Canadian Automobile Sport Club (CASC) y días de vueltas.

Galería de fotos

Récords de vuelta

La vuelta más rápida no oficial jamás registrada fue lograda por Rinaldo Capello , en un Audi R10 TDI , en la clasificación para el Gran Premio de Mosport de 2008 , con un tiempo de 1:04.094. El récord de vuelta oficial se estableció en la carrera de ese encuentro con el compañero de equipo de Capello en Audi Sport North America, Marco Werner, quien marcó un tiempo de 1:05.823. [18]

A partir de septiembre de 2024, los récords de vuelta de carrera oficiales más rápidos en Canadian Tire Motorsport Park (Mosport Park) para diferentes clases se enumeran como:

Ex ganadores de series y carreras importantes

Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA

Campeonato Mundial de Autos Deportivos de la FIA

Coche de campeonato de la USAC (IndyCar)

Campeonato del mundo de carreras en ruta de la FIM

Campeonato del Mundo de Fórmula 750 de la FIM

Campeonato Mundial de Superbikes de la FIM

Campeonato del Mundo de Motocross de la FIM

Serie americana de Le Mans

Campeonato IMSA GT

Serie Trans-Am de la SCCA

Campeonato Canadiense de Autos Deportivos

[61] [62] [63] [64]

Coche de carreras USAC

Serie SCCA Can-Am

Fórmula 5000 de la SCCA

Campeonato del Atlántico

Campeonato de Fórmula Super Vee

Serie Súper CASCAR

Gira nacional de la ASA

Serie Nacional de Autos Sprint de la USAC

[97] [98]

Eventos musicales

Mosport también ha sido sede de numerosos conciertos y festivales de música como:

Véase también

Referencias

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Enlaces externos

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