Lucius D. Clay Kaserne ( alemán : Flugplatz Wiesbaden-Erbenheim ) ( IATA : WIE , OACI : ETOU ), comúnmente conocido como Clay Kaserne , anteriormente conocido como Base Aérea de Wiesbaden y más tarde como Aeródromo del Ejército de Wiesbaden , es una instalación del Ejército de los Estados Unidos. en Hesse , Alemania . La kaserne se encuentra en Wiesbaden-Erbenheim . Llamado así en honor al general Lucius D. Clay , es el hogar de la 2.ª Brigada de Señales de Teatro del Ejército , la 66.ª Brigada de Inteligencia Militar y es el cuartel general del Ejército de EE. UU. en Europa y África (USAREUR-AF).
El USAREUR supervisa el Comando de Entrenamiento del 7º Ejército , el Comando de Defensa Aérea y de Misiles del 10º Ejército y el Comando de Mantenimiento de Teatro 21º . Clay Kaserne también mantiene un aeródromo.
El terreno en el que hoy se encuentra Clay Kaserne fue construido originalmente en 1910 como pista de carreras para caballos. En 1929, el hipódromo se convirtió en aeropuerto regional . La Luftwaffe se hizo cargo de las operaciones en 1936. Una unidad estacionada en el aeródromo era el Jagdgruppe 50 , un grupo de cazas Messerschmitt Bf 109 .
El 17 de agosto de 1943, el Jagdgruppe 50 interceptó bombarderos estadounidenses que participaban en el desafortunado ataque de Ratisbona contra la fábrica Messerschmitt en Ratisbona y las plantas de rodamientos de bolas en Schweinfurt . Participó Alfred Grislawski , un as de combate alemán , [2] . [3] El campo fue capturado cuando la 80.ª División de Infantería de EE. UU. tomó Wiesbaden el 28 de marzo de 1945. [4] Posteriormente, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos dieron a la base la designación temporal "Y-80".
A partir de septiembre de 1945, el Servicio Europeo de Transporte Aéreo (EATS) operaba diariamente servicios de pasajeros y carga desde Wiesbaden a Londres , Múnich , Bremen , Viena y Berlín . Desde Berlín, un avión EATS realizaba vuelos semanales a Varsovia , Polonia . Los vuelos partían de Viena hacia Bucarest , Belgrado , Sofía y Budapest . En la zona del Mediterráneo, los vuelos de EATS conectaban Udine , Pisa , Roma y Nápoles .
El EATS originalmente estaba compuesto por escuadrones de transporte de tropas sobrantes en tiempos de guerra, pilotos de planeadores y cazas, tripulantes del B-17 "Flying Fortress" y otro personal disponible. Además de los vuelos regulares que prestan servicios al Ejército de Ocupación, EATS también operó vuelos especiales, como proporcionar transporte para funcionarios diplomáticos, evacuar enfermos o heridos, realizar vuelos de misericordia, ayudar a Graves Registration a devolver los restos de soldados estadounidenses y enviar suministros a áreas necesitadas. .
En 1948, la instalación sirvió como centro de apoyo al Puente Aéreo de Berlín con vuelos las 24 horas al aeropuerto de Tempelhof . Los aviadores de Wiesbaden se distinguieron por su apoyo a la "Operación Vittles". Los C-47 "Skytrain" y C-54 "Skymasters" del 60º Grupo de Transporte de Tropas volaron en misiones diarias a Tempelhof en la asediada ciudad de Berlín. Durante un día de operaciones se transportaron por vía aérea más de 80 toneladas de alimentos y suministros desde Wiesbaden.
Las calles de la base aérea de Wiesbaden llevan el nombre de los militares que dieron su vida durante el puente aéreo. El 4 de julio de 1956, un U-2A estacionado en Wiesbaden sobrevoló Moscú y Leningrado como parte de la Operación Sobrevuelo, misiones para espiar las bases de las Fuerzas Armadas soviéticas . Este fue el primer vuelo de un U-2 sobre la Unión Soviética . Fue pilotado por el piloto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Hervey Stockman, [5] [6] y el avión se encuentra ahora en el Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, DC [7]
En 1973, el cuartel general de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en Europa (USAFE) se trasladó a la base aérea de Ramstein , cerca de Kaiserslautern . La Fuerza Aérea trasladó a la mayor parte del personal fuera de Wiesbaden en 1975 como parte de la Operación Creek Swap, en la que la mayoría de las instalaciones del Ejército en Kaiserslautern fueron entregadas a la Fuerza Aérea, a cambio de las instalaciones en Wiesbaden. La 4.ª Brigada, 4.ª División de Infantería , estuvo estacionada en Wiesbaden en 1976 como parte de la "Brigada 76" hasta que fue reemplazada por el Comando de Apoyo del 3.º Cuerpo y la 12.ª Brigada de Aviación a mediados de la década de 1980.
A mediados de la década de 1980, la base sirvió como punto de aterrizaje para el F-117 "Nighthawk" "Stealth Fighter". Aunque no fue reconocido oficialmente por la Fuerza Aérea hasta 1988, el F-117 entró en funcionamiento en 1983. La Base Aérea de Wiesbaden se "apagaba", apagando todas las luces del aeródromo y del perímetro, cada vez que aterrizaban o despegaban vuelos "furtivos". De 1975 a 1993, la base aérea fue una comunidad conjunta del Ejército y la Fuerza Aérea.
Las unidades de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (USAAF) y las Fuerzas Aéreas de los EE. UU. en Europa (USAFE) asignadas a la Base Aérea de Wiesbaden o la Estación Aérea Lindsey de 1945 a 1993 incluyeron:
Lucius D. Clay Kaserne era una nueva instalación militar construida cerca del pueblo de Garlstedt, justo al norte de la ciudad de Bremen . La construcción de las instalaciones costó casi 140 millones de dólares, la mitad de los cuales fue pagada por la República Federal de Alemania . La 2.ª División Blindada (Avanzada) estacionada allí tenía aproximadamente 3.500 soldados y otros aproximadamente 2.500 dependientes familiares y empleados civiles. El gobierno de Alemania Occidental construyó viviendas familiares en la cercana ciudad de Osterholz-Scharmbeck.
Además de los cuarteles de tropas, piscinas de motores, un campo de tiro interior, instalaciones de reparación y logística, y un área de entrenamiento local, las instalaciones en Garlstedt incluían una clínica médica para tropas, un centro de intercambio de correos, una biblioteca, una sala de cine y un centro combinado para oficiales y suboficiales. club de oficiales/alistados. Los soldados y familiares de la división recibieron transmisiones de radio y televisión de The American Forces Network (AFN) - Europa a través de la estación afiliada de AFN Bremerhaven ubicada en la cercana ciudad portuaria de Bremerhaven.
La brigada fue designada oficialmente como 2.a División Blindada (Avanzada) durante las ceremonias en Grafenwöhr, RFA, el 25 de julio de 1978. Las instalaciones de Garlstedt fueron entregadas oficialmente a los Estados Unidos por el gobierno alemán en octubre. En aquella época, el Kaserne (campo) de Garlstedt llevaba el nombre del general Lucius D. Clay, el comandante militar estadounidense durante la ocupación aliada de Alemania después de la Segunda Guerra Mundial . Su hijo, un general de división retirado del ejército estadounidense, asistió a la ceremonia.
El general de brigada a cargo de la 2.ª División Blindada (Avanzada) tenía un mando único. Además del mando de la brigada pesada, también se desempeñó como comandante del III Cuerpo (Adelante), con sede en Maastricht , Países Bajos , y como comandante de todas las fuerzas del ejército estadounidense en el norte de Alemania , incluidas las comunidades militares de Garlstedt y Bremerhaven. En el caso del despliegue del III Cuerpo y/o la 2.ª División Blindada de los Estados Unidos, el comandante de la división volvería a su trabajo como asistente del comandante de división para las operaciones de la 2.ª División Blindada. Esta contingencia se practicó durante los ejercicios REFORGER en 1980 y 1987. Como resultado de este trabajo variado y exigente, el mando de la 2.ª División Blindada (Avanzada) se consideró una asignación ideal para los generales de brigada de la rama blindada, a la par quizás sólo con la Brigada de Berlín. para una alta visibilidad y potencial para avanzar a un rango superior.
La brigada se desplegó inicialmente en Alemania con el tanque M60 Patton y el vehículo blindado de transporte de tropas M113 . La Artillería de Campaña 4-3 tenía el obús autopropulsado M109 de 155 mm . En 1984, el 2-66º AR pasó al tanque de batalla principal M1 Abrams . En 1985, 3-41 IN y 4-41 IN pasaron al vehículo de combate M2 Bradley . La Caballería C/2-1 fue reemplazada por una tropa de caballería aérea, la Caballería D/2-1, armada con helicópteros de ataque AH-1S Cobra .
Las unidades de combate subordinadas iniciales de la brigada consistían en el 3.er Batallón del 41.º Regimiento de Infantería , el 2.º Batallón del 50.º Regimiento de Infantería , el 2.º Batallón, el 66.º Regimiento Blindado (Caballeros de Hierro), el 1.º Batallón, el 14.º Regimiento de Artillería de Campaña y la Tropa C, 2.º Escuadrón. , 1er Regimiento de Caballería .
En octubre de 1983, como parte del programa de alineación del regimiento del ejército, el 2-50 de infantería fue redesignado como 4-41 de infantería y el 1-14 de artillería de campaña como 4-3 de artillería de campaña. Otras unidades subordinadas de la brigada finalmente incluyeron el 498.º Batallón de Apoyo, la Compañía D, el 17.º Batallón de Ingenieros y la 588.º Compañía de Inteligencia Militar. La brigada también contaba con un pelotón de policía militar y un destacamento de aviación.
En 1986, bajo el plan de retención y dotación de unidades COHORTE del ejército, el 3.º al 41.º de Infantería regresó a Fort Hood , Texas , y fue reemplazado por el 1.º al 41.º de Infantería. En 1987, el 4.º al 41.º de Infantería regresó a Fort Hood y fue reemplazado por el 3.º al 66.º Regimiento Blindado (Caballeros de Burt, llamado así por el Capitán James M. Burt, quien recibió la Medalla de Honor como comandante de compañía en el 66.º Regimiento Blindado en la Batalla de Aquisgrán durante la Segunda Guerra Mundial). Ahora una brigada con blindaje pesado, la 2.ª División Blindada (Avanzada) desplegó 116 tanques Abrams M-1A1 y casi 70 vehículos de combate Bradley M2/3.
La división participó en numerosos ejercicios importantes de entrenamiento de la OTAN, incluidos "Trutzige Sachsen" (1985), "Crossed Swords" (1986) y "Return of Forces to Germany" (REFORGER) (1980 y 1987). Las unidades subordinadas de la división utilizaron los campos de maniobras y artillería de la OTAN en el área de entrenamiento de Bergen-Hohne para entrenamiento de artillería y maniobras y cada año la división en su conjunto se desplegó hacia el sur, en Grafenwöhr y Hohenfels[24] (ambas en Baviera), áreas de entrenamiento para la tripulación anual y Calificación de artillería y maniobras de la unidad.
La división tenía una asociación formal con Panzergrenadierbrigade 32, una brigada de infantería mecanizada de la Bundeswehr de la República Federal de Alemania con sede en la cercana Schwanewede. La división también tenía relaciones informales con las fuerzas NORTHAG holandesas, belgas y británicas, y a menudo realizaban actividades de entrenamiento conjuntas en Bergen Hohne.
Después de la Guerra del Golfo, la división pasó por una serie de inactivaciones y redesignaciones. Debido a la reestructuración del ejército de los EE. UU. después del final de la Guerra Fría, se ordenó a la 2.ª División Blindada salir de las listas de servicio activo, poniendo fin a más de 50 años de servicio continuo. El sargento Michael L. Anderson fue el último miembro de la 2.ª División Blindada. [ cita necesaria ] Era un 74F que estaba a cargo de cortar órdenes para todos los miembros restantes del cuartel general de la 2.a División Blindada. El 1 de septiembre de 1991, dio las órdenes finales para él y su oficial al mando.
Durante el verano y el otoño de 1992, la 2.ª División Blindada quedó desactivada. Lucius D. Clay Kaserne fue devuelto al gobierno alemán y más tarde se convertiría en la sede de la Escuela de Suministros y Logística del Ejército Alemán (Logistikschule der Bundeswehr), así como en la sede del General der Nachschubtruppe.
El nombre de Lucius D. Clay se reutilizó más tarde para el aeródromo militar de Wiesbaden.
Hasta el verano de 2011, WAAF albergaba el cuartel general de la 1.ª División Blindada y varias unidades subordinadas. A medida que las fuerzas estadounidenses se retiran de Europa, los planes de 2017 exigían que Wiesbaden siguiera siendo uno de los seis centros geográficos de las fuerzas estadounidenses en Europa. [8] Después del cierre de las instalaciones estadounidenses en Frankfurt, Alemania, la sede de American Forces Network (AFN) se trasladó de su antigua ubicación de AFN Frankfurt a Mannheim. AFN abrió un pequeño estudio regional, AFN Hessen, en WAAF para servir a las tropas estadounidenses en Wiesbaden y sus alrededores. Ahora es el hogar del 2.º Batallón de Inteligencia Militar de la 66.ª Brigada de Inteligencia Militar , que vuela el avión de inteligencia de señales RC-12 Guardrail .
El 14 de junio de 2012, WAAF pasó a llamarse "Lucius D. Clay Kaserne" en honor al general Lucius D. Clay . Clay fue el ex gobernador militar estadounidense de Alemania y arquitecto de la reconstrucción de Alemania después de la Segunda Guerra Mundial que condujo al Plan Marshall . Clay instituyó la Operación Vittles desde la WAAF en 1948, y se retiró sólo después de que los soviéticos levantaron el bloqueo de Berlín. Antes de este cambio de nombre, "Lucius D. Clay Kaserne" era el nombre de una instalación del ejército estadounidense en la entonces Alemania Occidental, cerca de la comunidad de Garlstedt en Osterholz-Scharmbeck . La instalación, que todavía se llama Clay Kaserne, fue el hogar de la 2.ª División Blindada (Avanzada) y ahora es el hogar de la escuela de logística de la Bundeswehr .
En 2022 y 2023, durante la guerra ruso-ucraniana de 2022, la base se convirtió en el centro logístico, el Centro Internacional de Coordinación de Donantes, en el que participaron al menos 17 naciones que tenían representantes allí. [9]
La Estación Aérea Lindsey, una instalación en el lado opuesto de Wiesbaden de la base aérea, se estableció como una instalación de la Fuerza Aérea del Ejército el 13 de noviembre de 1946, habiendo sido anteriormente una instalación del ejército alemán llamada Gersdorff Kaserne . La estación aérea Lindsey alcanzó su mayor prominencia entre diciembre de 1953 y el 14 de marzo de 1973, cuando era la base anfitriona del cuartel general de la USAFE.
Después de la transferencia de la Base Aérea de Wiesbaden al Ejército en 1976, la Estación Aérea Lindsey brindó apoyo a varias unidades de la Fuerza Aérea en el área de Wiesbaden hasta que fue devuelta en 1993 a la República Federal de Alemania y rebautizada como Europaviertel . En los edificios de la estación aérea de Lindsey se encuentran ahora algunas oficinas de la Oficina Federal de Investigación Bundeskriminalamt (BKA), la Policía Estatal de Hesse, nuevas viviendas privadas y una escuela secundaria popular (VHS). El campo deportivo y el gimnasio son ahora el hogar de los Wiesbaden Phantoms .
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Medios relacionados con Lucius D. Clay Kaserne en Wikimedia Commons
