El Jagdgeschwader 50 (JG 50) , a veces denominado erróneamente Jagdgruppe 50 , se formó en el aeródromo de Wiesbaden-Erbenheim a principios de junio de 1943 como Jagdgruppe Süd . [1] Sólo controlaba dos Staffeln (escuadrones) aumentados. Era una unidad especializada con el objetivo principal de combatir las formaciones de bombarderos pesados de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, así como interceptar los bombarderos ligeros De Havilland Mosquito de la Royal Air Force durante la Segunda Guerra Mundial . El Geschwader estaba equipado con Messerschmitt Bf 109 , algunos de ellos equipados con el mortero propulsado por cohetes WGr 21 debajo del ala , así como unavariante especial de gran altitud . [2]
El 21 de julio de 1943, el Jagdgruppe Süd der ObdL se formó como una unidad de caza de gran altitud para combatir el bombardero bimotor y el avión de reconocimiento Mosquito de la RAF. El 15 de agosto de 1943 la unidad pasó a denominarse Jagdgeschwader 50 y estaba comandada por el mayor Hermann Graf , el primer piloto de la historia en lograr 200 victorias aéreas. Se planeó equipar al JG 50 con el caza cohetes Messerschmitt Me 163 y comenzar a entrenar en aviones planeadores. [3] Tanto el JG 50 (como su unidad hermana Jagdgeschwader 25 ) finalmente no tuvieron éxito en contrarrestar eficazmente al Mosquito y fueron utilizados con más éxito para interceptar las formaciones de bombarderos pesados estadounidenses durante la ofensiva diurna sobre Europa en 1943-44 . Sólo se derribó un Mosquito, e incluso eso es objeto de controversia.
Los JG 50 estaban inicialmente equipados con ocho Messerschmitt Bf 109 G-5 y Bf 109G-6. [4] Estos aviones fueron pulidos para aumentar la velocidad y equipados con un tanque interno especial para óxido nitroso licuado como parte del sistema de aumento de potencia del motor GM-1 , que se inyectaba directamente en la entrada del sobrealimentador. Esto permitió al piloto aumentar la potencia nominal del motor DB 605 . Posteriormente, la unidad también fue equipada con un Fw 190A-5 especialmente sobrealimentado . [ cita necesaria ]
A Graf se le permitió elegir los pilotos que deseaba para la nueva unidad, y eligió otros tres ases Alfred Grislawski , Ernst Süß y Heinrich Füllgrabe de su antigua unidad: el 9. Staffel del JG 52 . Graf fue encargado de evaluar nuevos métodos de ataque a las formaciones de bombarderos estadounidenses. JG 50 fue la primera formación en utilizar el mortero cohete Werfer-Granate 21 , uno debajo de cada ala. Si bien estos cohetes podían derribar un bombardero con un solo impacto, fueron diseñados para dispersar las cajas de combate de los aviones aliados en lugar de ser un arma de fuego directo.
El 31 de julio de 1943 la unidad fue declarada operativa, con un total de 19 aviones. El 17 de agosto de 1943, la unidad fue una de las que interceptaron a las fuerzas de bombarderos estadounidenses que atacaban la fábrica Messerschmitt en Ratisbona y las plantas de rodamientos de bolas en Schweinfurt . Grislawski afirmó que dos Boeing B-17 Flying Fortresses fueron derribados en esta redada. El 6 de septiembre, los pilotos de la unidad derribaron cuatro Fortalezas Voladoras sobre Stuttgart , una a Grislawski y dos reclamadas por Graf con el WfGr.21, que luego fue derribado pero sobrevivió a un aterrizaje forzoso. Grislawski reclamó otra muerte con la unidad, un B-17, el 14 de octubre.
En octubre, JG 50 se disolvió y se fusionó con I Gruppe, JG 301 . Graf fue nombrado comandante del JG 11 en noviembre de 1943. El 6 de noviembre de 1943, Grislawski fue nombrado Staffelkapitän del 1./ JG 1 con base en Deelen , Países Bajos. Dos miembros del Cuarteto Karaya sobrevivieron a la guerra; Süß y Füllgrabe murieron en combate.
