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Jambat

Khambhat ( / k ɑː m ˈ b ɑː t / , gujarati: [kʰəmbʱɑt] ), también conocida comoCambay, es una ciudad y laaglomeración urbanaendistrito de Ananden elestadoindio deGujarat.[1]Alguna vez fue un importante centro comercial, pero su puerto se llenó gradualmente de sedimentos y el comercio marítimo se trasladó aSurat. Khambat se encuentra en una llanura aluvial en el extremo norte delGolfo de Khambhat, conocido por el ascenso y descenso extremos de sus mareas, que pueden variar hasta treinta pies en las cercanías de Khambat. Khambat es conocido por su dulce halvasan,sutarfeni,piedraakikcometas(patang), y por fuentes de petróleo y gas.

Khambat es quizás el único lugar en la India donde la artesanía Harappa de hacer cuentas de ágata se encuentra en la tradición viva. Sorprendentemente Khambat no tiene depósitos de piedra; la artesanía ha sobrevivido principalmente mediante la adquisición de piedras de las colinas de Rajpipla , a unos 200 km de la ciudad. En el folclore de Khambat, el comienzo de la artesanía se atribuye a Baba Ghor, un santo del año 1500 d. C. de Etiopía ( Habash ) que había liderado un gran contingente de musulmanes ( Siddi ) para establecerse en la ciudad. Sin embargo, en el registro arqueológico el origen de la artesanía se puede rastrear hasta la cercana Lothal , un puesto avanzado de Harappa que floreció hace unos 4000 años.

Toponimia

Origen del nombre

Algunas personas creen que la ciudad de Khambat puede ser la Camanes de Ptolomeo . James Tod creía que el nombre proviene del sánscrito Khambavati o "Ciudad del Pilar".

Variantes del nombre

Histórico

Historia

Mohman Khan Nawab de Cambay
Mausoleo del primer Wali-ul-Hind Moulai Abdullah, Khambat, Gujarat, 1050 d. C.-1100 d. C.
La ciudad de Cambay fue un importante centro industrial y comercial de la India, mencionado por Marco Polo e ilustrado aquí en el siglo XV.
El rey de Cambay (en la actual Gujarat) de "Figurae variae Asiae et Africae", un manuscrito portugués del siglo XVI que se encuentra en la Biblioteca Casanatense de Roma ( Codex Casanatense 1889 ).

Cambay fue antiguamente una ciudad floreciente, sede de un comercio extenso y famosa por sus manufacturas de seda , chintz y telas de oro. [7] El viajero árabe al-Mas'udi visitó la ciudad en el año 915 d. C., describiéndola como un puerto muy exitoso; fue mencionada en 1293 por Marco Polo , quien, llamándola Cambaet, la señaló como un puerto activo. Menciona que la ciudad tenía su propio rey. El índigo y el bucarán fino eran productos particulares de la región, pero mucho algodón y cuero se exportaba a través de Cambay. A principios de la década de 1340, el viajero marroquí Ibn Battuta destacó su impresionante arquitectura y su población cosmopolita. [8]

"Cambay es una de las ciudades más hermosas en cuanto a la arquitectura artística de sus casas y la construcción de sus mezquitas. La razón es que la mayoría de sus habitantes son comerciantes extranjeros, que continuamente construyen allí hermosas casas y maravillosas mezquitas, un logro en el que se esfuerzan por superarse unos a otros."

Un viajero italiano, Marino Sanudo , dijo que Cambeth era uno de los dos principales puertos oceánicos de la India. Otro italiano, que visitó la ciudad alrededor de 1440, Niccolò de' Conti , menciona que las murallas de la ciudad tenían doce millas de circunferencia.

El explorador portugués Duarte Barbosa visitó la ciudad, a la que llama Cambaia, a principios del siglo XVI. [9] Su descripción de la ciudad es muy completa. Afirma:

"Entrando por Guindarim [puerto de Gandhar, Bharuch ], [10] que está en el interior del río, hay una gran y hermosa ciudad llamada Cambaia en la que viven tanto 'mouros' [musulmanes] como 'gentios' [hindúes]. Allí hay muchas casas hermosas, muy altas, con ventanas y techadas con tejas a nuestra manera, bien diseñadas con calles y hermosos espacios abiertos, y grandes edificios de piedra y mortero". [11] (traducción de [9] )

Duarte Barbosa describe la ciudad como una ciudad muy activa y próspera, con comerciantes que llegaban frecuentemente por mar desde todo el mundo. Duarte Barbosa también señaló que muchos barcos del Reino de Cambaya navegaban hacia el Sultanato de Mogadiscio en el Cuerno de África con telas y especias, por las que recibían a cambio oro , cera y marfil . [12]

Debido principalmente a la dificultad cada vez mayor de acceso por agua debido a la sedimentación del golfo, su comercio ha disminuido desde hace mucho tiempo y la ciudad se ha empobrecido y ruinoso. Las mareas vivas suben más de 30 pies (10 m) y en un canal generalmente tan poco profundo que es un serio peligro para la navegación. En 1900, el comercio se limitaba principalmente a la exportación de algodón . La ciudad era famosa por su fabricación de adornos de ágata y cornalina , de buena reputación, principalmente en China . [7]

Las casas en muchos casos están construidas de piedra (una circunstancia que indica la antigua riqueza de la ciudad, ya que el material tuvo que ser traído desde una distancia muy considerable); y los restos de una muralla de ladrillo, de tres millas (cinco kilómetros) de circunferencia, que antiguamente rodeaba la ciudad, encierran cuatro grandes depósitos de agua potable y tres bazares . Al sureste hay ruinas muy extensas de templos subterráneos y otros edificios semienterrados en la arena por la que se anegó la antigua ciudad. Estos templos pertenecen a los jainistas y contienen dos estatuas enormes de sus deidades: una negra, la otra blanca. La principal, como insinúa la inscripción, es Pariswanath o Parswanath, tallada en el reinado del emperador Akbar ; la negra tiene inscrita la fecha de 1651. [7]

Algunos miembros de la comunidad chiita se establecieron en Khambhat durante el siglo XVIII procedentes de Irán. Entre ellos, los más conocidos fueron Nawab Mohammed Jaffar Ali Khan Najamesani y su hijo Nawab Yavar Ali Khan Najamesani. Nawab Yavar Ali Khan Najamesani gobernaba 84 aldeas cuando fue coronado como Nawab. Nawab Yavar Ali Khan recibió el título de Sarkar Sahab (Príncipe Gobernante), porque fue capaz de mantener la paz y la unidad. El nombre Cambay a Khambhat también fue dado por Nawab Yavar Ali Khan durante el período anterior a la independencia. Nawab Yavar Ali Khan murió en julio de 1996. Su familia aún vive en Khambhat. [ cita requerida ]

Centro de actividad mercantil

Los comerciantes y comerciantes llegaban aquí desde todo el mundo. Cambay era conocida por sus telas de algodón y seda. Cambay fue uno de los centros comerciales más activos de la India desde el siglo XIV (Fuente: Ibn Battuta ). Después de 200 años, Duarte Barbosa describió a Cambay como un importante centro comercial con alfombras y otros productos textiles en las industrias establecidas por Mughal . [13]

Tela de cambay

Cambay era famosa por sus actividades de fabricación y comercialización de telas. Había ciertas telas de algodón grueso que se llamaban telas Cambay. [14] Por ejemplo, las telas a cuadros. [15] Hay registros de un amplio comercio de telas Cambay de Gujarat. [16] [17]

Estado principesco de Cambay

Bandera de Cambay de la familia real de Nawab Jaffar Ali Khan najamesani.

Khambat era la capital del estado de Cambay , un estado principesco de la India británica . Era el único estado de la Agencia Kaira de la división Gujarat de la Presidencia de Bombay . Tenía una superficie de 350 millas cuadradas (910 km² ) . Fue fundada en 1730, en la época del desmembramiento del Imperio mogol . Los nawabs de Cambay eran descendientes de Mumin Khan, el último de los gobernadores mogoles de Gujarat , que en 1742 derrotó a su cuñado Nizam Khan, gobernador de Khambhat, [7] y se estableció allí. [18]

El deporte del cricket en la India se jugó por primera vez en el estado de Cambay en 1721. [19]

En 1780, Cambay fue tomada por el ejército del general Goddard Richards, pero fue devuelta a los Marathas en 1783. Finalmente fue cedida a los británicos por los Peshwa en virtud del tratado de 1803. El estado recibió un ferrocarril en 1901. [7]

Geografía y clima

Khambhat está en 22°18′N 72°37′E / 22.3, -72.62 . [20] Tiene una elevación media de 8 metros (26 pies).

Khambhat tiene un clima cálido y húmedo. Está ubicada en las llanuras. La tierra en la que se asienta Khambhat es el limo depositado por el río Mahi , por lo que Khambhat tiene un suelo aluvial costero muy fértil y húmedo. El área al sur de Khambhat es humedales fangosos y luego viene la línea costera. Normalmente, de abril a junio es verano. Desde julio, llueve hasta septiembre. Tiene un clima bochornoso durante la mayor parte del año, excepto en invierno. A veces, Khambhat recibe fuertes lluvias y las áreas circundantes se ven afectadas por las inundaciones del río Mahi . De mediados de noviembre a enero es invierno, lo que resulta en un frío esencialmente suave durante las noches y las primeras horas de la mañana con mediodías cálidos. Las temperaturas medias máximas son de 25 a 30 °C (77 a 86 °F) y las temperaturas medias mínimas son de 10 a 12 °C (50,0 a 53,6 °F). Las máximas medias de verano son 38 °C o 100,4 °F y las mínimas alrededor de 22 °C o 71,6 °F. En verano, los vientos fuertes son habituales. Las mareas de la costa de Khambhat están entre las más altas del mundo, con mareas de hasta 35 pies o 10,7 metros. [21]

Obras de arte creativas en una mezquita

Demografía

Según el censo de la India de 2011 , [22] Khambhat tenía una población de 201.964 habitantes. Los hombres constituyen el 52% de la población y las mujeres el 48%. Khambhat tiene una tasa de alfabetización media del 73%, superior a la media nacional del 59,5%: la alfabetización masculina es del 78% y la femenina del 67%. En Khambhat, el 10% de la población tiene menos de 6 años.

Economía

En los siglos XIV y XV, Khambhat era muy conocida por sus lápidas musulmanas talladas en mármol que se exportaban a varios lugares a lo largo de la costa del Océano Índico, incluido el sudeste asiático. [23]

Muchos de los habitantes de la ciudad se dedican al negocio del ágata , el corte y pulido de diamantes y el negocio de las piedras de colores (principalmente rubíes ), y tienen tiendas que venden productos comestibles y para el hogar. La fabricación de cometas es otro negocio importante en la ciudad entre algunas comunidades particulares. La pesca y la recolección de sal son otros negocios a los que se dedican algunas comunidades particulares.

Transporte

Ferrocarril

Khambhat está conectado con Anand por una línea ferroviaria. Un total de 8 trenes salen por día hacia Anand .

Camino

Khambhat está conectado con Tarapur , Dharmaj , Vataman , Petlad , Nadiad , Anand , undel y Dali por carreteras regionales.

Escuelas

Colegios

Turismo

Uttarayana en Khambhat
Shivling, Ralaj, Khambhat

Arqueología marina

En mayo de 2001, el Ministro de Desarrollo de Recursos Humanos, División de Ciencia y Tecnología de la Unión de la India, Murli Manohar Joshi , anunció que se habían descubierto las ruinas de una antigua civilización frente a la costa de Gujarat, en el Golfo de Khambhat . El sitio fue descubierto por NIOT mientras realizaban estudios rutinarios de contaminación utilizando SONAR , y fue descrito como un área de estructuras geométricas regularmente espaciadas. Está ubicado a 20 km de la costa de Gujarat, se extiende por 9 km y se puede encontrar a una profundidad de 30 a 40 metros. En su anuncio, Joshi presentó el sitio como un asentamiento urbano que es anterior a la civilización del valle del Indo . Sin embargo, estas afirmaciones se hicieron sin el respaldo de ningún experto y desde entonces han sido desacreditadas por arqueólogos destacados. [24]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Lista alfabética de ciudades y su población: Gujarat" (PDF) . Censo de la India 2010 . Oficina del Registrador General y Comisionado del Censo, Ministerio del Interior, Gobierno de la India. Archivado (PDF) desde el original el 24 de noviembre de 2007.
  2. ^ Polo, Marco ; Pisa, Rustichello (c. 1300). Los viajes de Marco Polo .
  3. ^ Duarte Barbosa; Mansel Longworth Dames (15 de mayo de 2017). El libro de Duarte Barbosa: un relato de los países que bordean el océano Índico y sus habitantes: escrito por Duarte Barbosa y completado alrededor del año 1518 d. C., volumen 2. Taylor & Francis. ISBN 9781317040149.
  4. ^ Bloquear, Peter (2013). Marino Sanudo Torsello, El Libro de los Secretos de los Fieles de la Cruz: Liber Secretorum Fidelium Crucis . Ashgate Publishing, Ltd. pág. 49.ISBN 978-1-4094-8210-9.
  5. ^ abcd «Hobson-Jobson/C». Wikisource .
  6. ^ Rennell, James (1788). Memoria de un mapa del Indostán o el Imperio mogol: con una introducción ilustrativa de la geografía y la división actual de ese país, y un mapa de los países situados entre la cabecera del Indo y el mar Caspio. M. Brown. pág. 136.
  7. ^ abcde  Una o más de las oraciones anteriores incorporan texto de una publicación que ahora es de dominio públicoChisholm, Hugh , ed. (1911). "Cambay". Encyclopædia Britannica . Vol. 5 (11.ª ed.). Cambridge University Press. pág. 81.
  8. ^ Baṭṭūṭa, Ibn; Husain, Mahdi (1976). La Rehla de Ibn Battuta (India, Islas Maldivas y Ceilán) . Baroda: Instituto Oriental. pág. 172.
  9. ^ ab Livro em que dá relação do que viu e ouviu no Oriente . pag. 77 metros cuadrados.
  10. ^ "El libro de Duarte Barbosa Vol. 1". Archivo de Internet .
  11. ^ "El libro de Duarte Barbosa vol. 1". Archivo de Internet . 1918.
  12. ^ Página 18 - Una descripción de las costas de África Oriental y Malabar a principios del siglo XVI, por Duarte Barbosa, un portugués. Trad. de un manuscrito español antiguo de la biblioteca de Barcelona; con notas y un prefacio, por el Honorable Henry E. Stanley" : PDF
  13. ^ Walker, Daniel (1997). Flores bajo los pies: alfombras indias de la era mogol. pág. 5.
  14. ^ "Pañuelos comerciales de la India". asiantextileart.com . Consultado el 11 de enero de 2021 .
  15. ^ Peck, Amelia (2013). Globo entretejido: el comercio textil mundial, 1500-1800. Museo Metropolitano de Arte. pág. 305. ISBN 978-1-58839-496-5.
  16. ^ Kumar, Raj (2008). Enciclopedia de los intocables antiguos, medievales y modernos. Editorial Gyan. pág. 231. ISBN 978-81-7835-664-8.
  17. ^ Diccionario geográfico de la presidencia de Bombay: estados de Rewa Kántha, Nárukot, Cambay y Surat. Prensa central del gobierno, 1880, pág. 191.
  18. ^ Estados principescos de la India
  19. ^ Clement Downing (1737). Una historia compendiosa de las guerras indias con un relato del ascenso, progreso, fuerza y ​​fuerzas de Angria el pirata. También las transacciones de un escuadrón de hombres de guerra bajo el comodoro Mathews enviado a las Indias Orientales para reprimir a los piratas. A lo que se adjunta, Una historia adicional de las guerras entre el gran mogol, Angria, y sus aliados, con un relato de la vida y acciones de John Plantain, un pirata notorio, en Madagascar, sus guerras, con los nativos de esa isla, donde después de continuar durante ocho años, se unió a Agria y fue nombrado su almirante principal, por Clement Downing, guardiamarina a bordo del Salisbury, luego teniente de la fragata Victory, Fame Gally y Revenge Grab, parte del escuadrón empleado por la Compañía de las Indias Orientales para atacar a Angria; y a veces ingeniero al servicio del gran mogol. págs. 228-229.
  20. ^ Khambhat se encuentra entre la zona climática tropical y subtropical.Falling Rain Genomics, Inc – Khambhat
  21. ^ AS Unnikrishnan, SR Shetye y GS Michael. "Propagación de mareas en el golfo de Khambhat, Bombay High y áreas circundantes". Revista de Ciencias del Sistema Terrestre . 108 (3): 155–177.
  22. ^ "Población de Khambhat (2020/2021), lista de aldeas de Taluka en Anand, Gujarat". www.indiagrowing.com . Consultado el 3 de julio de 2021 .
  23. ^ Lambourn, Elizabeth (2004). "Tallas y comunidades: Tallas de mármol para clientes musulmanes en Khambhāt y en la costa del océano Índico, finales del siglo XIII y mediados del siglo XV". Ars Orientalis . 34 : 99–133.
  24. ^ Bavadam, Lyla. "Afirmaciones cuestionables: los arqueólogos desacreditan la afirmación de que las estructuras submarinas en el Golfo de Khambhat apuntan a la existencia de una civilización anterior a Harappa". Frontline 2–15 de marzo de 2002. [1].

Enlaces externos