Compañía naviera Calmar

Una compañía naviera de Belén

SS Portmar (1919) buque gemelo del Circinus )

SS Calmar, un buque de clase tipo C4

Calmar Steamship Company era una subsidiaria de propiedad de Bethlehem Steel fundada en la ciudad de Nueva York en 1927. Bethlehem Steel Company fundó Calmar Steamship Company y otras compañías navieras después de descubrir que las compañías navieras generales no podían satisfacer las necesidades de la compañía de manera oportuna. En ese momento, Bethlehem Steel Company era el segundo mayor fabricante de acero en los Estados Unidos y el mundo, solo detrás de US Steel . Calmar Steamship Company enviaba productos de Bethlehem Steel Company desde la costa atlántica hasta la costa del Pacífico . En el viaje de regreso, Calmar Steamship Company traería productos de madera desde la costa del Pacífico hasta la costa atlántica. Calmar Steamship Company cerró en 1976, cuando la fabricación de acero en los Estados Unidos disminuyó en la década de 1960. ^[1]

Barcos

• Barcos:
• SS Portmar, un buque de carga a vapor construido en 1919
• SS Corvus, un buque de carga a vapor construido en 1919 por Columbia River Shipbuilding Company
• Alamar , un buque de carga a vapor construido en 1919
• SS Circinus, un buque de carga a vapor construido en 1919
• El SS Oakmar fue hundido por el U-71 el 20 de marzo de 1942 frente a Virginia ^[2]
• Calmar (1) un barco de la clase Tipo C4
  • Buques Liberty que se convirtieron en barcos Calmar:
• Marymar , fue SS Frederick H. Baetjer
• Alamar (2), fue Samuel FB Morse (2) ^[3]
• Massmar , fue Alexander V. Fraser ^[4]
• Flomar , era Arlie Clark ^[4]
• Seamar , fue George M. Verity ^[5]
• Kemmar , fue George R. Holmes ^[5]
• Calmar fue Vincent Harrington ^[6]
• Portmar , fue Joseph B. Eastman ^[7]
• Pennmar , fue William S. Baer ^[8]
• Yorkmar , era Walter Kidde ^[9]
• Lomar , fue Morris Sigman ^[10]
• Texmar , fue Harold O. Wilson ^[11]

Segunda Guerra Mundial

Un buque Victory del tipo VC2-S-AP2

SS  John W. Brown , uno de los cuatro barcos Liberty supervivientes en 2000

Durante la Segunda Guerra Mundial, la Bethlehem Steel Company tenía sus compañías subsidiarias operando envíos charter para apoyar la guerra. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Bethlehem Steel Company tenía sus compañías subsidiarias: Calmar Steamship Company e Interocean activas con envíos charter para la Comisión Marítima y la Administración de Envíos de Guerra . Durante la guerra, las Compañías operaron barcos Victory y barcos Liberty . El barco era manejado por su tripulación y la Marina de los EE. UU. proporcionó Guardias Armados de la Marina de los Estados Unidos para manejar los cañones de cubierta y la radio. El armamento más común montado en estos barcos mercantes era el cañón automático MK II Oerlikon de 20 mm y los cañones de cubierta de 3"/50 , 4"/50 y 5"/38 . ^{[12] [13]} Después de la guerra hubo muchos barcos excedentes y mucha competencia. Black Diamond Steamship Company continuó operando después de la guerra, pero cerró en 1955. ^[14]

• • La Calmar Steamship Company operó los barcos de la victoria de la Segunda Guerra Mundial:
• Victoria de Blue Ridge ^[15]
• Victoria de Hagerstown ^[16]
• Victoria de Honduras ^[16]
• Victoria de Nashua ^[17]
  • Los barcos Liberty operados por Calmar durante la Segunda Guerra Mundial fueron:
• Andrew G. Curtin , torpedeado el 25 de enero de 1944 y hundido por el U-716 a 73,20 N 23,30 E. ^[4]
• Thomas McKean , torpedeado el 29 de junio de 1942 y hundido en el Caribe por el U-505 a las 22.00 N 60.00 W ^[6]
• Pierce Butler , torpedeado el 20 de noviembre de 1942 y hundido por el U-177 en el océano Índico a las 29.53S 36.28E ^[18]
• Benjamin Harrison , torpedeado el 16 de marzo de 1943 y hundido por el U-172 a 39.02N 24.15W. ^[19]
• James W. Denver , torpedeado el 11 de abril de 1943 y hundido por el U-195 al oeste de las Islas Canarias ^[20]
• James A. Butts ^[20]
• Roy K. Johnson ^[21]
• Flora MacDonald ^[22]
• Frank R. Stockton ^[22]
• Frederick H. Baetjer ^[22]
• Frederick L. Dau ^[22]
• Flora MacDonald ^[22]
• Thomas Sully ^[6]
• Philip F. Thomas , hundido en 1956 como PELAGIA ^[18]
• Benjamín Chew
• Cristóbal Newport
• Thomas Nelson
• Richard Henry Lee
• Gracia Abbott
• Guillermo Paca
• Eleazar Wheelock, buque de guerra
• James W. Wheeler
• Soldado John HB Latrobe

Véase también

• Compañía Naviera Interoceánica
• Corporación de Transporte de Belén
• Compañía naviera de mineral

Referencias

1. "Banderas de las compañías navieras de EE. UU.: C". www.crwflags.com .
2. "Oakmar". uboat.net . Consultado el 26 de enero de 2022 .
3. "LibShipsS". www.mariners-l.co.uk .
4. "LibshipsA". www.mariners-l.co.uk .
5. "LibShipsG". www.mariners-l.co.uk .
6. "LibShipsT". www.mariners-l.co.uk .
7. "LibShipsJon". www.mariners-l.co.uk .
8. "LibShipsZ". www.mariners-l.co.uk .
9. "LibShipsW". www.mariners-l.co.uk .
10. "LibShipsM". www.mariners-l.co.uk .
11. "LibShipsH". www.mariners-l.co.uk .
12. "Vigilantes de Sea Lane". www.armed-guard.com .
13. Guardia Armada de la Marina de los EE. UU. de la Segunda Guerra Mundial y Marina Mercante de los EE. UU. de la Segunda Guerra Mundial, 2007-2014 Proyecto Liberty Ship, Project Liberty Ship, PO Box 25846 Highlandtown Station, Baltimore, MD [1]
14. Joe McMillan, 30 de agosto de 2001
15. "vicshipsB". www.mariners-l.co.uk .
16. "vicshipsH". www.mariners-l.co.uk .
17. "vicicacionesN". www.mariners-l.co.uk .
18. "LibShipsP". www.mariners-l.co.uk .
19. "LibshipsB". www.mariners-l.co.uk .
20. "LibShipsJ". www.mariners-l.co.uk .
21. "LibShipsR". www.mariners-l.co.uk .
22. "LibShipsF". www.mariners-l.co.uk .