La estación de tren de Caldicot forma parte del sistema ferroviario británico propiedad de Network Rail y es operada por Transport for Wales . [2] Sirve a la ciudad de Caldicot en Monmouthshire , Gales . Se encuentra entre Chepstow y la ciudad de Newport en la línea Gloucester, a 148 millas 2 cadenas (238,2 km) del punto cero en Paddington , medido vía Stroud. [3] La línea a Bristol a través del túnel Severn corre justo hacia el norte, pero aquí no hay plataformas; sin embargo, la estación Severn Tunnel Junction se encuentra a poca distancia para aquellos que quieran viajar a Bristol.
La línea ferroviaria que atraviesa Caldicot se construyó como ferrocarril de vía ancha del Sur de Gales en 1850, aunque la estación más cercana estaba en Portskewett , dos millas al este. [4] En 1861 se abrió un apartadero privado para dar servicio a Caldicot Iron & Wire Works, desde 1880 a Severn Tinplate Works, en lo que ahora es el polígono industrial en la carretera Sudbrook, al sur del castillo . En la forma típica de vía ancha, estas líneas de trabajo utilizaban dos plataformas giratorias cortas hechas a mano para mover los vagones entre las líneas, en lugar de puntos . [5]
En 1872, el ferrocarril de Gales del Sur pasó de ancho a ancho estándar . [4] En 1875, la fábrica de cables también contaba con un paso a nivel y un cruce entre las dos líneas en funcionamiento, controlado por una caja de señales. [5] Es probable que esta reinstalación se haya realizado antes, como parte del trabajo de recalibración.
En 1878, se tendió un ramal hasta Sudbrook , para apoyar las obras de construcción del nuevo túnel Severn . [5] Una de las principales tareas de esta línea era suministrar carbón para los motores de bombeo necesarios para drenar las obras del túnel. Incluso después de la inauguración del túnel largamente retrasado en 1886, en la línea principal de Gales del Sur , este tráfico de carbón siguió siendo la razón principal para mantener este ramal en servicio. En 1925, [5] el tráfico más intenso en la línea principal había llevado a una ampliación del cruce con un apartadero principal. Se proporcionaron más apartaderos al norte de las líneas de circulación, en el lado de la ciudad. Estos estaban muy al este de donde se encuentra hoy la estación.
La estación de Caldicot abrió como parada de pasajeros el 12 de septiembre de 1932. [6] La carretera que daba servicio a la estación había estado aquí durante muchos años antes, desde la construcción del túnel. Cruza la línea baja del túnel por un puente elevado y luego pasa por debajo de la línea Gloucester por un paso subterráneo inusualmente bajo. [7] Este paso subterráneo se proporcionó originalmente para brindar acceso agrícola al terreno de Caldicot Levels al sur del ferrocarril y es una señal de la menor importancia de la estación de pasajeros que un acceso tan restringido continúe hasta el día de hoy.
En 1939, se inició la construcción de la Fábrica de Propulsores de la Royal Navy, Caerwent . Se colocó un segundo ramal desde Caldicot, esta vez hacia el noreste. Los acuerdos de revestimiento privado se firmaron primero a nombre de los constructores McAlpine , luego de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos a partir de 1943, y recién en 1944 se transfirieron al Ministerio de Defensa como Royal Navy. [5] Para apoyar el aumento del tráfico, se creó un Se construyó un segundo cruce, junto con un revestimiento circular en la línea Down.
Aunque la producción en la fábrica de propulsores cesó en la década de 1960, siguió siendo un importante depósito de almacenamiento de municiones hasta 1993. La sucursal sigue en servicio hasta el día de hoy, aunque poco utilizada y principalmente como área de almacenamiento de vehículos ferroviarios en espera de desguace. La mayor parte del uso militar del sitio, ahora como área de entrenamiento, se realiza por carretera, no por ferrocarril.
Los apartaderos originales de hojalata y los apartaderos que dan servicio a la ciudad también quedaron fuera de uso en la década de 1960. [5] Debido a obras posteriores no queda ningún rastro. La sucursal de Sudbrook permanece, aunque ha crecido demasiado y ya no se puede utilizar de inmediato.
La estación Caldicot está en el extremo sur de la ciudad, a la que se llega por Station Road, un desvío de Newport Road (B4245), la carretera principal que atraviesa la ciudad, que cruza el acceso al túnel Severn . La estación consta de dos andenes cortos, cada uno con una marquesina estilo parada de autobús con asientos en el interior. Las rampas inclinadas hacen posible el acceso con ruedas a ambas plataformas. Para llegar al andén de los trenes a Newport/ Cardiff , hay que pasar por debajo un puente bajo debajo de las vías.
La estación no tiene personal, excepto ocasionalmente los sábados por la mañana o cuando ocurren eventos importantes en el Millennium Stadium de Cardiff, cuando puede haber un guardia de guardia con el fin de vender entradas.
La información registrada, no siempre actualizada, se puede obtener a través de un punto de atención al cliente con pulsador situado fuera del recinto de la estación. También se proporcionan pantallas CIS digitales para ofrecer detalles sobre el funcionamiento del tren. [8]
La parada de autobús más cercana está a cinco minutos a pie y desde allí se pueden realizar conexiones con destinos a lo largo de la ruta de autobús entre Caldicot, Chepstow y Newport.
No hay aparcamiento adyacente, pero hay un club social local con aparcamiento no muy lejos.
Aunque numerosos trenes pasan por la estación, el servicio es algo esporádico, ya que sólo los trenes locales TfW entre Cheltenham Spa y Cardiff Central/ Maesteg y una pequeña cantidad de trenes CrossCountry hacen escala aquí. La frecuencia de los trenes entre Cheltenham Spa y Maesteg varía entre cada hora y cada dos horas de lunes a viernes y los sábados y circula cada dos horas los domingos a partir de media mañana. [9] También hay una pequeña cantidad de trenes CrossCountry entre Nottingham o Birmingham New Street y Cardiff Central que hacen escala aquí únicamente de lunes a sábado, durante la mañana y la noche.
