Cal Yachts (también conocida como Jensen Marine y Cal Boats ) fue un fabricante de veleros de fibra de vidrio orientados al rendimiento desde la década de 1960 hasta la de 1980. La empresa, con sede en Costa Mesa , California , fue fundada en 1957, y fue una de las primeras constructoras de veleros de producción en masa totalmente de fibra de vidrio . Aunque la marca ha estado fuera de producción desde 1989, [1] la flota existente todavía está sustancialmente activa en carreras y cruceros .
Cal Yachts se denominó originalmente Jensen Marine Corporation en honor a su fundador, Jack Jensen, un constructor de barcos de fibra de vidrio. Vendió su empresa a Bangor Punta Corporation en 1968. [2] Jensen más tarde produjo veleros Ranger y una línea de vehículos recreativos de fibra de vidrio moldeados llamados "Balboa".
Se construyeron casi 18.000 barcos bajo la marca Cal. Hubo muchos modelos diferentes: el primero de los ultraligeros de competición oceánica de producción, el Cal 40, se inspiró en el corredor oceánico George Griffith, del Los Angeles Yacht Club . [ cita requerida ] Siguiendo el diseño inicial de Griffith, el Cal 40 fue desarrollado por el arquitecto naval C. William "Bill" Lapworth. Griffith buscó a Jack Jensen para construir el primer barco, Persephone , pero tuvo que garantizar la venta de diez barcos, lo que se logró rápidamente, incluso antes de que el primer barco saliera del molde. El lofting fue realizado por Willis Boyd. Una gran empresa para su época y radicalmente diferente de otros veleros de competición de producción con su quilla de aleta separada de un timón de pala montado bastante a popa, el Cal 40 asombró a la comunidad náutica [ cita requerida ] cuando el casco n.º 3 "Psyche" de Don Salisbury ganó el primer puesto general en la Transpac de 1965 con Griffith a bordo. El Cal40 continúa acumulando una impresionante serie de victorias en carreras oceánicas más de cinco décadas después de su lanzamiento inicial, ganando importantes competiciones como la Newport-Bermuda Race en 2022. [3] Entre otros clásicos de las carreras oceánicas, los Cal 40 todavía compiten como clase en la Transpac de Los Ángeles a Honolulu y en 2005 registraron 14 inscripciones, más que cualquier otro velero de producción en cualquier momento de la historia de un siglo de esta, la carrera de yates oceánicos más antigua de Estados Unidos.
El Cal 34 también fue diseñado por Bill Lapworth. Originalmente fue diseñado como un barco de crucero costero cómodo y bien construido con una disposición de cabina espaciosa, una gran litera en V y una cabina grande. En los últimos años de su producción, el 34 recibió actualizaciones y mejoras para mejorarlo para navegar en alta mar y a larga distancia. Se reforzó el casco, se rediseñó la cabina con una cubierta de puente resistente y se reemplazó la viga de soporte de acero por aluminio, pero la forma del casco permaneció igual. El modelo 34-III se fabricó por última vez en 1979. El modelo Mk III tiene el casco más reforzado, por lo que puede llevar más lastre, pero con una superficie vélica ligeramente reducida, por lo que, con una relación SA/Disp de 16,38, una relación Disp/L de 259,08 y una relación lastre/disp de 45,58, está bien preparado para ser un crucero oceánico mucho más fuerte que el primer modelo, con un buen rendimiento en velocidad y capacidad de apuntamiento, y una capacidad de adrizado más que adecuada. Los modelos posteriores tenían, además de más lastre, un aparejo de mayor aspecto y una disposición de cabina más nueva y más cómoda.
También merece la pena mencionar como modelo popular el Cal 27.
La colaboración Jensen-Lapworth dio como resultado algunos veleros de regata y crucero competitivos. Si se comparan las clasificaciones PHRF que aparecen a continuación con las de los diseños de cascos recientes, se verá que los diseños de Cal son embarcaciones relativamente rápidas. Esta es una de las razones por las que estas embarcaciones de construcción robusta y sorprendentemente asequibles [ aclaración necesaria ] siguen siendo populares casi cincuenta años después de su primera aparición en el mercado náutico recreativo.
La flota Cal 20 celebró recientemente [ ¿cuándo? ] su 50.° aniversario al concluir su regata del Campeonato Nacional con 53 barcos inscritos en los clubes náuticos de Alamitos Bay y Long Beach en el sur de California.
All Is Lost , la película estadounidense de supervivencia de 2013 escrita y dirigida por JC Chandor y protagonizada por Robert Redford , incluye el hundimiento del velero Cal 39 y de la balsa salvavidas en medio de los innumerables desastres que le ocurren al protagonista. Tres de los yates se utilizaron en la producción.