Autocourse es una serie de anuarios que cubren el automovilismo , y la Fórmula Uno en particular. Los anuarios cubren un largo período de la historia de este deporte, desde 1951 hasta la actualidad, y, como tales, son muy coleccionables.
La primera edición de Autocourse apareció en 1951 como una revista trimestral sobre deportes de motor, inicialmente con cada artículo en cuatro idiomas (inglés, francés, alemán e italiano). Sus objetivos eran "ofrecer los datos más completos que se puedan obtener con información interesante y auténtica, resolver disputas y proporcionar incontables horas de estudio y diversión interesantes". En 1957, un cambio de editor hizo que el título cambiara a 'Autocourse - For Motoring Sportsmen' y luego a 'Autocourse and Sporting Motorist' hasta 1959. El primer Autocourse en formato anual se publicó en 1959 en formato de bolsillo. El primer anuario de tapa dura fue el de 1961/62, que continúa hasta el día de hoy. En 1963, Jim Clark inició la tradición de que el campeón del mundo de F1 escribiera el prólogo del anuario, una tradición que solo se rompió en 1991, cuando Senna se negó a hacerlo tras una disputa sobre los diez mejores pilotos del anuario (ver más abajo).
Desde 1966, el editor del anuario (actualmente Tony Dodgins, que asumió el cargo en 2016 tras la muerte del editor de toda la vida Alan Henry ) ha elegido a los diez mejores pilotos de F1 de cada temporada. En 1991, la Fórmula 1 Review pasó a tener un formato de equipo por equipo. En 2000, Autocourse celebró su 50.º aniversario. En 2005, Bryn Williams se hizo cargo de la publicación del anuario con Crash Media Group, [1] que compró la serie a Hazleton Publishing (editores desde 1975).
A finales de 2009, CMG confirmó un acuerdo para vender el título a Icon Publishing (que fue formada por Bryn Williams nuevamente con Steve Small, quien tiene una larga relación con el anuario por ser el editor de imágenes).
Formato
Páginas de título
La portada muestra una fotografía a tamaño real del piloto ganador del campeonato de F1 de ese año en su coche, debajo del distintivo título amarillo " Autocourse ". En 1976, también se utilizó un dibujo de Michael Turner. En 1994 y 1995, se utilizaron tres fotos en la portada. La página del título interior a menudo presenta al subcampeón u otra fotografía destacada.
Prefacio
Esta frase la escribe el recién coronado campeón desde 1963 y va acompañada de su firma. Solo ha habido dos excepciones. La primera fue en 1991, cuando Nobuhiko Kawamoto , el jefe del programa de motores de F1 de Honda , la escribió en lugar de Ayrton Senna , después de que Senna no fuera aclamado como el piloto número uno en el anuario del año anterior, a pesar de haber ganado el título.
Se trata de una página o dos de material que resume el año en el automovilismo desde el punto de vista del editor. Para la edición del 50º aniversario de 2000, el editor, Richard Poulter, también escribió una breve introducción.
Los diez mejores pilotos
El anuario afirma que estos diez mejores pilotos de F1 son "seleccionados por el editor, teniendo en cuenta sus actuaciones en carreras y el equipo del que disponen". Esta es una característica de Autocourse desde 1966. Los pilotos que no completan toda la temporada normalmente no son elegibles para ser incluidos en la lista, aunque se han hecho excepciones.
Obituarios de personas relacionadas con el automovilismo que han fallecido durante el año pasado. La edición de 2008 incluía los obituarios de Phil Hill , Ove Andersson , Paul Newman y Jean-Marie Balestre , entre otros. Como Autocourse se publica antes de fin de año, las personas que fallecieron a fin de año se incluyen en la próxima publicación; por ejemplo, el obituario de Clay Regazzoni se incluyó en la edición de 2007.
Características de la Fórmula 1
Suele haber artículos detallados sobre diversos temas de la F1, como por ejemplo, cambios en las reglas. Suelen estar escritos por periodistas de automovilismo conocidos, como por ejemplo Nigel Roebuck .
Reseña de Fórmula 1
Esta es la sección principal del anuario. Antes de 1991, consistía en un análisis en profundidad de la temporada en su conjunto, seguido de revisiones técnicas de cada equipo y especificaciones de chasis.
Equipo por equipo
A partir de 1991, la revisión de la Fórmula Uno se organizó en un formato equipo por equipo, con el análisis, las especificaciones, una ilustración de cada automóvil y fotos de los pilotos relevantes (y el personal del equipo) en una sola sección del equipo.
Grandes Premios
Esta es la sección más larga del anuario y contiene un informe sobre cada Gran Premio de la temporada de Fórmula Uno, incluyendo clasificación, fotos, resultados completos y barras laterales con noticias más detalladas.
Puntos y porcentajes
Se trata de la tabla de resultados completa de la temporada, en la que se incluye a cada piloto y, desde 1996, se incluye una foto de grupo de todos los pilotos en uno de los Grandes Premios. También se ofrecen otras estadísticas, como los detalles generales de la carrera de cada piloto y su posición media en la clasificación a lo largo de la temporada.
Otras categorias
Cada año se incluye una revisión de las fórmulas de monoplazas júnior (actualmente F2 , F3 y Fórmula 3 ), así como informes sobre las carreras de autos deportivos internacionales del año y la escena de las carreras estadounidenses (que comprende NASCAR , IndyCar Series y IMSA SportsCar Championship ). Los anuarios actuales tienen más de 300 páginas.
Publicaciones hermanas
Además de las biografías puntuales de pilotos y equipos que se publican bajo el nombre de publicaciones Autocourse , también hay otras cinco publicaciones anuales:
Curso de rally (1982-2008), que cubre los rallyes .
Anuario oficial de Autocourse Indianapolis 500 y Indy Racing League (2003-2004).
Curso sobre automovilismo británico (1995-1997), que cubre el Campeonato Británico de Turismos y otras importantes series de carreras automovilísticas británicas.
Bibliografía
Curso de automoción 1975-1976 , Kettlewell, Mike (ed.), Hazleton Securities Ltd (1975) ISBN 0-905138-00-7
Curso de automoción 1976-1977 , Kettlewell, Mike (ed.), Hazleton Securities Ltd (1976) ISBN 0-905138-01-5
Curso de automoción 1977-1978 , Kettlewell, Mike (ed.), Hazleton Securities Ltd (1977) ISBN 0-905138-03-1
Curso de automoción 1978-1979 , Kettlewell, Mike (ed.), Hazleton Securities Ltd (1978) ISBN 0-905138-05-8
Curso de automoción 1979-1980 , Hamilton, Maurice (ed.), Hazleton Securities Ltd (1979) ISBN 0-905138-08-2
Curso de autoescuela 1980-1981 , Hamilton, Maurice (ed.), Hazleton Publishing Ltd (1980) ISBN 0-905138-12-0
Curso de autoescuela 1981-1982 , Hamilton, Maurice (ed.), Hazleton Publishing Ltd (1981) ISBN 0-905138-17-1
Curso de autoescuela 1982-1983 , Hamilton, Maurice (ed.), Hazleton Publishing Ltd (1982) ISBN 0-905138-21-X
Curso de autoescuela 1983-1984 , Hamilton, Maurice (ed.), Hazleton Publishing Ltd (1983) ISBN 0-905138-25-2
Curso de autoescuela 1984-1985 , Hamilton, Maurice (ed.), Hazleton Publishing Ltd (1984) ISBN 0-905138-32-5
Curso de autoescuela 1985-1986 , Hamilton, Maurice (ed.), Hazleton Publishing Ltd (1985) ISBN 0-905138-38-4
Curso de autoescuela 1986-1987 , Hamilton, Maurice (ed.), Hazleton Publishing Ltd (1986) ISBN 0-905138-44-9
Curso de autoescuela 1987-1988 , Hamilton, Maurice (ed.), Hazleton Publishing Ltd (1987) ISBN 0-905138-47-3