CRS Racing es un equipo de carreras de autos británico fundado por el piloto británico Andrew Kirkaldy y el piloto y empresario canadiense-griego Chris Niarchos. El equipo se fundó en 2007, pero se basa en el antiguo equipo de Kirkaldy conocido como Team AKA , que compitió en el Campeonato Británico de Fórmula Renault a partir de 2004. Niarchos, fundador del Grupo Cobra , patrocinó y luego se asoció con el equipo de Kirkaldy antes de que se reformara en 2007 para expandirse más allá de la Fórmula Renault para ingresar al Campeonato Europeo FIA GT y al Campeonato Británico GT .
En 2010, CRS Racing se asoció con McLaren Automotive para desarrollar su programa de autos deportivos y, finalmente, cambió su nombre a McLaren GT para construir y mantener los autos de sus clientes. [1] CRS Racing se concentró exclusivamente en McLaren GT después de 2012.
El equipo AKA de Andrew Kirkaldy debutó en el campeonato británico de Fórmula Renault en 2004, liderado por el piloto James Jakes , quien obtuvo el décimo puesto en el Campeonato de Pilotos antes de llevar al equipo al tercer puesto en la serie en 2005. Sin embargo, fue el piloto sueco Alexander Storckenfeldt quien le dio al equipo AKA su primera victoria en la Fórmula Renault en el Circuito de Thruxton . El equipo AKA también inscribió a Jakes en la Eurocopa de Fórmula Renault 2000. El tercer puesto de Jakes en el campeonato británico le valió una nominación al premio McLaren Autosport BRDC . Cuando Jakes y Storckenfeldt se mudaron a otras series, AKA contrató a Jeremy Metcalfe , Peter Rees y al irlandés Patrick Hogan. Hogan lideró al equipo con seis victorias y empató con Sebastian Hohenthal en puntos, pero obtuvo el segundo lugar en el campeonato por desempate . AKA también obtuvo el segundo lugar en el Campeonato de Equipos detrás de Fortec Motorsport .
En 2007, Chris Niarchos se acercó a Kirkaldy con el patrocinio del equipo AKA en su cuarta temporada del Campeonato Británico de Fórmula Renault. Niarchos y Kirkaldy habían sido previamente compañeros de equipo en el equipo Scuderia Ecosse que compitió en el Campeonato FIA GT . El equipo AKA luego pasó a ser conocido como AKA Cobra [2] y contrató a Adam Christodoulou , Chris Holmes y el australiano Nathan Caratti para conducir junto al regreso de Metcalfe. Christodoulou terminó cuarto en el campeonato, mientras que Metcalfe obtuvo dos victorias durante la temporada. [3] AKA Cobra una vez más completó la temporada segundo en el Campeonato de Equipos, detrás de Fortec. [4]
Después de la temporada 2007, el interés de Niarchos en el equipo se expandió ya que los dos deseaban ingresar a su propio equipo no solo en el Campeonato FIA GT sino también en el Campeonato Británico de GT , poniendo fin a su relación con Scuderia Ecosse. El equipo cambió de nombre una vez más y se relanzó como CR Scuderia, lo que refleja su elección de Ferraris italianos para su entrada en las carreras de gran turismo . [5] CR Scuderia empleó a varios pilotos defensores para cubrir sus dos nuevas series, así como sus continuos esfuerzos en la Fórmula Renault. El campeón defensor de la Le Mans Series, Rob Bell, copilotó a Kirkaldy en el Campeonato FIA GT mientras Niarchos lideraba el otro auto del equipo. Luke Hines , Jeremy Metcalfe, James Sutton , Michael Meadows , Michael Cullen y Paddy Shovlin fueron los participantes de la temporada completa en el trío de Ferraris para British GT. Christodoulou regresó para otra temporada de Fórmula Renault y se unió a Scott Jenkins, Sten Pentus y Ryuji Yamamoto .
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La temporada 2008 fue un éxito para el equipo reformado, ya que lograron victorias en cada una de sus tres series. Kirkaldy y Bell ganaron ambas carreras en el Bucharest City Challenge [6] y quedaron sextos en el Campeonato FIA GT, [7] mientras que los tres Ferrari ganaron carreras a lo largo de la temporada británica de GT, liderados por Hines y Metcalfe en segundo lugar en el Campeonato de Pilotos, pero también le dieron al equipo el primer puesto en el Campeonato de Equipos. [8] El equipo ganó un segundo campeonato en la Fórmula Renault británica cuando Christodoulou ganó el Campeonato de Pilotos después de siete victorias a lo largo de la temporada. [9]
Antes del inicio de la temporada 2009, CR Scuderia pasó a llamarse CRS Racing, [10] pero gran parte del equipo sigue siendo el mismo que el año anterior. Kirkaldy y Bell continúan en el Campeonato FIA GT, mientras que Niarchos se une a tiempo completo con Tim Mullen en el segundo Ferrari del equipo. Las inscripciones de Fórmula Renault continúan para el equipo, pero los pilotos son completamente nuevos, ya que Harry Tincknell , Matias Laine , Joshua Scott y Lewis Williamson compiten por el título.
Aunque son los actuales campeones por equipos en British GT, CRS Racing decidió trasladar sus otros Ferraris al Campeonato Europeo FIA GT3 para esta temporada, donde competirán Chris Goodwin , Klaas Hummell, Phil Quaife y Robert Hissom. [11] CRS también está actualmente ocupado ayudando con el desarrollo de la variante de carreras GT3 del McLaren MP4-12C . [12] El coche hizo su debut competitivo en una ronda del Campeonato Británico de GT en Spa-Francorchamps en julio de 2011, [13] corriendo como participante por invitación con Chris Goodwin y Andrew Kirkaldy logrando una pole position y un mejor resultado de cuarto lugar en las dos carreras que se celebraron. Tres coches MP4-12C disputaron las 24 Horas de Spa en julio, [14] y solo uno llegó al final del evento. [15]
DC = Posición en el Campeonato de Pilotos, TC = Posición en el Campeonato de Equipos.