La Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. ( COMAC , chino :中国商用飞机有限责任公司) es un fabricante aeroespacial estatal chino establecido el 11 de mayo de 2008 en Shanghai . [3] La sede está en Pudong , Shanghai. [4] La empresa tiene un capital registrado de 19.000 millones de RMB ( 2.700 millones de dólares EE.UU. en mayo de 2008). La corporación diseña y construye aviones de pasajeros de gran tamaño con capacidad para más de 150 pasajeros.
El primer avión que se comercializará es el ARJ21 desarrollado por China Aviation Industry Corporation I , al que seguirá el C919 , que realizó su primer vuelo en 2017 [5] y ha despertado el interés de las aerolíneas chinas. [6] El C919, con capacidad para 168 pasajeros, está destinado a competir en el mercado de los aviones de pasillo único.
En enero de 2021, el gobierno de Estados Unidos nombró a COMAC como una empresa "propiedad o controlada" por el Ejército Popular de Liberación y, por lo tanto, prohibió a cualquier empresa o individuo estadounidense invertir en ella.
Para todos los modelos vendidos comenzando con el Comac C919 , el sistema de nombres de COMAC para aviones comerciales ha tomado la forma de 9X9. [ cita necesaria ]
Aeronaves en producción o desarrollo.
Pedidos y entregas
A marzo de 2024.
Colaboraciones
Bombardero
El 24 de marzo de 2011, Comac y la empresa canadiense Bombardier Inc. firmaron un acuerdo marco para una cooperación estratégica a largo plazo en materia de aviones comerciales. [11] [12]
Los productos incluidos en el programa incluyen [ cita requerida ] :
En mayo de 2017, Bombardier y Comac comenzaron a mantener conversaciones sobre una inversión en el negocio de aviones de pasajeros de Bombardier. [13]
boeing
El 23 de septiembre de 2015, Boeing anunció planes para construir una planta de terminación y acabado del Boeing 737 en China. [14] La instalación se utilizará para pintar exteriores e instalar interiores en fuselajes construidos en los Estados Unidos. [15] La planta de la empresa conjunta estará ubicada en Zhoushan , Zhejiang . [dieciséis]
Ryanair
En junio de 2011, COMAC y la aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair firmaron un acuerdo para cooperar en el desarrollo del C919 , un avión comercial de fuselaje estrecho y 200 asientos que competirá con el Boeing 737 y el Airbus A320. [17]
UAC
China-Russia Commercial Aircraft International Co. Ltd. (CRAIC), una empresa conjunta invertida por COMAC y United Aircraft Corporation (UAC) de Rusia responsable del desarrollo de un avión comercial de fuselaje ancho , se estableció en Shanghai el 22 de mayo de 2017. La investigación y el desarrollo del nuevo avión se llevarán a cabo en Moscú y su montaje se realizará en Shanghai. [18]
^ Corporación de Aviones Comerciales de China. "He Dongfeng - Corporación de Aviones Comerciales de China" . Consultado el 31 de mayo de 2020 .
^ Corporación de Aviones Comerciales de China. "Zhao Yuerang - Corporación de Aviones Comerciales de China". Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2022 . Consultado el 31 de mayo de 2020 .
^ An Lu (11 de mayo de 2008). "La empresa china de aviones jumbo de pasajeros se establece en Shanghai". Xinhua . Archivado desde el original el 25 de abril de 2011 . Consultado el 25 de junio de 2011 .
^联系我们 (en chino (China)). COMAC. 5 de enero de 2010. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2019 . Consultado el 7 de enero de 2020.上海市张杨路25号
^ "Con el primer vuelo en avión, China entra en una pelea de perros con Boeing y Airbus". Reuters . 5 de mayo de 2017 . Consultado el 5 de mayo de 2017 .
^ Ben Sandilands (8 de septiembre de 2009). "China modela sus ambiciones en materia de aviones de pasajeros". Crikey . Consultado el 8 de septiembre de 2009 .
^ "COMAC de China entrega el primer avión a reacción ARJ21 a una aerolínea nacional". Reuters. 28 de noviembre de 2015.
^ "El primer gran avión de pasajeros de China despega en su vuelo inaugural". Noticias de la BBC . 5 de mayo de 2017 . Consultado el 5 de mayo de 2017 .
^ "Comac confirma el apodo de 'C929' cuando el fuselaje ancho entra en la etapa de 'diseño detallado'". Vuelo Global . 6 de noviembre de 2023.
^ "COMAC de China comenzará las entregas del C919 en 2022, según un informe". www.aerotime.aero . 20 de enero de 2022 . Consultado el 31 de mayo de 2022 .
^ "COMAC y Bombardier firman acuerdo estratégico sobre aviones comerciales" (Presione soltar). Bombardero. 24 de marzo de 2011 . Consultado el 25 de junio de 2011 .
^ Jon Ostrower (1 de abril de 2011). "Hay muchas preguntas en torno a la asociación Bombardier/Comac". Vuelo Global . Consultado el 25 de junio de 2011 .
^ Weinland, Don (18 de mayo de 2017). "Grupo chino en conversaciones para ayudar al fabricante de aviones Bombardier en dificultades". Tiempos financieros . Reino Unido . Consultado el 18 de mayo de 2017 .
^ "China encarga 300 aviones Boeing por valor de 38.000 millones de dólares". EE.UU. Hoy en día . Consultado el 23 de septiembre de 2015 .
^ Thompson, Loren. "Boeing construirá su primera fábrica de aviones en alta mar en China a medida que el Ex-Im Bank se marchita". Forbes . Consultado el 23 de septiembre de 2015 .
↑ Boeing construirá planta en Zhoushan Archivado el 17 de febrero de 2018 en Wayback Machine . Diario de Shanghai.
^ Ryanair y Comac (Commercial Aircraft Corp. de China) firman C 919...
^ "Empresa conjunta China-Rusia para desarrollar aviones comerciales de fuselaje ancho". Diario de China .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Comac .
