El CCGS Waban-Aki era un aerodeslizador de la Guardia Costera canadiense con base en la Base de Aerodeslizadores CCG Trois-Rivières en Trois-Rivières , Quebec . Era un vehículo con colchón de aire (ACV) Tipo 200 AP1-88 y buque gemelo del CCGS Sipu Muin . Su nombre se deriva del término de las Primeras Naciones Wabanaki que significa "pueblo del amanecer". El aerodeslizador se desmanteló en 2010 y fue reemplazado por el CCGS Mamilossa . Las principales misiones del Waban-Aki eran romper el hielo y realizar misiones de búsqueda y rescate en el río San Lorenzo y sus afluentes navegables. Ocasionalmente, el Waban-Aki realizaba mantenimiento de ayudas a la navegación.
Designado como Tipo 200 por la Guardia Costera Canadiense (CCG), el Waban-Aki era un aerodeslizador AP1-88 ACV [1] que tenía un desplazamiento en luz de 48,4 t (47,6 toneladas largas ) y medía 24,5 metros (80 pies 5 pulgadas) de largo con una manga de 11,2 m (36 pies 9 pulgadas). La altura del buque con el colchón de aire inflado era de 6,6 m (21 pies 8 pulgadas). El Waban-Aki estaba propulsado por cuatro motores diésel Deutz que generaban 1,6 megavatios (2100 hp ) que le daban al aerodeslizador una velocidad máxima de 50 nudos (93 km/h; 58 mph) y una velocidad de crucero de 35 nudos (65 km/h; 40 mph). El buque estaba tripulado por cuatro personas, incluidos tres oficiales. [2]
Después de desarrollar experiencia operacional con Voyageur , un prototipo de aerodeslizador en servicio con el CCG, en el río San Lorenzo el CCG buscó reemplazar al viejo aerodeslizador en 1985. [3] En 1986, la British Hovercraft Corporation ofreció una variante de su diseño de aerodeslizador de pasajeros AP.1-88 a Canadá que fue aceptado y la construcción comenzó en Cowes , Inglaterra. [3] [1] El buque fue botado y completado a mediados de 1987. [3] El buque fue comisionado en el CCG el 15 de julio de 1987 como Waban-Aki , un término de las Primeras Naciones que significa "gente del amanecer". [2] El aerodeslizador se sometió a pruebas en el mar antes de llegar a Montreal , Quebec en agosto de 1987 y comenzó a operar en octubre. [3] Waban-Aki tenía su puerto base en CCG Hovercraft Base Trois-Rivières, Trois-Rivières-Ouest, Quebec - Región de Quebec y se le dio el identificador CH-CGC. [1]
Debido al alto volumen de envíos en el San Lorenzo canadiense y el requisito de mantener las rutas de navegación abiertas durante todo el año, los aerodeslizadores CCG en el este de Canadá se encargan principalmente de romper el hielo , con tareas secundarias como realizar misiones de búsqueda y rescate y mantenimiento de ayudas a la navegación. [4] Waban-Aki realizó estas tareas durante 22 años antes de ser retirado del servicio y reemplazado por CCGS Mamilossa en 2009. [5]