CCGS Sipu Muin [a] es un vehículo con colchón de aire (ACV) o aerodeslizador tipo 400 AP1-88 de la Guardia Costera canadiense con base en la Base de aerodeslizadores CCG Trois-Rivières en Trois-Rivières , Quebec . El buque fue botado y terminado en 1998 y entró en servicio el mismo año. Sipu Main se utiliza principalmente para romper hielo , buscar y rescatar , y para prestar servicios de ayuda a la navegación en el río Lower Saint Lawrence y la vía marítima de St. Lawrence .
Sipu Muin es un vehículo con colchón de aire (ACV) o aerodeslizador Tipo 400 BHC AP1-88/400 , el primero de dos buques construidos para la Guardia Costera canadiense . [1] [2] Sipu Muin , que fue construido en aluminio, tiene un desplazamiento estándar de 36 toneladas (35 toneladas largas ) estándar y 70 t (69 toneladas largas) a plena carga y mide 70 toneladas netas (NT). [1] [2] [3] El aerodeslizador mide 28,5 metros (93 pies 6 pulgadas) de largo con una manga de 12 m (39 pies 4 pulgadas). El buque tiene una capacidad de carga en la cubierta principal de 110 m 2 (1200 pies cuadrados) y una cubierta de pozo que mide 8,2 m × 6,4 m (26 pies 11 pulgadas × 21 pies 0 pulgadas), atendida por una grúa Polar de 5000 kilogramos (5,0 t ) grua. [2] [3]
El ACV está propulsado por cuatro motores diésel Caterpillar 3416 TTA que hacen girar dos hélices de paso controlable que generan 2.818 kilovatios (3.779 hp ). [2] [3] Sipu Muin tiene una velocidad máxima de 48 nudos (89 km/h; 55 mph) y una velocidad de crucero de 45 nudos (83 km/h; 52 mph). El barco tiene un alcance de 300 millas náuticas (560 km; 350 millas) con una autonomía de un día. El aerodeslizador tiene una dotación de 7 personas con dos oficiales. [3] [b]
El contrato para construir el Sipu Muin y el barco hermano Siyay se adjudicó en mayo de 1996 a GKN Westland. Los dos aerodeslizadores fueron construidos por Hike Metals & Shipbuilding Limited en su astillero de Wheatley, Ontario . [2] Sipu Muin se lanzó en 1998 [3] y se completó en agosto de ese año. [2] En el momento de su construcción, Sipu Muin y Siyay eran los aerodeslizadores con motor diésel más grandes del mundo. [1] El nombre Sipu Muin proviene de la frase Miꞌkmaq que significa "oso de río". [3] Sipu Muin entró en servicio en 1998 y tiene su base en Trois-Rivières , Quebec . [3] Sip Muin se utiliza principalmente para tareas de rompehielos en el río San Lorenzo y la vía marítima de San Lorenzo [4] junto con el mantenimiento de ayudas a la navegación y tareas de búsqueda y rescate . [1] El buque está registrado en Ottawa, Ontario . [3]
A partir del 10 de mayo de 2016, el ACV se sometió a una reparación de seis meses en Réparations Navales et Industrielles Océan en la ciudad de Quebec , Quebec. La modernización incluyó reparaciones del casco y modificaciones de la cabina del piloto . Se actualizó el conjunto de navegación electrónica y se reemplazaron las bolsas de combustible y los faldones. [5]