El CAC CA-25 Winjeel es un avión de entrenamiento de tres plazas diseñado y fabricado en Australia. Entró en servicio en la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) en 1955 como avión de entrenamiento básico y avanzado, y desempeñó esta función hasta 1975. Más tarde, se utilizó en la función de control aéreo avanzado (FAC) para marcar objetivos hasta 1994, después de lo cual se retiró del servicio de la RAAF.
El Winjeel (de una palabra indígena victoriana para "águila joven", [1] una ortografía alternativa de Bunjil ) fue desarrollado por la Commonwealth Aircraft Corporation en Fishermans Bend en Victoria para satisfacer el requisito técnico No.AC.77 de la RAAF emitido en 1948. Diseñado para reemplazar tanto al Tiger Moth como al CAC Wirraway , los dos primeros prototipos de aviones CA-22 volaron en febrero de 1951. [2] [3] Sin embargo, demostró ser un avión muy estable, lo que hacía casi imposible que girara, y como esto era una parte requerida del entrenamiento de los pilotos, la cola tuvo que ser rediseñada como resultado. [4] Posteriormente se construyeron sesenta y dos aviones CA-25 de producción y se les dieron los números de serie de flota A85-401 a A85-462. [2] [3]
El primer avión voló en febrero de 1955 y las entregas comenzaron en septiembre de ese mismo año. [2] El primer Winjeel entró en servicio en la Escuela de Entrenamiento Básico de Vuelo N.º 1 (1 BFTS) en Uranquinty , cerca de Wagga Wagga , Nueva Gales del Sur. [3] El último avión fue entregado en agosto de 1957. [2] Durante la mayor parte de su vida útil, el Winjeel se utilizó como entrenador básico en la Base Point Cook de la RAAF en Victoria, después de que el 1 BFTS fuera transferido allí en 1958. [3] El Winjeel permaneció en servicio con la RAAF como entrenador básico hasta 1968, cuando el Macchi MB-326 lo reemplazó en esta función como parte de la adopción por parte de la RAAF de un concepto de entrenamiento a reacción "integral". [2] El fracaso de este concepto finalmente aseguró que el Winjeel se mantuviera en la función de entrenamiento hasta 1975, [4] cuando fue reemplazado por el PAC CT/4A Airtrainer construido en Nueva Zelanda . [2]
Después de esto, algunos Winjeels fueron utilizados en el rol de Control Aéreo Avanzado (FAC). Inicialmente operados por el Vuelo No. 4, estaban equipados con bombas de humo para marcar objetivos. [2] [4] Para 1994 había 4 en servicio con el Escuadrón No. 76 con base en la Base RAAF Williamtown , [5] pero más tarde ese año fueron reemplazados por el Pilatus PC-9 y posteriormente retirados. [3]
Fuente: [6]
En condiciones de vuelo
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Estático (en exhibición a menos que se indique lo contrario)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1955–56 [7]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
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