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Ruta estatal 62 de California

La Ruta Estatal 62 ( SR 62 ) es una carretera estatal en el estado de California, Estados Unidos, que atraviesa las montañas Little San Bernardino en los condados de Riverside y San Bernardino . Su término occidental está en la Interestatal 10 en el condado no incorporado de Riverside, fuera de los límites de Whitewater y Palm Springs . Su término oriental está en la frontera estatal de Arizona, justo al este de Parker, Arizona . La carretera pasa por la ciudad de Twentynine Palms y a lo largo del límite norte del Parque Nacional Joshua Tree .

Descripción de la ruta

Señalización en la terminal este de Parker, Arizona
Marcador de la Ruta 62 de California
Vista del sur de las montañas de San Jacinto , cerca del extremo occidental cerca de Whitewater, California

La ruta atraviesa las montañas Little San Bernardino a lo largo del sur del condado de San Bernardino . La Ruta 62 comienza en un cruce de autopista con la Interestatal 10 en el extremo este del Paso de San Gorgonio al noroeste de Palm Springs en el condado de Riverside . Se dirige hacia el norte hasta su intersección con la SR 247 en Yucca Valley , y luego se dirige al este a través de la comunidad no incorporada de Joshua Tree y la ciudad de Twentynine Palms . En 1970, la Ruta 62 terminó en el límite oriental de la ciudad de Twentynine Palms, pero luego se extendió a lo largo del límite norte del Parque Nacional Joshua Tree para encontrarse con la Ruta Estatal 95 de Arizona en Parker, Arizona . Al este de Twentynine Palms, hay un cartel que advierte a los conductores que no hay servicios durante 100 millas (160 km) hasta llegar a Vidal Junction , donde la SR 62 se encuentra con la US 95 . Este es uno de los tramos de autopista más desolados de California y, en consecuencia, la parte más transitada es la que se encuentra entre la I-10 y Twentynine Palms. Los viajeros entre el este del Valle de Coachella y el río utilizan ese tramo más desolado como la ruta más rápida hacia los centros turísticos del río Colorado , accediendo a él a través de la Ruta Estatal 177 de California en Desert Center .

En 2014, el periódico Palm Springs Desert Sun informó que una docena de marines del Centro de Combate Aéreo-Terrestre del Cuerpo de Marines Twentynine Palms murieron en accidentes en la autopista 62 desde 2007 (de un total de 33 muertes relacionadas con vehículos entre el personal de la base); el periódico atribuyó el problema en parte a la ubicación inusualmente remota de la base, que deja al personal pocas opciones de entretenimiento. [3]

La SR 62 es parte del Sistema de Autopistas y Vías Expresas de California , [4] y al oeste de la base militar es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [5] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [6] La SR 62 es elegible para el Sistema Estatal de Carreteras Escénicas , [7] y Caltrans la reconoce como una carretera escénica por 9 millas (14 km) desde su término occidental en la I-10 hasta la línea del condado de Riverside-San Bernardino, [8] lo que significa que es una sección sustancial de la carretera que pasa por un "paisaje memorable" sin "intrusiones visuales", donde la designación potencial ha ganado el favor popular de la comunidad. [9] La SR 62 está designada como Blue Star Memorial Highway desde la Interestatal 10 hasta Adobe Road en Twentynine Palms. La SR 62 es conocida como la Twentynine Palms Highway desde la I-10 hasta la SR 177. [10]

Historia

La ruta al oeste de Twentynine Palms se agregó al sistema de carreteras estatales en fases, con la parte de White Water a Morongo Valley agregada en 1935, y desde Morongo Valley a Yucca Valley en 1959; ambas fueron designadas como Ruta 187. [11] [12] Desde Yucca Valley a Twentynine Palms, se agregó la Ruta 218 en 1961. [13] En la renumeración de la carretera estatal de 1964 , la SR 62 fue designada desde la I-10 hasta la ciudad de Twentynine Palms. [14] La parte de Twentynine Palms a Arizona se agregó a la SR 62 en 1970. [15]

Intersecciones principales

Excepto cuando se antepone una letra, las postmillas se midieron en la carretera como en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual. R refleja una realineación en la ruta desde entonces, M indica una segunda realineación, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica postmillas clasificadas como temporales ( para obtener una lista completa de prefijos, consulte Postmilla de California § Definiciones oficiales de postmillas ). [1] Los segmentos que permanecen sin construir o que se han cedido al control local pueden omitirse. Los números se restablecen en las líneas de condado; las postmillas de inicio y fin en cada condado se dan en la columna del condado.

Véase también

Referencias

  1. ^ abc Departamento de Transporte de California. «Lista de rutas de camiones estatales». Sacramento: Departamento de Transporte de California. Archivado desde el original ( archivo XLS ) el 5 de septiembre de 2015. Consultado el 30 de junio de 2015 .
  2. ^ Departamento de Transporte de California (agosto de 2019). "Autopistas escénicas estatales y rutas de parques históricos oficialmente designadas" (XLSX) . Sacramento: Departamento de Transporte de California . Consultado el 27 de marzo de 2019 .
  3. ^ Brett Kelman y Drew Schmenner, "Base en el desierto, carretera mortal: desde 2007, más marines de la base de Twentynine Palms han muerto en casa que en el Medio Oriente devastado por la guerra", The Desert Sun , 22 de marzo de 2014.
  4. ^ "Artículo 2 del Capítulo 2 de la División 1". Código de calles y carreteras de California . Sacramento: Oficina del Asesor Legislativo de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  5. ^ Administración Federal de Carreteras (25 de marzo de 2015). Sistema Nacional de Carreteras: California (Sur) (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 14 de octubre de 2017 .
  6. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike y Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?". Sistema Nacional de Carreteras . Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
  7. ^ "Artículo 2.5 del Capítulo 2 de la División 1". Código de calles y carreteras de California . Sacramento: Oficina del Asesor Legislativo de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  8. ^ Departamento de Transporte de California (agosto de 2019). "Autopistas escénicas estatales y parques históricos oficialmente designados" (XLSX) . Sacramento: Departamento de Transporte de California . Consultado el 14 de octubre de 2017 .
  9. ^ Departamento de Transporte de California (2012). Pautas para carreteras panorámicas (PDF) . Sacramento: Departamento de Transporte de California. p. 5. Consultado el 8 de junio de 2017 .
  10. ^ Departamento de Transporte de California; Agencia de Transporte del Estado de California (enero de 2021). Autopistas, carreteras, estructuras y otros elementos incluidos en California (PDF) 2020. Sacramento: Departamento de Transporte de California. págs. 43, 44, 321, 354. Archivado desde el original (PDF) el 10 de octubre de 2022.
  11. ^ Asamblea del Estado de California. "Ley para enmendar las secciones 2, 3 y 5 y agregar dos secciones que se numerarán 6 y 7 a una ley titulada 'Ley para disponer la adquisición de derechos de paso y la construcción, mantenimiento...' Quincuagésima sesión de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 767 pág. 2034–2042.
  12. ^ Asamblea del Estado de California. "Ley para enmendar las secciones 306, 320, 332, 351, 362, 365, 369, 374, 382, ​​388, 397, 407, 408, 409, 410, 415, 422, 435, 440, 446, 453, 456, 460, 467, 470, 476, 487, 492, 493, 494, 506, 521, 528 y 529..." Sesión de 1959 de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 1062 pág. 3121.
  13. ^ Asamblea del Estado de California. "Ley... relativa a las rutas de las carreteras estatales". Sesión de 1961 de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 1768.
  14. ^ Asamblea del Estado de California. "Ley para agregar la Sección 253 y el Artículo 3 (que comienza con la Sección 300) al Capítulo 2 de la División 1 de, y para derogar la Sección 253 y el Artículo 3 (que comienza con la Sección 300) del Capítulo 2 de la División 1 de, la..." Sesión de 1963 de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 385 pág. 1182.
  15. ^ Asamblea del Estado de California. "Ley para enmendar las Secciones 253.1, 253.4, 253.7, 263.1, 333, 362, 365, 387, 404, 445, 462, 530, 547, 555 y 608 de, para agregar las Secciones 465, 543, 570, 571, 581, 583, 584 y 585 a, y para derogar la Sección 568..." Sesión de 1970 de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 1473.
  16. ^ Departamento de Transporte de California (julio de 2007). "Registro de puentes en carreteras estatales". Sacramento: Departamento de Transporte de California.
  17. ^ Departamento de Transporte de California , Todos los volúmenes de tráfico en CSHS, 2005 y 2006

Enlaces externos

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