La ruta 501 del condado ( CR 501 ) es una carretera del condado de Nueva Jersey en dos segmentos que abarcan los condados de Middlesex , Hudson y Bergen . La sección sur va desde South Plainfield hasta Perth Amboy , la sección norte va desde Bayona hasta Rockleigh , y las dos secciones están conectadas por la ruta 440 del estado de Nueva York (NY 440) a través de Staten Island .
El Departamento de Transporte de Nueva Jersey enumera la CR 501 como una carretera única con una longitud de 53,07 millas (85,41 km), que incluye tanto los tramos de carretera como la conexión a lo largo de NY 440.
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La ruta 501 del condado está señalizada de este a oeste en el condado de Middlesex. El término occidental (sur) de la ruta 501 del condado está en CR 529 en South Plainfield . Desde allí, la ruta se dirige al este hasta Metuchen , donde coincide brevemente con la Ruta 27 . Luego continúa hacia el este, cruzando Garden State Parkway entre las salidas 127 y 129 en Woodbridge , siguiendo las coincidencias con la Ruta 184 y la Ruta 440 hasta el término este de la sección sur en Outerbridge Crossing . [ cita necesaria ]
La sección norte de CR 501 comienza en el condado de Hudson, Nueva Jersey y se conoce como Kennedy Boulevard. Comienza en el cruce de la Ruta 440 / Puente de Bayona en Bayona , y se dirige hacia el norte hasta la Ruta 63 en North Bergen . La carretera cruza la Ruta 139 hasta el Túnel Holland y la Ruta 495 hasta el Túnel Lincoln . [2]
En su cruce con la Ruta 63 en North Bergen, CR 501 comienza a coincidir con la Ruta 63 hacia el condado de Bergen, [2] mientras que Kennedy Boulevard rodea el extremo norte del condado y se dirige hacia el sur a través de Gutenberg , West New York y Weehawken , donde Se le conoce como Bulevar Este . [ cita necesaria ]
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Los puntos principales en CR 501/Kennedy Boulevard incluyen Marist High School , New Jersey City University , Saint Dominic Academy , Saint Peter's University , Journal Square , Union City High School , North Bergen High School y cuatro parques del condado de Hudson : Stephen R. Gregg ( Bayonne) Park y Mercer Park en Bayonne, Lincoln Park en Jersey City y James J. Braddock (North Hudson) Park en North Bergen. [ cita necesaria ]
Inmediatamente al noreste de Journal Square , CR 501/Kennedy Boulevard cruza las vías del ferrocarril Port Authority Trans-Hudson (PATH) en un puente de arco de concreto de enjuta abierta terminado en 1926. El puente es una versión simplificada de un esquema de plaza elevada más ambicioso. propuesto por el ingeniero consultor Abraham Burton Cohen . La oficina de Cohen construyó un modelo utilizando coches tragamonedas para demostrar el flujo de tráfico a través de la plaza. [3]
El bulevar continúa hacia el norte a través de Jersey City Heights , pasando por el parque Dr. Leonard J. Gordon . En el área alguna vez conocida como Transfer Station , ingresa a North Hudson . [ cita necesaria ]
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En el condado de Bergen, CR 501 deja su concurrencia con la Ruta 63 en Palisades Park , usando Central Boulevard para conectarse con la concurrencia US 1/9/46 y la Ruta 93 . Luego es concurrente con la Ruta 93 hasta que llega al término norte de esa ruta en la Ruta 4 en Englewood . CR 501 continúa hacia el norte desde este cruce a través de Rockleigh , cruzando la línea del estado de Nueva York y convirtiéndose en la ruta 340 del estado de Nueva York . [ cita necesaria ]
En 1808, se legisló que Perth Amboy Turnpike iba desde Perth Amboy hasta Bound Brook . La empresa luchó por completar su camino, después de haber solicitado en 1820 a la legislatura estatal que extendiera el tiempo para completar el camino. No tuvieron éxito, ya que la carretera sólo se completó hasta Piscataway . [ cita necesaria ]
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Antes de ser rebautizado en honor a John F. Kennedy en la década de 1960, el bulevar John F. Kennedy se conocía como bulevar Hudson. Si bien se habló de la construcción de una carretera larga para el condado ya en la década de 1870, [4] partes del bulevar del condado de Hudson se abrieron oficialmente en 1896. [5] [4] [6] En 1913 se completó y se consideró que estaba en buenas condiciones. para "conducir", [7] e incluía la sección este de la carretera, Boulevard East , en la que Kennedy Boulevard se bifurca en 91st Street. [ cita necesaria ] (La bifurcación que continúa hacia el norte se fusiona con Bergen Boulevard. [8] ) Tomada como una sola carretera, la ruta tortuosa de las secciones oeste y este de todo el bulevar va desde el extremo sur del condado en Bergen Point hasta su frontera norte con el condado de Bergen y nuevamente al sur hasta la línea de la ciudad de Hoboken . [9]
El bulevar fue nombrado la quinta carretera más peligrosa para los peatones en Nueva Jersey y la carretera más peligrosa del condado de Hudson para los peatones en un informe de febrero de 2011 de la organización sin fines de lucro Tri-State Transportation Campaign. La carretera fue el lugar donde murieron seis peatones entre 2007 y 2009, lo que representa un poco más de una quinta parte de las 29 muertes de peatones del condado de Hudson en el período de tres años. [10] En noviembre de 2017, los funcionarios del condado lanzaron una campaña de seguridad para las cinco intersecciones más peligrosas de Kennedy Boulevard, basada en datos de accidentes: [8]
Los funcionarios del condado habían expresado interés en construir un puente peatonal que cruce Kennedy Boulevard en 32nd Street , en la frontera entre Union City y North Bergen al menos desde entonces. [11] Las dos ciudades contrataron a una empresa para construir el puente por poco más de $4 millones en noviembre de 2010. [12] Los planes de construcción comenzaron en mayo de 2011 y el trabajo de campo comenzó más tarde en agosto. [13]
