Un casquillo o casquillo de goma es un tipo de aislador de vibraciones . Proporciona una interfaz entre dos partes, amortiguando la energía transmitida a través del casquillo. Una aplicación común es en los sistemas de suspensión de vehículos , donde un casquillo hecho de caucho (o, más a menudo, caucho sintético o poliuretano ) separa las caras de dos objetos metálicos al tiempo que permite una cierta cantidad de movimiento. Este movimiento permite que las piezas de la suspensión se muevan libremente, por ejemplo, al pasar sobre un bache grande, minimizando al mismo tiempo la transmisión de ruido y pequeñas vibraciones al chasis del vehículo. Un casquillo de goma también puede describirse como soporte flexible o soporte antivibración .
Estos casquillos suelen tener la forma de un cilindro anular de material flexible dentro de una carcasa metálica o tubo exterior. También pueden presentar un tubo de aplastamiento interno que protege el casquillo de ser aplastado por las fijaciones que lo sujetan a una espiga roscada . Existen muchos tipos diferentes de diseños de casquillos. Una diferencia importante en comparación con los cojinetes lisos es que el movimiento relativo entre las dos piezas conectadas se adapta a la tensión del caucho, en lugar de al corte o la fricción en la interfaz. Algunos casquillos de goma, como el bloque D para una barra estabilizadora , permiten el deslizamiento en la interfaz entre una parte y la goma.
Charles E. Sorensen atribuye a Walter Chrysler el liderazgo en el fomento de la adopción de soportes de caucho con aislamiento de vibraciones. En sus memorias (1956), dice que, el 10 de marzo de 1932, Chrysler visitó la sede de Ford para mostrar un nuevo modelo de Plymouth .
Lee Iacocca le da crédito al jefe de ingeniería de Chrysler durante esa época, Frederick Zeder , por liderar el esfuerzo. [2] Iacocca dijo que Zeder "fue el primer hombre que descubrió cómo eliminar las vibraciones de los automóviles. ¿Su solución? Montó sus motores sobre una base de goma". [2]
Un buje es un tipo de rodamiento que se utiliza en el sistema de suspensión de un vehículo. Por lo general, se utiliza para conectar piezas móviles, como brazos de control y barras estabilizadoras, al bastidor del vehículo, y también para aislar estas piezas entre sí y del bastidor. La función principal de un casquillo es reducir la transmisión de vibraciones y golpes de la carretera al resto del vehículo, lo que ayuda a mejorar el confort general de marcha y reducir el ruido y la aspereza en el interior del vehículo. [3]