Browning es una ciudad en el condado de Taylor , Wisconsin , Estados Unidos. La población era 850 en el censo de 2000. La comunidad no incorporada de Gad está ubicada en la ciudad.
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 36,5 millas cuadradas (94,6 km 2 ), de las cuales 36,5 millas cuadradas (94,5 km 2 ) son tierra y el 0,03% es agua. Los brazos este y oeste del Little Black River atraviesan la ciudad. [3]
Aparte de las orillas de los arroyos, la superficie de la ciudad es bastante nivelada, depositada por algún glaciar desconocido y erosionada mucho antes que el último glaciar que arrasó la afilada morrena terminal de Perkinstown hacia el norte. Fragmentos de una cresta marginal de hielo baja cruzan la esquina noreste de la ciudad. [4] El suelo de la mayor parte de Browning se llama Merrill hasta . [5]
Los bordes sur y este del cuadrado de seis por seis millas que se convertiría en Browning fueron inspeccionados por primera vez en 1851 por equipos que trabajaban para el gobierno de Estados Unidos. En el otoño de 1861, un grupo diferente de topógrafos marcó todas las esquinas de las secciones del municipio , caminando por bosques y pantanos, midiendo con cadena y compás . [6] [7] Cuando terminó, el inspector adjunto presentó esta descripción general:
La superficie de este Municipio es generalmente nivelada o suavemente ondulada. El suelo es principalmente madera de segunda categoría, cicuta, abedul , azúcar, pino blanco, abeto y abeto , y está bien regado por numerosos pequeños arroyos de agua pura. [8]
Alrededor de 1873, el Ferrocarril Central de Wisconsin construyó su línea a través del bosque justo al oeste de lo que se convertiría en Deer Creek, a través de Medford en dirección a Ashland. Esto abrió las tierras cercanas a los colonos. Para financiar esta empresa, se concedió al ferrocarril la mitad del terreno de dieciocho millas a cada lado de la vía tendida, generalmente los tramos impares. [9]
Un mapa de 1880 de esta área muestra las primeras carreteras que abarcaban el cuadrado de seis millas que se convertiría en Browning. Se sigue el curso de la moderna autopista 64 de oeste a este. [10]
Cuando se formó el condado de Taylor en 1875, el cuadrado de seis millas que se convertiría en Browning era parte de una ciudad más grande de Medford, que se extendía por el condado de este a oeste. En 1895, la ciudad de Browning se dividió por sí sola. [11]
Un mapa de alrededor de 1900 muestra las granjas de los colonos repartidas a lo largo de la carretera que se convertiría en la autopista 64, a lo largo de otra carretera que seguía el curso del futuro condado O que abarcaba el extremo sur de la ciudad y a lo largo de algunas carreteras que conectaban los dos. La mitad norte de la ciudad no tenía carreteras excepto 2,5 millas alrededor de lo que ahora es Frey Lane. En esa esquina de Frey Lane, estaban marcados un aserradero, una escuela rural y "Lynch PO". En la carretera que se convertiría en 64 había una iglesia, otra escuela rural y un aserradero donde la carretera cruzaba la bifurcación este del Negro. Otra escuela rural estaba en lo que se convertiría en Hall Drive. Grandes zonas de la ciudad todavía estaban inestables, y Wisconsin Central todavía ocupaba gran parte de algunas secciones impares. Otros grandes propietarios de tierras son Davis & Starr (la fábrica de Little Black), PA Merino, FJ Witten y EF Browning. Una represa maderera confiscó el brazo oeste del Negro y otra el este. [12] [3]
El mapa de 1911 muestra las carreteras extendidas, con más colonos a lo largo de ellas. Para entonces, una carretera seguía el curso de la moderna Grahl Road a través del centro de Browning, con un aserradero y una escuela rural agregados en el centro del municipio. Se agregó un ayuntamiento donde la moderna Hall Drive cruza la autopista 64. Aún quedan algunas parcelas grandes en el norte y el este, siendo Stouton LI Co., Medford Manufacturing Co, H & L Keifer y Rib River Land Co. algunos de los mayores terratenientes. . [13]
Según el censo [2] de 2000, había 850 personas, 298 hogares y 246 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 23,3 personas por milla cuadrada (9,0/km 2 ). Había 313 unidades de vivienda con una densidad promedio de 8,6 por milla cuadrada (3,3/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 98,47% blanca , 0,12% asiática , 1,18% de otras razas y 0,24% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 2,59% de la población.
Había 298 hogares, de los cuales el 40,9% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 71,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 5,0% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 17,4% no eran familias. El 12,1% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 4,4% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,85 y el tamaño medio de la familia era de 3,10.
En la localidad la población estaba dispersa, con un 28,9% menores de 18 años, un 8,7% de 18 a 24, un 32,8% de 25 a 44, un 20,9% de 45 a 64 y un 8,6% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue de 35 años. Por cada 100 mujeres había 115,7 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 108,3 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 45.917 dólares y el ingreso medio de una familia era de 46.833 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 28.950 dólares frente a 21.250 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 18.687 dólares. Alrededor del 4,6% de las familias y el 5,9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 7,8% de los menores de 18 años y el 7,5% de los de 65 años o más.
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