Brough /brɒx/ es un pequeño pueblo en Caithness en la costa norte de Escocia continental . [1] Es el pueblo más septentrional de Gran Bretaña continental . Se encuentra a 16 km al este de Thurso , 32 km al noroeste de Wick , 320 km al norte de Edimburgo y 800 km al norte de Londres . Está en la costa sur del Pentland Firth , el canal marítimo entre Caithness y las islas Orcadas , conocido por sus fuertes corrientes de marea y condiciones marinas excepcionalmente violentas. [2] Brough se encuentra en la carretera de vía única B855 , a 4 km al sureste del faro de Dunnet Head , el faro y punto más septentrional de Gran Bretaña continental. El pueblo vecino de Dunnet y las amplias playas de arena de Dunnet Bay se encuentran a 2,6 km al sur. Brough se encuentra dentro de la parroquia civil de Dunnet. John o' Groats , el punto noreste del continente, se encuentra a 10 millas (16 km) al este. [3] [4]
Brough es el sitio del castillo de Brough , una fortaleza nórdica del siglo XII; las ruinas se encuentran en la propiedad ahora conocida como Heathcliff.
En 2011, el pueblo tenía una población de 72 habitantes. [5] El pueblo tiene una parada de autobús y tenía una oficina de correos y un salón de té, ahora cerrados. El puerto de Brough, una pequeña bahía de guijarros rodeada de acantilados al norte del pueblo, se enfrenta a la roca Little Clett, un islote que protege el puerto desde el norte. La rampa se construyó originalmente para ayudar a la construcción y el mantenimiento del faro de Dunnet Head (1831). El puerto está bastante protegido, pero está rodeado por las notorias y poderosas corrientes del Pentland Firth y los acantilados rocosos de Dunnet Head . Un segundo puerto se encuentra en Ham , en el extremo oriental del pueblo.
Al sur del pueblo se encuentra St. John's Loch , que alberga ejemplares grandes de trucha marrón bellamente marcados . [6] El campo circundante es salvaje, en gran parte sin árboles y dominado por turberas y pequeñas granjas.
En 2014, la actriz ganadora del Oscar Tilda Swinton estuvo en Brough filmando un cortometraje Special establece el estándar para el Mercedes-Benz Clase S Coupé 2015. [7] Brough Harbour proporcionó el telón de fondo para la película, que se destacó por su atmósfera misteriosa y belleza cruda. La campaña fue producida por el fotógrafo y director destacado del MoMA Roe Ethridge , el diseñador Haider Ackermann y el camarógrafo Andre Chemetoff. [8]
El nombre Brough se pronuncia para rimar con la palabra escocesa loch (en contraste con la ciudad inglesa de Brough , que se pronuncia para rimar con rough ) [9]
Brough debe su nombre a los Broch , un tipo de antigua casa defensiva picta . Se han registrado varias grafías del nombre, entre ellas Brughe (1546), Bruche (1592), Brugh (1662) y Burgh (1753). [10] Se han encontrado restos de varios brochs en la zona que rodea el pueblo. [11]
Brough se encuentra en una llanura de suave pendiente, que se eleva desde St Johns Loch en el sur hasta los acantilados costeros en el norte. El punto más alto del pueblo está a unos 40 m de altura cerca del cruce de caminos. El alto páramo y la turbera de Dunnet Head dominan al oeste. Hay mucho paisaje salvaje y hermoso (aunque algo escaso), con vistas al sur a través de St John's Loch y Dunnet hasta las montañas de Morven y Scaraben , 30 millas al sur, en un día claro. Hay hermosas vistas al mar desde el norte del pueblo a través del Pentland Firth hasta la isla de Orkney de Hoy, Flotta y Stroma, entre otras. Una de las características más distintivas de la zona es la casi total falta de árboles y bosques. Los vientos invernales con fuerza de tormenta y la sal transportada por el viento hacen que sea un clima duro para el desarrollo de los árboles; los que lo hacen tienden a tener una altura limitada. El paisaje resultante podría describirse como "abierto", aunque algunos podrían encontrarlo desolador.
Caithness tiene muchos sitios arqueológicos, algunos de los cuales han sido datados en el Neolítico , y hay evidencia de una amplia habitación desde esa era en adelante. [12] Dunnet Head está documentado (como Tarvedrum) en mapas de la era romana del siglo II Ptolomeo y se han encontrado artefactos romanos en Crosskirk cerca de Thurso. [13]
La evidencia física datada de asentamientos pre- vikingos en el pueblo es escasa; varios sitios se identifican como pictos, incluyendo brochs y los túmulos con cámaras en Ham. [14] Hay pocos artefactos datados, aunque se han encontrado artículos de la Edad de Bronce o anteriores cerca. [15] Los cráneos humanos de un túmulo con cámaras cerca de Ham fueron datados por radiocarbono alrededor del 3000 a. C. [16] Hay sitios vikingos definidos en Ham y más al este del pueblo, con joyas de plata que datan del 1000 d. C. encontradas en Kirk O'Banks justo al este del pueblo. [17]
Estos sitios se han vinculado con eventos y lugares de la saga Orkneyinga del siglo XII , y se menciona una batalla naval vikinga frente a Randaborg que puede hacer referencia a Dunnet Head:
Tres montículos de unos 4 o 5 pies de altura con forma de barcos invertidos. La Sociedad de Anticuarios de Escocia [miembro] El Sr. Anderson dijo que eran colinas nórdicas de tumbas de barcos, a veces llamadas 'túmulos de barcos'. El Sr. Anderson dice: 'Se relata en el Capítulo 15 de la Saga de Orkneyinga que tuvo lugar una sangrienta batalla naval en el año 1046 frente a la costa de Caithness, cuando el conde Thorfinn, que entonces vivía en Gills, se opuso al desembarco de su sobrino, Ronald Brusison, que llegó desde Orkney con treinta barcos. Thorfinn tenía sesenta barcos, pero los de Ronald eran mucho más grandes; y Thorfinn, que se llevó la peor parte, se vio obligado a desembarcar; antes de reanudar la batalla en la que finalmente salió victorioso, se dice que desembarcó 76 hombres muertos, además de sus heridos. Por supuesto, los muertos que desembarcaron así serían enterrados allí. En la "Saga" se dice que la localidad de la pelea fue frente a Randaboirg, el promontorio rojo o Red Borg, y es solo en el [vecindario] de Dunnet Head donde se encuentran los lechos rojos de Old Red Sandstone. [18]
En el siglo XVII, la familia Sinclair, notable terrateniente y noble local, arrendó tierras en Brough y sus alrededores:
WALTER BRUCE DE HAM, tercer hijo de Saul Bruce de Lyth, obtuvo en 1636 de James Sinclair de Rattar un wadset de Ham y Wester; y en 1647 obtuvo un wadset de Brough de William Sinclair de Rattar. En 1663, el conde de Caithness le otorgó una carta de estas tierras, confirmando para él y sus herederos "un vínculo irredimible de enajenación".
— Historia de la familia Caithness [19]
La carretera actual que lleva al pueblo (la B855) se construyó recién en 1880, aproximadamente, y no aparece en los mapas de Ordnance Survey de 1878. Antes de esa fecha, el transporte entre el pueblo y Dunnet (y más allá) se hacía a través de un sendero pantanoso que rodeaba el extremo occidental del lago. La comunidad habría estado muy aislada y el transporte en barco habría sido más cómodo (desde el puerto de Brough), pero habría significado enfrentarse a las corrientes de marea del estuario.
En 1810, el pueblo fue reconocido como "uno de los mejores lugares de pesca de la costa de Caithness". [20]
La agricultura de subsistencia y la pesca han sido los pilares de la vida del pueblo, probablemente durante toda su historia, y siguen siendo fundamentales para la comunidad. Muchas granjas pequeñas conforman el pueblo, y la arquitectura es la de la clásica casa de cultivo escocesa; la división y el uso de la tierra son los del cultivo de subsistencia. El ganado (ovejas y ganado vacuno), los cultivos (patatas, nabos, avena) y los recortes de turba común aún son evidentes. Los techos de turba han sido reemplazados por pizarra o acero corrugado, pero los edificios y su diseño son esencialmente los mismos desde las Highland Clearances . La mayoría de las casas y las propiedades de la aldea (aproximadamente 47) están registradas oficialmente como crofts. [21]
Incluso a principios del siglo XX se observaron viviendas en cuevas en Kunk's Hole, una cueva en los acantilados cerca del pueblo. [22]
Brough se encuentra dentro de la región geológica de la cuenca de Orcadian , en el límite entre la arenisca roja antigua del Devónico superior al oeste, que forma los espectaculares acantilados rojos de Dunnet Head, y el grupo Caithness Flagstone al este y al sur, que ha formado una topografía más baja. La falla de Brough, una falla geológica , se extiende hacia el sur desde Brough aproximadamente a lo largo de la ruta de la B855 que separa la colina y el páramo de Dunnet Head de los campos y granjas más bajos al este. La falla se puede ver en el puerto de Brough, junto con los respiraderos volcánicos del volcán relicto en el borde del pueblo. La arenisca roja antigua pertenece al grupo Eday y se comparte con la isla de Hoy , mientras que la losa de Caithness pertenece al subgrupo Ham-Scarfskerry. [23]
Esta piedra local se utiliza en las características cercas de losas de Caithness, que son inusuales en su construcción porque las piedras se erigen verticalmente para formar una barrera en lugar de la construcción horizontal más común de muros de piedra seca ). [24] También contribuye a la construcción vertical del puerto de Ham y el puerto de Castletown .
La costa al norte del pueblo está formada por acantilados expuestos y una zona costera rocosa con numerosas cuevas y ensenadas pequeñas, que ofrecen lugares de anidación para las aves marinas. Los acantilados cercanos al pueblo están designados como Sitio de Interés Científico Especial por su hábitat único, su flora costera y la anidación de aves marinas:
Acantilado marítimo (vegetación)
La vegetación de los acantilados marítimos crece en una estrecha franja a lo largo de las cimas de los acantilados y en algunas de las cornisas de los mismos. El brezal marítimo, rico en especies, crece en un mosaico con pastizales marítimos en las cimas de los acantilados. Las especies clave del brezal marítimo son el brezo Calluna vulgaris, el brezo Erica cinerea, el grosellero Empetrum nigrum, el sauce rastrero Salix repens y el trébol de las patas de pájaro Lotus corniculatus. Las especies típicas de pastizales marítimos incluyen la festuca roja Festuca rubra, la vid Armeria maritima, el llantén menor Plantago lanceolata, la escabiosa Succisa pratensis, la angélica Angelica sylvestris y la escila primaveral Scilla verna. Las cornisas de los acantilados sustentan una variedad de especies de plantas que prosperan cerca del mar. Entre ellas se encuentran plantas como el apio de monte (Ligusticum scoticum), la silene de mar (Silene uniflora), la angélica (Angelica sylvestris), la silene roja (Silene dioica), la rosa de montaña (Sedum rosea) y la prímula (Primula vulgaris).
Colonia de aves marinas
Más de 10.000 parejas de aves marinas anidan en las grietas y salientes de los acantilados, lo que convierte a este lugar en un lugar de importancia nacional para la cría de aves marinas. La colonia de aves marinas incluye un gran número de araos comunes (Uria aalge) y gaviotas tridáctilas (Rissa tridactyla), así como fulmares (Fulmarus glacialis), alcas comunes (Alca torda), frailecillos (Fratercula arctica), cormoranes moñudos (Phalacrocorax aristotelis), cormoranes comunes (Phalacrocorax carbo), gaviotas argénteas (Larus argentatus) y gaviotas de lomo negro (L. marinus).
Palabra engañosa
Un gran número de araos, que representan más del 1% de la población del Reino Unido, se reproducen en los acantilados de Dunnet Head.
— SSSI de Dunnet Head. [25]
El pueblo y la zona son populares entre los ornitólogos y ofrecen oportunidades de ver frailecillos (en el puerto de Brough) junto con araos comunes , araos comunes , fulmares , gaviotas tridáctilas y colimbos árticos . [26]
En el puerto de Brough se pueden ver focas grises con regularidad, y en el estuario de Pentland, más allá del puerto, se pueden ver orcas y otras ballenas y delfines. El pueblo alberga un santuario de rescate y liberación de focas.
Los hábitats únicos de la zona sustentan especies de plantas raras y endémicas , entre ellas Primula scotica . La rara especie Calamagrostis stricta se encuentra en la orilla oeste del lago St John's y en 2003 se descubrió allí una nueva especie de cola de caballo . [27]
La comunidad de Brough incluye familias que han vivido en el pueblo y sus alrededores durante muchas generaciones (como lo atestiguan los apellidos característicos de Caithness) y "recién llegados", muchos de los cuales se mudaron a la zona durante la era Dounreay y se establecieron, formando sus propias familias. Masson [28] describe los desafíos que enfrentan los adultos jóvenes en Caithness y la relación a veces antagónica con los "recién llegados".
Recientemente ha habido una afluencia de jubilados y el turismo ha llevado a un aumento de segundas residencias y alquileres vacacionales. Las limitadas perspectivas de empleo para los adultos jóvenes han llevado a una disminución de la población joven. Muchos se han mudado para trabajar, o están empleados en Thurso o Wick. En el pueblo, algunas artesanías rurales continúan proporcionando ingresos, entre ellas el tejido, el torneado de madera y otras artesanías. El turismo atrae a muchos al pueblo, para ver Dunnet Head como un desvío en su camino a John O'Groats o para recorrer la NC500 . La Asociación de Brough Bay es un grupo comunitario que mantiene la rampa y otra infraestructura en Brough Harbour, organiza eventos y ha creado un archivo de la historia social del pueblo. [29] En el siglo XIX, Brough tenía su propia escuela (la "Free Church School", adjunta a la Free Church of Scotland , también conocida como Brough Academy. El pueblo era famoso por sus marineros y tenía el apodo de "Village of Captains" por la cantidad de capitanes marítimos exitosos que había criado.
El pueblo fue evacuado el 19 de marzo de 1999 como medida de precaución cuando el petrolero Multitank Ascania, que transportaba un peligroso cargamento de 2.700 toneladas de monómero de acetato de vinilo [30] sufrió un grave incendio y riesgo de explosión al derivar fuera de control en mares "extraordinariamente severos" en el Pentland Firth. [31]
Brough tiene suelos fértiles con un alto contenido de turba, lo que los hace algo ácidos, con tendencia a la arena cerca de la costa y ocasionalmente afectados por la salinidad. Las abundantes precipitaciones y una capa arcillosa dan lugar a un contenido de agua generalmente alto y a una predisposición al anegamiento. Muchos campos solo se han vuelto cultivables una vez mejorados mediante drenaje.
En el pueblo y sus alrededores se crían con éxito vacas y ovejas; la granja Wester (la más grande del pueblo) ha producido ovejas y perros pastores premiados. Las razas resistentes (tanto de vacas como de ovejas) son preferibles; el ganado de las Highlands y las ovejas Cheviot son opciones comunes. La granja Mey (adjunta al castillo de Mey ) suministra carne de vacuno premiada de su ganado de pedigrí. El mercado de ganado anterior en Thurso ya ha cerrado y el ganado se transporta al mercado de Dingwall para su venta.
Las patatas, la avena, la col y los nabos crecen bien; una parte de la tierra alrededor del pueblo se dedica a la labranza de estos cultivos. También se produce ensilado y heno, aunque el secado del heno es complicado algunos veranos debido al clima húmedo y, por lo general, solo se puede realizar un corte al año. Pocas frutas crecen fuera de los invernaderos o los invernaderos de invernadero; de las que lo hacen, las grosellas, las grosellas negras y las frambuesas son las que tienen más éxito. Las relativamente pocas horas de sol pueden hacer que la maduración de algunas frutas sea un problema. Los inviernos son relativamente suaves, pero ventosos.
La educación primaria se imparte en la escuela primaria Crossroads, al este del pueblo. Los alumnos de secundaria viajan a la escuela secundaria Thurso High School todos los días en autobús.
Hay un servicio de autobús directo a Thurso tres veces al día, que conecta con la estación de tren de Thurso . Los ferries a Orkney operan desde Scrabster, a cargo de NorthLink Ferries , y desde Gills Bay , a cargo de Pentland Ferries .
Cerca de allí, en Dunnet, se celebra un festival de música anual, "Tunes by the Dunes". [32] Los Mey Highland Games son un evento anual cercano que ahora se celebra en John O'Groats. En años anteriores, la reina Isabel la Reina Madre asistió para entregar premios, mientras se alojaba en el castillo de Mey .
Capitán George Johnston
George Johnson nació en Brough en 1811, pero trágicamente su madre murió cuando él tenía 18 meses y cuando su padre se volvió a casar, su madrastra trató muy mal a los niños, por lo que George y su hermano a menudo pasaban hambre y eran castigados. A la edad de 7 años su tío se compadeció de él y lo mantuvo en su barco, el 'Betsey' de Thurso, donde vivió hasta 1822. Siguieron una serie de barcos diversos y finalmente se convirtió en aprendiz, completando un viaje alrededor del Cabo de Hornos en 1834. Los viajes largos le permitieron ahorrar algo de dinero para pagar la asistencia a la escuela de navegación y se calificó en todos los aspectos de la materia, y sin duda regresó a Brough varias veces, ya que se casó en 1838 con Mary Ann Johnston en Edimburgo. El progreso en su carrera continuó, con viajes a las Antípodas y las Indias Orientales hasta que se convirtió en primer oficial con el capitán Cowan del barco, 'Tory' en 1840.
El 'Tory' zarpó de Liverpool el 24 de enero de 1844 con destino a Bombay con carga general y una compañía de soldados y oficiales del 22.º regimiento bajo el mando del capitán Anderson para prestar servicios en la India. Desafortunadamente, durante el viaje a través del océano Índico, el capitán Cowan falleció, dejando la navegación y el manejo del barco a George Johnston, tarea que cumplió con competencia hasta llegar sano y salvo a Bombay, y los informes entusiastas de los pasajeros permitieron a los propietarios ascender a Johnston a capitán del barco para el resto del viaje.
En Bombay, una epidemia de cólera hizo que el capitán Johnston perdiera parte de su tripulación, pero siguió navegando con un cargamento de opio y algodón hasta Singapur y Cantón, y luego a Shangai y Hong Kong, donde obtuvo un valioso cargamento en cada puerto, pero donde se vio obligado a contratar a un nuevo oficial y a una nueva tripulación formada por los restos de la humanidad que ese puerto estaba más que feliz de sacar de sus cárceles. Era inevitable que con tales oficiales y tripulación, y un valioso cargamento, estallaran problemas en el largo viaje de regreso a casa, ya que los villanos conspiraron para llevar el barco a las Américas, lo que culminó en una pelea y la muerte del oficial que saltó por la borda y se perdió.
Tras la llegada segura del barco a Londres, el capitán fue acusado de asesinato por los elementos criminales de la tripulación y la abrumadora evidencia presentada por ellos llevó a un veredicto de culpabilidad contra el capitán Johnston.
No sé exactamente dónde lo encarcelaron en Londres, pero no creo que fuera en la Torre. Pobre alma, debe haber sido un golpe terrible para él ser acusado tan falsamente sin esperanza de apelación en aquellos días y a la edad de 70 años lo encontramos en un asilo de Battersea y seguramente no podría haber vivido mucho más. Tengo una fecha de 1888 pero es necesario investigar.
— Danny Begg - Historias de Brough [33]
George Johnston aparece en los registros de admisión de Bethlem , el famoso asilo de Londres, admitido el 23 de febrero de 1846, recibido de la prisión de Newgate bajo sentencia de asesinato por el Tribunal Penal Central, registrado como "demente". Se señala que el 16 de marzo de 1864 fue "trasladado a Broadmoor ". [34] Aparece en un retrato del fotógrafo Henry Hering (1814 - 1893), conocido como capitán de un barco mercante. [35] Esta fotografía es parte de una serie de retratos de pacientes en Bethlem. Es notable que la fotografía esté fechada entre 1857 y 1859; George Johnston habría tenido alrededor de 38 años de edad y ya habría estado encarcelado durante unos once años en el momento en que fue tomada.
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