Brooke Marine (también conocida como JW Brooke & Co. y Brooke Yachts ) era una empresa de construcción naval con sede en Lowestoft . [1] La empresa construyó barcos y barcos pequeños para uso civil y comercial, así como buques de guerra menores para la Marina Real , la Marina Real de Omán , la Marina Real Australiana , la Marina de Kenia y la Marina de los Estados Unidos . [2]
La empresa fue fundada en 1874 como una fundición por John Walter Brooke y se expandió a la construcción de barcos a principios del siglo XX. Funcionó hasta 1992. [1] [3]
Hasta 1911, la empresa, que producía motores y automóviles, subcontrató sus operaciones de construcción de barcos a otra empresa de Oulton Broad . [1] En 1911 abrió un astillero en el lado norte del lago Lothing y comenzó a producir sus propias embarcaciones, todas utilizando motores producidos en Adrian Works en la ciudad. [1] La producción de automóviles se detuvo en 1913, aunque la empresa continuó produciendo motores hasta 1938, produciendo en total más de 7.000. [1] [3]
Durante la Primera Guerra Mundial, la empresa estableció una fábrica de municiones. Después de la guerra, el astillero se amplió para producir barcos de hasta 16 m (52 pies) de eslora. Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa produjo y dio servicio a lanchas a motor y lanchas de desembarco para la Royal Navy y otras fuerzas aliadas . En 1940, la empresa fue adquirida por Harry Dowsett y rebautizada como Brooke Marine . [1]
En 1954, se construyó un nuevo astillero en el lado sur del lago Lothing. El antiguo patio se cerró en 1955 y en 1975 se vendió y niveló. Los primeros barcos producidos en el nuevo astillero fueron veinte arrastreros de pesca encargados por el gobierno ruso. [3] Finalmente se produjeron más de 300 embarcaciones en el astillero. [1] En 1968, la empresa ganó el Queen's Award to Industry for Export Achievement. [4]
En julio de 1977, la empresa fue nacionalizada y pasó a formar parte de British Shipbuilders hasta una compra por parte de la dirección en 1985. [4] [5] [6] En 1987, Brooke Marine cerró y se puso a la venta. El astillero y las instalaciones se compraron en mayo y los nuevos propietarios comercializaron bajo el nombre de Brooke Yachts . La empresa continuó hasta septiembre de 1992, cuando dejó de operar. [1] Receivers vendió todo el equipo de construcción naval en 1993.
El nombre y algunos activos de Brooke Marine fueron adquiridos en 2006 por Michael Fenton, quien relanzó el negocio con muchos de los antiguos empleados. Brooke Marine Yachts Ltd cotizó hasta 2009. Luego, el astillero fue comprado por una empresa de inversión que ahora alquila muchos de los edificios originales a una amplia gama de empresas, muchas de las cuales están orientadas al mar.
En octubre de 2014, se concedió el consentimiento [7] a una solicitud de planificación para Brook Peninsula y Jeld Wen presentada por Cardy Construction Ltd al consejo del distrito de Waveney por un valor de £ 150 millones .
La mayoría de las embarcaciones producidas por la empresa eran de acero y tenían un tamaño de entre 20 y 93 metros. [1] En 1964-1965, el astillero construyó 4 patrulleras para la Armada de Pakistán, a saber, PN Ships Sylhet , Jessore , Comilla y Rajshahi . Durante la Guerra de Liberación de Bangladesh, todos menos el Rajshahi fueron hundidos y el Rajshahi escapó del entonces Pakistán Oriental al Pakistán Occidental, a través de Penang , Malasia. Jessore fue posteriormente rescatado y, después de su remodelación, fue comisionado en la Armada de Bangladesh como BNS Bishkhali . Otros buques notables incluyen el Virgin Atlantic Challenger II [1] y el primer Al Said , el antiguo yate real y buque insignia de la marina de Omán. [2] El Mincarlo , un arrastrero, es un museo flotante con sede en el puerto de Lowestoft durante gran parte del año. El buque escuela de vela Young Endeavour fue iniciado por Brooke Marine antes de ser completado por Brooke Yachts. Fue un regalo del Reino Unido a Australia para celebrar el bicentenario de ese país en 1988. [1] [9]
Brooke Marine construyó los hidroaviones auxiliares Zeta (1940) y Tristan (1949), así como el hidroavión repostador Lindsey 2111 . [10] [11] [12] Las tres embarcaciones están en el registro nacional de buques históricos . [5]
Brook Marine también construyó el buque pesquero factoría de aguas profundas Gaul , que tenía su base en Hull . Gaul fue construido en 1972 para la compañía Ranger Fishing y registrado en North Shields como Ranger Castor, SN18, y luego pasó a llamarse cuando British United Trawlers compró Ranger Fishing y se volvió a registrar como Gaul, H243. Se hundió en algún momento de la noche del 8 al 9 de febrero de 1974 en condiciones de tormenta en el mar de Barents y los 36 tripulantes se perdieron. [ cita necesaria ]