Mincarlo es el último arrastrero de pesca sidewinder supervivientede la flota pesquera de Lowestoft . [1] También es el último barco pesquero superviviente construido en Lowestoft, con un motor fabricado en la ciudad.
El Mincarlo fue construido en los astilleros Brooke Marine en la ciudad de Lowestoft, en Suffolk . [2] en 1961. Fue uno de los tres barcos gemelos construidos para WH Podd Ltd. Los otros dos barcos se llamaban Bryher y Rosevear , y junto con el Mincarlo fueron nombrados por la familia Podd en honor a las pequeñas islas que forman parte de las Islas Sorlingas de la costa de Cornualles . Cada uno de los barcos costó £75.600.
El Mincarlo era un tipo de arrastrero conocido como sidewinder o arrastrero lateral . En los sidewinders, las redes de arrastre se despliegan por el costado con las urdimbres de arrastre pasando a través de bloques suspendidos de dos horcas. Estas horcas estaban a proa y a popa, en el lado de estribor del Mincarlo . El aparejo de pesca consistía en dos redes de arrastre con puertas, cada una de las cuales estaba equipada con puertas . Las puertas están colocadas de tal manera que las fuerzas hidrodinámicas que actúan sobre ellas cuando la red es remolcada a lo largo del lecho marino empujan las puertas hacia afuera para mantener abierta la boca de la red. Las redes estaban unidas a cuerdas de tierra de alta resistencia, de 40 pies (12 m) de largo, que mantenían las redes en el lecho marino y atrapaban cualquier pez que se encontrara sobre o debajo de la arena. Hasta finales de los años sesenta, los sidewinders eran la embarcación de alta mar más común utilizada en las pesquerías del Atlántico Norte. Se utilizaron durante un período más largo que otros tipos de arrastreros. [3]
El Mincarlo era parte de una flota pesquera de 50 a 60 personas con base en el puerto marítimo de Lowestoft, en Suffolk . Durante sus 13 años de existencia, sus capturas la situaron entre la media docena de arrastreros más importantes de la flota. Sus capturas consistieron en bacalao , eglefino , platija , raya y lenguado . Había pertenecido a WH Podd Ltd hasta que Putford Enterprises lo compró en 1975. En esa época, Putford Enterprises [4] poseía y operaba una gran flota pesquera, con muchos buques en Lowestoft y Grimsby . Desde los primeros días de la exploración de petróleo y gas en el sur del Mar del Norte, Putford Enterprises, junto con sus embarcaciones pesqueras, también operaba muchos buques de reserva de seguridad para la industria del petróleo y el gas en alta mar . En 1977, el Mincarlo se convirtió y comenzó una nueva carrera como buque de reserva en los florecientes campos de gas del sur del Mar del Norte . También fue rebautizado y ahora se llamaba Putford Merlin . En 1989, tras una carrera que duró 28 años, finalmente fue reemplazado por un buque de reserva construido especialmente para ese fin. Quedó amarrado en el mismo lugar donde comenzó su vida, en el astillero de Brooke's.
Tras finalizar su vida laboral, Putford Enterprise la vendió a Lydia Eva Trust Ltd, que pagó una cantidad simbólica de 1 libra a Putford. Tras un período de restauración y remodelación, el Mincarlo se abrió al público en 1998. El Mincarlo se exhibe en Lowestoft Heritage Quay y, a veces, se traslada a South Quay en Great Yarmouth. La entrada es gratuita.
Mincarlo ahora es propiedad de Lydia Eva and Mincarlo Charitable Trust Ltd, una organización benéfica registrada , [5] que también es propietaria del barco pesquero de arenques en conserva Lydia Eva .
Desde enero de 2015, el Mincarlo se encuentra en proceso de reparación y restauración. El trabajo está siendo realizado de forma gratuita por la empresa AKD Engineering, con sede en Lowestoft, como parte de las celebraciones de su 60.º aniversario.
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52°28′19″N 1°45′09″E / 52.4720, -1.7526
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