Querubín de Bristol

Motor de pistón para avión británico de la década de 1920

El Bristol Cherub es un motor de avión británico de dos cilindros refrigerado por aire diseñado y construido por la Bristol Aeroplane Company . Introducido en 1923, fue un motor popular para aviones ultraligeros y pequeños en la década de 1930. ^[1]

Variantes

Querubín I

Versión inicial de transmisión directa introducida en 1923. Diámetro y carrera de 3,35 por 3,8 pulgadas (85 mm × 97 mm) para una cilindrada de 67 pulgadas cúbicas (1,095 L). 32 caballos de fuerza (24 kW) a 2500 rpm. ^[2]

Querubín II

Versión reducida (2:1) del Cherub I.

Querubín III

Una versión de transmisión directa mejorada y ligeramente más grande (1,228 L) introducida en 1925.

Aplicaciones

Satélite corto propulsado por Cherub

• Avión BH-2
• Avis de Avro
• Abejita Beardmore
• Brownie de Bristol
• CLA.2 de Cranwell
• CLA.3 de Cranwell
• CLA.4 de Cranwell
• Cachorro dardo
• Everson Evo III
• Arqueopterix de Granger
• Efímera de Halton
• Halton Menos
• Cisne halcón
• Johnson Twin 60
• Delta del Lippisch 1
• Messerschmitt M17
• Enano Meyers
• Mignet HM.14 Pou-du-Ciel
• duendecillo de parnal
• Pander DB dos piezas
• Corredor Powell
• Escarabajo RAE
• Huracán RAE
• Berberecho corto
• Satélite corto
• Anfibio corpulento
• Gorrión supermarino
• Vagabundo Vickers
• Paloma torcaz de Westland
• Pterodáctilo de Westland-Hill

Sobrevivientes

Una réplica del Messerschmitt M17 en condiciones de volar es propiedad de EADS Heritage Flight en Manching y está operada por éste y está propulsada por un Bristol Cherub III original. ^[3]

Motores en exposición

Un querubín de Bristol preservado se encuentra en exhibición estática en la Colección Shuttleworth , Old Warden , Bedfordshire .

Especificaciones (Cherub III)

Datos de Lumsden . ^[4]

Características generales

• Tipo: Tractor de 2 cilindros, refrigerado por aire, opuestos horizontalmente, lado izquierdo
• Diámetro interior : 3,54 pulgadas (90 mm)
• Carrera : 3,8 pulgadas (96,5 mm)
• Cilindrada : 75 in³ (1,228 L)
• Ancho: 25,6 pulgadas (650 mm)
• Peso seco : 98 lb (39,5 kg)

Componentes

• Tren de válvulas : Válvulas en cabeza
• Sistema de aceite: cárter seco
• Sistema de refrigeración: refrigerado por aire

Actuación

• Potencia de salida: 36 CV (24 kW) a 3.200 rpm
• Relación de compresión : 5,75:1
• Consumo de combustible: 2,5 galones imperiales por hora
• Relación potencia-peso : 0,36 hp/lb

Véase también

Motores comparables

• Escorpión ABC
• Aeronave E-113
• Onza Armstrong Siddeley
• Walter Átomo

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

Referencias

Notas

1. Guttery 1969, pág.80.
2. Lumsden 2003, pág.101.
3. EADS - Messerschmitt M17 ^{[ enlace muerto permanente ]} Consultado: 9 de agosto de 2009
4. Lumsden 2003, pág.102.

Bibliografía

• Guttery, TE La colección Shuttleworth . Londres: Wm. Carling & Co, 1969. ISBN  0-901319-01-5
• Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aeronaves . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 . 

Enlaces externos

• El Bristol Cherub - Vuelo, marzo de 1923