Bringewood Ironworks era una ferretería de carbón en el norte de Herefordshire . Estaba impulsado por el río Teme , con un alto horno , una forja de galas y, más tarde, un laminador de chapa negra (para estañar hasta obtener hojalata ).
Probablemente fue construido para Robert Dudley, primer conde de Leicester en la década de 1590, pero volvió a la Corona cuando lo atacó y luego fue cedido a Sir Henry Wallop. [ cita necesaria ] Sin embargo, evidentemente lo subarrendó a maestros del hierro que trabajaban . En 1623, estaba dirigida por Francis Walker y continuó siendo operada por sus descendientes hasta la quiebra de Job Walker en 1695. También estaban involucrados en varias otras ferreterías en el sur y centro de Shropshire .
Hacia 1695, Richard Knight (1659-1745) adquirió la ferretería, que constaba de un alto horno y una forja . Él y luego sus hijos ampliaron gradualmente sus actividades, adquiriendo ferreterías en el valle del río Stour . Richard Knight se jubiló alrededor de 1733, después de lo cual las obras fueron dirigidas por su hijo Ralph Knight para una sociedad familiar con su hermano Edward (1699-1780). Después de su muerte, las obras pasaron a Edward, quien las dirigió en sociedad con sus hijos John (1740-1795) y James, dirigido por este último. Su interés por las obras cesó tras la muerte de Eduardo en 1778.
Richard Knight tuvo otros dos hijos, otro Richard Knight (1693-1765) y Thomas Knight (1697-1764), siendo este último el padre de Richard Payne Knight MP (1750-1824) y Thomas Andrew Knight FRS (1759-1838). John Knight fue el padre de Thomas Knight (1775-1853), que participó activamente en la publicación de matemáticas, en particular en Philosophical Transactions of the Royal Society of London (siete artículos, una especie de récord para un período por lo demás tranquilo). Ninguno de estos descendientes estuvo directamente involucrado en la industria del hierro. Sin embargo, debido al acuerdo de herencia dentro de la familia Knight, Richard Payne Knight tenía un interés pecuniario que influyó en el desarrollo de la herrería de la familia; Las decisiones se tomaron en aras de asegurar ingresos que no siempre habrían asegurado a la industria del hierro.
Las obras fueron reparadas en 1782 y dirigidas por William Downing de Pembridge con varios socios, pasando finalmente a Samuel George. El contrato de arrendamiento de 1782 expiró en 1815. Esto coincidió con una depresión en la industria del hierro al final de la Guerra Napoleónica . Esto parece marcar su cierre. El horno probablemente se había cerrado en la década de 1790, cuando Samuel George construyó un horno en Knowbury, cerca de Titterstone Clee Hill .
Aproximadamente desde 1740, además del horno y la forja, había un laminador más abajo, que producía chapa negra, que se enviaba a una fábrica de estaño en Mitton (ahora en Stourport ) para convertirla en hojalata. El nombre de un bosque cercano sugiere que es posible que se haya producido hojalata en Bringewood. Sin embargo, esto sólo puede haber sido después del período de ocupación de las obras por parte de los Caballeros, ya que los relatos supervivientes (de 1733 a 1778) muestran que solo se produjo placa negra.
La madera (para carbón) procedía de las cacerías cercanas de Bringewood, Mocktree y Darvel. Aunque en algunos contratos de arrendamiento se menciona la posibilidad de extraer localmente, es probable que la principal fuente de mineral fuera Titterstone Clee Hill. El arrabio , las barras de hierro y la chapa negra fabricados en la fábrica se transportaron por tierra a Bewdley para su venta, en la medida en que no se vendieron localmente. La barra de hierro Bringewood gozaba de gran reputación por ser resistente.
52°22′13″N 2°48′12″O / 52.3703°N 2.8034°W / 52.3703; -2.8034