La Brickyard 400 de 1995 , la segunda edición del evento , fue una carrera de la Copa Winston de NASCAR que se llevó a cabo el 5 de agosto de 1995. Fue la 19.ª carrera de la Copa Winston de NASCAR de 1995. La carrera, que se disputó a lo largo de 160 vueltas, fue ganada por Dale Earnhardt conduciendo para Richard Childress . Rusty Wallace conduciendo para Roger Penske terminó segundo y Dale Jarrett conduciendo para Robert Yates terminó tercero.
El popular evento volvió por segundo año, después del tremendo éxito de la primera edición . El fin de semana se amplió con la incorporación de prácticas el miércoles por la tarde.
El Indianapolis Motor Speedway es uno de los seis superspeedways que albergan carreras de NASCAR , los otros son Michigan International Speedway , Auto Club Speedway , Daytona International Speedway , Pocono Raceway y Talladega Superspeedway . [3] La pista estándar en el Indianapolis Motor Speedway es una pista rectangular-ovalada de cuatro curvas que tiene 2,5 millas (4,0 km) de largo. [4] Las curvas de la pista están peraltadas a 9 grados , mientras que el tramo delantero, la ubicación de la línea de meta, no tiene peralte. El tramo trasero, opuesto al delantero, tampoco tiene ninguno. [4] La pista de carreras tiene asientos para 250.000 espectadores. [5]
Antes de la carrera, Jeff Gordon lideraba el Campeonato de Pilotos con 2.705 puntos, con Sterling Marlin en segundo lugar y Dale Earnhardt en tercer lugar. Mark Martin y Ted Musgrave ocuparon las dos siguientes posiciones, con Morgan Shepherd , Rusty Wallace , Michael Waltrip , Terry Labonte y Bill Elliott completando los diez primeros. [6] Gordon era el campeón defensor de la carrera. [7]
El actual campeón, Gordon, ganó la pole position el jueves 3 de agosto con una velocidad récord de 172,536 mph. En un día caluroso, la mayoría de las carreras se redujeron y Gordon fue el único piloto que rompió el récord de la pista. Bobby Hamilton puso a los fanáticos de pie cuando colocó el popular Pontiac #43 de Petty en el exterior de la primera fila con una carrera de 172,222 mph.
El viernes 4 de agosto, los restos del huracán Erin alcanzaron el medio oeste y la lluvia se apoderó de él durante dos días. La práctica del viernes por la mañana se perdió y la clasificación de la segunda ronda también se suspendió por lluvia. Como resultado, todos los autos volvieron a la velocidad de las pruebas contrarreloj de la primera ronda y el campo se llenó en consecuencia. Sin una oportunidad en la clasificación de la segunda ronda, AJ Foyt no logró clasificarse, la primera vez que no lo hizo en una carrera que intentó en el Indianapolis Motor Speedway desde 1958. El grupo logró una breve práctica de "hora feliz" a última hora del viernes por la noche y comenzó a llover nuevamente.
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El sábado 5 de agosto, cayó una lluvia constante durante toda la mañana y amenazó con arruinar el día. El pronóstico era marginal también para el domingo, amenazando con arruinar todo el fin de semana. Muchos fanáticos abandonaron el predio mientras los medios locales especulaban (y algunos informaron erróneamente) que la carrera se pospondría. [8] En un giro inesperado de los acontecimientos, aproximadamente a las 3:30 pm EST (4:30 pm EDT), los cielos se despejaron de repente y los esfuerzos de secado de la pista comenzaron en serio. Los equipos se apresuraron a preparar sus autos y el grupo se alineó apresuradamente en el área del garaje. El camión de seguridad Chevrolet C/K los condujo a la pista y la carrera comenzó con muchos fanáticos todavía corriendo a sus asientos. Muchos de los equipos de boxes también estaban apresurados a preparar su equipo en el área de boxes. Se informó que algunos fanáticos que conducían a casa por la interestatal dieron la vuelta y regresaron a la pista cuando la radio informó que la carrera estaba comenzando.
La bandera verde se bajó a las 4:25 pm EST (5:25 pm EDT) con cobertura en vivo solo en la radio. ABC-TV ya había firmado y para entonces había decidido transmitir la carrera en ESPN en diferido el domingo por la tarde. [9] Se destaca como una de las últimas carreras de NASCAR que no se transmitió en vivo por televisión (la DieHard 500 de 1996 en Talladega , una carrera de CBS, tuvo su transmisión retrasada una semana, transmitiéndose después de la Brickyard 400, y la serie de segundo nivel de 2000 Coca-Cola 300 en Texas Motor Speedway , también una carrera de CBS, tuvo su transmisión cancelada, una estratagema de MTV Networks). La decisión de ABC provocó llamadas telefónicas enojadas de sus estaciones de televisión afiliadas en Carolina del Norte. [10] Un máximo de 35 carreras a partir de 2025 a 2031 no se transmitirán en televisión lineal, con cobertura exclusivamente para el servicio OTT del estudio Metro-Goldwyn-Mayer .
Debido a la lluvia que cayó al principio del día, la parrilla de salida se montó en el área del garaje en lugar de a lo largo de la calle de boxes o la recta principal, como es habitual. Después de la orden de encender los motores, los participantes salieron de detrás de las tribunas de la calle de boxes, cerca de la primera curva, para comenzar sus vueltas de control. Si bien esta fue la única vez que ocurrió una situación de este tipo, sin embargo, permitió una entrada improvisada, pero dramática, de los autos a la pista de carreras.
Dale Earnhardt superó a Rusty Wallace en la línea de meta, en una carrera ralentizada por solo una bandera amarilla durante cuatro vueltas. Jeff Burton se salió de la curva dos justo delante del eventual ganador Earnhardt a 27 vueltas del final. La carrera se completó a las 7:03 pm EST (8:03 pm EDT), poco antes del atardecer. Fue la última vez que los autos corrieron en Indianápolis hasta la Brickyard 400 de 2017 , que terminó a las 8:57 pm EDT (Indiana había comenzado a observar el horario de verano en ese momento). Desde 2022, el Intercontinental GT Challenge Indianapolis 8 Hours ha tenido un final en la oscuridad después de las 8:00 pm EDT. La última finalización de una carrera de las 500 Millas de Indianápolis fue en 2024 , que después de los retrasos por lluvia y relámpagos comenzó a las 4:44 p.m. EDT y terminó a las 7:43 p.m. EDT, 32 minutos antes de un toque de queda de las 8:15 p.m. EDT impuesto por las autoridades del condado de Marion.
No se pudo calificar
Se suponía que la Brickyard 400 de 1995 sería transmitida en vivo por televisión por ABC Sports . Paul Page , quien fue el locutor en las transmisiones de las 500 Millas de Indianápolis de ABC, fue el presentador. Bob Jenkins y el campeón de la Cup Series de 1973, Benny Parsons, narraron la carrera desde la cabina de transmisión. Jerry Punch , Jack Arute y Gary Gerould se encargaron de la calle de boxes para el lado de la televisión. Debido a un retraso por lluvia, ABC decidió no emitir la carrera al día siguiente en ESPN .