Brent Richard Sherman (nacido el 24 de mayo de 1974) es un piloto de carreras profesional estadounidense. Compite a tiempo parcial en la NASCAR Xfinity Series , conduciendo el Ford Mustang número 28 para RSS Racing . También ha competido anteriormente en la NASCAR Cup Series , NASCAR Truck Series , ARCA Racing Series y Firestone Indy Lights Series .
El camino de Sherman hacia NASCAR no fue como el de la mayoría de los pilotos. Después de la secundaria, completó un alistamiento de seis años en la Fuerza Aérea de EE. UU. como técnico de vigilancia aérea en el E-3 AWACS . Fue durante su último año en la Fuerza Aérea cuando las carreras llamaron la atención de Sherman. Después de un viaje a la Jim Russell Racing School en Sonoma, California , se le pidió a Sherman que compitiera por una beca de carreras en la Russell Champ Series. Ganó la beca y comenzó su carrera deportiva.
Durante los años siguientes, Sherman compitió en varias series de carreras diferentes, incluidas la Barber Dodge Pro Series , la Grand American Road Racing Association y la ARCA Re/Max Series .
En 2003, conduciendo un Ford patrocinado por Serta Mattresses , logró seis resultados entre los 5 primeros y 11 entre los 10 primeros en la competencia ARCA y terminó cuarto en la clasificación final de puntos. Al año siguiente, logró nueve resultados entre los 5 primeros y 14 entre los 10 primeros, lo que lo colocó segundo en la clasificación de puntos de la serie. También recibió el prestigioso honor de la Triple Corona de Bill France y el premio HG Adcox al Deportista del Año.
Cuando compitió en ARCA en 2004, Sherman ganó la Triple Corona de Honor Bill France de la Serie Re/Max de ARCA, así como el Premio a la Deportividad Grant Adcox . [ cita necesaria ]
Sherman compitió en un puñado de carreras de la Serie Busch de NASCAR en 2004 en el Serta Dodge No. 58 para Akins Motorsports y planeaba correr un calendario completo con el equipo en 2005 . Glynn Motorsports compró la participación de su equipo y después de 11 carreras y un resultado entre los 10 primeros entre los dos equipos, Sherman y sus patrocinadores se separaron del equipo. En julio de 2005, Sherman firmó con ppc Racing , reemplazando a Michel Jourdain Jr. , y trajo consigo el patrocinio de Serta (junto con Hickory Farms y la laca para el cabello Consort).
En 2006 , Sherman ascendió a la Serie de la Copa NEXTEL . Al traer a Serta como su patrocinador principal, fue contratado para conducir el No. 49 para BAM Racing , reemplazando a Ken Schrader , quien se mudó a Wood Brothers Racing ese año. Su mejor resultado fue un puesto 21 en las 500 Millas de Daytona . Después de un mal desempeño, BAM Racing le pidió a Sherman que se hiciera a un lado mientras el equipo probaba a otros pilotos. Renunció al equipo (llevando consigo el patrocinio) y regresó a la Serie ARCA Re/Max por el resto de la temporada 2006. Esto resultó ser un buen movimiento y Sherman anotó su primera victoria en ARCA en Michigan y terminó 19º en puntos a pesar de comenzar tarde la temporada. En 2007 , dejó ARCA nuevamente y regresó a la Serie Busch para conducir el Chevy No. 36 Big Lots para McGill Motorsports . Dejó el equipo en septiembre y pasaría el resto de la temporada conduciendo un calendario limitado para Braun Racing en su Toyota No. 10 .
El 19 de febrero de 2008, se anunció que Sherman había firmado con Panther Racing para pasar a la Firestone Indy Lights Series para la temporada 2008 . [1] Terminó 11º en puntos con un mejor resultado de 3º que se produjo en la primera carrera del año en el Homestead-Miami Speedway . Su mejor resultado en autódromo fue décimo en una carrera llena de desgaste y lluvia en el Mid-Ohio Sports Car Course .
En 2009 , participó en algunas carreras de la Serie Camping World Truck para Stringer Motorsports en el Toyota Great Clips No. 90 , así como en una carrera ARCA en Salem , también en el No. 90 de Stringer.
Después de cinco años sin vehículo, Sherman regresó a las carreras de autos stock en un intento único con el equipo No. 98 de Mason Mitchell en la carrera ARCA en Chicago en 2016 . Se quitó el óxido con bastante rapidez y obtuvo un resultado entre los 10 primeros en el noveno puesto después de clasificarse en el puesto 11. Sherman no correría ninguna carrera en ninguna serie hasta 2023. Cuando el Chicago Street Course se agregó a los calendarios de la Copa NASCAR y la Serie Xfinity, quiso regresar y correr allí. Correría la carrera de la Serie Xfinity en el circuito urbano conduciendo el auto número 28 de RSS Racing . [2]
Sherman es un veterano de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Actualmente vive en Chicago con sus hijos adolescentes y se inspiró para volver a correr la Chicago Street Race cuando se agregó al calendario de la Serie Xfinity para poder correr en su ciudad natal y que sus hijos lo vieran correr, ya que eran demasiado pequeños para recordarlo. la última carrera de NASCAR que corrió. También posee y dirige una empresa en Chicago. [2]
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)