Boynton y Oakwood Heights son los dos barrios más al sur de la ciudad de Detroit en el estado estadounidense de Michigan . Los dos barrios ocupan las únicas partes de Detroit ubicadas al sur del río Rouge .
Según la Oficina del Censo de los EE. UU. en el censo de 2010 , los dos vecindarios tenían un área total de 2,80 millas cuadradas (7,25 km 2 ) y una población de 8.832. La población disminuyó un 21,9% de 10.516 en el censo de 2000. La mayoría de los residentes residen en el vecindario más grande de Boynton, ya que se han despejado bloques enteros de Oakwood Heights para hacer espacio para una posible expansión industrial.
Ubicados en la zona suroeste altamente industrializada de Detroit, los dos vecindarios ocupan la totalidad del código postal 48217. [1] [a] Boynton y Oakwood Heights están densamente poblados pero altamente contaminados por un importante desarrollo industrial . Los vecindarios se clasifican constantemente como el código postal más contaminado de Michigan. [2] [3]
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Boynton y Oakwood Heights ocupan las 2,80 millas cuadradas (7,25 km 2 ) más al sur de la ciudad de Detroit. Es la única área de los límites de la ciudad de Detroit que se encuentra al sur del río Rouge . Boynton es el vecindario más al sur, extendiéndose hacia el sur hasta Outer Drive en el límite con la ciudad de Lincoln Park . La ciudad de Melvindale está al oeste, y las ciudades de Ecorse y River Rouge se encuentran al este. La Interestatal 75 (I-75) divide los dos vecindarios de norte a sur. Oakwood Heights es el más pequeño de los dos vecindarios y limita con Melvindale al sur y la ciudad de Dearborn al noroeste.
Los dos barrios están conectados con el resto de la ciudad de Detroit por dos puentes que cruzan la Interestatal 75 y Fort Street (antes conocida como US Route 25 ) que conectan con el barrio de Carbon Works, que conducen a los barrios de Springwells y Delray . Dix Avenue también cruza el río para conectar Oakwood Heights con Dearborn. Oakwood Heights también se conecta con Fordson Island en el río Rouge a través de Riverside Drive. Fordson Island es parte de la ciudad de Dearborn y no tiene acceso público ni residentes. [4]
A pesar de la fuerte industrialización, existen varios parques en la zona. El parque Kemeny, ubicado a lo largo de Fort Street entre la I-75, es la instalación recreativa más grande. El parque abrió en 1957 y recibió el nombre del residente local Charles Kemeny, quien murió en combate en la Segunda Guerra Mundial. El parque cerró en 2015, pero se reabrió en 2018 después de una renovación de $9.5 millones, de los cuales $2 millones fueron donados por la cercana Marathon Petroleum Corporation . [5] [6]
Según datos del censo de 2010 , las áreas de Boynton–Oakwood Heights tenían 8.832 residentes y 3.126 hogares ocupados para una densidad promedio de 3.154,3/mi² (1.217,9/km² ) . Había 716 unidades vacías. [7]
Según las estimaciones de 2009, la composición racial de los dos vecindarios era 10,38% blanca, 74,80% afroamericana, 0,67% nativa americana, 0,46% asiática, 0,10% isleña del Pacífico, 0,01% de otras razas y 2,60% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 10,94% de la población. Las estimaciones de 2009 se desviaron significativamente de los recuentos oficiales registrados posteriormente en el censo de 2010. Si bien se estimó que había 12.129 residentes en 2009, el censo contabilizó oficialmente solo 8.832. La mayoría de la población vive en Boynton.
El ingreso medio por hogar en estos vecindarios era de $26,316 y el ingreso medio por familia era de $28,789. Alrededor del 27,3% de la población estaba por debajo del umbral de pobreza .
La Interestatal 75 , conocida localmente como la autopista Fisher, corre de norte a sur a través de los vecindarios de Boynton y Oakwood Heights y tiene dos salidas: Outer Drive (#42) y Schaefer Highway (#43). Outer Drive representa el límite más al sur del vecindario de Boynton y el límite más al sur de la ciudad de Detroit con Lincoln Park . La autopista Schaefer (también conocida como Coolidge Highway en varios puntos a lo largo de su ruta) corre hacia el noroeste a través de los vecindarios, comenzando justo al este en la ciudad de River Rouge y corriendo hacia el norte hasta la ciudad de Rochester Hills . Fort Street (anteriormente US Route 25 ) corre de norte a sur a través del medio de los vecindarios, pasa por debajo de la Interestatal 75 y cruza el río Rouge que conduce al centro de Detroit . Varias líneas de Norfolk Southern Railway pasan por la sección de Oakwood Heights.
El Departamento de Transporte de Detroit opera tres rutas de autobús a través de Boynton y Oakwood Heights. La ruta n.° 41 viaja por la autopista Schaefer desde la ciudad de River Rouge en Jefferson Avenue , a través de partes de Dearborn y hasta los límites del norte de Detroit en 8 Mile Road en la ciudad de Oak Park . La ruta n.° 19 viaja desde Outer Drive a lo largo de Fort Street hasta el centro de Detroit. La ruta n.° 89 es una ruta de tiempo parcial que corre por Bassett Street desde Outer Drive a lo largo del límite con la ciudad de River Rouge, gira en la autopista Schaefer, ingresa a la autopista Fisher, cruza el río y serpentea hacia el distrito New Center . [8]
Oakwood Heights tiene una propiedad incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos : el viaducto ferroviario Fort Street–Pleasant Street y Norfolk & Western , que se construyó en 1928. El puente de 2800 pies de largo (850 m) lleva seis carriles de Fort Street sobre Pleasant Street y cuatro líneas de Norfolk Southern Railway antes de cruzar el río Rouge. [9]
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Al ser parte de Detroit, los residentes de Boynton y Oakwood Heights están automáticamente asignados a la zona del Distrito Comunitario de Escuelas Públicas de Detroit . Actualmente, los estudiantes están asignados a la Mark Twain School for Scholars desde la escuela primaria y secundaria hasta el octavo grado. [10] [11] [12] Los estudiantes de secundaria están asignados a la Western International High School . [13] Los estudiantes de secundaria estaban asignados anteriormente a la Southwestern High School hasta que esa escuela cerró en 2012. [14] [15]
Ubicada en 12800 Visger Street, Mark Twain School for Scholars (a veces llamada Mark Twain Elementary–Middle School) es la única escuela pública ubicada dentro de los vecindarios de Boynton–Oakwood Heights. La escuela originalmente se conocía como Frances G. Boynton School. [16] Fue construida en 1926. La escuela atendió a 220 estudiantes durante el año escolar 2017-18, 23 estudiantes menos (9.5%) que el año escolar anterior. De los 220 estudiantes, había 199 (90.5%) afroamericanos, 17 (7.7%) hispanos y cuatro (1.8%) caucásicos. [17]
La única otra escuela ubicada dentro de estos vecindarios era la Academia Pierre Toussaint, que era una escuela autónoma ubicada en 2450 South Beatrice Street en Boynton. Administrada por The Leona Group , la academia abrió sus puertas para el año escolar 1998-99 y matriculó a unos 400 estudiantes a la vez antes de cerrar debido a la viabilidad académica al final del año escolar 2011-12 el 30 de junio de 2012. [18]
Si bien los dos vecindarios no cuentan con bibliotecas públicas, la biblioteca pública de Detroit más cercana es la sucursal Campbell en 8733 West Vernor Highway, justo al norte en el vecindario de Springwells . [19] Además, la biblioteca pública de Lincoln Park está aproximadamente a una milla al sur de Boynton en 1381 Southfield Road en Lincoln Park . [20]
El suroeste de Detroit contiene un gran desarrollo industrial, y esto ha generado problemas de salud para algunos residentes que viven en Boynton y Oakwood Heights. En febrero de 2019, el Detroit Metro Times informó que los 7.000 residentes restantes en los vecindarios tienen una tasa más alta de asma y cáncer que la mayoría del país. [21] Si bien al menos 14 estados regulan y prohíben qué tan cerca pueden construirse las industrias de las escuelas y las zonas residenciales, Michigan no tiene tales regulaciones. [2] Hace mucho tiempo, la ciudad zonificó su área suroeste para un uso industrial pesado a pesar de las comunidades residenciales preexistentes. Según se informa, la contaminación del aire en Boynton y Oakwood Heights ha provocado enfermedades respiratorias y casos de cáncer en residentes de larga duración. En un artículo publicado por Detroit Free Press en junio de 2010, informaron: "Durante los últimos seis meses, una lluvia de misterioso polvo brillante de origen desconocido ha caído sobre sus casas y jardines. Olores extraños y nubes de partículas oscuras flotan en lo alto". Se ha demostrado que esta contaminación por polvo contiene altos niveles de metales nocivos, como el plomo, que pueden ser perjudiciales para la salud de los residentes a largo plazo. Incluso el suelo puede resultar inadecuado para el cultivo de huertos. [22]
El Detroit Free Press afirmó que el código postal 48217, ocupado únicamente por Boynton y Oakwood Heights, es "el [código postal] más contaminado de Michigan, según el análisis de los científicos ambientales de la Universidad de Michigan ". [2] [a] Detener el crecimiento de las industrias podría desalentar el crecimiento del empleo, y el estado continúa emitiendo permisos para las industrias pesadas. Las industrias cumplen con las regulaciones estatales y federales. Sin embargo, la cantidad de industrias próximas a los vecindarios tiene un efecto acumulativo. [2] El tráfico pesado y los ferrocarriles también han aumentado la contaminación del aire, al igual que muchas otras grandes industrias fuera de los vecindarios. Entre estas industrias, la planta de tratamiento de aguas residuales de Detroit al otro lado del río y la instalación de US Steel en Zug Island en la ciudad de River Rouge contribuyen aún más a la mala calidad del aire en el área.
La mayor de estas industrias es la refinería Marathon Petroleum Company LP , ubicada en 301 South Fort Street en Oakwood Heights. La instalación fue construida originalmente en 1930 por Aurora Gasoline Company. Hoy, la instalación ampliada es la única refinería de petróleo en Michigan, y tiene una capacidad de 140.000 barriles por día y alrededor de 540 empleados. [23] La refinería recibió el premio Energy Star en 2007 y 2008 de la Agencia de Protección Ambiental por reducir el uso de energía y proteger el medio ambiente a través de la eficiencia energética. [24] La refinería ha agregado espacios verdes alrededor de sus instalaciones, aunque las comunidades circundantes aún lo ven de manera negativa. [25]
El Departamento de Calidad Ambiental de Michigan ha emitido 13 infracciones a la instalación desde 2013 y al menos tres multas, especialmente después de que una enorme nube de coque de petróleo quemado cubriera el área y volara hacia el vecino Windsor el 27 de julio de 2013. En febrero de 2019, una bengala defectuosa de la instalación liberó "olores horribles que revuelven el estómago" que obligaron a algunos residentes a quedarse en casa. [21] [26] En respuesta a las crecientes críticas, Jamal T. Kheiry, gerente de comunicaciones de Marathon, escribió: "En los últimos 20 años, hemos reducido nuestras emisiones más del 75 por ciento, y la refinería comprende solo el tres por ciento de las emisiones en esta área altamente industrializada del suroeste de Detroit". [21] [26]
La refinería ha recibido permiso para una expansión de sus instalaciones y ha buscado comprar propiedades en la comunidad de Oakwood Heights. No está claro si Marathon realmente se expandirá en el área o si solo están comprando propiedades cercanas para crear una zona de amortiguación más grande de las comunidades restantes para evitar más quejas. El vecindario de Oakwood Heights alguna vez contenía alrededor de 500 casas, pero grandes áreas y bloques enteros han sido comprados y demolidos. [27] Muchos residentes locales acogieron la compra como un medio para abandonar el área. Marathon ofreció a 350 propietarios paquetes de compra por un total de casi $ 60,000 por casa en la comunidad de Oakwood Heights, a pesar de que algunas casas estaban valuadas en mucho menos. Se solicitó una oferta similar, pero no se le concedió a la comunidad de Boynton, que tiene pocas industrias importantes y está mayormente separada de la instalación por la Interestatal 75 y Fort Street. [28] No todos los residentes han aceptado la oferta de Marathon, ya que la empresa no puede obligar a los residentes a mudarse. Los residentes que se quedaron están cada vez más preocupados por el hecho de que el espacio vacío y el abandono general del barrio aumenten la delincuencia. Algunos, que sienten que Oakwood Heights ha quedado abandonado, se han quejado de que la policía local no responde a sus llamadas. [27]
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