El Red Bull RB12 es un coche de carreras de Fórmula Uno diseñado por Red Bull Racing para competir en la temporada 2016 de Fórmula Uno . El coche fue conducido por Daniel Ricciardo , Daniil Kvyat y Max Verstappen , el último de los cuales intercambió con Kvyat a mitad de temporada, pasando de Scuderia Toro Rosso a Red Bull mientras que Kvyat se mudó a Toro Rosso antes del Gran Premio de España . [2]
El coche utilizaba un motor Renault de un cliente , rebautizado como TAG Heuer, tras la ruptura de la relación entre Red Bull y Renault en 2015 , cuando Renault volvió a formar su constructor de fábrica tras la compra de Lotus . Este fue el último coche de Red Bull con combustible y lubricantes de Total , lo que puso fin a su asociación de ocho años.
Ricciardo y Verstappen compitieron en el Gran Premio de Austria con trajes de competición especiales estilo lederhosen. [3]
En el Gran Premio de Australia que abrió la temporada , tanto Kvyat como Ricciardo tuvieron un buen desempeño en las tres sesiones de práctica. En la clasificación, Kvyat se clasificó en un decepcionante puesto 18 debido a problemas mecánicos con su auto, y Ricciardo se clasificó en octavo lugar. En la carrera, Kvyat no pudo comenzar la carrera debido a un problema eléctrico, mientras que Ricciardo marcó la vuelta más rápida y terminó la carrera en cuarto lugar.
En el Gran Premio de Bahréin , bajo el formato de clasificación de estilo eliminatorio de corta duración, [4] Kvyat fue el primero en ser eliminado de la Q2, comenzando así en el puesto 15. Ricciardo llegó a la Q3 y se clasificó en quinto lugar, casi un segundo y medio detrás del pole sitter Lewis Hamilton . Durante la carrera, Kvyat tuvo un contacto con Nico Hülkenberg en la primera vuelta, pero pudo terminar séptimo, una vuelta detrás del ganador Nico Rosberg . Ricciardo terminó cuarto, a más de un minuto detrás de Rosberg.
En el Gran Premio de China , después de volver al formato de clasificación normal, Ricciardo y Kvyat se clasificaron en segundo y sexto lugar respectivamente. Durante la carrera, Ricciardo salió disparado de la línea de salida para arrebatarle el liderato de la carrera a Rosberg. Kvyat atacó por dentro a Sebastian Vettel en la primera curva, lo que le provocó una colisión con su compañero de equipo en Ferrari, Kimi Räikkönen . Ricciardo mantuvo el liderato hasta que su neumático trasero izquierdo falló durante la tercera vuelta en la larga recta entre las curvas 13 y 14. Kvyat escaló hasta el tercer puesto, mientras que Ricciardo tuvo una gran remontada para asegurarse el cuarto puesto. [5]
Mientras estaba en la Q2 del Gran Premio de Rusia , el espejo retrovisor de Ricciardo se soltó de su soporte y parecía estar sujeto solo por cables. El espejo rebotó dentro y fuera de la cabina, lo que provocó bastante distracción. Independientemente de la distracción, Ricciardo avanzó a la Q3 y se clasificó sexto, pero fue elevado al quinto lugar debido a una penalización de cinco lugares en la parrilla de salida impuesta a Vettel por un cambio de su caja de cambios. [6] Kvyat, después de apenas llegar a la Q3, pudo clasificar octavo. Al comienzo de la carrera, Kvyat golpeó la parte trasera del Ferrari SF16-H de Vettel al frenar en la curva uno, enviándolo a Ricciardo, causando daños a los tres autos. Luego, durante la larga curva tres a la izquierda, Kvyat golpeó a Vettel nuevamente por detrás, enviándolo contra la pared exterior a gran velocidad. Kvyat recibió una penalización de diez segundos de parada y arranque por el contacto con Vettel. Las carreras de Kvyat y Ricciardo se vieron arruinadas por los incidentes de la primera vuelta. Ricciardo logró terminar 11º, mientras que Kvyat solo logró terminar 15º. [7]
En la semana previa al Gran Premio de España , Kvyat fue relegado a la Scuderia Toro Rosso por el resto de la temporada, [8] mientras que Verstappen fue ascendido en su lugar a Red Bull Racing. Verstappen se clasificó cuarto, medio segundo más lento que Ricciardo, que se clasificó tercero. En la primera vuelta de la carrera, al salir de la larga curva tres a la derecha, Hamilton y Rosberg chocaron, lo que provocó que ambos abandonaran la carrera con daños. Se desplegó un coche de seguridad, con Ricciardo liderando la carrera con Verstappen justo detrás de él. Ricciardo optó por una estrategia más segura de tres paradas, mientras que Verstappen optó por la estrategia más arriesgada de dos paradas. Al final de las diferentes estrategias, Ricciardo terminó cuarto, mientras que Verstappen pudo mantenerse por delante de los dos pilotos de Ferrari, lo que lo convirtió en el ganador de una carrera más joven y el primer ganador de una carrera holandés en Fórmula Uno. [9]
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En la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco , Verstappen tuvo un pequeño choque contra la barrera exterior de la curva tres. En la Q1, Verstappen golpeó la barrera interior en la curva quince con su neumático delantero derecho, rompiendo el varillaje de la dirección y lanzando el coche contra la barrera exterior de la curva dieciséis. Ricciardo se clasificó primero, asegurando su primera pole position , tres décimas de segundo más rápido que el segundo lugar, Rosberg. [10] Verstappen tuvo que solicitar permiso a los comisarios para comenzar la carrera porque no logró establecer un tiempo de clasificación dentro de la regla del 107% . Verstappen eligió comenzar la carrera desde el pit lane frente a Felipe Nasr , quien tampoco logró establecer un tiempo dentro de la regla del 107%. [11] La carrera comenzó detrás del coche de seguridad debido a las condiciones húmedas. Después de que entró el coche de seguridad, Ricciardo pudo construir una brecha de trece segundos por delante de Hamilton. Ricciardo entró en boxes para cambiar a neumáticos intermedios, mientras que Hamilton se quedó con los neumáticos para clima húmedo extremo. Ricciardo pudo reducir la diferencia con Hamilton a medio segundo. Hamilton entró en boxes para montar neumáticos para clima seco, y Ricciardo hizo lo mismo en la siguiente vuelta, la 31. El equipo de boxes de Ricciardo no tenía neumáticos listos para poner en su coche, lo que resultó en una parada muy larga, entregando por poco el liderato a Hamilton. [12] Ricciardo terminó la carrera en segundo lugar. Después del inicio de la carrera, Verstappen pudo abrirse camino hasta el top ten. En la vuelta 34, Verstappen se estrelló contra las barreras, retirándose de la carrera.
Desde el Gran Premio de Austria , el equipo reemplazó a Ferrari como el mejor del resto detrás de Mercedes, a menudo desafiando a Mercedes por victorias en carreras y terminó en el podio en todas las carreras excepto Italia y Abu Dabi . Esto se debió en parte a la llegada de Verstappen al equipo en España, lo que provocó que Ricciardo fuera presionado mucho más por Verstappen que por Kvyat, Ricciardo afirma que ha aprendido de las técnicas de conducción de Verstappen para mejorar como piloto. [13]
En el Gran Premio de Malasia de 2016 , el equipo logró su primer doblete en la era híbrida V6, la primera vez que esto sucedía desde el Gran Premio de Brasil de 2013 , la última carrera de la era V8. Esto se produjo después de que ambos pilotos de Mercedes tuvieran problemas a lo largo de la carrera: Nico Rosberg hizo un trompo al comienzo de la carrera, mientras que Hamilton sufrió una dramática explosión de su motor Mercedes mientras lideraba cómodamente. Por lo tanto, Ricciardo pudo lograr su primera victoria en más de 2 años , mientras que Verstappen quedó en segundo lugar. Después de esta carrera, Red Bull esperó otros 6 años para registrar un doblete, que se logró en el Gran Premio de Emilia Romagna de 2022 por el sucesor lejano del Red Bull RB12, el RB18 .
En el Gran Premio de Brasil , Verstappen y Ricciardo se clasificaron cuarto y sexto respectivamente. [14] En una carrera con lluvia, Verstappen apenas logró evitar chocar contra el guardarraíl cuando hizo un trompo en la recta principal. Después de un cambio adicional de neumáticos de intermedios a neumáticos de lluvia, corrió en el puesto 15 con solo 16 vueltas restantes. Luego hizo varios adelantamientos en las últimas vueltas para finalmente terminar en el podio en tercer lugar. [15] Recibió considerables elogios por su desempeño, y el director de su equipo, Christian Horner, lo calificó como "una de las mejores carreras que he visto en la Fórmula 1". [16]
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
