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Puente Bonar

Bonar Bridge ( gaélico escocés : Drochaid a' Bhanna , pronunciado [ˈt̪ɾɔxɪtʲ ə ˈvan̪ˠə] ) es un pueblo en la orilla norte del Kyle of Sutherland al oeste y el Dornoch Firth al este en la parroquia de Creich en el área del consejo de las Tierras Altas de Escocia .

El Kyle de Sutherland ("el Kyle" para los lugareños) es un estuario fluvial de los ríos Oykel , Cassley , Shin y Carron que desembocan en el Kyle por encima del puente de Bonar.

El estuario (río abajo) y los ríos (río arriba) separan Sutherland de Ross y Cromarty al sur, y el estuario se abre al Dornoch Firth al este.

Historia

Prehistoria

En la zona abundan las evidencias de habitación prehistórica, con numerosos círculos de chozas y túmulos antiguos .

En 2004, el programa de televisión británico Time Team Television [2] realizó una excavación . Excavó un pequeño henge y un crannog (casa en una isla artificial) en Loch Migdale .

Tesoro de Migdale

En mayo de 1900, unos trabajadores que estaban haciendo explotar un montículo de granito detrás del puente Bonar, cerca de lo que se conoce como "Tulloch Hill", descubrieron una inestimable colección de joyas de la temprana Edad del Bronce, conocida como el Tesoro de Migdale. [3] [4]

Los artefactos, que datan de alrededor del año 2000 a. C., se encuentran bajo la custodia de los Museos Nacionales de Escocia en Edimburgo . El tesoro de Migdale incluye una cabeza de hacha de bronce, [5] [6] conjuntos de brazaletes de bronce [7] [8] [9] y tobilleras, [10] y una serie de botones de carbón de azabache y de carbón de canela bellamente tallados [11] que bien podrían haber adornado una chaqueta de la Edad del Bronce, adornos para el cabello de bronce y fragmentos de un elaborado tocado de bronce. [12]

Piedras con símbolos pictos

Hay varias piedras con símbolos pictos en los alrededores, las más cercanas están en Creich (en el campo cerca del cementerio), la iglesia de Kincardine y Edderton (una en la iglesia, otra en el campo).

Época nórdica/vikinga

Sutherland recibió ese nombre (Sudrland) por parte de los nórdicos de Orkney , ya que formaba la parte sur de la provincia nórdica de "Cat". La moderna Caithness era la parte de "Ness", y la tercera parte "Strathnavern" (la actual StrathNaver) era la tercera parte (hoy en día, en su mayor parte, en la moderna Sutherland). El estuario de Dornoch era el límite entre "Cat" y Ross y los nórdicos lo llamaban "Ekkjal" (Oykell) y se lo menciona en la saga Orkneyinga . [13]

"En el siglo XI o XII se registró una contienda de los habitantes con los daneses en Drin-leah (Drum Leadh), cerca del puente Bonar, desde donde los invasores fueron rechazados con grandes pérdidas para sus barcos en Portnacoulter, [Meikle Ferry]. La extraordinaria cantidad de túmulos o tumbas en el lugar de la acción, si bien atestiguan la verdad de la tradición y la magnitud de la matanza, no pueden dejar de excitar el asombro de las personas reflexivas ante el gran número de personas que debieron haber participado y la consiguiente densidad de población en ese tiempo remoto". [14]

Aparición en los mapas

Los registros más antiguos de nombres de lugares locales (en el lado norte de Kyle) encontrados en mapas son (en orden desde el más antiguo) Sordel (Swordale, del nombre nórdico) que ahora es parte de Bonar Bridge y tiene Swordale Farm, Little Swordale (Sordel Beg) (un nombre gaélico nórdico mixto con "Beag" que significa pequeño en gaélico) que ahora está abandonado, Creich (a veces con Little Creich llamado), Migdale y luego más tarde Tulloch. Un nombre "Eam" aparece varias veces hacia Invershin, más allá de Drumliach.

Uno de estos mapas es el de Sutherland, Strath Okel y Strath Charron de Robert Gordon de 1654 o el Atlas Bleu de 1654, ambos encontrados en la Biblioteca Nacional de Escocia.

En el lado sur de Kyle, MidFearn (Ferne 1573) [15] es la ubicación más antigua que se muestra, seguida por Kincardine (con su iglesia).

Siglo XVII

Las batallas de Invercarron y Carbisdale tuvieron lugar en 1650 durante las Guerras de los Tres Reinos , cerca del pueblo de Culrain , que se encuentra al oeste del puente Bonar. Las batallas se libraron entre las fuerzas del gobierno escocés Covenantor y las fuerzas realistas leales al rey, lideradas por James Graham, primer marqués de Montrose . Los realistas fueron derrotados.

Siglo XVIII

En 1746, el conde de Cromartie y sus fuerzas que regresaban al sur fueron atacados por el clan Sutherland cerca del puente Bonar, en lo que se conocería como la batalla del puente Bonar . La mayoría de los oficiales jacobitas fueron capturados, muchos de los hombres murieron y el resto fue empujado hacia la orilla, donde varios se ahogaron al intentar nadar en el río Kyle of Sutherland . De esta manera, se impidió que el clan MacKenzie se uniera al ejército jacobita en la batalla de Culloden . [16]

Siglo XIX

Hasta 1812, el único medio para cruzar el estuario de Dornoch era el transbordador. En la noche del 16 de agosto de 1809, más de 100 personas abordaron el transbordador en el lado de Dornoch junto con mercancías y existencias para el mercado de Tain. El transbordador, sobrecargado, partió y, aunque las condiciones eran tranquilas, el barco se encontraba peligrosamente bajo en el agua. Aproximadamente a la mitad del recorrido, el barco giró de costado hacia la marea y comenzó a hacer agua. Se hundió casi de inmediato con la pérdida de unas 99 vidas, incluido el sheriff de Dornoch, Hugh MacCulloch. Se recaudaron más de £ 2900 para ayuda en caso de desastre, gran parte de los cuales provinieron del extranjero. Esto dio como resultado la construcción del puente Bonar en 1812, diseñado por John Simpson (1755-1815). [17]

Siglo XX

En 1927, un banco de calderones encalló en la bahía entre el puente Bonar y Ardgay. (Véase otra fotografía en el Archivo del Museo Tain, archivado el 12 de agosto de 2014 en Wayback Machine )

Transporte

El pueblo se encuentra en el cruce de la carretera A836 con la A949 . La A836 conduce al norte hacia Lairg y Tongue y al este sobre el río Kyle durante 4 millas hasta el cruce B9176 hacia la A9 en Skiach , cerca de Alness . Luego corre a lo largo de la orilla sur del estuario de Dornoch hasta la A9 cerca de Tain . La A949 corre al este a lo largo de la orilla norte del estuario hasta la A9 cerca de Dornoch , en el otro extremo del puente del estuario de Dornoch que lleva la A9 sobre el estuario de Dornoch desde Tain aquí.

El pueblo es un centro de transporte para los alumnos que viajan a Dornoch Academy , Golspie High School y Tain Royal Academy . Stagecoach North Scotland ofrece numerosos servicios a través de Bonar Bridge, incluidos el 25X-Inverness a Dornoch, el 62-Tain a Lairg, el 166-Bonar Bridge a Helmsdale, el 167-Lairg a Dornoch y el X99 Wick a Inverness.

El pueblo se encuentra a 1,6 km de la estación de tren de Ardgay , que se encuentra al sur de Kyle. Ardgay se encuentra en la línea Far North , la línea ferroviaria que une Inverness con Wick y Thurso . Durante mucho tiempo, la estación de Ardgay ( NH600904 ) se llamó estación Bonar Bridge.

Los aviones ligeros pueden aterrizar en el aeródromo de Dornoch; de lo contrario, el aeropuerto más cercano es Inverness.

Cruce de río

Puntos de ferry originales en Kyle of Sutherland

Originalmente, el Kyle of Sutherland y los ríos que lo alimentan se cruzaban donde se encuentra el puente Bonar, y en otros puntos río abajo como Creich (donde aún se encuentra la pequeña ruina del ferry "Stell") y en lo que se llamaba "Portnacoulter" ( Meikle Ferry ) y río arriba en lo que se llamaba Portinleck ( Culrain -Invershin) por pequeños barcos de ferry (o Cobbles) y mucho más arriba por pequeños puentes (por ejemplo, el puente Oykel).

Vadeando el Kyle of Sutherland – en Bonar

El sitio del Puente Bonar proporcionaba el mejor punto para cruzar el agua sin tener que viajar demasiado al oeste para cruzar un puente. Por lo tanto, era el lugar preferido para cruzar mientras se arreaba ganado desde el norte y el noreste hasta el mercado más al sur. El punto de cruce se encuentra un poco más abajo del puente actual, más o menos donde estaba la estación de pesca de salmón "Bonar shot", debajo del antiguo depósito de hielo debajo de Dornoch Road.

Primer puente

La construcción del primer puente ([1]) sobre el río Kyle of Sutherland en Bonar Bridge comenzó en septiembre de 1811 y se completó en noviembre de 1812. El ingeniero fue Thomas Telford y los constructores fueron Simpson & Cargill. Los componentes del puente se fundieron en Denbighshire y se ensamblaron allí, antes de desmontarlos y transportarlos a su sitio para su reconstrucción. [18] La Nueva Cuenta Estadística de Escocia explica que se consideraron los sitios en Meikle Ferry (conocido como Portnacoulter, Port a' Choltair en gaélico, llamado así por su forma como una "culter", la hoja de un arado) que se consideró demasiado ancho, en Creich (también considerado demasiado ancho) y en Portinleck (entre Culrain e Invershin ) que estaba más arriba del estuario y requería un viaje más largo alrededor y también un segundo puente sobre el río Carron .

Una placa en el lado de Ross-Shire del puente fue grabada con el siguiente texto: "Viajero, deténgase y lea con gratitud los nombres de los comisionados parlamentarios designados en el año 1803 para dirigir la construcción de más de quinientas millas de caminos a través de las Tierras Altas de Escocia y de numerosos puentes , particularmente aquellos en Beauly, Scuddel, Bonar, Fleet y Helmsdale, que conectan esos caminos". [19]

Este puente de arco de hierro fundido soportaba la Great North Road y fue el prototipo de varios otros puentes de Telford, incluidos el puente Craigellachie , el puente Mythe y el puente Holt Fleet . Todos los puentes utilizaban arriostramientos en forma de diamante en las enjutas del arco . Con una longitud de 45,7 m (150 pies), el puente Bonar costó 9736 libras esterlinas y duró 80 años. El historiador Roland Paxton afirmó que "combinaba elegancia con economía y resistencia en un grado incomparable" . [20] [21]

El puente fue arrastrado por una inundación el 29 de enero de 1892, un invierno en el que se produjeron muchas inundaciones importantes en el norte de Escocia. Al parecer, este acontecimiento se produjo tal como lo había predicho el vidente Brahan . [22]

Segundo puente

El puente de reemplazo de acero y granito fue "construido por los Consejos de los condados de Ross, Cromarty y Sutherland en 1893 e inaugurado el 6 de julio de 1893" (tomado de un grabado en una placa de mármol en el extremo Bonar de este puente). [23]

Tercer puente

El tercer puente construido en Bonar es el que se encuentra en pie actualmente. Fue diseñado por los ingenieros consultores Crouch and Hogg y se construyó junto al puente más antiguo mientras este todavía estaba en pie (pero se consideraba débil y necesitaba una renovación). Después de que se abriera al tráfico el 14 de diciembre de 1973, el segundo puente fue desmantelado.

Puente del estuario de Dornoch

El tráfico y el comercio a través del puente Bonar han disminuido desde la construcción del puente Dornoch Firth , más abajo del estuario hacia el este, y otras carreteras se dirigen al noroeste desde Dingwall .

Toponimia

La palabra gaélica escocesa para vado es "Àth" (se pronuncia "Ah"). El Kyle de Sutherland tenía un vado aquí y se lo llamó "Am Ban Àth", "Ban" significa "justo", que en español sería "Fairford".

Con el tiempo, "Ban Àth" pasó a ser registrado como:

Así, la evolución del nombre refleja la evolución del cruce de agua en este punto: FairFord -> FairFord Ferry -> FairFord Bridge

Los lugareños se refieren al pueblo como "Bonar", aunque normalmente mencionan "Puente".

Flora y fauna

Salmón del Atlántico, trucha marina, trucha arcoíris, trucha marrón, busardos, águilas pescadoras, focas grises, ostreros, etc.

Economía

Turismo

La mayoría de los años, el pueblo celebra su Semana de Gala o Semana de la Reina del Salmón, en agosto.

Los lugares de interés cercanos para los turistas que visitan la zona incluyen:

Deportes

Personas notables

Referencias

  1. ^ "CAMBIO DE POBLACIÓN EN CAITHNESS Y SUTHERLAND DE 2001 A 2011". Highland Council. 11 de febrero de 2014. Archivado desde el original el 13 de enero de 2017. Consultado el 11 de febrero de 2011 .
  2. ^ Loch Migdale, equipo de Time , channel4.com.
  3. ^ Anderson, Joseph (1901) "Aviso de un tesoro de instrumentos de bronce, adornos y botones de azabache encontrados en Migdale, en la finca de Skibo, Sutherland, exhibidos a la sociedad por el Sr. Andrew Carnegie de Skibo". Actas de la Sociedad de Anticuarios de Escocia . Consultado el 29 de abril de 2008.
  4. ^ El Portal Megalítico y el Mapa Megalítico. «Descripción del tesoro en www.megalithic.uk.org». Megalithic.co.uk . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  5. ^ "ID en línea del Museo Nacional de Escocia 000-100-104-848-C". nms.scran.ac.uk . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  6. ^ "ID en línea del Museo Nacional de Escocia 000-100-034-727-C". nms.scran.ac.uk . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  7. ^ "ID en línea del Museo Nacional de Escocia 000-100-034-730-C". nms.scran.ac.uk . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  8. ^ "ID en línea del Museo Nacional de Escocia 000-100-034-732-C". nms.scran.ac.uk . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  9. ^ "ID en línea del Museo Nacional de Escocia 000-100-034-734-C". nms.scran.ac.uk . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  10. ^ "Identificador en línea del Museo Nacional de Escocia 000-100-034-728-C". nms.scran.ac.uk . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  11. ^ "ID en línea del Museo Nacional de Escocia 000-100-034-752-C". nms.scran.ac.uk . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  12. ^ "ID en línea del Museo Nacional de Escocia 000-100-034-744-C". nms.scran.ac.uk . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  13. ^ Sutherland y Caithness en Saga-Time por James Gray ^ Versión de libro electrónico del Proyecto Gutenberg
  14. ^ La segunda cuenta estadística de Escocia (página 18 de la sección Sutherlandshire)
  15. ^ "Scotiae tabula / Abraham Ortelius. – Maps of Scotland". Nls.uk. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  16. ^ "Historia del clan Sutherland". Clansutherland.org. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2011. Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  17. ^ Grant, El viejo y el nuevo Edimburgo, vol. 6, pág. 339
  18. Loch, James (1820). Un relato de las mejoras en las propiedades del marqués de Stafford, en los condados de Stafford y Salop, y en la propiedad de Sutherland. Londres: Longman, Hurst, Rees, Orme y Brown. pp. 24–27 . Consultado el 13 de septiembre de 2018 .
  19. ^ "La tierra de la montaña y el diluvio" de Alasdair Alpin MacGregor
  20. ^ Paxton, R., Puentes de hierro fundido de Thomas Telford , Actas de la Institución de Ingenieros Civiles, mayo de 2007, págs. 12-19
  21. ^ una imagen del primer puente (con un barco anclado debajo de él) del Archivo del Museo Tain.
  22. ^ "El vidente Brahan -". 1 de diciembre de 2017. Consultado el 12 de mayo de 2019 .
  23. ^ "Fotografía". Archivado desde el original el 25 de octubre de 2007 . Consultado el 4 de enero de 2007 .
  24. ^ "Nuevo y preciso mapa de carreteras de Escocia de Andrews – Maps of Scotland". Nls.uk. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  25. ^ "Mapas militares de Escocia (siglo XVIII) – Biblioteca Nacional de Escocia". Nls.uk. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2010. Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  26. ^ "Mapa general de Escocia y las islas que la componen – Mapas de Escocia". Nls.uk. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  27. ^ "Croick". Users.zetnet.co.uk . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  28. ^ NG Ross. "el sitio oficial". Croick Church . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  29. ^ "Mapas del mundo, búsqueda en mapas de calles, con tecnología de Multimap". Multimap.com . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  30. ^ Puente Bonar, Club de golf Ardgay

Enlaces externos