Esponsorama Racing fue un equipo de carreras de motos que compitió en las distintas categorías de carreras de ruta de Gran Premio desde 2000 hasta 2022.
El equipo fue fundado en 1994 por Raúl Romero y Josep Oliva como By Queroseno Racing , también conocido como Team BQR . En 2012 el equipo cambió su nombre a Avintia Racing , tras una alianza entre BQR y el Grupo Avintia. En 2020 el equipo cambió su nombre a Esponsorama Racing , en línea con su nombre de empresa registrado, aunque Grupo Avintia siguió siendo patrocinador principal.
Al final de la temporada 2022, el equipo abandonó el paddock de carreras de Grand Prix después de 23 temporadas. [1]
El equipo BQR comenzó a competir en el Campeonato de España de Velocidad. Entre 2005 y 2008, el equipo ganó tres títulos de Fórmula Extreme con José David de Gea [2] y dos títulos de la categoría 125GP con Stefan Bradl [3] y Efrén Vázquez [4] .
Después de muchas participaciones como wild card en el Campeonato Mundial, BQR se convirtió en un equipo de pleno derecho en la temporada 2001 utilizando motos Honda en la categoría de 250 cc. En 2007, el equipo cambió a maquinaria Aprilia . BQR ganó su primera carrera del Campeonato Mundial con Scott Redding al volante de una Aprilia 125 en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2008 .
El equipo presentó la primera moto de Moto2 en febrero de 2009 y presentó un prototipo en el Campeonato de España de Velocidad de 2009. En 2010 , participaron en el nuevo Campeonato del Mundo de Moto2, con Yonny Hernández y Mashel Al Naimi como pilotos. El equipo continuó en Moto2 hasta la conclusión de la temporada 2013. En 2018 , el equipo realizó un número significativo de inscripciones como wild card con el piloto Xavi Cardelús .
En 2012, el equipo debutó en la categoría de MotoGP como Claiming Rule Team utilizando tanto cuadros FTR Moto como Inmotec con la denominación BQR , propulsados por motores Kawasaki . Los pilotos fueron Iván Silva y Yonny Hernández . En 2013, Avintia entró en la categoría de MotoGP con cuadros FTR con motor Kawasaki, alineando dos motos para Hiroshi Aoyama y Héctor Barberá .
Para la temporada 2014 , Aoyama fue reemplazado por Mike Di Meglio y el equipo presentó una nueva motocicleta con la insignia Avintia GP14 , supuestamente basada en la Kawasaki Ninja ZX-RR 2007-2009 con algunos aportes de Kawasaki . [5] [6] Luego de un acuerdo de mitad de temporada entre Avintia y Ducati , Barberá recibió una Ducati Desmosedici con especificación Open para las últimas cinco rondas. [7]
En 2015, el equipo inscribió dos motos Desmosedici GP14 de la clase Open, para Barberá y Di Meglio. En 2016, Di Meglio fue reemplazado por Loris Baz . En 2017, el equipo cambió su nombre a Reale Esponsorama Racing.
En 2018 , se presentaron dos motos para Tito Rabat y Xavier Siméon . El ex ciclista Rubén Xaus se unió al equipo como entrenador de Siméon. [8] En el Gran Premio de Gran Bretaña , el importante accidente de Rabat con Franco Morbidelli en la curva de Stowe fue un factor que contribuyó a la decisión de cancelar la carrera debido a las condiciones inseguras. Como resultado de la triple fractura que sufrió en su pierna derecha, Rabat se perdió las 7 carreras restantes de la temporada 2018 y fue reemplazado por Christophe Ponsson y Jordi Torres . Para 2019 , Rabat regresó y fue acompañado por el ciclista checo Karel Abraham .
En 2020, el equipo ahora conocido como Esponsorama Racing retuvo a Tito Rabat, esta vez emparejado con el exiliado de fábrica de KTM, Johann Zarco . También recibieron un apoyo de fábrica de Ducati, con las motos con especificaciones Desmosedici de un año, debido al contrato directo de Ducati para Zarco. Para 2021 , el campeón del mundo de Moto2 de 2020, Enea Bastianini, y Luca Marini se unieron al equipo, ambos usando una Ducati Desmosedici con especificaciones de 2019. Los pilotos tenían diferentes decoraciones en su moto, ya que Marini usó la decoración del Sky Racing Team VR46 , presentada bajo la bandera italiana, en un acuerdo con VR46. Al final de la temporada 2021, Esponsorama anunció que dejarían la clase de MotoGP después de 10 temporadas, y el equipo VR46 tomaría sus puestos en la parrilla [9] y se concentraría en sus actividades de Moto3 y MotoE.
En 2017 , Avintia debutó en la clase de Moto3 inscribiendo una KTM para Vicente Pérez en dos carreras como wild card. Para 2018, el equipo inscribió una sola entrada de temporada completa, comenzando la temporada con Livio Loi para las primeras siete rondas y reemplazándolo por Pérez para el resto de la temporada. En 2019, el equipo comenzó con Pérez para las primeras siete rondas, pero lo reemplazó por Stefano Nepa para las carreras restantes, y se agregaron varias entradas wild card para Nepa, Meikon Kawakami y Carlos Tatay . En 2020 , Avintia inscribió al actual campeón de Red Bull Rookies, Tatay, como su única entrada de temporada completa en la clase.
Como equipo satélite en MotoGP, Avintia obtuvo una entrada en la Copa del Mundo inaugural de MotoE en 2019. El equipo logró dos victorias con Eric Granado y dos podios con su ex piloto de MotoGP Xavier Siméon , buenos para el tercer y sexto lugar en el campeonato, respectivamente. Para la temporada 2020 , el equipo retuvo a Granado y lo asoció con su ex piloto de Moto2, el andorrano Xavier Cardelús .
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
* Temporada aún en curso.