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Estación Blindern

Blindern es una estación de tránsito rápido de la línea Sognsvann del metro de Oslo . Está situada en el barrio de Blindern del distrito Nordre Aker de Oslo , Noruega . Ubicada a 4,0 kilómetros (2,5 millas) de Stortinget , la estación recibe el servicio de las líneas 4 y 5 del metro, con un intervalo combinado de cinco minutos . El tiempo de viaje hasta Stortinget es de siete minutos. Junto con Forskningsparken , presta servicio al campus de la Universidad de Oslo .

La estación se inauguró el 10 de octubre de 1934 junto con el resto de la línea Sognsvann. Hasta 1994, la estación se llamó Blindernveien , en honor a la calle que cruzaba la línea en un paso a nivel . La estación recibió una importante modernización en 1993, en la que se instalaron andenes más largos y un paso elevado para peatones.

Historia

La construcción de viviendas unifamiliares en la zona comenzó en 1920, empezando por la urbanización Blindern Haveby. En 1920, el Parlamento de Noruega decidió que la zona sería el campus principal de la Universidad de Oslo . [1] Mientras tanto, el municipio de Aker trabajaba con planes para la construcción de un ferrocarril suburbano que daría servicio a las zonas de alrededor de Blindern. Holmenkolbanen recibió el permiso en 1922, pero los planes quedaron en suspenso. [2] Las obras se reanudaron en 1933 y la línea se inauguró el 10 de octubre de 1934. Originalmente se llamaba Blindernveien. [3]

Estación de Blindernveien en 1935, en una época en la que la calle homónima aún cruzaba la línea en la estación

El Instituto Meteorológico Noruego se trasladó a Blindern en 1937, pero el desarrollo a gran escala del campus no tuvo lugar hasta la década de 1960. [1] Durante la década de 1980, la ciudad decidió conectar las cuatro líneas suburbanas al oeste del centro de la ciudad con el metro de Oslo. La línea Sognsvann fue seleccionada como la primera línea en ser modernizada, por lo que los dos sistemas serían compatibles. La línea se actualizó al estándar de metro reemplazando el cable aéreo con una fuente de alimentación de tercer carril e instalando protección automática para trenes . [4] La modernización también implicó la estandarización del diseño en todas las estaciones de la línea Sognsvann. [5] La estación cortó la carretera Blindernveien, ya que ya no podía cruzar las vías. [6] Originalmente, los planes habían requerido que la calle se llevara sobre la estación en un paso elevado. Esto fue protestado por los residentes locales y finalmente llevó a la construcción de un paso elevado mucho más pequeño que solo llevaba un camino combinado para peatones y ciclistas. [5]

La estación adoptó el nuevo nombre de Blindern a partir de 1994. [6] Desde el 4 de abril de 1993, los trenes de la línea Sognsvann se conectaron con la parte oriental del metro, inicialmente conectada con la línea Østensjø . [7] Desde el 8 de abril de 1995, los trenes de la línea Grorud terminaron en Blindern. [8] Desde el 20 de agosto de 2003 se inauguró la nueva Ring Line y la línea 5 continuó a través de ella. [9] La universidad estaba trabajando en la renovación de la estación para su bicentenario en 2011, pero esto nunca se llevó a cabo debido a la falta de fondos. El proyecto habría incluido nuevas plataformas y un nuevo paso elevado con senderos separados para bicicletas y peatones. [10]

Servicio

Tren vespertino MX3000

La estación es servida por las líneas 4 y 5 del metro de Oslo. Durante el horario habitual, cada una de ellas funciona con una frecuencia de 15 minutos. La línea 5 pasa dos veces por el Ring, de modo que hay servicios cada cinco minutos al centro de la ciudad y dos veces cada quince minutos a la Ring Line. El tiempo de viaje a Stortinget es de siete minutos. Las operaciones las lleva a cabo Sporveien T-banen bajo contrato con Ruter , la autoridad de transporte público de Oslo y Akershus. [11] La infraestructura en sí es propiedad de Sporveien , una empresa municipal. [12] El servicio se proporciona mediante trenes MX3000 de tres y seis vagones. La estación tuvo un promedio de 4.989 pasajeros embarcados en 2002, ocupando el noveno lugar entre las estaciones de metro ese año. [13] Está ubicada en la zona tarifaria 1, que se superpone con los límites del municipio de Oslo.

Instalaciones

Blindern es una estación de tránsito rápido situada en la línea Sognsvann, a 4,0 kilómetros (2,5 millas) de Stortinget en el centro de la ciudad. [14] Es una estación terrestre abierta que cuenta con dos plataformas laterales . La estación cumple con el estándar de metro del Metro de Oslo. Esto incluye dos plataformas laterales de 120 metros (390 pies) y un paso elevado. La estación está diseñada por Arne Henriksen y cuenta con un pequeño refugio en cada plataforma. [5] La estación está ubicada en el lado occidental del campus Blindern de la Universidad de Oslo, [1] desde donde la estación deriva una parte significativa de su tráfico.

Referencias

  1. ^ a b C "Bindern". Oslo byleksikon (en noruego). Oslo: Kunnskapsforlaget . 2000. pág. 70.ISBN​ 9788257308155.
  2. ^ Nilsen, Knut A. (1998). Nordmarkstrikken: Holmenkollbanen gjennom 100 años . Oslo: Aschehoug. págs. 132-133. ISBN 82-03-22262-5.
  3. ^ Aspenberg, Nils Carl (1995). Neste stopp Makrellbekken: historien om Røabanen . Oslo: Baneforlaget. pag. 17.ISBN 82-91448-18-3.
  4. ^ "Sognsvannsbanen blir T-bane". Lokaltrafikk (en noruego). 15 : 22-23. 1992.
  5. ^ abc "Spennende arkitektur på Sognsvannsbanen". Lokaltrafikk (en noruego). 19 : 4–9. 1993.
  6. ^ ab "Blindernveien". Oslo byleksikon (en noruego). Oslo: Kunnskapsforlaget . 2000. pág. 70.
  7. ^ "Trafikknytt". Lokaltrafikk (en noruego). 19 : 17. 1993.
  8. ^ "Trafikknytt". Lokaltrafikk (en noruego). 24 : 19. 1995.
  9. ^ Municipio de Oslo (3 de enero de 2008). «T-baneringen en miljøsuksess» (en noruego). Archivado desde el original el 2 de octubre de 2011. Consultado el 21 de marzo de 2009 .
  10. ^ "Coronas nulas hasta ny stasjon". Aftenposten Aften (en noruego). 9 de junio de 2010. p. 3.
  11. ^ Ruter . «Rutetider T-banen» (PDF) (en noruego). Archivado desde el original (PDF) el 10 de marzo de 2016. Consultado el 18 de abril de 2016 .
  12. ^ Deportes . "Om Sporveien" (en noruego). Archivado desde el original el 15 de marzo de 2015 . Consultado el 5 de junio de 2014 .
  13. ^ "Estrategia para kollektivtrafikkens utvikling" (PDF) (en noruego). Municipio de Oslo. 2003. Archivado desde el original (PDF) el 20 de julio de 2011 . Consultado el 3 de septiembre de 2016 .
  14. ^ "T-banestasjonene i vest" (en noruego). Ruter . 11 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2010 . Consultado el 18 de marzo de 2009 .