El faro de Blacksod (gaélico: Fód Dubh ) es un faro en el extremo sur de la península de Mullet , Erris , condado de Mayo , a la entrada de la bahía de Blacksod . [1] Está hecho de bloques de granito locales , que se cree que provienen de Termon Hill, un afloramiento cercano y aislado de granito de alta calidad. [2]
La casa del portero es un edificio cuadrado de dos plantas. Está ocupado por un farero residente que también es responsable del faro de Blackrock . Blacksod tiene un diseño inusual para un faro, ya que es un bloque cuadrado sin pintar de un edificio con solo una pequeña sección de linterna cónica en la parte superior, que está pintada de blanco.
La necesidad de un faro en el extremo sur de la península de Mullet se mencionó por primera vez en 1841, cuando toda Irlanda formaba parte del Reino Unido . Un teniente Nugent, oficial de la Guardia Costera británica estacionado en Belmullet , solicitó en una carta que se colocara un faro en la isla Blackrock . [3] Pero el inspector George Halpin , un ingeniero civil responsable de la construcción de los faros irlandeses, recomendó al Dublin Ballast Board (el predecesor de los Commissioners of Irish Lights ) que no se debería construir un faro marino en la isla Blackrock, sino que se debería ubicar en Blacksod Point, el punto más meridional de la península de Mullet , para guiar a los barcos hacia la bahía de Blacksod . [4]
El faro de Blacksod Point se completó en 1864; El trabajo había sido financiado por Bryan Carey, uno de los principales comerciantes de Belmullet en ese momento. [5] [6] La luz se iluminó por primera vez el 30 de junio de 1866 y mostraba una luz fija con un sensor rojo sobre Ardelly Point. [4] Al principio, el encargado de relevo en tierra desde Blackrock se ocupaba de la luz, pero el 1 de noviembre de 1933, Edward (Ted) Sweeney fue nombrado asistente. [4]
Las observaciones meteorológicas realizadas en junio de 1944 por los fareros de Blacksod provocaron que se pospusiera el desembarco de Normandía . Aunque permaneció neutral durante la Segunda Guerra Mundial , Irlanda continuó suministrando informes meteorológicos a Gran Bretaña en virtud de un acuerdo vigente desde la independencia . [7] Se había programado que el Día D comenzara el 5 de junio de 1944, pero un informe de Maureen y Ted Sweeney (fareros de Blacksod) sobre la aproximación de frentes de mal tiempo hizo que el general Eisenhower retrasara la invasión hasta el 6 de junio de 1944, cuando las condiciones eran más favorables. . [8] [9] [10]
Además de ser fareros asistentes, la familia Sweeney también eran administradores de correos locales. A finales de la década de 1960, se derribó la antigua cabaña donde se encontraba la oficina de correos y se planeó un nuevo bungalow, con una oficina de correos adjunta. [11] Mientras se construía, entre 1969 y 1972, con el permiso de Irish Lights y el Departamento de Correos y Telégrafos, la oficina de correos de Blacksod se instaló en una de las habitaciones debajo de la torre del faro, marcando la primera y única En ese momento una oficina de correos formaba parte de un faro en funcionamiento. [11]
Hacia finales de 1969, Blacksod se convirtió en la base de helicópteros de los faros de Eagle Island y Blackrock Island. [12] A partir de 1993, el helipuerto estaba en uso como base para las visitas mensuales de los encargados a las luces automatizadas en las dos islas. [11]
La casa de Blacksod resultó gravemente dañada en 1989 por una ola rebelde. Fue reparado y utilizado por los Comisionados de Luces Irlandesas y la Guardia Costera Irlandesa como estación de reabastecimiento de combustible para helicópteros. El faro, que solía ser una casa familiar, se inauguró posteriormente como centro de visitantes y ofrece algunas visitas guiadas. [13]
El guardián del faro de Blacksod también es responsable del faro de Blackrock en la isla Blackrock . Ubicado a 12 millas al oeste de Blacksod Bay, el faro de Blackrock está automatizado y solo se puede acceder a él en helicóptero. El 14 de marzo de 2017, cuatro miembros del personal de la Guardia Costera irlandesa murieron en un accidente frente al faro de Blackrock cuando se entendió que buscaban repostar combustible en el faro de Blacksod.
