Blackburn Sídney

El Blackburn RB2 Sydney ( número de serie N241 ) fue un hidroavión de patrulla marítima de largo alcance desarrollado para la Real Fuerza Aérea en 1930, en respuesta a la Especificación R.5/27 del Ministerio del Aire . Era un monoplano con ala en forma de parasol y arriostrado con la disposición típica de un hidroavión, con aletas de cola triples y sus tres motores dispuestos en el borde de ataque del ala. Después de la evaluación, no se ordenó su producción y no se construyeron más ejemplares.

Con el desarrollo del Sydney abandonado, también se terminó la construcción de una variante de transporte de carga impulsada por motores radiales, el CB2 Nile .

Especificaciones (Sydney)

Dibujo en tres vistas del Nilo de Blackburn, de L'Aéronautique, agosto de 1929

Datos de hidroaviones británicos ^[2]

Características generales

• Tripulación: 5
• Longitud: 65 pies 7 pulgadas (19,99 m)
• Envergadura: 100 pies (30 m)
• Altura: 20 pies 4 pulgadas (6,20 m)
• Área del ala: 1.500 pies cuadrados (140 ^m2 )
• Peso vacío: 17.065 lb (7.741 kg)
• Peso bruto: 23.350 lb (10.591 kg)
• Planta motriz: 3 motores de pistón refrigerados por líquido Rolls-Royce F.XII MS V-12, 525 hp (391 kW) cada uno
• Hélices: Hélices de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 123 mph (198 km/h, 107 nudos)
• Velocidad de crucero: 100 mph (160 km/h, 87 nudos)
• Resistencia: 7 horas 30 minutos
• Techo de servicio: 16.300 pies (5.000 m)
• Velocidad de ascenso: 390 pies/min (2,0 m/s)

Armamento

• Armas: 3 × ametralladoras Lewis de 7,7 mm (.303 in) entrenables en posición de arco abierto, dorsal y ventral
• Bombas: 1102 lb (500 kg) de bombas o 2 × torpedos

Véase también

Desarrollo relacionado

• Lirio de Blackburn ^[3]
• Furia de Felixstowe

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• P2Y consolidado
• PBY Catalina Consolidado
• Dornier Do 24
• Dornier Do R
• Kawasaki H6K
• Latécoère 300
• Lioré y Olivier LeO H-47
• Potez-CAMS 141
• Saro A.33

Listas relacionadas

• Lista de hidroaviones y barcos voladores

Referencias

Notas

1. "Blackburn" (PDF) . Vuelo : 7. 21 de noviembre de 1930. Consultado el 15 de febrero de 2017. El mayor Rennie es responsable de los tipos de hidroaviones .
2. Londres 2003, págs. 260-261.
3. "Blackburn: Sydney". Grace's Guide . 2 de agosto de 1929. Consultado el 15 de febrero de 2017 .

Bibliografía

• Londres, Peter (2003). British Flying Boats . Stroud, Reino Unido: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-2695-3.
• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 158.
• Blackburn Sydney – Directorio de aeronaves británicas

Enlaces externos

• El hidroavión Blackburn "Sydney" en pleno vuelo, 5 de septiembre de 1930
• Hidroaviones Blackburn 1924-1940
• Imagen de la Sydney N241
• Primer vuelo del Blackburn RB 2 Sydney, Youtube.com
• "Un enorme hidroavión totalmente metálico pesa diez toneladas", marzo de 1931, Popular Mechanics