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Negro Profundo

El Black Deep se encuentra en el estuario exterior del Támesis . Es el mayor de los tres canales de navegación principalmente naturales que unen Tideway con las zonas centrales del Mar del Norte sin bajíos; los otros son Barrow Deep y Princes Channel . Entre estos, algunos otros, y las costas de Kent , Suffolk y Essex, hay muchos bajíos largos en el Mar del Norte , lo suficientemente poco profundos como para naufragar barcos de gran calado durante la marea baja.

Su extremo de mar abierto está distante pero al este de Foulness Point y al sur de Clacton-on-Sea (ambos en Essex ) y está delimitado por dos grandes bancos de arena típicos de bancos de arena, Knock John y Sunk Sands al noroeste. , y Girdler (y Long Sands, el más grande de los que están lejos de la costa) se extendieron hacia el sur y el este.

Marcadores náuticos

Los buques de gran calado que se dirigen al puerto de Londres desde el Mar del Norte lo utilizan para acercarse desde el noreste desde la posición del faro hundido , desde allí hacia el estrecho canal de Knock John, para entrar en el Tideway (bajo Támesis). [1]

Al pasar al sur de la boya de West Knock frente a Shoeburyness , los grandes graneleros también tienden a utilizar el canal al entrar o salir del estuario de Medway, ya que tiene una profundidad mínima de 14 metros hasta Kingsnorth . [2]

Historia

Antes de mapas confiables, herramientas de navegación y advertencias, como boyas y faros, el estuario exterior del Támesis era difícil de navegar debido a sus numerosos bancos de arena. Toda la zona también se conoce como Thames Shoals. Una de las primeras referencias al practicaje marítimo data de 1387 y se refiere a un piloto "de los Black Deeps" en el estuario. [3]

Richard Caundish, autor del siglo XVI de la carta marítima inglesa más antigua conocida , que había trazado los bajíos del Támesis, contó con la ayuda de un piloto que había encontrado una ruta nueva y más segura a través del Black Deep. [4]

Un oscuro rumor sobre el Londres de aquel siglo, plasmado por los cronistas John Rastell y Edward Hall , por un continuador de la crónica de John Hardyng y más tarde por John Speed , decía que Ricardo III , ayudado por el sacerdote de Sir Robert Brackenbury , había dispuesto de los cuerpos de los asesinados Eduardo V de Inglaterra y Ricardo de Shrewsbury, primer duque de York, en las profundidades negras, "por lo que nunca más deberían levantarse ni ser vistos". [5]

Como aspecto estratégico, el acceso a las profundidades ha estado restringido en tiempos de guerra, mientras que durante la Segunda Guerra Mundial se erigieron fuertes navales en Sunk Head y Knock John para disuadir la colocación de minas alemanas . Hasta 1967, los lodos diarios de las principales plantas de tratamiento de aguas residuales de Crossness y Beckton en Londres se vertían en Black Deep, a 97 kilómetros (60 millas) del Puente de Londres durante tres décadas después de que se utilizara Barrow Deep, después de lo cual, mejor tratado químicamente, se volvió legal. utilizar como fertilizante de campo. [6] Al mismo tiempo, un programa de dragado de la Autoridad del Puerto de Londres aumentó la profundidad del canal Knock John para abrir la ruta Knock John Black Deep a los grandes petroleros. [7]

Durante gran parte de la década de 1980, Knock John Deep fue el lugar de fondeo del barco Ross Revenge de Radio Caroline .

Alcance y sondeos

Para explicar los números en el mapa insertado, una profundidad de 1 1 es una fórmula de seis pies (es decir, una braza ) y 1 pie. es 1+16 brazas. Parte de Long Sands es menos que esto. Black Deep se extiende muchas más millas hacia el noreste. Este extracto muestra claramente los bajíos detallados que afectan más gravemente a los buques de mayor calado, como los barcos. El conector sur del canal Princes/Queens, el canal sur de Edimburgo , se encuentra entre los pequeños canales profundos que requieren buena potencia y/o comprensión de las mareas y la posición para navegar correctamente: el naufragio del canal sur de Edimburgo fue el naufragio de un buque de carga de aproximadamente la década de 1810.

Matriz de Londres

El parque eólico London Array está inmediatamente al este de Deep. [9]

51°45,8'N 1°31,7'E / 51,7633°N 1,5283°E / 51,7633; 1.5283

Ver también

Referencias

  1. ^ Procedimientos del área de la autoridad del puerto de Londres Archivado el 7 de septiembre de 2008 en Wayback Machine , consultado el 26 de agosto de 2008.
  2. ^ Black Deep, Servicio Hidrográfico del Reino Unido , consultado el 26 de agosto de 2008.
  3. ^ Historia del practicaje, parte 1, The Pilot (Diario oficial de la Asociación de prácticos marítimos del Reino Unido), consultado el 27 de agosto de 2008.
  4. ^ Taylor, EG El arte de encontrar refugio , Bodley Head, 1971 págs. 192-193, ISBN  978-0-370-01347-3
  5. ^ Speed, en Weever, J. , Antiguos monumentos funerarios de Gran Bretaña, Irlanda y las islas adyacentes , William Tooke (editor), 1767, p.291
  6. ^ Bazalgette y London's Sewage, portcities.org, consultado el 26 de agosto de 2008.
  7. ^ Diario del puerto de Londres, v52 (1977), p.6
  8. ^ Carta del Almirantazgo "1975: Kentish Knock y Naze to The Nore. De 1934.
  9. ^ London Array: Ubicación Archivado el 4 de julio de 2008 en Wayback Machine , consultado el 26 de agosto de 2008.