El intercambiador de cuatro niveles (oficialmente Bill Keene Memorial Interchange ) es el primer intercambiador de chimeneas del mundo. [1] Completado en 1949 e inaugurado por completo en 1953 en el extremo norte del centro de Los Ángeles , California , Estados Unidos , conecta la ruta estadounidense 101 ( Hollywood Freeway y Santa Ana Freeway ) con la ruta estatal 110 ( Harbor Freeway y Arroyo Seco Parkway ). En 2006, el intercambiador fue renombrado oficialmente en memoria del reportero de tráfico y clima de Los Ángeles Bill Keene .
La autopista es un intercambiador de vías que conecta la US Route 101 con la State Route 110. Todos los movimientos son posibles en este intercambiador entre la US 101, que cruza la SR 110, pero no necesariamente con las carreteras circundantes, como Sunset Boulevard , que cruza la SR 110 justo al noreste del intercambiador. El intercambiador está ubicado en la salida 3 de la US 101 y la salida 24A de la SR 110.
Los cuatro segmentos de autopista ("caminos" de viaje) desde el Intercambio de Cuatro Niveles son:
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US 101 norte ( autopista Hollywood ) – Ventura
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US 101 sur ( autopista Santa Ana ) hasta I-5 sur / I-10 este / SR 60 este
SR 110 norte ( Arroyo Seco Parkway ) – Pasadena
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SR 110 sur ( Harbor Freeway ) hasta I-110 sur – San PedroSi bien la carretera orientada de este a oeste en esta intersección siempre ha sido numerada como US 101, la designación numérica de la carretera orientada de norte a sur en este cruce ha cambiado con el paso de los años. Originalmente designada como US Route 66 y US Route 6 y luego firmada como State Route 11, todas estas designaciones finalmente se eliminaron de la intersección y se reemplazaron con la designación actual de Route 110.
La estructura de hormigón armado de cuatro niveles fue diseñada por un equipo de ingenieros y construida por la James I. Barnes Construction Company. Aunque se terminó en 1949, no se puso en pleno uso hasta que se completaron las autopistas a las que servía y se inauguraron el 22 de septiembre de 1953. [2] [3]
En julio de 2006, el intercambiador de autopistas recibió oficialmente su nombre en honor a Bill Keene , ex reportero de tráfico y clima de KNX y KNXT , aunque el nuevo nombre rara vez se utiliza. Keene se refirió al intercambiador como "The Stacks" y el "4-H Interchange". Durante la década de 1960, Dick Whittinghill en la estación de radio KMPC a veces lo llamó el Intercambiador de Cuatro Letras . [4]
El intercambiador se construyó como un intercambiador de vías en forma de chimenea porque los edificios y el terreno circundantes hacían que la construcción de un intercambiador en forma de trébol fuera poco práctica. La construcción del intercambiador desplazó a más de 4000 personas de sus hogares y costó 5,5 millones de dólares (50,7 millones de dólares en 2023), lo que lo convirtió en el tramo de media milla de autopista más caro jamás construido en ese momento. [5]
El tráfico principal de la US 101 se encuentra en la parte superior del intercambiador, por encima de las rampas, una rareza en los intercambiadores con chimeneas. Más tarde se construirían otros ejemplos de configuraciones similares, incluido el intercambiador de la M25 con la M23 pasando por encima de las rampas (al sur de Londres ), el cruce de la I-695 y la I-70 en Baltimore y el intercambiador de la Interestatal 805 con la Interestatal 8 en San Diego .
Su arquitectura distintiva la ha convertido durante mucho tiempo en un símbolo del desarrollo de Los Ángeles posterior a la Segunda Guerra Mundial , y aparece en numerosas postales de los años 1950 y 1960. [6]
Portal de carreteras de California