Bertie Hoare , DSO & Bar , DFC & Bar (1912 – 26 de marzo de 1947) fue un as de la aviación que sirvió en la Real Fuerza Aérea (RAF) durante la Segunda Guerra Mundial . Durante su servicio en la RAF, se le atribuye haber destruido al menos nueve aviones alemanes.
Nacido en Brighton , Hoare se unió a la RAF en 1936 y fue comisionado como oficial piloto . Asignado al Escuadrón No. 207 al completar su entrenamiento, resultó herido en un accidente aéreo poco después del comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Regresó al servicio operativo a principios de 1941, con una asignación al Escuadrón No. 23 como piloto de caza nocturno . Con su navegante/operador de radar, el suboficial JF Potter, logró varias victorias aéreas en misiones de intrusión a la Europa ocupada por los alemanes, y comandó el escuadrón durante un tiempo. Se lograron más victorias aéreas cuando más tarde comandó el Escuadrón No. 605. Terminó la guerra como comandante de la estación de la RAF en Little Snoring . Permaneció en la RAF en el período inmediatamente posterior a la guerra, sirviendo en el cuartel general de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente de la RAF en Singapur . En 1947, se unió al vuelo de transbordadores de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda con el propósito de volar un caza pesado De Havilland Mosquito recientemente adquirido desde Singapur a Nueva Zelanda. Él y su navegante murieron cuando su Mosquito se estrelló mientras atravesaban el Golfo de Carpentaria en condiciones meteorológicas adversas.
Bertie Rex O'Bryen Hoare nació en junio de 1912 en Brighton , Inglaterra, hijo de Bertie y Mary Hoare. Estudió en la Harrow School y luego asistió al Wye Agricultural College . Se unió a la Royal Air Force (RAF) en marzo de 1936, en una breve comisión de servicio . Después del entrenamiento de vuelo inicial, se le concedió su comisión como oficial piloto interino con efecto a partir del 18 de mayo. [1] [2]
Hoare pasó a la Escuela de Entrenamiento de Vuelo N.º 11 y pronto obtuvo sus alas . A principios de 1937, fue destinado al Escuadrón N.º 207 , una unidad de bombarderos ligeros , y fue confirmado en su rango más tarde ese mismo año. [1] [3] Fue ascendido a teniente de vuelo interino dos años más tarde. [4]
En octubre de 1939, poco después del estallido de la Segunda Guerra Mundial , Hoare resultó gravemente herido en un accidente aéreo y estuvo hospitalizado durante varios meses. [1] Durante su convalecencia volvió a su rango de oficial de vuelo . [5] Regresó al servicio operativo con un destino en el Escuadrón N.º 23 a principios de 1941, momento en el que su rango sustantivo era el de teniente de vuelo. Fue emparejado con el suboficial JF Potter como su navegante/operador de radar, y la pareja volaría juntos operativamente durante la duración de la guerra. [6] [7] Su nueva unidad utilizó cazas nocturnos Bristol Blenheim en misiones de intrusión a la Francia ocupada por los alemanes, apuntando a aeródromos desde los que operaban bombarderos de la Luftwaffe. [8]
En la noche del 3 de abril, Hoare afirmó que un avión alemán probablemente había sido destruido sobre Lille Nord, pero no pudo verificar el tipo. Más tarde ese mismo mes, en la noche del 21 de abril, destruyó lo que se creía que era un avión de transporte Focke-Wulf Fw 200 Condor sobre el aeródromo de St Leger. [6] Durante este tiempo, su escuadrón comenzó a cambiar al Douglas A-20 Havoc , un bombardero ligero convertido en caza nocturno. [8] Fue volando uno de estos aviones que Hoare destruyó un bombardero medio Heinkel He 111 y probablemente un Junkers Ju 88 , otro tipo de bombardero medio, en la noche del 3 de mayo cerca de Le Bourget . Hoare afirmó que un tipo de avión no identificado había sido dañado sobre Caen en la noche del 11 de mayo. [6] Sus éxitos fueron reconocidos con la concesión de una Cruz de Vuelo Distinguido (DFC) a finales de mayo. La cita, publicada en la Gaceta de Londres , decía:
Desde enero de 1941, este oficial ha llevado a cabo muchas misiones operativas nocturnas. Sus ataques de bombardeo se han llevado a cabo con gran habilidad, a menudo frente a una oposición severa de las defensas terrestres y, a pesar de la naturaleza peligrosa de estas salidas, rara vez regresa sin información valiosa. El teniente de vuelo Hoare ha destruido al menos dos aviones enemigos y, sin duda, ha dañado otros. Ha demostrado un gran entusiasmo y valentía en todo momento.
— London Gazette , núm. 35176, 30 de mayo de 1941 [9]
Durante una misión a Beauvais en la noche del 13 de septiembre, Hoard destruyó un He 111 y dañó un segundo. [6] Fue ascendido a líder de escuadrón temporal a finales de año. [10] Dañó un par de bombarderos medianos Dornier Do 217 en la noche del 2 al 3 de abril de 1942, uno sobre el aeródromo de Conches y el otro cerca de Évreux . Más tarde en el mes tomó el mando del escuadrón. [6]
En la noche del 28 de mayo, Hoare afirmó que un avión que atrapó en tierra probablemente estaba destruido. [6] Durante algún tiempo, el Escuadrón No. 23 había estado realizando incursiones de bombardeo además de sus misiones de intrusión, pero en junio, comenzó a recibir al caza pesado De Havilland Mosquito . [8] El mismo mes, Hoare recibió una licencia para su DFC. La cita publicada decía:
Desde que le fue concedida la Cruz de Vuelo Distinguido en mayo de 1941, este oficial ha completado unas 38 misiones de intrusión durante las cuales ha destruido al menos tres aviones enemigos y ha dañado varios más. Siempre ha sido un ejemplo inspirador.
— London Gazette , núm. 35583, 5 de junio de 1942 [11]
Hoare destruyó un Do 217 al este de Chartres en la noche del 6 al 7 de julio, la primera victoria de los Mosquitos del escuadrón. [6] Su rango temporal de líder de escuadrón se hizo sustancial dos semanas después. [12] Destruyó otro avión en la noche del 30 de julio cerca de Orleans , aunque no se pudo determinar el tipo. Otro avión no identificado fue derribado por Hoare al sur de Enschede el 11 de septiembre. [6] Esta iba a ser su última victoria aérea del año, ya que más tarde en el mes fue retirado de las operaciones y asignado a la Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU) N.º 51 como instructor en el Mosquito. [1] El mes siguiente, se le concedió la Orden de Servicio Distinguido (DSO). La cita publicada reconocía su liderazgo del Escuadrón N.º 23 y decía:
Este oficial ha completado numerosas misiones operativas sobre territorio ocupado por el enemigo, durante las cuales ha destruido seis aviones enemigos. Desde que el comandante de escuadrón Hoare asumió el mando, el escuadrón ha destruido al menos siete aviones enemigos y ha dañado otros, un resultado que refleja el mayor mérito del excelente liderazgo de este oficial. Ha inspirado confianza en quienes están bajo su mando.
— London Gazette , núm. 35736, 9 de octubre de 1942 [13]
En mayo de 1943, Hoard fue transferido al No. 60 OTU, nuevamente instruyendo sobre Mosquitos. Regresó a las operaciones en septiembre con un puesto como comandante del Escuadrón No. 605. [1] [6] Este era otro escuadrón de cazas nocturnos, operando Mosquitos en misiones de intrusión desde Castle Camps y luego Bradwell Bay . [14] Hoare hizo su primera reclamación con su nueva unidad en la noche del 27 de septiembre cuando derribó un Do 217 cerca de Dedelstorf . Volando al este de Chièvres en la tarde del 10 de enero de 1944, destruyó un bombardero medio Junkers Ju 188. [6] Unos días después, Hoare recibió una mención en los despachos . [15] Al regresar al área de Chievres en una salida el 4 y 5 de febrero, Hoare dañó un avión no identificado y probablemente destruyó un segundo. En la noche del 20 al 21 de febrero dañó otro tipo de avión no identificado cerca de Soesterberg . Su último atentado con el escuadrón n.° 605 fue contra un caza Messerschmitt Bf 109 la noche del 24 de marzo. [6]
En abril, a Hoare se le concedió el permiso para ejercer su profesión. Su exitoso compromiso del 24 de marzo no se tuvo en cuenta en la citación publicada, [6] que decía:
Este oficial ha participado en más de 100 misiones, que incluyen ataques a aeródromos en Alemania, Bélgica, Dinamarca, Holanda y Francia, escoltas a formaciones de bombarderos y una variedad de otras misiones. Es un líder magnífico cuyo ejemplo personal de coraje y devoción al deber ha inspirado a todos. Además de sus actividades en el aire, el comandante de escuadrón Hoare ha dedicado gran parte de su energía y habilidad al entrenamiento de otros miembros del escuadrón con excelentes resultados. Este oficial, que ha destruido al menos ocho aviones enemigos, ha prestado un servicio muy valioso.
— London Gazette , núm. 36453, 4 de abril de 1944 [16]
Tras renunciar al mando del escuadrón más tarde en abril, Hoare fue ascendido a capitán de grupo interino y nombrado oficial al mando de la estación de la RAF en Little Snoring . Permaneció en este puesto durante el resto de la guerra. [1] Uno de los escuadrones estacionados allí era su antigua unidad, el Escuadrón N.º 23, y volando uno de sus Mosquitos en la noche del 29 al 30 de agosto, dañó dos aviones no identificados sobre Værløse en Dinamarca. [6] [17] Al final del año, su rango de comandante de ala pasó a ser sustantivo. [18]
Hoare optó por permanecer en la RAF en el período de posguerra, y se le concedió una comisión permanente como líder de escuadrón el 1 de septiembre, pero permaneció en su rango sustantivo de comandante de ala en tiempos de guerra. [19] Fue destinado a Singapur , para servir en la sede de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente de la RAF . [1]
En 1947, Hoare fue asignado al vuelo de transbordadores de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda con el propósito de volar un Mosquito recientemente adquirido desde Singapur a Nueva Zelanda. Él y su navegante, el oficial de vuelo Walter Colvin, volaron a Darwin , en Australia, y el 26 de marzo despegaron desde allí para cruzar el golfo de Carpentaria . Su destino era Townsville, pero el Mosquito nunca llegó. A pesar de la búsqueda aérea, no fue hasta que un local de Mornington Island informó haber visto restos de la aeronave en los bancos de arena de la isla de Sydney a principios de abril que se pudo determinar su destino. Se creía que el mal tiempo en el momento de su vuelo pudo haber provocado que se estrellaran fatalmente en el mar. Los restos de la tripulación fueron recuperados el 6 de abril y llevados a Townsville para su entierro. [20] [21]
Hoare está conmemorado en el Memorial de Singapur en el Cementerio de Guerra de Kranji en Singapur. [22] Se le atribuye el derribo de nueve aviones alemanes, además de tres más probablemente destruidos. Un avión fue considerado probablemente destruido en tierra, y también dañó ocho aviones. [6]