El submarino italiano Berillo fue un submarino de clase Perla construido para la Marina Real Italiana ( Regia Marina ) durante la década de 1930. Lleva el nombre de una piedra preciosa , Berilo .
Los submarinos de la clase Perla eran esencialmente repeticiones de la clase Sirena anterior . Desplazaron 680 toneladas métricas (670 toneladas largas) en la superficie y 844 toneladas métricas (831 toneladas largas) sumergidas . Los submarinos tenían 60,18 metros (197 pies 5 pulgadas) de largo, una manga de 6,45 metros (21 pies 2 pulgadas) y un calado de 4,7 metros (15 pies 5 pulgadas). [1]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel de 600 caballos de fuerza (447 kW) , cada uno de los cuales accionaba un eje de hélice . Cuando estaba sumergida, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 400 caballos de fuerza (298 kW) . Podrían alcanzar 14 nudos (26 km/h; 16 mph) en la superficie y 7,5 nudos (13,9 km/h; 8,6 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase Perla tenía un alcance de 5.200 millas náuticas (9.600 km; 6.000 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph), sumergidos, tenían un alcance de 74 nmi (137 km; 85 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph). [2]
Los barcos estaban armados con seis tubos lanzatorpedos internos de 53,3 cm (21,0 pulgadas) , cuatro en proa y dos en popa. Se llevaba un torpedo de recarga por cada tubo, para un total de doce. También estaban armados con un cañón de cubierta de 100 mm (3,9 pulgadas) para el combate en la superficie. El armamento antiaéreo ligero constaba de uno o dos pares de ametralladoras de 13,2 milímetros (0,52 pulgadas). [1]
Berillo fue construido por CRDA en su astillero de Monfalcone , colocado el 14 de septiembre de 1935, botado el 14 de junio de 1936 y terminado el 5 de agosto de 1936 .
Después de entrar en servicio, el submarino fue asignado al 35º Escuadrón con base en Messina , pero se trasladó a Augusta . [4] Durante 1936, Berillo realizó un crucero intensivo de entrenamiento de resistencia en el Mediterráneo central, navegando entre Tobruk , Bengasi , Marsa el Hilal, Bardia , Leros y Nápoles .
Durante enero a septiembre de 1937 participó en la Guerra Civil Española , realizando tres misiones. El 1 de enero Berillo salió de Nápoles bajo el mando del capitán Vittorio Prato para la primera misión que se llevaría a cabo frente a Cartagena . Regresó a la base el 17 o 18 de enero sin ningún avistamiento. El 5 de agosto Berillo partió de Augusta , al mando del capitán Andrea Gasparini, para la segunda misión de patrullar una zona al noroeste de Pantelleria , entre el cabo Lilibeo y el cabo Bon . Permaneció en la estación durante once días durante los cuales hubo 45 avistamientos e intentos de ataque. El 14 de agosto [4] disparó dos torpedos contra un vapor, pero falló. [5] Dos días después regresó a la base. [4] El 28 de agosto, Berillo emprendió su tercera misión, esta vez nuevamente frente a Cartagena . El 6 de septiembre regresó a la base sin avistar ningún barco sospechoso.
En 1938, Berillo fue trasladado junto con Iride y Onice a la base del Mar Rojo en Massawa , Eritrea . [4]
En la primavera de 1939 regresó a la base mediterránea de Taranto , pero posteriormente fue trasladada a Augusta . [4]
En enero de 1940 el capitán Camillo Milesi Ferretti asumió el mando del Berillo .
En el momento de la entrada de Italia en la Segunda Guerra Mundial , a Berillo , junto con Gemma y Onice , se le asignó el 13º Escuadrón (I grupo de Submarinos) con base en La Spezia , operando desde Augusta . Al principio de la guerra, realizó misiones en el Mediterráneo central sin encontrarse con barcos enemigos. [4]
El 13 de julio de 1940 fue desplegado junto con los submarinos más grandes Morosini , Nani y Comandante Faà di Bruno en una zona al este de Gibraltar . No encontró ningún barco enemigo. En una misión posterior fue enviada a patrullar una zona frente a Malta , pero nuevamente no encontró ningún tráfico enemigo.
El 18 de septiembre de 1940, se ordenó a Berillo que patrullara Sidi Barrani y Marsa Matruh en apoyo de la ofensiva italiana en Egipto. Durante su viaje a la zona de operación, Berillo sufrió varias averías. Primero se apagó la bomba de popa, pero la arreglaron rápidamente. Luego se estropearon sus hidroaviones de popa, que fueron reparados pero su dirección quedó bastante deteriorada. El 25 de septiembre, Berillo llegó a su zona de patrulla, al norte de Ras Ultima.
Pasaron dos días sin ningún avistamiento. En la tarde del 27 de septiembre, después de salir a la superficie, Berillo sufrió otra avería: sus motores diésel se apagaron repentinamente mientras navegaba en la superficie. A pesar del esfuerzo de la tripulación, sólo pudieron reiniciar parcialmente el motor de babor. Durante los siguientes dos días Berillo continuó moviéndose usando motores eléctricos e intentando reparar los diésel, pero sin éxito. A las 21:30 del 29 de septiembre, Berillo recibió un mensaje de radio informándole sobre un grupo de batalla enemigo disperso que se detectó cerca y que consistía en un acorazado , un portaaviones , cinco cruceros y diecinueve destructores . Obviamente, el submarino no podría pasar por un objetivo tan jugoso, y aunque se movía a la exasperantemente baja velocidad de 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph), Berillo logró llegar a su nuevo sector asignado frente a Sidi Barrani , a unas 60 millas. (97 km) más al norte que el sector anterior, a las 07:00 horas del 30 de septiembre. La tarde del 30 de septiembre, cuando el submarino salió a la superficie, el motor de estribor finalmente volvió a funcionar. Al amanecer del 1 de octubre, el submarino se sumergió nuevamente y permaneció en la profundidad del periscopio durante el resto del día. Una vez más no se avistó ningún barco enemigo. Esa noche, Berillo volvió a salir a la superficie para cargar las baterías y reponer el suministro de aire. Cuando intentó arrancar de nuevo su motor diésel, una de las bombas de aceite falló. La tripulación pasó la noche reparándolo, además de trabajar en el motor de babor, que volvía a funcionar mal.
Aproximadamente a las 03:00, finalmente se avistaron barcos enemigos. Los destructores HMS Havock y HMS Hasty estaban aproximadamente a 6.000 metros (6.600 yardas) de distancia y regresaban al Pireo después de escoltar al Convoy AN-4. Mientras permanecía en la superficie, el capitán Milesi Ferretti continuó su acercamiento hacia los barcos enemigos. La velocidad del barco más cercano se estimó en unos 25 nudos (46 km/h; 29 mph). [6]
Berillo continuó acercándose hasta que estuvo a unos 800 metros (870 yardas) de distancia. El capitán ordenó un ataque con torpedos, pero esta vez los lanzamientos de torpedos eléctricos fallaron, por lo que la tripulación tuvo que realizar un lanzamiento manual. [4] Pasó el tiempo, pero no hubo explosión ya que aparentemente no se alcanzó el objetivo, pero el destructor enemigo detectó el ataque. Cuando la distancia se redujo a 600 metros (660 yardas), Ferretti ordenó disparar dos torpedos más, pero nuevamente fallaron en su objetivo previsto, y uno de ellos pasó justo debajo de uno de los destructores sin explotar. [7] Luego ordenó con fuerza a estribor lanzar desde las bocinas, pero en este punto, los barcos británicos iluminaron simultáneamente el Berillo con cuatro reflectores y al mismo tiempo dispararon con sus cañones. Si bien sus disparos no alcanzaron al submarino, lo obligaron a abandonar el ataque. Ferretti ordenó una inmersión forzada cuando uno de los destructores aceleró hacia el submarino con una clara intención de embestirlo. [6] Berillo alcanzó unos 90 metros (300 pies) en 32 segundos, y comenzaron los ataques con cargas de profundidad , destruyendo sus sistemas eléctricos, sistema de intercomunicación, manómetros y aviones de buceo . [6] El submarino comenzó a experimentar problemas con la flotabilidad, cayendo a 135 metros (443 pies) y luego subiendo a 40 metros (130 pies) después de que se le soplara un poco de aire comprimido. [4] [6] La siguiente serie de ataques dañó y derribó los motores y las hélices, inició un incendio en el compartimento de popa y abrió fugas de agua en el casco. El submarino continuó sus oscilaciones hacia arriba y hacia abajo entre 50 y 100 metros (160 y 330 pies), hundiéndose a veces a 120 a 130 metros (390 a 430 pies). [6] Otro ataque envió a Berillo a hundirse aún más, 170 metros (560 pies) o quizás incluso más. [8] El capitán ordenó soplar todo el aire para intentar salvar el submarino y su tripulación, y Berillo comenzó a ascender lentamente y finalmente a las 05:30 del 2 de octubre, salió volando del agua con una escora de 45°. [7] [6] Se enviaron dos tripulantes a abrir las escotillas, pero todas quedaron atascadas debido al daño sufrido por el casco. Mientras tanto, los destructores británicos no perdieron el tiempo y abrieron fuego contra el submarino que emergió a la superficie. Uno de los disparos derribó el cañón de cubierta y el otro penetró la torre de mando , matando a dos tripulantes que intentaban abrir la escotilla. En el proceso, el proyectil desprendió la escotilla y el resto de la tripulación pudo abandonar el barco. Cuando todos abandonaron el submarino, éste se hundió en la posición aproximada 33°09′N 26°24′E / 33.150°N 26.400°E / 33.150; 26.400 a unas 120 millas náuticas (220 km) al norte deSidi Barrani . [9]
33°09′N 26°24′E / 33.150°N 26.400°E / 33.150; 26.400
