El Bentley Continental GT es un gran turismo fabricado y comercializado por la compañía británica Bentley Motors desde 2003. Un coupé o descapotable de dos puertas , fue el primer Bentley nuevo lanzado tras la adquisición de la compañía por Volkswagen AG en 1998, y el primer Bentley emplear técnicas de fabricación de producción en masa . Más tarde se le unió el Bentley Continental Flying Spur , una variante de berlina de cuatro puertas .
En 1994, Rolls-Royce Motors , que en aquel momento era propietario de la marca Bentley, presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra un prototipo de un prototipo descapotable : el Concept Java. El automóvil fue diseñado para ser un Bentley más pequeño y asequible, pero aún así exclusivo para mantener la integridad de la marca. Su objetivo era atraer a una nueva gama de compradores potenciales y generar un mayor volumen de ventas para Rolls-Royce. En aquel momento, el actual Bentley Continental R era un producto ultraexclusivo de 180.000 libras esterlinas en el Reino Unido, al alcance de un mercado muy selecto y que vendía sólo entre 200 y 300 unidades al año. El Concept Java nunca entró en producción en la forma que se vio en 1994, aunque se fabricaron 13 coches para el Sultán de Brunei . Sin embargo, el Bentley Continental GT hizo realidad el concepto del Java como un Bentley más asequible, fabricado en volúmenes mucho mayores. Si bien el estilo externo es diferente, el diseño del tablero estuvo claramente influenciado por Java.
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El vehículo debutó en 2002 en el Salón del Automóvil de París , seguido de Le Mans, [4] el Festival de Velocidad de Goodwood de 2003 [5] y la reunión anual del Bentley Drivers Club de 2003 en Silverstone. [6] El coche se diferenciaba de los modelos anteriores de Continental R & T en términos de su concepto: aunque gran parte del coche está ensamblado a mano, es un coche producido en masa y en cantidades significativamente mayores. No es un coche de carrocería. El precio de lanzamiento era menos de la mitad del precio del Continental R, lo que le dio al automóvil una base de clientes más amplia.
El Continental GT está equipado con un motor W12 biturbo de 6,0 litros , que produce una potencia nominal DIN de 560 CV (412 kW; 552 bhp) a 6.100 rpm y un par de 650 N⋅m (479 lbf⋅ft). a 1.600–6.100 rpm. [2] La tracción total permanente basada en Torsen es estándar. [2] Puede acelerar de 0 a 100 km/h (0,0 a 62,1 mph) en 4,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 318 km/h (197,6 mph). [2]
Los primeros modelos incluyen una selección de 6 colores de carrocería (Diamond Black, Burnt Oak, Cypress, Neptune, Spruce y Umbrian Red), 8 colores de piel (Beluga, Burnt Oak, Laurel, Nautic, Portland, Saffron, Savannah, Saddle), 5 tipos de enchapado (Burr Oak, Burr Walnut, Dark Stained Walnut, Madrona, Piano Black) y 4 colores de alfombras y cinturones de seguridad (Beluga, Burnt Oak, Laurel, Nautic). [7] El reloj del tablero fue fabricado por el relojero de lujo suizo Breitling . [8] [9]
El músico estadounidense Prince era propietario de un Continental GT Coupe 2006 en color azul celeste. [10] Tras su muerte, en abril de 2016, el automóvil se exhibió permanentemente en el escenario de sonido de su famoso complejo Paisley Park en Chanhassen , Minnesota .
Los cambios al Bentley Continental GT para 2005 incluyen activación por voz para el teléfono del automóvil en seis idiomas y mayores opciones de acabado interior con la adición de cuero magnolia, así como alfombras y cinturones de seguridad que pueden combinarse con el cuero principal o secundario. color.
La especificación de conducción Mulliner incluye llantas deportivas de aleación de 20 pulgadas, dos piezas y 7 radios con neumáticos Yokohama Advan Sport 275/35 R20 hechos a medida, pedales y reposapiés deportivos de aleación perforados, una palanca de cambios con acabado en cromo moleteado y cuero bicolor. y combinaciones de enchapados, cuero acolchado con rombos en revestimientos, puertas y paneles de los cuartos traseros; Emblema de la marca 'Bentley' bordado en los revestimientos de los asientos, techo interior de cuero dentado y chapa de raíz de nogal teñida de oscuro o negro piano.
Los vehículos salieron a la venta en octubre de 2004. [11] [12] [13]
La versión convertible del Continental GT, el Continental GTC , [14] se presentó por primera vez en septiembre de 2005 y se introdujo en varios mercados mundiales en el otoño de 2006. El techo lo fabrica Karmann en Osnabrück , Alemania.
El GTC utiliza detalles de tren motriz idénticos a los del GT y puede acelerar de 0 a 100 km/h (0,0 a 62,1 mph) en 5,1 segundos. [3] Con el techo levantado, puede alcanzar una velocidad máxima de 314 km/h (195,1 mph), aunque con el techo bajado la velocidad máxima cae a 305 km/h (189,5 mph). [3]
El vehículo fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2006 , [15] seguido del C. de Salamanca de Sevilla. [16] El vehículo salió a la venta a finales de 2006. [17]
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Los cambios al Continental GT para 2008 incluyen una reducción de 35 kg (77 lb) en el peso en vacío debido principalmente a la optimización de los componentes del sistema de refrigeración y suspensión y un mayor uso de piezas de aluminio en la suspensión. Otros cambios incluyen una dirección asistida Servotronic revisada para mejorar la sensación y la retroalimentación, frenos cerámicos de carbono resistentes a la decoloración opcionales que brindan una mejor sensación de frenado (solo disponible en ruedas de 20 pulgadas), una nueva parrilla delantera más vertical y tomas de aire inferiores más grandes que brindan un mejor flujo de aire para refrigeración auxiliar del motor; biseles de faros cromados, dos nuevos colores de pintura exterior (Cumbrian Green y Granite), dos nuevos colores de cuero (Newmarket Tan y Cumbrian Green), nuevos amortiguadores de baja fricción, nuevo modo 'Sport Traction' para el sistema Bosch 8.1 ESP y un Bentley Pedal de freno 'B'.
La especificación de conducción Mulliner incluye pedales deportivos de aleación perforados, palanca de cambios de cuero/cromada moleteada, revestimientos de asientos, puertas y paneles traseros acolchados con diamantes.
El Continental GT Speed es una versión del Continental GT con mayor potencia del motor a 608 PS (447 kW; 600 bhp) y 750 N⋅m (553 lb⋅ft) de torque. También incluye una altura de manejo más baja, ajustes mejorados de resorte/amortiguador y barras estabilizadoras mejoradas para mejorar la agilidad y el control de la carrocería; ruedas exclusivas de 9,5Jx20 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento Pirelli P-Zero hechos a medida, sistema Servotronic sensible a la velocidad reajustado, bastidor auxiliar delantero de montaje sólido y bujes traseros más rígidos; Modo "Dinámico" para el sistema Bosch 8.1 ESP, parrilla delantera y tomas de aire inferiores en matriz cromada tintada en oscuro y tubos de escape deportivos estriados más anchos.
Los vehículos modelo 2008 también incluyen un aumento de precio con respecto a los modelos anteriores. [18]
Los nuevos Continental GT y GT Speed estuvieron disponibles para pedidos a partir de agosto de 2007. [19] [20]
El Continental GT Speed se presentó en el Laguna Village Polo en 2007, [21] seguido del Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007 . [22]
Los cambios al Continental GTC para 2009 incluyen una nueva parrilla delantera más vertical, entrada de aire inferior más grande, biseles cromados de los faros, dirección asistida Servotronic reajustada para mejorar la retroalimentación y la sensación, nuevo control de crucero adaptativo basado en radar Follow-to-stop opcional , opcional Frenos cerámicos de carbono con discos de 420 mm delante y 356 mm detrás y pinzas de ocho pistones (sólo disponibles con llantas de 20 pulgadas), dos nuevos colores exteriores (Aquamarine, Blue Crystal) y un nuevo color interior (Aquamarine).
La especificación de conducción Mulliner incluye una selección de tres enchapados estándar (nogal de raíz, nogal teñido oscuro, negro piano), pedales deportivos de aleación perforada, palanca de cambios con acabado en cromo moleteado y cuero, cuero acolchado con diamantes en los revestimientos de los asientos, las puertas y el cuarto trasero. paneles, emblema de Bentley bordado en los revestimientos de los asientos, llantas deportivas de aleación de dos piezas de 20 pulgadas (solo GTC) o llantas de aleación de radios múltiples de 20 pulgadas con acabado pintado Dark Tint (solo GTC Speed).
El Continental GTC Speed se basa en el Continental GTC con especificación de conducción Mulliner. Está equipado con el motor del Continental GT Speed, así como con un radiador y unas rejillas de entrada de aire inferiores con matriz tintada en oscuro, llantas de aleación multirradio de 9,5Jx20 pulgadas, neumáticos Pirelli PZero hechos a medida de Bentley y una suspensión rebajada 10 mm en la parte trasera. delante y tubos de escape dobles de 15 mm más anchos y un nuevo alerón labial montado en el maletero.
El vehículo fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2009 . [23] [24]
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Los modelos Serie 51 incluyen opciones adicionales de personalización del vehículo para el Continental GT y GTC, como el uso de cuero sin hendiduras para el acolchado de diamantes y ribetes de contraste para los asientos y las puertas, así como estribos hechos a medida de la Serie 51. Otras opciones incluyen tablero de instrumentos y consola central de aluminio Dark and Bright 'Engine Spin', enchapado Amboyna, tapetes y alfombras del maletero del mismo color, llantas Diamond pulidas de 20 pulgadas y 14 radios con tapa central oscura, una insignia distintiva '51' en el aletas delanteras y un trabajo de pintura de dos tonos opcional (con un color que recorre el capó, el techo y fluye hasta el maletero).
Los vehículos (incluido un Continental GTC con Imperial Blue como piel principal y secundaria, inserciones de puertas y asientos de lino y Newmarket Tan como color de acento) se presentaron en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009 , [25] seguido por el modelo Continental GTC en 2010. en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte . [26]
Los pedidos de modelos de la Serie 51 comenzaron a partir del 1 de septiembre de 2009. [27]
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En febrero de 2009, Bentley anunció una producción limitada del Bentley Continental Supersports. El coche fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009 , [28] anunciado por Jay Leno , y estaría disponible en otoño de 2009 en todo el mundo, seguido de modelos compatibles con FlexFuel en Norteamérica en el verano de 2010.
El primer Bentley capaz de funcionar con gasolina y biocombustible ( etanol E85 ), su motor W12 de 6,0 litros tiene una potencia de 630 CV (463 kW; 621 CV) a 6.000 rpm y 800 N⋅m (590 lbf⋅ft) a 1.700 –5.600 rpm – utilizando cualquier combustible. El coche puede acelerar de 0 a 100 km/h (0,0 a 62,1 mph) en 3,7 segundos y de 0 a 160 km/h (0,0 a 99,4 mph) en 8,9 segundos, con una velocidad máxima de 330 km/h (205,1 mph). . Esto lo convierte en el Bentley de producción más rápido y potente jamás creado en el momento de su producción. El Supersports ya es conocido como el Bentley con mejor manejo. Bentley dice que el Supersports puede generar fuerzas de 1,29 g en una plataforma de deslizamiento de 300 pies (91 m), en comparación con su hermano el Continental GT speed, que puede realizar fuerzas de hasta 0,98 g en una plataforma de deslizamiento de 300 pies (91 m). . [29]
Incluye una automática tiptronic ZF 6HP 26A revisada con un sistema "Quickshift" que reduce los tiempos de cambio en un 50% y permite realizar cambios descendentes dobles. [30] El automóvil utiliza un diferencial central Torsen T-3 para la división de par de torsión trasera 40:60 para el sistema de tracción en las cuatro ruedas . Otros cambios incluyen el control de amortiguación continua (CDC) revisado, [31] llantas de aleación ligera de 20 pulgadas (con un aumento de desplazamiento de 25 mm (1,0 pulgadas) en las ruedas traseras) con neumáticos Pirelli Ultra High Performance 275/35 ZR20, programa avanzado de estabilidad electrónica de Bosch (ESP) con modo dinámico conmutable, frenos de disco cerámicos de carburo de silicio (C/SiC) reforzados con fibra de carbono (se dice que son los frenos más grandes jamás instalados en un automóvil de producción en el momento de la producción), [32] 110 kilogramos (243 lb ) ahorro de peso respecto al Continental GT Speed y un alerón retráctil automático (se despliega a 80 km/h (50 mph)). [33]
El modelo estadounidense tiene un MSRP de aproximadamente 270.000 dólares estadounidenses, y los primeros vehículos no tenían capacidad E85, que estaría disponible en el verano de 2010 para el mercado estadounidense. [34]
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El Continental Supersports Convertible es una versión convertible del cupé Continental Supersports. Cuenta con una versión revisada de la transmisión ZF 6HP 26 con "Quickshift", que reduce los tiempos de cambio en un 50 % y permite realizar cambios descendentes dobles. El convertible también cuenta con llantas de aleación nuevas y livianas de 20 pulgadas que son 22 lb (10,0 kg) más livianas que las llantas estándar.
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 .
El modelo estadounidense salió a la venta en el verano de 2010 por 280.400 dólares. [35]
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 2010 .
Los pedidos del Continental GT comenzaron en octubre de 2010, y las entregas del Continental GT 2011 comenzaron en el primer trimestre de 2011. [37] [38]
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La versión GT V8 del Continental GT tiene un motor V8 biturbo de 4 litros (3993 cc) (desarrollado conjuntamente con Audi ) que produce 500 hp (373 kW) y 487 lb⋅ft (660 N⋅m) de torque. El coche es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 309 km/h (192 mph). También cuenta con tecnología de desactivación de cilindros que puede desactivar la mitad de los cilindros cuando no son necesarios para mejorar la economía de combustible hasta en un 8%. Otros cambios, incluida la asistencia de dirección bajo demanda, la reducción de peso, una mejor gestión del calor del motor, la carga del alternador y los neumáticos ecológicos, mejoran el consumo general de combustible en un 40%, de 17,1 mpg del W12 a 26,1 mpg del V8. [39]
El vehículo fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2012 , [40] seguido por el SkyLounge de Munich, [41] [42] la Exposición Automotriz Internacional de Beijing de 2012 [43] y el Festival de Velocidad de Goodwood de 2012 . [44]
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El vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2011 , seguido del Salón Internacional del Automóvil de Qatar de 2012. [45]
La entrega del Bentley Continental GTC comenzó a finales de 2011. [46]
El Continental GT Speed Coupé es una versión del Continental GT W12 con mayor potencia del motor a 616 hp (459 kW; 625 PS) y 590 lb⋅ft (800 N⋅m) de torque. También cuenta con una altura de manejo y un chasis reducidos y una suspensión mejorada. [47] Tiene una velocidad máxima de 330 km/h (205 mph) [48] y puede acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en 4,0 segundos.
El vehículo se presentó por primera vez en el Festival de Velocidad de Goodwood en 2012, [44] [49] [50] seguido por el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de 2012 , [51] el Salón Internacional del Automóvil de Moscú de 2012, [52] [53] el Salón del Automóvil de París 2012 , [54] AUTO ZÜRICH 2012, [55] y el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2012 . [56]
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El vehículo se presentó por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2012 , [57] seguido por el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 , [58] el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2012 , [59] el Salón Internacional del Automóvil de París de 2012 [54] y el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles de 2013. Salón del Automóvil de Ángeles . [60]
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El Continental GT Speed Convertible incluye un sistema de gestión del motor ME17, un sistema de autonivelación 10 mm más bajo que el Continental GT convertible de 575 CV, control electrónico de estabilidad con modo dinámico, parrilla del radiador matricial y tomas de aire en el parachoques con acabado cromado oscuro, 21 " Llantas de aleación Speed en color plateado o en tono oscuro opcional, tapicería de cuero con acolchado de diamantes, acabado 'motor giratorio' de aluminio en tono oscuro (enchapados de madera fina opcionales, opción de fibra de carbono con acabado satinado para el tablero y la consola central), velocidad máxima de 325 km /h (202 mph).
El vehículo fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2013 . [61] [62] [63]
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Disponible con carrocería cupé y convertible, el Continental GT V8 S es una versión del Continental GT V8 con mayor potencia del motor a 528 PS (388 kW; 521 hp) a 6000 rpm y 680 N⋅m (502 lb⋅ft) de par a 1.700 rpm. La calibración de la transmisión automática ZF de 8 velocidades también se mejoró para proporcionar una conducción más receptiva. El GT V8 S también presenta mayor agilidad y control de la carrocería para igualar la mayor potencia del motor, lo que se logra revisando los índices de amortiguadores y resortes, montantes de suspensión, barras estabilizadoras y sistema de control de estabilidad, además de bajar el auto 10 mm. Estos cambios fueron similares, aunque no idénticos, a los instalados en los modelos GT Speed del mismo año. También se instalaron un splitter delantero aerodinámico, estribos laterales discretos y un difusor trasero en brillo Beluga, así como una matriz de radiador delantero también acabada en brillo Beluga, nuevas llantas exclusivas de 20 pulgadas con diseño de radios abiertos, pinzas de freno pintadas de rojo, opciones deportivas opcionales. escape, interiores de dos tonos opcionales, opciones de acabado interior en diecisiete colores de cuero, franja central de contraste única para el revestimiento del techo tapizado en cuero que combina con el color del cuero principal, detalles cromados moleteados en la palanca de cambios, enchapados en Piano Black y 'V8 S' en cada umbral de puerta y en ambas aletas delanteras. Por primera vez en un GT de fábrica, las luces delanteras y traseras de color oscuro también estuvieron disponibles como opción y resultaron muy populares, hasta el punto de que se estandarizaron en el modelo GT Speed a partir del año siguiente.
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013 , [64] seguido del Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2014 , [65] el Salón Internacional del Automóvil de Beijing de 2014 [66] y el Festival de Velocidad de Goodwood de 2014 . [67]
Los vehículos debían llegar a los concesionarios Bentley a principios de 2014. [68] [69]
Los cambios al Continental GT 2014 incluyen el debut de siete paquetes de equipamiento distintivos. La especificación Premier incluye tecnología y comodidad adicionales, mientras que la especificación de estilo interior utiliza lo mejor de la artesanía de Bentley para lograr la cabina más personalizada.
El Continental GT Speed Coupé se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014 , [70] [71] seguido del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York (cupé) de 2014 [72] y el Salón Internacional del Automóvil de Beijing de 2014. [66]
La entrega debía comenzar en el verano de 2014. [73]
Los cambios en el nuevo Continental GT Speed incluyeron una mayor potencia del motor a 625 PS (460 kW; 616 hp) y 820 N⋅m (605 lb⋅ft) de torque, suspensión deportiva (barras estabilizadoras mejoradas, resortes neumáticos, amortiguadores y suspensión montantes verticales, así como control de estabilidad revisado), parrillas delanteras superiores e inferiores con tinte oscuro, estribos con la marca Speed, ruedas Speed de diseño exclusivo de 21" y una insignia cromada 'Speed' en ambas aletas delanteras. La especificación del conductor Mulliner también se incluyó como estándar y a partir del modelo 2015. El modelo del año, el GT Speed, venía de serie con un kit de carrocería del color de la carrocería que incluía divisor delantero, faldones laterales y difusor trasero, llantas de diseño Speed de 21 pulgadas con tinte oscuro (anteriormente una opción), una opción de pinzas de freno pintadas en rojo o negro y frente con tinte oscuro. Y luces traseras. En el interior, se puso a disposición una nueva división de colores exclusiva de Speed y se instaló una insignia 'Speed' en la placa de la fascia del lado del pasajero con un diseño similar a los instalados en las aletas delanteras. Los autos del año modelo 2015 también vinieron con un motor adicional de 10PS. y 10 Nm de par, ambos contribuyendo a aumentar la velocidad máxima y reducir los tiempos de aceleración.
A partir del año modelo 2016, el modelo Speed obtuvo las mejoras de gama de otros modelos GT, así como un nuevo diseño de llantas de aleación 'direccionales' de 21" y 5 radios y nuevamente más potencia, esta vez un aumento de 8 CV para un total de 642 CV. Esto convierte al modelo Speed del año 2016 en el Continental GT más potente hasta el momento fuera del modelo insignia Supersports presentado en 2017 para el último año de producción del GT para esa generación.
Los cambios al Continental GT para 2015 incluyen un nuevo parachoques delantero con una carcasa de radiador más pequeña, aletas rediseñadas con una nueva ventilación con un adorno metálico en forma de "B", nuevas insignias de ala cromadas brillantes para los modelos V8 S y W12, tapa del maletero rediseñada, y parachoques trasero ensanchado con elementos brillantes de ancho completo, un nuevo diseño de difusor trasero para V8 S y GT Speed, nuevas llantas de 20 y 21 pulgadas (nuevas llantas de 20 pulgadas y 6 rayos triples para GT V8 y GT W12 con acabado pintado para V8 y mecanizado brillante para W12, llanta de 21 pulgadas y siete radios dobles en gris grafito con radios mecanizados brillantes para los modelos Mulliner Driving Especificación, adición de rueda deportiva direccional de 21 pulgadas y cinco radios para V8 S y GT Speed), tres carrocerías nuevas Opciones de colores: Marlin (un azul metálico intenso), Camel (un tono dorado suave) y Jetstream (un azul metálico claro y brillante), el nuevo patrón de estrías rectas para 4 asientos con especificación de conducción Mulliner (estándar en GT Speed) incluye un diseño más ajustado. Patrón de "pequeño diamante" en la tapicería de los asientos, controles del conductor rediseñados, volante deportivo opcional, levas de cambio de marchas más grandes que incorporan embellecedores metálicos moleteados táctiles, nuevos diales y gráficos en el panel de instrumentos del conductor, interior iluminado por LED, consola central con nuevo marco negro para la palanca de cambios, un nuevo compartimento de almacenamiento oculto entre los asientos traseros capaz de albergar y cargar dispositivos electrónicos, incluidos iPads , cuero de semianilina opcional para los cojines y respaldos de los asientos del GT W12 y GT Speed, 2 nuevas opciones de colores de cuero (Shortbread , Camel), nueva opción de revestimiento del techo en Alcantara (color que combina con los 17 colores de cuero interior disponibles) para el GT V8 S, GT W12 y Speed coupé; WiFi a bordo opcional, mayor potencia del motor a 590 PS (434 kW; 582 hp) y 720 N⋅m (531 lb⋅ft) para el GT W12, desactivación de 6 cilindros para el GT W12.
El vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015 , seguido del Salón del Automóvil de Frankfurt de 2015 (Continental GT Speed Convertible, GT3). [74] [75] [76] La entrega comenzó en el verano de 2015. [77]
Disponible en carrocerías cupé y convertible, el Continental Supersports (también disponible con especificación X) es una versión del Continental GT W12 con mayor potencia del motor a 710 PS (522 kW; 700 hp) a 6.000 rpm y 1.017 N⋅m (750 lb). ⋅ft) de torque a 2050–4500 rpm. También incluye una transmisión automática ZF de 8 velocidades con Quickshift, cambio de bloques y levas de cambio montadas en las ruedas, frenos cerámicos de carbono con refrigeración mejorada, discos de freno de carburo de silicio de carbono de 420 mm (17 pulgadas) delante y 356 mm (14 pulgadas) detrás, 21- llantas de aleación forjadas en pulgadas, sistema de escape de titanio opcional, versión actualizada del sistema de vectorización de torque del Continental GT3-R, sistema de frenos dinámicos, configuración de suspensión dinámica más baja y más rígida, diseños de parachoques delantero y trasero que incorporan un divisor y un difusor de fibra de carbono respectivamente. , nuevas extensiones de umbrales laterales y ventilaciones del capó en fibra de carbono, ventilaciones de aletas delanteras en negro brillante, tubo de escape estriado en negro brillante, faros delanteros y luces traseras de tinte oscuro, elementos brillantes con acabado negro en las parrillas delanteras, luces y parachoques trasero. manijas de puertas y marcos de ventanas; Combinación opcional de alerón trasero equilibrado aerodinámicamente y divisor delantero para cupé, nueva insignia Supersports, llantas de aleación forjadas de 21 pulgadas en negro y acabado mecanizado brillante, calcomanías laterales opcionales cubierta del motor de fibra de carbono opcional con acabado brillante con marca Supersports, multicapa capota para descapotable, calentador de cuello para descapotable, opción interior tricolor, nuevo diseño acolchado de rombos en asientos y paneles laterales de puertas con tapicería Alcantara, una selección de 11 enchapados y acabados técnicos (incluidos paneles de fascia de fibra de carbono Supersports a cuadros), nuevo Costuras del emblema Supersports, volante Supersports personalizado y palanca de cambios exclusiva con detalles en Alcantara. En total se construyeron 710 Supersports. [78] [79]
La especificación X incluye ocho tratamientos exclusivos de pintura de dos tonos y espejos exteriores y taloneras de fibra de carbono, escape de titanio, acabado de fibra de carbono en los paneles laterales interiores y cubierta del motor de fibra de carbono, un acabado negro brillante en el motor forjado de 21 pulgadas. ruedas. [80]
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El comunicado de prensa que anunciaba una tercera generación del Continental GT se publicó el 29 de agosto de 2017. El modelo hizo su debut físico cuando se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017 [85] , donde atrajo a una gran multitud. [86] La producción comenzó en 2018 con un precio base de £156,700 . [87] En enero de 2019, Bentley anunció que celebraría su centenario con un automóvil de edición limitada, probablemente basado en el Continental GT, [88] que debutaría en el salón del automóvil de Ginebra. [89] En noviembre de 2018 se presentó el debut de un Bentley Continental GT Convertible 2019, [90] [91] que saldrá a la venta en 2019. [92]
El modelo comparte la plataforma MSB desarrollada por Volkswagen con el Porsche Panamera de segunda generación . [87] [81] [84] En comparación con los modelos anteriores, el automóvil presenta una carrocería más liviana (>80 kg (176,4 lb)), una distancia entre ejes extendida (135 mm (5,3 in)), un sistema de control de balanceo de 48 voltios y un nuevo motor W12 TSI de 6.0 litros , así como una importante revisión interior que incluye una pantalla giratoria, la primera en la industria. El Continental GT es el primer automóvil de producción que tiene un costado de carrocería completo fabricado con el proceso Super Formed ; una técnica de precisión con aluminio que permite líneas de carrocería más complejas y claramente definidas. [84] A diferencia de los modelos anteriores, los paneles están "superformados" con láminas de aluminio calentadas moldeadas por gas en lugar de un sello. [87] Las cifras del fabricante indican que de 0 a 60 mph tarda 3,6 segundos (3,7 segundos de 0 a 100 km/h) y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 333 km/h (207 mph). [93] [86] El motor W12 , diseñado, desarrollado y construido a mano en Crewe, es una versión mejorada del motor TSI lanzado en el Bentayga en 2016. Con inyección directa de combustible de alta y baja presión, un sistema de desplazamiento variable , tecnología stop-start y modo de lanzamiento, el tren motriz produce 635 PS (626 hp) y 900 N⋅m (664 lb⋅ft) de torque.
El Continental GT V8 tiene un V8 biturbo de 4.0L que produce 550 PS (542 hp) y 770 N⋅m (568 lb⋅ft) de torque. [94] El automóvil puede acelerar de 0 a 60 mph (97 km/h) en 3,9 segundos y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 198 mph (319 km/h).
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El Bentley Continental GTC V8 es la variante convertible del Continental GT V8. Tiene una velocidad máxima de 319 km/h (198 mph) y tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en cuatro segundos. [95] GTC es el convertible en serie más grande del mundo desde 2023.
El Continental GT Mulliner es una versión de lujo del Continental GT V8 cuyas características interiores han sido hechas a mano. El automóvil tiene las especificaciones de conducción Mulliner y las características interiores de Mulliner. Este coche tiene un motor V8 idéntico al Bentley Continental GT V8 y tiene las mismas capacidades. Este coche también tiene una versión Convertible conocida como GTC Mulliner con las mismas configuraciones que tienen todos los demás modelos. [96]
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El Bentley Continental GT Speed es un coche propulsado por un motor W12 como el Continental GT que le permite acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 208 mph (335 km/h). h). También tiene un par máximo de 900 N⋅m (664 lb⋅ft) y una potencia máxima de 659 PS (650 bhp). El interior cuenta con asientos deportivos y la nueva pantalla giratoria de Bentley. Este coche también tiene una edición convertible que tiene las mismas capacidades que el cupé GT, excepto la capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph), que tarda 3,6 segundos. [97] [98]
El Continental GT Diamond Series es una versión limitada (400 unidades en todo el mundo) de la especificación de conducción Continental GT Mulliner del año modelo 2007, que conmemora el 60 aniversario de la fábrica de Crewe. Incluye frenos de carbono-carburo de silicio (perforados en cruz delanteros de 420x40 mm y traseros de 356x28 mm), llantas de aleación exclusivas de 9Jx20 pulgadas y 14 radios, elección de 3 colores de carrocería exclusivos adicionales (Azul Marroquí (azul brillante), Antracita (negro grisáceo) y Meteoro. (gris azul acero)), insignia exclusiva en el exterior, estribos exclusivos con el texto "Celebrating 60 Years of Manufacturing in Crewe", elección de enchapados mejorados (Dark Stained Burr Walnut o Piano Black (enchapados adicionales disponibles con costo adicional)), perforados pedales deportivos de aleación, palanca de cambios con acabado en cromo moleteado y cuero, cuero acolchado con rombos en los revestimientos de los asientos, las puertas y los paneles de los cuartos traseros; Emblema de Bentley bordado en los revestimientos de los asientos, techo interior de cuero dentado y tapón de llenado de combustible de aleación Mulliner. [99]
Los modelos 80-11 son versiones limitadas (80 unidades por modelo) del Continental GTC y GTC Speed para el mercado norteamericano. Cuentan con llantas de aleación de diamante de 20 pulgadas y 14 radios pulidas con exclusivas tapas centrales negras con el emblema 'B' de Bentley (GTC) o llantas de 20 pulgadas de Supersports con acabado en tinte oscuro y pinzas de freno rojas (GTC Speed), así como Union Jack. insignias brillantes en las aletas delanteras, opción exclusiva de color de carrocería Midnight, capota blanda gris oscuro metalizado y tapón de llenado de combustible Mulliner de serie, cuero principal Beluga con costuras y ribetes en contraste en blanco (GTC) o Pillar Box Red (GTC Speed) y Emblemas de Bentley, enchapados en Piano Black, motor torneado en aluminio con acabado brillante (GTC) u oscuro (GTC Speed), pedales deportivos de aleación perforada, estribos y una insignia en la consola con la firma '80-11 Edition'. El vehículo se presentó en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de 2010 y llegó a los concesionarios Bentley en el otoño de 2010 como vehículos modelo 2011. [100] [101]
El Continental GT Design Series China es una versión del Continental GT para el mercado chino. Cuenta con un interior de tres tonos que combina un color principal de cuero con colores de acento e inserciones, así como una opción de colores de acento naranja y magenta, una opción de colores de carrocería naranja llama y magenta metálico, negro piano y enchapado en nogal Burr teñido oscuro. (o Amboyna opcional), insignia en el ala exterior y una placa de estribo y una placa con el nombre ubicada en la consola central que dice "Design Series China".
El vehículo fue presentado en el Auto China Motor Show 2010 en Beijing. [102]
El Bentley Continental Supersports Convertible ISR (Ice Speed Record) es una versión limitada (100 unidades) del Bentley Continental Supersports convertible, que conmemora el récord mundial de velocidad sobre hielo de Bentley establecido por el cuatro veces campeón mundial de rallyes de Finlandia, Juha Kankkunen . Incluye un motor W12 con una potencia de 640 CV (471 kW; 631 CV), transmisión automática Quickshift de seis velocidades, discos de freno cerámicos de carbono de 420 mm de diámetro delante y 356 mm detrás con pinzas delanteras de ocho pistones, tres colores de carrocería (Beluga, Quartzite , Arctica White) con capota de lona en color gris oscuro metalizado en construcción compuesta de tres capas, llantas Supersports de 20 pulgadas y 10 radios en tono oscuro. El interior tiene tapicería de cuero, Alcántara acolchado con rombos en las puertas, los paneles laterales y los revestimientos de los asientos, cuero de "agarre suave" en el volante y la palanca de cambios, fibra de carbono de alto brillo en el tablero, la consola y el panel del techo con un exclusivo tejido rojo. , ribetes Pillar Box Red en asientos y puertas, costuras contrastantes en Pillar Box Red en asientos, marcos de puertas, volante y levas de cambio de marchas; asientos delanteros y tapetes con leyendas "Supersports" bordadas y un reloj Breitling en el tablero con detalles en rojo. [103]
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011 . [104]
Las ediciones Continental GT Le Mans son versiones limitadas (48 unidades por modelo) del cupé y convertible Continental GT V8, el cupé y convertible GT W12 y el cupé GT Speed. Están construidos para el mercado norteamericano para conmemorar las seis victorias de Bentley en las 24 Horas de Le Mans . Cada automóvil incluye una insignia numerada exclusiva de Le Mans Edition, una esfera de reloj de Le Mans Edition, una insignia de Le Mans bordada en cada reposacabezas, placas de rodadura con el nombre de la edición limitada, ruedas exclusivas de Le Mans Edition y enchapados interiores y colores exteriores específicos. Los vehículos se fabricaron en 6 modelos, que llevan el nombre de los conductores ganadores:
Los vehículos salieron a la venta en el segundo trimestre de 2013. [105] [106]
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El Continental GT3-R es una versión limitada (300 unidades, incluidas 99 en EE. UU., 4 en Canadá) del cupé Continental GT V8 S inspirada en el auto de carreras Continental GT3. Cuenta con una reducción de peso de 100 kg (220 lb), mayor potencia del motor a 580 PS (427 kW; 572 hp) a 6000 rpm y 700 N⋅m (516 lb⋅ft) de torque a 1700 rpm. Otros cambios incluyen vectorización de par para cada una de las ruedas traseras, engranajes más cortos, software de control recalibrado, escape de titanio completamente nuevo con un ahorro de peso de 7 kilogramos (15 lb) y acústica reajustada, llantas de aleación forjadas de 21 pulgadas en negro brillante y neumáticos Pirelli . , programa de control electrónico de estabilidad centrado en el deporte, sistema de frenos de carburo de silicio (CSiC) (discos de freno delanteros de 420 mm y traseros de 356 mm, pinzas delanteras de 8 pistones en verde), cabina de dos asientos con tapicería interior de fibra de carbono, Alcántara y cuero. ; Asientos deportivos personalizados con soporte lateral adicional a través de refuerzos más profundos tapizados en cuero negro Beluga y Alcantara acolchado con rombos, volante y palanca de cambios tapizados, consola central y paneles de fascia en fibra de carbono, marcos de puertas de fibra de carbono con paneles interiores de Alcantara acolchados con rombos, parte trasera cabina con marco de fibra de carbono y tapizado en cuero y Alcántara, color piel verde en asientos, panel de instrumentos, paneles de puertas, costuras en contraste en todos los asientos y áreas acolchadas con rombos; Insignia GT3-R en la consola central, panel de fascia del lado del pasajero, umbrales de puerta; Costuras GT3-R en los reposacabezas de los asientos con costuras en verde contrastante, alerón trasero fijo y tapa del maletero de fibra de carbono, capó con dos ventilaciones, color de carrocería Glacier White con contrastes brillantes de fibra de carbono, gráficos en dos tonos de verde que trazan dos líneas eléctricas en el lateral perfil del automóvil (uno que va hacia atrás desde la rueda delantera, el otro siguiendo la forma de la parte trasera del Continental GT), biseles de los faros, parrilla matricial, marcos de las ventanas y tiras del parachoques en negro brillante. Los modelos estadounidenses también incluían estribos GT3-R numerados secuencialmente.
El vehículo fue presentado en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de 2014 .
La entrega debía comenzar a finales de 2014. La compra del coche también incluía un servicio estándar gratuito durante cuatro años (en las marcas de 10.000, 20.000 y 30.000 millas [16.000, 32.000 y 48.000 km]). [107] [108] En 2015, los periodistas hicieron que un GT3-R pasara de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) en 3,3 segundos. [109]
El modelo estadounidense salió a la venta por 337.000 dólares estadounidenses y las entregas a la región de América comenzaron en el primer trimestre de 2015. [110]
El Continental GT V8 S "Monster by Mulliner" es una versión del cupé Continental GT V8 S construido por la división de carrocerías a medida de Mulliner. Cuenta con 16 parlantes Monster de 3400 vatios sintonizados por Head Monster Noel Lee, combinación de colores interiores en rojo y negro, piel Hotspur Continental GT V8 S Beluga, panel frontal grabado con láser en 3D en Piano Black, "Always Lead, Never Follow™" y " Reposacabezas bordado "Monster by Mulliner", color de carrocería Onyx, detalles Hotspur que incluyen un exclusivo kit de carrocería y bisel de la carcasa del radiador, pinzas de freno rojas, una rueda pulida en negro brillante, ventilaciones de capó negras, asientos GT Design de Mulliner y auriculares inalámbricos en oro de 24 quilates en un diseño especial. compartimiento.
El vehículo se presentó en el Consumer Electronics Show en 2016. [111]
Los cambios en el Continental GT Speed incluyen un aumento de la velocidad máxima a 331 km/h (206 mph), una mayor potencia del motor a 642 PS (472 kW; 633 hp) y 840 N⋅m (620 lb⋅ft) de torque a 2000– 5.000 rpm y fibra de carbono en el tablero, las consolas central y del techo.
El GT Speed Black Edition también incluye un acabado negro de alto brillo en los elementos luminosos exteriores (incluidas las aberturas de las ventanas y los marcos de las luces), ruedas direccionales de cinco radios de 21 pulgadas totalmente negras, pinzas de freno en rojo o negro, colores en contraste con el divisor delantero. , faldones laterales y difusor trasero en cuatro tonalidades diferentes (Hallmark, Beluga, St James' Red, Cyber Yellow), retrovisores exteriores opcionales a juego, asientos y consola central bordeados de cuero en contraste en Porpoise, Beluga, Pillar Box Red o Cyber Yellow. ; Costuras en contraste en los asientos y la consola central a juego con el acolchado de rombos de las puertas y los asientos Mulliner GT Design.
Los vehículos se dieron a conocer en la ciudad de Nueva York, seguido del Festival de Velocidad de Goodwood (GT Speed) 2016 y el Concurso de Elegancia de Pebble Beach 2016 (GT Speed Black Edition). [113]
La entrega comenzó en el verano de 2016. [114]
Los modelos estadounidenses salieron a la venta como vehículos modelo 2017 y las entregas comenzaron en el verano de 2016. [115]
El Bentley Continental GT V8 S Convertible de arte pop es una versión única del Continental GT V8 S Convertible diseñada por Sir Peter Blake y Mulliner. Presenta el color de la carrocería azul St Luke en las caderas traseras, las puertas y la tapa del maletero; Parte inferior de la carrocería en British Racing Green, carcasa del radiador de color rosa fucsia, detalles exteriores negros y capó negro, cada asiento tapizado en un color de piel diferente (Cumbrian Green, Imperial Blue, Newmarket Tan y Hotspur), volante con borde exterior Hotspur. Borde interior Newmarket Tan y centro Cumbrian Green, costuras en Imperial Blue; palanca de cambios de cuero rosa, consola central, tablero de instrumentos y paneles interiores de puertas enchapados en Piano Black; Firma de Sir Peter en el panel del salpicadero y bordado en los reposacabezas de los cuatro asientos, estuches de almacenamiento exclusivos con revestimiento exterior enchapado en Piano Black y revestimientos internos en Continental Yellow y St James Red, placa de estribo con texto 'No. 1 de 1'.
El vehículo fue vendido en 2016 en la subasta del Goodwood Festival of Speed por Bonhams el 24 de junio de 2016, y los fondos recaudados se donarán a Care2Save Charitable Trust. [116]
El Continental GTZ es una versión del Bentley Continental GT Speed con carrocería personalizada producida en asociación con el carrocero italiano Zagato , con los socios técnicos Coventry Prototype Panels, DELVIS GmbH y PPG. El proyecto fue concebido durante una discusión entre el Dr. Ing. CEO de Bentley Motors Limited. Franz Josef Paefgen y el Dr. Andrea Zagato, presidente de Zagato , en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de 2006. Según Autoblog, la GTZ se limitó a sólo nueve ejemplares.
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 . [117] [118] [119]
El Bentley Continental Flying Star es una versión familiar de 2 puertas del Bentley Continental construida sobre la base del Continental GTC en colaboración con Carrozzeria Touring Superleggera . Sólo se construyeron 19 unidades. [120]
El Continental GT3 Concept Racer es un concepto de coche de carreras basado en el Continental GT V8. Fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de París de 2012, seguido del Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2012 . [54] [56]
El Continental GTZ 2012 es el segundo Continental GTZ de Zagato y fue construido sobre la plataforma Continental de segunda generación con paneles de carrocería que cubren la parte superior de las ruedas traseras.
El vehículo fue presentado en el Concorso d'Eleganza 2012 . [121]
El Bentley EXP 10 Speed 6 es un concept car de Bentley basado en el Continental GT de tercera generación presentado en 2015 en el Salón del Automóvil de Ginebra . Según el presidente Wolfgang Dürheimer , se trata de otro concept car de Bentley para el futuro. [122]
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El Bentley EXP 12 Speed 6e es un concept car totalmente eléctrico de Bentley Motors presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017. El diseño de este automóvil absorbe mucho de su exitoso predecesor EXP 10 Speed Six y del Continental GT de tercera generación. El diseño interior de este coche coincide con el diseño de su predecesor y sólo está disponible en una versión Cabrio . Según el presidente Wolfgang Dürheimer , este coche se fabricó para conocer la reacción de los clientes sobre la electrificación de sus futuros modelos. [123]
El Bentley EXP 100 GT es un automóvil conceptual presentado por Bentley con motivo de su centenario, el 10 de julio de 2019. Es la visión de Bentley de un automóvil GT para 2035. El automóvil es un cupé de 2 puertas totalmente eléctrico, que puede alcanzar las 60 mph en 2.5 segundos y tiene una velocidad máxima de 186 mph. [124] [125]
Diseñado por Bentley Mulliner , se trata de una barchetta biplaza sin techo de producción limitada (12 unidades) inspirada en el concept car Bentley EXP 100 GT . Superficialmente similar al convertible, externamente solo comparte la manija de la puerta con el Continental GT, que contiene el sistema de entrada sin llave. Incluye un motor W12 TSI de 6.0 litros con 659 PS (485 kW; 650 hp), vía trasera 20 mm más ancha que el Continental GT, llantas de tres acabados de 22 pulgadas hechas a medida, luces horizontales delanteras y traseras exclusivas, emblema del modelo "oculto". ' detrás de la laca de pintura sostenible de cáscara de arroz, equipaje opcional, molduras de titanio anodizado oscuro en los controles principales, bronce oscuro metálico en las salidas de aire en forma de ojo de buey, tapicería de cuero Khamun semibrillante y lana natural, pantalla giratoria Bentley, esfera de reloj única con Insignias individuales, una de 12, tablero envolvente Riverwood, tapetes de lana de Wilton. [126] Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y tener una velocidad máxima de más de 322 km/h (200 mph) como la tercera generación del Continental GT W12. [127] [128] [129]
Cada vehículo se puede personalizar aún más mediante las especificaciones de ejemplo creadas por el equipo de diseño de Bentley: [130]
El vehículo se presentó en la planta de Bentley en Crewe, [126] seguido del Salón Privé 2020. [131]
La producción debía comenzar en 2021. [132]
Bacalar Car Zero, el prototipo de ingeniería para el Bacalar de producción, se encontraba bajo pruebas de calidad en varios lugares de Europa al 16 de diciembre de 2020. [132]
Como parte del lanzamiento de Bentley Mulliner Bacalar, Bentley lanzó el concurso Bacalar de diseño propio a través del canal de Twitter @BentleyComms. La ganadora fue Eleanor, que había diseñado un concepto con la temática del arcoíris. La empresa recreó el tema con 7 colores de pintura: Dragon Red II (rojo metálico), Orange Flame (cítrico y magenta, mezclado con pigmento de mica y aluminio en polvo), Yellow Flame (ceniza de cáscara de arroz), Apple Green (verde), Jetstream. II (azul metálico), Azul Lentejuela (azul metálico con sombra profunda y 'flop'), Púrpura Azul (azul oscuro similar a la flor violeta africana). [133]
A principios de 2007, un Bentley Continental GT Speed equipado con neumáticos de invierno con clavos Nokian Hakkapeliitta Sport Utility 5 y conducido por el cuatro veces campeón mundial de rally Juha Kankkunen , rompió el récord mundial de velocidad sobre hielo, en el helado Mar Báltico cerca de Oulu , Finlandia. Promedió 321,6 km/h (199,83 mph) en ambas direcciones en el "kilómetro de vuelo", alcanzando una velocidad máxima de 331 km/h (205,67 mph). El récord anterior era de 296 km/h (183,9 mph), logrado con un Bugatti EB110 Supersport. El Bentley que batió récords era en gran medida estándar, excepto por una jaula antivuelco, mejoras aerodinámicas, combustible a baja temperatura y calibración. [134]
En febrero de 2011, Bentley logró batir su propio récord de velocidad sobre hielo, establecido anteriormente por el Continental GT. Se las arreglaron para llevar un Supersports Convertible ligeramente modificado a 205,48 MPH en Finlandia, verificado por Guinness World Records . [135]
El 15 de febrero de 2011, Kankkunen volvió a batir el récord, alcanzando una velocidad media de 331 km/h (205,67 mph) en un Bentley Continental Supersports descapotable. Bentley anunció que se lanzaría una edición limitada del automóvil para celebrar el logro. [136] Parece que Bentley provocó al antiguo proveedor de neumáticos al intentar un nuevo récord con una marca diferente (utilizando Pirelli Sotto Zero II) porque, el 6 de marzo de 2011, el piloto de pruebas de Nokian Tires , pilotando un Audi RS6 con neumáticos con clavos Nokian Hakkapeliitta 7 , consiguió el récord de velocidad sobre hielo en Finlandia, alcanzando una velocidad máxima de 331,61 km/h (206,05 mph) en condiciones heladas. [137] [138]
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El Continental GT3 es una versión de coche de carreras con tracción trasera del cupé Continental GT V8, basado en el Continental GT3 Concept Racer. Fue presentado en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2013 , seguido de la Rolex Monterey Motorsports Reunion de 2013 y el Festival de Velocidad de Goodwood de 2014 . [139] [140] [141] [142] [67]
Incluye un motor V8 biturbo de 4.0 litros con 608 PS (447 kW; 600 hp), así como una caja de cambios secuencial Xtrac de seis velocidades con diferencial de deslizamiento limitado en la transmisión, embrague de carrera y paletas montadas en el volante. cambio de marchas neumático, transmisión Eje de transmisión de fibra de carbono, suspensión de doble horquilla delantera y trasera, amortiguadores de carreras ajustables en cuatro direcciones; dirección hidráulica asistida, frenos de disco de hierro ventilados delanteros y traseros, pinzas delanteras/traseras Brembo de 6/4 pistones, polarización de freno ajustable por el conductor, jaula antivuelco de acero con especificación FIA , arnés de seguridad Sparco de seis puntos FIA , extintor de incendios a bordo, sistema de gato neumático a bordo, celda de combustible de carreras con especificación FIA , ABS y control de tracción con especificaciones de carrera , batería de carrera liviana, llantas OZ Racing de 18x13 pulgadas con neumáticos 310/710R18 y la eliminación de las molduras interiores de cuero y madera.
El diseño fue completado por un equipo especializado de ingenieros de Bentley Motors con el apoyo del socio técnico de Continental GT3, M-Sport Ltd.
Bentley Motorsport participó por primera vez en carreras de desarrollo con el Continental GT3 antes de comenzar la competencia completa en la Serie Blancpain GT en 2014 después de completar la homologación de la FIA . La primera carrera comenzó en las 12 Horas del Golfo, celebradas en el Circuito Yas Marina de Abu Dhabi. [143] El coche del equipo M-Sport Wald International completó la carrera de las 12 Horas del Golfo en cuarto lugar. [144] En mayo de 2014, el equipo de fábrica ganó la ronda de Silverstone de la Blancpain Endurance Series . [145]
El Bentley Continental GT3 ganó el campeonato Blancpain GT Sprint Series 2015 con los pilotos Vincent Abril y Maximilian Buhk. En la Blancpain GT Endurance Series 2015, el Continental GT3 quedó a solo 3 puntos de ganar el campeonato, obteniendo el segundo lugar. [146] [147]
En las 12 Horas de Bathurst de 2016 , dos Bentley Team M-Sport GT3 completaron la carrera en tercer y séptimo lugar. [148]
En 2016, Bentley Motorsport planeó participar en 90 carreras GT de alto nivel en todo el mundo, incluidas la Blancpain GT Series , SRO Intercontinental GT Challenge, Blancpain Endurance Series, Pirelli World Challenge , GT Asia , ADAC GT Masters , The British GT Championship . y las 24 Horas de Nürburgring . [149]
El coche de carreras se inscribió en la subida a la colina Goodwood de 2016, conducido por David Brabham . [112]
En las 24 Horas de Nürburgring se utilizaron un Continental GTC W12 y un Continental GT V8 como coches oficiales del desfile. [150]
Se inscribió un Continental GT V8 en la subida de colinas del Festival de Velocidad de Goodwood de 2012. [151]
El Continental GTC W12, Continental Supersports y Continental GT V8 se convirtieron en los coches oficiales del desfile de las 24 Horas de Nürburgring de 2012. [150]
Un Bentley Continental GT Speed 2016 conducido por John Bowe alcanzó una velocidad máxima de 331 km/h (206 mph) en Stuart Highway , Australia. [152]
Bentley Motorsport presentó el nuevo Continental GT3 basado en el Continental GT de tercera generación en noviembre de 2017. El auto de carreras con tracción trasera utiliza un V8 biturbo de 4.0 litros y >550 bhp. Hizo su debut en carrera en la ronda inaugural de la Copa de Resistencia Blancpain GT Series 2018 . [153] [154]
El Bentley Continental GT3 ganó las 12 Horas Liqui-Moly Bathurst 2020 con los pilotos Jules Gounon, Jordan Pepper y Maxime Soulet. [155] [156]
En 2020, Bentley anunció planes para retirar el programa Continental GT3 al final de la temporada 2021, citando como motivo el enfoque del fabricante en los vehículos eléctricos. [157]
El Continental GT fue diseñado, fabricado y construido en Crewe. [158]
El 24 de marzo de 2003 (seis meses antes de la entrega), Bentley Motors ya había acumulado más de 3.200 depósitos para su nuevo Continental GT. [159]
El primer Bentley Continental GT para el mercado norteamericano se vendió en la 12.ª recaudación de fondos anual de la Fundación Elton John contra el SIDA por 400.000 dólares a Joe Blount, nativo de Alabama. [160] [161]
La producción del Continental GTC comenzó en la planta de Crewe, Cheshire, en septiembre de 2006, antes de finalizar la producción de los vehículos Bentley en las instalaciones de fabricación del Grupo Volkswagen en Dresde, Alemania, en diciembre de 2006. [162] [163]
El 14 de mayo de 2009, se certificó que los modelos Continental tenían un 85% de reciclabilidad (o un 95% de recuperabilidad) de materiales. [164]
El volante, los tiradores de las puertas y el asiento del Continental GT3 se fabricaron en la planta de Crewe.
El primer automóvil Continental GT3 fue construido por el equipo de deportes de motor Bentley en colaboración con M-Sport .
El Continental GT3-R se fabricó en la planta de Crewe y se terminó en la división Motorsport de Bentley.
La producción de los motores W12 del Grupo Volkswagen utilizados en los modelos con motor Continental GT W12 se trasladó a la planta de Crewe a partir de finales de 2014. [165] Algunos de los paneles del GT están hechos con superformado. [166]
El interior del Continental GT Speed se construyó en el taller de cuero y molduras de Bentley.
El Continental GT se comercializó entre nuevos clientes con una edad promedio de poco menos de 50 años, y el 75% de los compradores de cupés de lujo no pertenecían a la base de clientes existente. [167]
Breitling SA produjo una edición limitada (1000 unidades por color) de relojes de pulsera con cronógrafo Breitling para Bentley Supersports (basados en el calibre Breitling 26B) inspirados en el automóvil Bentley Continental Supersports. [168] [169]
Breitling SA produjo una serie de relojes de pulsera Bentley Supersports Light Body de 1000 unidades (basados en el Breitling Calibre 27B) para conmemorar el récord de velocidad sobre hielo del Bentley Continental Supersports Convertible. [170] [171] El reloj se presentó en Baselworld en 2011. [172]
La colección Motorsport del Continental GT3, que incluye ropa de carreras (polos técnicos, camisetas, ropa de carreras, sudadera con capucha Bentley de deportes de motor, gorra de béisbol, mono de carreras), bolsa de deporte de carreras, tapones para los oídos, GT3 Lanyard, GT3 Espresso, toalla de playa, fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016 . [173]
Para conmemorar el lanzamiento de Continental Supersports, Breitling SA produjo un cronógrafo Breitling para Bentley Supersports B55 limitado (500 unidades). [174]
Como parte del lanzamiento del Continental GT Convertible, Ettinger de Londres produjo artículos de cuero bajo la etiqueta Bentley Collection para complementar el nuevo color Breeze creado para el Continental GT Convertible, que incluía una funda para iPhone y una funda para Blackberry, un llavero de cuero y un estuche para llaves. Model Assemblies produjo 50 autos modelo Continental GT Convertible 1:43 en Breeze. También se produjo una serie de artículos de la Colección Bentley 2012, incluida la gama 'The Flying B', un pisapapeles de escritorio, un abrecartas y un tapón para botellas de vino; Juego de tazas de café espresso de cuatro piezas 'Inspired by Our Heritage' que presenta escenas de carreras originales de los circuitos de Brooklands y Le Mans; chaquetas, polos y polares blandos, valet boxes hechos a medida de Anthony Holt Silversmiths, réplica plateada a escala 1:12 del Bentley Blower, gafas de sol Bentley Eyewear Collection (en madera noble, cuerno de búfalo de agua asiático, blanco, amarillo y rosa de 18 quilates) oro). [175] [176] [177] Las gafas de sol fueron producidas por Estede, con lentes producidas por Zeiss . [178]
Como parte del lanzamiento del Continental GT V8, Breitling SA creó una edición limitada de 250 piezas de su cronógrafo Bentley GMT (basado en el calibre Breitling 47B) con una segunda indicación de huso horario. [179] [180] [181]
Para demostrar las capacidades del Bentley Continental GT en climas fríos, el programa Bentley Power on Ice regresó en febrero de 2013, permitiendo a los propietarios existentes, entusiastas y aspirantes a conductores la oportunidad de explorar los límites extremos del Continental GT en los lagos helados del norte de Finlandia. [182]
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En 2015, para el año modelo 2016, los modelos GT W12 obtuvieron un nuevo diseño de motor que incluía gestión variable de cilindros para reducir las emisiones y, al mismo tiempo, tenía un aumento de potencia a 590 CV, lo que ayudaba a reducir el tiempo de 0 a 100 km/h.
En 2014, para el año modelo 2015, los modelos GT Speed ganaron 10 CV adicionales (635 en total) y en 2015, para el año modelo 2016, esto se incrementó nuevamente en 8 CV (642 CV), y ambos pasos aumentaron la velocidad máxima y redujeron el 0–. Tiempo de 100 kilómetros por hora.
A partir del año modelo 2011, todos los vehículos de la gama Bentley Continental admiten el uso de gasolina y bioetanol E85 en todos los mercados, incluido Norteamérica. [183] [184]
La transmisión ZF de 6 velocidades solo se ofreció durante 18 meses de producción de esta generación y fue reemplazada por la transmisión ZF de 8 velocidades del año modelo 2013; esta transmisión se introdujo por primera vez en el Mulsanne.
Un Bentley Continental GT modificado apareció en la temporada 4, episodio 2 (A Massive Hunt) de la serie original de Amazon Prime Video The Grand Tour , y más tarde hizo un cameo en Clarkson's Farm . Lo conducía Jeremy Clarkson y era un coche modificado con amortiguadores de largo recorrido, acero blindado que recorría la parte inferior del coche desde delante hacia atrás, neumáticos grandes y gruesos, un snorkel, luces todoterreno y también Repinté el coche de azul a verde. El coche se encuentra actualmente en exhibición en la sede de Bentley . [185]
Medios relacionados con Bentley Continental GT en Wikimedia Commons