Benjamin Branche Talley (29 de julio de 1903 - 27 de noviembre de 1998) fue un ingeniero estadounidense. Estuvo involucrado en la construcción militar en Alaska antes y después de la Segunda Guerra Mundial , y se ganó el apodo de "el padre de la construcción militar en Alaska". [1] Estuvo involucrado en la planificación del desembarco de Normandía y la Batalla de Okinawa durante la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, Talley dirigió varios distritos de ingeniería, incluida la División del Atlántico Norte , antes de retirarse como general de brigada en 1956. Después de jubilarse, estuvo involucrado en ingeniería civil y supervisó la reconstrucción del centro de Alaska después del terremoto del Viernes Santo .
Talley nació en el condado de Greer, Oklahoma , el 29 de julio de 1903. Se graduó de la escuela secundaria en Enid, Oklahoma , y asistió al Oklahoma A&M College . Talley se graduó de Georgia Tech en 1925 con un título en ingeniería eléctrica y de la Escuela de Graduados en Ingeniería de Westinghouse Electric Corporation en 1926. [2] [3] [4] Estuvo casado tres veces y le sobrevivió un hijo. [2] [5]
Talley ingresó por primera vez al ejército como oficial de reserva en el Cuerpo de Artillería Costera del Ejército de los Estados Unidos a mediados de la década de 1920. [6] Se unió al ejército de los Estados Unidos en junio de 1926. [4] Como segundo teniente , [6] Talley estuvo destinado en el 2.º Batallón de Ingenieros en Texas y Colorado antes de asistir a la Escuela de Ingenieros en Virginia. [2] Luego participó en el Estudio del Canal de Nicaragua y ayudó después del terremoto de Nicaragua de 1931 . [7] Talley fue asignado para apagar el incendio que se produjo después del terremoto que azotó Managua . [8] Cuando Talley regresó a los Estados Unidos, trabajó para hacer mapas basados en fotografías aéreas durante nueve años, publicando el libro de texto Fotogrametría . También inventó un "estereocomparador portátil" y dio conferencias en la Universidad de Harvard . [2] [3] Fue director ejecutivo del ingeniero de distrito con sede en Portland, Oregón . [6]
En el período previo a la entrada estadounidense en la Segunda Guerra Mundial , el 11 de septiembre de 1940, Talley, para entonces capitán, viajó a Yakutat, Alaska , donde había sido puesto a cargo de la construcción de la Base de la Fuerza Aérea Elmendorf . [3] [7] [9] El 15 de enero de 1941 [6] se convirtió en ingeniero de área para la construcción del ejército en Alaska, supervisando la construcción de veintiocho proyectos por un total de alrededor de 300 millones de dólares. Había viajado a Anchorage , a través de Seward , el 7 de enero. [10] Convencido de que Estados Unidos iba a entrar pronto en la Guerra Mundial, ordenó continuar la construcción de proyectos como Elmendorf durante todo el invierno. Talley estuvo en el campo dos tercios de su tiempo, [11] volando más de 900 horas en dos años y medio. El 1 de mayo de 1941, su función pasó a llamarse "oficial a cargo de la construcción de Alaska" y se convirtió en miembro del personal del Comando de Defensa de Alaska . Trabajó para mejorar las capacidades marítimas del estado y rehabilitar el puerto de Anchorage. [12]
En octubre de 1941, Talley era coronel. [9] En noviembre visitó a John L. DeWitt , comandante del Comando de Defensa Occidental , en San Francisco para conseguir la aprobación de varios proyectos. Regresó a Alaska el 6 de diciembre, justo un día antes del ataque a Pearl Harbor . [13] Supervisó la construcción de una base secreta en Umnak que protegía a Dutch Harbour de un ataque japonés. [3] Talley examinó numerosas islas Aleutianas como ubicaciones potenciales para aeródromos y visitó varias de ellas. Se le dio amplia autoridad sobre la construcción y se le nombró jefe de la división de Alaska del Servicio de Transporte del Ejército, aunque finalmente perdió ese papel después de desviar un barco para abastecer a Umnak. Debido a que empleaba a la mayor cantidad de personas en el estado, Talley representó al Departamento de Trabajo de los Estados Unidos . [14] Su obituario escribió que "supervisó prácticamente todos los proyectos del Ejército y del Cuerpo Aéreo del Ejército en Alaska mientras los militares se preparaban para la invasión japonesa de Alaska". [7] El 11 de enero de 1943, se le concedió la Medalla por Servicio Distinguido por "servicio excepcionalmente meritorio y distinguido como oficial a cargo de la construcción de Alaska". [15]
En junio de 1943, Talley viajó a Europa, donde ayudó a planificar el desembarco de Normandía y se desempeñó como subjefe de personal del V Cuerpo . [2] [3] [16] El general Leonard T. Gerow , comandante del Cuerpo, quedó impresionado por Talley y le asignó observar el desembarco en la playa de Omaha e informar a Gerow sobre el progreso de la invasión. A la mayoría de los oficiales de la 1.ª División de Infantería no les agradaba Talley cuando se lanzó la operación, considerándolo "una espina clavada" porque los trataba como si supieran poco sobre la planificación de una invasión anfibia. [1] Se le dio el mando de la playa, supervisando los suministros a medida que llegaban a la región. Como comandante del área, supervisó hasta 63.000 soldados, responsabilidad que el Anchorage Daily News consideraba que normalmente correspondía a un general de tres estrellas . Por ello obtuvo la Legión al Mérito y la Cruz por Servicio Distinguido . En diciembre de 1944 asumió el mando de la 1.ª Brigada Especial de Ingenieros . [2] [3] [16]
Bajo el mando de Talley, el cuartel general de la brigada regresó a Inglaterra y se embarcó hacia los Estados Unidos el 23 de diciembre de 1944. Llegó a Fort Dix, Nueva Jersey , el 30 de diciembre. Después de cuatro semanas de licencia, se volvió a montar en Fort Lewis, Washington. Parte del cuartel general de la brigada viajó por vía aérea a Leyte para unirse al XXIV Cuerpo para la invasión de Okinawa , que Talley ayudó a planificar, mientras que el resto viajó directamente a Okinawa en el USS Achernar . [7] [17] Talley recibió la Cruz de Guerra con la palma en 1945. [3] La brigada estuvo a cargo de la descarga en Okinawa del 9 de abril al 31 de mayo. Luego se preparó para la invasión de Japón . Esto no ocurrió debido al final de la guerra, y la brigada desembarcó en Corea el 12 de septiembre de 1945. [18] Talley fue subcomandante de las Fuerzas Especiales del Ejército en Corea después de la victoria sobre Japón. [2]
Posteriormente, Talley fue ingeniero de distrito de Huntington, Virginia Occidental , y más tarde de Louisville, Kentucky . [2] Ingresó en la Escuela Nacional de Guerra en 1949 [19] y fue jefe de la rama de estimaciones de la división de inteligencia del Estado Mayor del Ejército de 1949 a 1952, [5] informando al Estado Mayor Conjunto sobre la situación de la Unión Soviética . capacidad militar durante la Guerra de Corea y otra información de inteligencia relevante. [2] En marzo de 1952 se informó que Talley había sido ascendido a ingeniero de división de la División del Atlántico Norte por el teniente general Lewis A. Pick . Como ingeniero de división, supervisó proyectos de construcción por un valor total de aproximadamente 900 millones de dólares. [16] El 7 de abril de 1955 fue ascendido a general de brigada . [20] Talley se convirtió en ingeniero de división de la División del Mediterráneo, Base Aérea de Nouasseur en 1955. [16] Administró la división del Mediterráneo durante diez meses, del 28 de junio de 1955 al 1 de mayo de 1956, reenfocando la división en el Medio Oriente desde África del Norte. [21] Se retiró como general de brigada el 30 de abril de 1956. [16]
Después de jubilarse, Talley vivió en la ciudad de Nueva York , Oklahoma y Alaska. [2] [5] Trabajó para Raymond International y supervisó la construcción de 11 edificios en Brasilia mientras la capital brasileña estaba en construcción. Fue gerente residente del grupo Metcalf y Eddy , y supervisó el grupo mientras reconstruía Anchorage, Alaska , después del terremoto de Alaska de 1964 y trabajó en Da Nang durante la Guerra de Vietnam . [7] [22] [23] En la década de 1980, formó parte de un comité que asesoraba sobre el documental Alaska at War , que se estrenó en 1986. Talley murió el 27 de noviembre de 1998 en Homer, Alaska , y fue enterrado en Arlington National. Cementerio . [2] A partir de 2021, hay una beca en la Universidad de Alaska que lleva el nombre de Talley y su esposa, Virginia. [24]
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