El Beneteau 44 CC (Centre Cockpit), también llamado Oceanis 44 CC , es un velero francés que fue diseñado por Bruce Farr como crucero y construido por primera vez en 1994. El interior fue diseñado por Armel Briand. [1] [2] [3] [ 4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11]
El diseño es una versión de cabina central del diseño de cabina de popa del Beneteau 440 de Farr. [12] [13]
El diseño fue construido por Beneteau en Francia, de 1993 a 2002, con alrededor de 150 barcos construidos, pero ahora está fuera de producción. [7] [14] [15] [16]
El Beneteau 44 CC es un barco de recreo con quilla, construido predominantemente con fibra de vidrio colocada a mano , con molduras de madera. Utiliza resina de viniléster para el revestimiento exterior y resina de poliéster para el interior. Tiene un aparejo de balandra a tope , con un mástil escalonado sobre la quilla, dos juegos de crucetas de 18° y mástiles de aluminio con aparejo fijo de cable de acero inoxidable discontinuo . El enrollador de vela mayor en el mástil era estándar de fábrica. El casco tiene un vástago inclinado , un espejo de popa invertido con escalones hacia una plataforma de baño, un timón de pala montado internamente controlado por una rueda y una quilla de aleta fija con un bulbo lastrado. Desplaza 23,369 lb (10,600 kg) y lleva 6,835 lb (3,100 kg) de lastre de hierro fundido . [1] [3] [5] [7] [13]
El barco tiene un calado de 5,75 pies (1,75 m) con la quilla estándar. [1] [3] [5] [7]
El barco está equipado con un motor diésel Volvo sueco o Yanmar japonés de 60 a 85 hp (45 a 63 kW) para atracar y maniobrar. El tanque de combustible tiene una capacidad de 73 galones estadounidenses (280 L; 61 galones imperiales) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 160 galones estadounidenses (610 L; 130 galones imperiales). [1] [3] [5] [13]
El diseño tiene capacidad para dormir de cuatro a seis personas, con diseños interiores de dos y tres camarotes. El interior de dos camarotes es típico y tiene una litera doble en la cabina de proa, un sofá en forma de U y dos asientos adicionales en el salón principal y una cabina de popa con una litera doble central en la cabina. La cocina está ubicada en el lado de estribor, justo detrás de la escalera de acceso . La cocina es de configuración recta y está equipada con una estufa de tres quemadores, un refrigerador, un congelador y un fregadero doble. Una estación de navegación está delante de la cocina, en el lado de estribor. Hay dos baños , uno en la cabina de proa en el lado de estribor y otro en el lado de babor en la cabina de popa. La altura libre máxima de la cabina es de 77 pulgadas (196 cm). [1] [3] [5] [7] [13]
Para navegar a favor del viento, el diseño puede estar equipado con un spinnaker simétrico de 110,0 m2 (1184 pies cuadrados ) . [7]
El diseño tiene una velocidad de casco de 8,12 nudos (15,04 km/h) y un handicap PHRF de 126. [1] [3] [5] [7] [17]
En una reseña de 2009, Yachting Monthly informó: "Es un barco pesado y se necesita bastante viento para ponerse en marcha". [12]
Una reseña de SpinSheet de 2017 señaló: "Personalmente, no encuentro muchos veleros con cabina central estéticamente agradables. En mi opinión, la versión de cabina de popa 440 de Beneteau de este modelo es más atractiva, pero esto es puramente una cuestión de gusto personal y no tiene nada que ver con los méritos de este diseño. Para su crédito, el equipo de diseño hizo un trabajo admirable con una tarea de diseño difícil". [13]