Belmont es un suburbio del sur de Geelong , Victoria , Australia. El nombre significa "hermosa colina". [2] Belmont está geográficamente separado del distrito comercial central de Geelong por el río Barwon . El suburbio es principalmente residencial, con algo de industria ligera a lo largo de Barwon Heads Road. El suburbio es parte del área de gobierno local de la ciudad de Greater Geelong . En el censo de 2011 , Belmont tenía una población de 13.616. [1]
La zona ha estado habitada por el pueblo Wathaurong durante al menos 25.000 años. El primer europeo que se estableció en la zona fue el Dr. Alexander Thomson , más tarde alcalde de Geelong, que emprendió una carrera pastoral en 1836, y las posteriores compras de tierras de la corona se gestionaron desde su granja "Kardinia".
Los primeros asentamientos blancos se vieron obstaculizados por la falta de un puente seguro sobre el río Barwon. El primer puente de madera se abrió a principios de 1848 y el South Barwon Road Board le cobró el peaje . Cuatro años más tarde, el 23 de mayo de 1852, el puente fue arrasado por una inundación. Desde diciembre de ese año, una batea del gobierno operó en el sitio y, a fines de 1853, se utilizaron dos bateas del gobierno para formar un puente de pontones . [3] En 1859 se abrió un puente de hierro seguro como sustituto. A mediados y finales de la década de 1850 se había desarrollado un municipio, con una tienda general y varios pubs. La oficina de correos abrió sus puertas el 21 de enero de 1860. [4]
Algunas de las calles de la zona llevan el nombre de propiedades antiguas; por ejemplo, Roslyn Road era originalmente una pista que conducía a la granja "Roslyn" en el suburbio de Wandana. Quedan algunos edificios antiguos importantes, como Royd Grange, que fue construido por Godfrey Hirst en 1897. [5] Kardinia House, ubicada en Riverview Terrace, figura en el Registro del Patrimonio Victoriano . [6]
En 1850, Alexander Thomson puso a la venta 93 parcelas, como el municipio de Belmont, entre Mount Pleasant y Roslyn Roads. En 1886 se produjeron más ventas de tierras, cuando se ofrecieron a la venta 25 acres (100.000 m 2 ) de tierras de la Corona en 25 parcelas. La depresión económica de la década de 1890 frenó temporalmente las ventas de tierras. [7]
En 1909, Geelong Grammar School adquirió una proporción sustancial del área delimitada por las calles Thomson, Regent y Scott, y Roslyn Road, como sitio para la reubicación de la escuela desde el centro de Geelong. El 21 de octubre de 1910, el presidente del consejo escolar, WT Manifold, levantó el primer césped. Sin embargo, esos planes se habían desvanecido en agosto de 1911, después de que el terreno contiguo se subdividiera y se ofreciera a la venta como Belmont Hill Estate. [7] El consejo de la escuela primaria indicó que una subdivisión suburbana adyacente no era propicia para sus planes de un internado que no atendiera a niños diurnos . En consecuencia, la escuela decidió comprar un terreno en el lado opuesto de Geelong en Corio , y el terreno en Belmont se vendió para una mayor subdivisión residencial. [7]
El 6 de diciembre de 1913, se subastaron 86 terrenos residenciales, formando Belmont Heights Estate. [7] Las calles de esta nueva propiedad recibieron el nombre de conocidos exploradores polares: Scott , Shackleton , Peary y Amundsen .
Los años inmediatamente posteriores a la Primera Guerra Mundial fueron testigos de la transformación de las tierras agrícolas rurales de Belmont en una zona residencial. En la década de 1920 se produjo una mayor subdivisión, estimulada por la construcción de un nuevo puente sobre el río Barwon en 1926 y la consiguiente extensión del sistema de tranvía de Geelong hasta Roslyn Road en 1927. [3] Las casas construidas durante los años de entreguerras (y las siguientes) Segunda Guerra Mundial ) eran viviendas asequibles para trabajadores textiles, conductores, jornaleros, oficinistas, secretarias, profesores y constructores. [7]
Los principales desarrollos de viviendas en Belmont aumentaron en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial , y los desarrollos de viviendas se extendieron hacia el oeste, desde el municipio original en la colina hacia Highton . El desarrollo posterior en la década de 1970 vio la subdivisión hacia el sur hacia Grovedale .
El CSIRO estableció un laboratorio en Belmont en 1948 [8] para realizar investigaciones en apoyo a la industria de la lana. Se convirtió en uno de los principales centros de investigación textil del mundo, pero en una reorganización del CSIRO a principios de la década de 2010, el sitio se cerró y el personal se trasladó al Centro Australiano de Investigación e Innovación de Fibras Futuras en Waurn Ponds de la Universidad Deakin . [9]
Belmont Common fue un sitio de aviación temprana en el área de Geelong . La primera persona en volar desde Common fue Hans Andersen, propietario de un garaje que voló en su biplano casero hasta que estrelló el avión en Lovely Banks . [3]
Le siguieron Charles y Percy Pratt . [10] Pilotos involucrados en la Primera Guerra Mundial, construyeron un gran hangar y talleres, desde donde enseñaron a volar y planear, reacondicionaron aviones y motores y practicaron fotografía aérea . [11]
En 1928, 10.000 residentes de Geelong se presentaron en el aeródromo para recibir al aviador Bert Hinkler , que acababa de completar un vuelo de 16 días entre Inglaterra y Australia. [10] Percy Pratt fundó el Geelong Gliding Club en 1929, que todavía existe en Bacchus Marsh . [12] El 4 de agosto de 1937, Percy Pratt despegó del Common y completó el vuelo en planeador remolcado más largo en Australia hasta ese momento. [3]
Los bombarderos Avro Anson utilizados por Bass Island Airways en su camino a King Island fueron alojados y atendidos en Belmont Common, [11] uno de ellos fue destruido por las inundaciones en 1952. [13] A principios de la década de 1950, el aeródromo de Common había cerrado. [10] La tierra volvió al uso de pastoreo, sin embargo, las estaciones de amarre aeronáutico permanecieron, el antiguo taller aerodinámico se convirtió en un taller de trabajo de metales (Coghlan y Russell) y el Common todavía estaba siendo utilizado por fumigadores y otros biplanos hasta principios de la década de 1960. cuando los pilotos hacían barridos a baja altura para alejar al ganado de la zona de aterrizaje. Se rumoreaba que Percy mencionado anteriormente también completó el "primer" paso bajo el puente de acero de Moorabool Street. El vuelo sin motor todavía se realizaba hasta principios de la década de 1960, también en el Common con un camión con cabrestante que se utilizaba para llevar los planeadores a una altura térmica suficiente. El regreso a tierra a veces se retrasaba un poco porque quedaba poca altura después de un vuelo con un árbol a lo largo del puente de Moorabool Street reducido un poco en altura debido a un planeador que pasaba bajo. El cobertizo del planeador estaba ubicado aproximadamente debajo de la actual intersección principal en la intersección de Barwon Heads / Settlement Road. Este cobertizo se convirtió más tarde en el primer hogar del grupo ferroviario Bellarine y fue el lugar de rodaje de un episodio de Sullivans que muestra antiguos trenes de vapor de la Segunda Guerra Mundial. Se observan restos del ramal inicial en dirección al campo de golf. Se planeó extender la línea ferroviaria a lo largo de la reserva del río hacia Highton. Además de las actividades aerodinámicas y de planeador de tamaño completo, los aviadores modelo también utilizaron el Common. Inicialmente controlaba los modelos de línea y de vuelo libre hasta el uso de los primeros modelos de control de radio en 1966/7. A mediados de 1967 se había formado un grupo de vuelo social. Geelong Aero Guidance Society se formó en el garaje de Barry A en Belmont. Permanecieron en Common durante unos años más hasta que a finales de la década de 1970 encontraron un nuevo sitio en Dog Rocks después de que el uso generalizado de radios CB de alta potencia en Geelong causara interferencias en el equipo de control de radio.
Un ferrocarril turístico de vía estrecha operó en Belmont Common de 1969 a 1976. Operado por la División Geelong de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles Australianos , bajo el nombre de Geelong Steam Preservation Society, el ferrocarril comenzó con 100 pies (30 m) de vía y dos locomotoras de vapor donadas por la empresa australiana Portland Cement, utilizadas anteriormente en su ferrocarril industrial privado en Fyansford . [14]
Se adquirió más material rodante a lo largo de la década de 1970 y se elaboraron planes para una importante extensión de vía a través de Common y luego a lo largo del río Barwon hasta Buckleys Falls . Sin embargo, a mediados de la década de 1970, las inundaciones regulares del Common habían apagado el entusiasmo y la inminente construcción de la circunvalación de Princes Highway en Belmont cortaría la línea ferroviaria a la mitad. El cierre del ramal de Queenscliff de Victorian Railways en 1976 presentó una oportunidad para la sociedad, que se trasladó a Queenscliff, volvió a medir la línea hasta Drysdale y ahora opera como Bellarine Railway . [15]
Belmont limita con el río Barwon al norte y al este, Waurn Ponds Creek al sur y el antiguo Kardinia Creek al oeste, que fue colocado bajo tierra en la década de 1960. Las tierras bajas siguen las orillas del río Barwon. Más zonas verdes siguen el arroyo Waurn Ponds.
El área de Belmont Common es propensa a inundaciones durante las fuertes lluvias. También fue un sitio de aviación temprana en el área y en la década de 1920 funcionó una escuela de vuelo en el área. Durante 1952, el río Barwon se desbordó e inundó toda el área común de Belmont; [16] Las inundaciones que cubren la misma zona, incluido el aparcamiento de caravanas y el aparcamiento de K-mart, no son infrecuentes en la historia reciente (1995). [17]
Las áreas pobladas más antiguas del suburbio están ubicadas en la cima de una colina centrada en las calles High y Regent, con vistas al río y al resto de Geelong. El área cerca de Reynolds Road y High Street es mucho más plana y se desarrolló durante el período de posguerra. Las zonas más bajas cerca de Torquay Road se colonizaron a partir de la década de 1970. [ cita necesaria ]
En el censo de 2006, 13.646 personas residían en Belmont. El 16% de la población eran niños de entre 0 y 14 años y el 31% tenían 55 años o más. Belmont es un suburbio envejecido, con una edad media de los residentes de 40 años, en comparación con los 37 años de las personas en Australia. El 90% de los residentes son ciudadanos australianos y el 80,3% nacieron en Australia, siendo Inglaterra el lugar de nacimiento extranjero más común (3,6%). [18]
El tamaño medio de los hogares era de 2,3 personas, y la mayoría de las viviendas eran casas independientes. Los hogares familiares ocupaban el 60% de las viviendas privadas, y los hogares unipersonales representaban el 32%. El ingreso familiar semanal medio era de 1.053 dólares, en comparación con 1.171 dólares en Australia. [1]
High Street es la calle principal de Belmont y va desde el centro de Geelong hacia Colac . Un puente de cuatro carriles sobre el río Barwon une Belmont con el norte y el resto de Geelong. Una vez que formaba parte de Princes Highway , a principios de la década de 1980 se inició una circunvalación de Belmont. Terminado en 1990, el puente James Harrison de cuatro carriles sobre el río Barwon eliminó el tráfico pesado del principal centro comercial y desvió el tráfico por una Settlement Road mejorada. [19] La Princes Highway permaneció en esta ruta hoy hasta la apertura de la Geelong Ring Road .
Otras carreteras importantes incluyen la Surfcoast Highway , que va desde Settlement Road hacia el sur hasta Grovedale y Torquay antes de formar Great Ocean Road . Barwon Heads Road, que forma un vínculo importante con Barwon Heads y otras ciudades costeras más pequeñas. Shannon Avenue, que proporcionaba una conexión al norte con el resto de Geelong, y Barrabool Road, que corre hacia el oeste hasta Highton y Wandana Heights .
Los tranvías sirvieron a Belmont desde 1927 hasta 1956. La línea de tranvía se inauguró el 16 de diciembre de 1927 cuando la ruta "Sur" se extendió a través del puente Barwon en Moorabool Street. La línea de tranvía recorría High Street hasta la terminal justo al sur de la intersección con Roslyn Road. La ampliación fue posible gracias a la finalización de un nuevo puente más ancho sobre el Barwon el mismo año. [3]
La línea era de vía única, a excepción de dos circuitos de cruce: uno justo al sur del puente y el otro justo al sur de Mount Pleasant Road. En 1951, cuatro tranvías por hora circulaban por la línea durante las horas punta. La línea fue el último tranvía de Geelong en cerrarse y el recorrido final tuvo lugar el 25 de marzo de 1956. Los autobuses reemplazaron los servicios de tranvía. [20]
El 15 de enero de 1914 se inició un servicio de autobús a Belmont, utilizando autobuses de dos pisos de 12 caballos de fuerza (8,9 kW) capaces de viajar a 19 km/h (12 mph). [3] Posteriormente fue reemplazado por el servicio de tranvía.
Hoy en día, Belmont cuenta con varias rutas de autobús que unen el suburbio con la ciudad, Highton , Grovedale , Waurn Ponds y la Universidad Deakin . Los servicios son operados por CDC Geelong y McHarry's Buslines , bajo contrato con Public Transport Victoria . Las rutas llegan al suburbio a través de High Street, antes de dividirse hacia varios destinos. Los servicios de autobús a Torquay también paran en Belmont para recoger pasajeros, al igual que los autocares de carretera V/Line a Lorne y Apollo Bay .
La franja comercial de High Street es el centro comercial más grande de Geelong y se extiende desde Barwon Heads Road hasta Roslyn Road. La zona comercial se mejoró en 2006, se colocaron líneas eléctricas bajo tierra y se plantaron extensamente árboles en las calles. [21]
Algunas de las iglesias en Belmont incluyen:
Belmont cuenta con varias escuelas primarias y secundarias:
Belmont alguna vez fue el hogar de la Escuela Técnica South Barwon en Reynolds Road, que abrió sus puertas a fines de la década de 1970. La escuela se cerró a principios de la década de 1990 como parte de las reformas de la educación vocacional del entonces gobierno estatal . Los edificios ahora están ocupados por la escuela primaria católica de Clairvaux.
Varios jardines de infancia también se encuentran en Belmont.
Las instalaciones de la División de Tecnología de Lana de CSIRO , más tarde Tecnología Textil y de Fibras, estuvieron ubicadas en la intersección de las calles Henry y High durante más de 50 años, pero se trasladaron a Waurn Ponds de la Universidad Deakin a principios de la década de 2010. [9]
Belmont tiene una gran cantidad de reservas y varios clubes deportivos locales.
La extensa área común de Belmont sigue el río Barwon hacia el este del suburbio y tiene un sendero a ambos lados del río para que las personas lo utilicen a pie o en bicicleta. The Common también alberga el campo de golf público de Barwon Valley , [23] campo de prácticas de golf , varios campos de béisbol, campos de tiro interiores y exteriores , una escuela de obediencia canina y óvalos de cricket y fútbol.
Otras reservas importantes son Winter Reserve y McDonald Reserve. Establecidas a finales de la década de 1960, [24] ambas reservas tienen varios óvalos que se utilizan mucho durante las temporadas de fútbol y cricket.
El suburbio tiene un equipo de fútbol australiano , South Barwon Swans, que compite en la Geelong Football League y el equipo Belmont Lions que compite en la Geelong & District Football League .
El Centro de actividades de Barwon Valley alberga canchas cubiertas de baloncesto y netball. El centro también alberga un mercado dominical y una serie de eventos especiales.
Los clubes deportivos incluyen:
El complejo de natación Leisurelink albergaba una piscina cerrada de 25 metros , varias piscinas más pequeñas, cuatro toboganes externos y un gimnasio y un centro de aeróbic. El antiguo centro fue reemplazado por un gran centro de $ 31 millones en Waurn Ponds en septiembre de 2010. [25]
Al lado del antiguo complejo Leisurelink se encuentran Geelong Bowling Lanes. Inaugurada en la década de 1980, durante varios años fue la única pista de bolos de diez pines en Geelong .
Belmont tiene varios parques infantiles en todo el suburbio, siendo el principal el Barwon Valley Fun Park.