Belgrano Cargas SA era una empresa estatal argentina que operaba la vía férrea de 10.841 km (6.736 mi) de largo y 1.000 mm ( 3 ft 3+Red ferroviaria de carga de trocha métrica de 3 ⁄ 8 pulgadas (0,90 m)Central del Norteyde la Provincia de Santa Fe, que pasó a formar parte dela reddel Ferrocarril Belgranola nacionalización ferroviariade 1948.
La red operada por Belgrano Cargas se extendía por las provincias de Buenos Aires , Santa Fe , Córdoba , Mendoza , Santiago del Estero , San Juan , La Rioja , Catamarca , Tucumán , Chaco , Formosa , Salta y Jujuy . La línea también llegaba a todos los países vecinos de Argentina, como Bolivia , Uruguay , Brasil , Chile y Paraguay .
En años más recientes, el nombre Belgrano Cargas es usado erróneamente por el gobierno y la prensa argentina para referirse a la totalidad de la red de carga del país, y más específicamente a aquellas partes operadas por Belgrano Cargas y Logística . El nombre se ha mantenido a pesar de la red de transporte de mercancías que abarca muchos otros ferrocarriles argentinos , de los cuales el Ferrocarril General Belgrano es solo uno. [1]
Como parte de un plan nacional de privatización de los ferrocarriles llevado a cabo bajo la presidencia de Carlos Menem a partir de 1992, el 16 de noviembre de 1999 se otorgó una concesión de 30 años para operar la red a "Belgrano Cargas SA", formada por el sindicato de trabajadores ferroviarios, "Unión Ferroviaria" (51%), y Laguna Paiva (48%), una cooperativa industrial. El gobierno retuvo una acción de oro del 1% y el derecho a elegir un director. [ cita requerida ]
Sin embargo, el sindicato se vio involucrado en sospechas sobre el manejo de los fondos recibidos para operar la línea. El sindicato alegó que el Gobierno no invirtió lo suficiente para reactivar la línea que se encontraba en estado crítico cuando ellos tomaron el control. En 1998 Belgrano Cargas transportaba 3.287.515 toneladas al año. En 2006 disminuyó a 500.000 toneladas. [2]
Durante la presidencia de Néstor Kirchner , dos licitaciones fracasaron por falta de inversores interesados. Poco después, "Shima", una empresa china asociada al empresario local Franco Macri, presentó un plan de inversiones consistente en 1.400 millones de pesos . Este consorcio finalmente se retiró cuando el Gobierno impuso como condición que los holdings privados Emepa Group y Grupo Roggio (dueños de los operadores ferroviarios Ferrovías y Metrovías respectivamente) formaran parte del holding operador junto con Unión Ferroviaria y otros gremios de transporte de Argentina. [2]
En 2008, el Gobierno de Argentina cesó la concesión otorgada a Belgrano Cargas SA para operar los servicios de carga del Ferrocarril Belgrano. Belgrano Cargas y Logística fue creada en mayo de 2013 por decreto nacional, [3] para hacerse cargo de los servicios de carga del Ferrocarril Belgrano , anteriormente operados por Belgrano Cargas. En junio de ese mismo año, la empresa también se hizo cargo de algunos servicios de los ferrocarriles Urquiza , San Martín y Sarmiento . [2] [4] [5]