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Artesanía de haya

Beechcraft es una marca estadounidense de aviones de aviación civil y militar propiedad de Textron Aviation desde 2014, [1] con sede en Wichita, Kansas . Originalmente, era una marca de Beech Aircraft Corporation , un fabricante estadounidense de aviones de aviación general , comerciales y militares , que van desde aviones ligeros monomotores hasta transportes turbohélice bimotores, jets comerciales y entrenadores militares . [2] [3] Beech luego se convirtió en una división de Raytheon y luego de Hawker Beechcraft antes de que una venta por quiebra entregara sus activos a Textron (empresa matriz del histórico rival de Beech en Wichita , Cessna Aircraft Company ). Sigue siendo una marca de Textron Aviation. [4] [5] [6]

Historia

Planta principal de Beechcraft en Wichita, Kansas , alrededor de 1956
Haya D17S Staggerwing

Beech Aircraft Company fue fundada en Wichita, Kansas , en 1932 por Walter Beech como presidente, su esposa Olive Ann Beech como secretaria, Ted A. Wells como vicepresidente de ingeniería, KK Shaul como tesorero y el inversor CG Yankey como vicepresidente. [7] La ​​compañía comenzó a operar en una fábrica de Cessna inactiva . Con el diseñador Ted Wells, desarrollaron el primer avión bajo el nombre de Beechcraft, el clásico Beechcraft Model 17 Staggerwing , que voló por primera vez en noviembre de 1932. Se construyeron más de 750 Staggerwings, con 352 fabricados para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos y 67 para la Armada de los Estados Unidos [8] durante la Segunda Guerra Mundial .

Beechcraft no fue la primera empresa de Beech, ya que había formado previamente Travel Air en 1924 y los números de diseño utilizados en Beechcraft siguieron la secuencia iniciada en Travel Air, y luego continuaron en Curtiss-Wright, después de que Travel Air fuera absorbida por la empresa mucho más grande en 1929. Beech se había convertido en presidente de la división de aviones de Curtiss-Wright y vicepresidente de ventas, pero no estaba satisfecho con estar tan alejado de la producción de aviones. Renunció para formar Beechcraft, utilizando las instalaciones originales de Travel Air y empleando a muchas de las mismas personas. Los números de modelo anteriores al 11/11000 se construyeron bajo el nombre de "Travel Air", mientras que Curtiss-Wright construyó los CW-12, 14, 15 y 16, así como los modelos exitosos anteriores de Travel Air (principalmente el modelo 4). [9]

En 1942, Beech ganó su primer premio de producción "E" del Ejército y la Marina y se convirtió en una de las cinco empresas contratistas de guerra del país que ganó cinco premios consecutivos por eficiencia de producción, principalmente por la producción del Beechcraft Modelo 18 , que sigue utilizándose ampliamente en todo el mundo. Beechcraft ocupó el puesto 69 entre las corporaciones de los Estados Unidos en cuanto al valor de los contratos de producción militar de la Segunda Guerra Mundial . [10]

Después de la guerra, el Staggerwing fue reemplazado por el revolucionario Beechcraft Bonanza con una distintiva cola en V. Quizás el avión Beech más conocido, el Bonanza monomotor ha sido fabricado en varios modelos desde 1947. [11] El Bonanza ha tenido la producción más larga de cualquier avión, pasado o presente, en el mundo. [12] Otros aviones Beech importantes son la línea King Air y Super King Air de turbohélices bimotores, en producción desde 1964, [11] el Baron , una variante bimotor del Bonanza, y el Beechcraft Model 18, originalmente un avión de transporte comercial y de cercanías desde fines de la década de 1930 hasta la década de 1960, que permanece en servicio activo como transporte de carga.

Haya Bonanza F33C 1978

En 1950, Olive Ann Beech fue nombrada presidenta y directora ejecutiva de la empresa, tras la repentina muerte de su marido a causa de un ataque cardíaco el 29 de noviembre de ese año. Continuó como directora ejecutiva hasta que Raytheon Company compró Beech el 8 de febrero de 1980. Ted Wells había sido reemplazado como ingeniero jefe por Herbert Rawdon, quien permaneció en el puesto hasta su jubilación a principios de los años 1960. [13] [14]

Durante gran parte de mediados y finales del siglo XX, Beechcraft fue considerada uno de los "tres grandes" en el campo de la fabricación de aviación general, junto con Cessna y Piper Aircraft .

En 1973, Beechcraft fundó el Beechcraft Heritage Museum para albergar sus aviones históricos.

En 1994, Raytheon fusionó Beechcraft con la línea de productos Hawker que había adquirido en 1993 de British Aerospace , formando Raytheon Aircraft Company . En 2002, la marca Beechcraft fue revivida para designar nuevamente a los aviones producidos en Wichita. En 2006, Raytheon vendió Raytheon Aircraft a Goldman Sachs creando Hawker Beechcraft . Desde su inicio, Beechcraft ha residido en Wichita, Kansas , también el hogar del principal competidor Cessna, el lugar de nacimiento de Learjet y de Stearman , cuyos entrenadores se utilizaron en grandes cantidades durante la Segunda Guerra Mundial.

La declaración de quiebra de Hawker Beechcraft el 3 de mayo de 2012 terminó con su surgimiento el 16 de febrero de 2013 como una nueva entidad, Beechcraft Corporation, y el nombre de Hawker Beechcraft fue retirado. La nueva empresa, mucho más pequeña, produce la línea de aviones King Air, así como los aviones de ataque y entrenamiento militar T-6 y AT-6, así como los aviones monomotores de pistón Bonanza y bimotores Baron. La línea de aviones a reacción se suspendió, pero la nueva empresa continúa respaldando los aviones ya producidos con piezas, además de documentación de ingeniería y aeronavegabilidad. [4] [15]

En octubre de 2013, la empresa, ahora financieramente recuperada, estaba a la venta. [16]

El 26 de diciembre de 2013, Textron acordó comprar Beechcraft, incluida la línea discontinuada de aviones Hawker, por 1.400 millones de dólares. La venta se concluyó en la primera mitad de 2014, con la aprobación del gobierno. El director ejecutivo de Textron, Scott Donnelly, indicó que Beechcraft y Cessna se combinarían para formar una nueva empresa de fabricación de aviones ligeros, Textron Aviation , que resultaría en un ahorro anual de entre 65 y 85 millones de dólares en comparación con mantener las empresas separadas. [17] [18] [19] [20] Textron ha mantenido los nombres Beechcraft y Cessna como marcas separadas. [21]

Productos

Nave espacial Beechcraft modelo 2000
Beechcraft 1900 D

En julio de 2019, Textron Aviation producía los siguientes modelos bajo la marca Beechcraft:

Instalaciones

Véase también

Referencias

Notas

  1. ^ "Textron completa la adquisición de Beechcraft". Textron . 14 de marzo de 2014.
  2. ^ Phillips, Edward H. , historiador de la aviación, LIBRO: "Beechcraft: Pursuit of Perfection: A History of Beechcraft Airplanes", 1992, Flying Books, ISBN 0911139117 , 9780911139112, consultado el 16 de mayo de 2017 
  3. ^ Green, William, Gordon Swainborough y John Mowinski, LIBRO: "Modern Commercial Aircraft", 1987, Portland House, Nueva York, ISBN 0-517-63369-8 
  4. ^ ab Niles, Russ (19 de febrero de 2013). "Beechcraft Corporation emerge de la bancarrota". AVweb . Consultado el 19 de febrero de 2013 .
  5. ^ Ostrower, Jon y John Kell, "Textron en acuerdo de $1.4 mil millones para adquirir Beechcraft: el acuerdo combinaría al fabricante de aviones pequeños en un conglomerado industrial", actualizado el 26 de diciembre de 2013, Wall Street Journal, consultado el 16 de mayo de 2017
  6. ^ McMillin, Molly, reportera de aviación, "Textron compra Beechcraft en un acuerdo de $1.4 mil millones", 26 de diciembre de 2013, Wichita Eagle, consultado el 16 de mayo de 2017
  7. ^ Phillips, Edward H. (1996). La historia del ala tambaleante: una historia del modelo Beechcraft 17. Eagan, Minnesota: Flying Books International. ISBN 9780911139273.
  8. ^ United States Air Force Statistical Digest Segunda Guerra Mundial, pág. 113
  9. ^ Akery, Tom. "Beechcraft Aircraft Corporation". Archivos de vuelo libre . Archivado desde el original el 6 de julio de 2022. Consultado el 11 de agosto de 2022 .
  10. ^ Peck, Merton J. y Scherer, Frederic M. El proceso de adquisición de armas: un análisis económico (1962) Harvard Business School p.619
  11. ^ ab Listas de producción de Hawker Beechcraft, 1945 – presente Archivado el 11 de abril de 2009 en Wayback Machine , consultado el 29 de noviembre de 2008.
  12. ^ "Hawker Beechcraft Corporation celebra el 75 aniversario de Beechcraft, American Management Technology". 8 de julio de 2008. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2011. Consultado el 20 de febrero de 2013 .
  13. ^ "Beech Aircraft Corporation, Wichita". napoleon130.tripod.com . Consultado el 31 de octubre de 2017 .
  14. ^ "Página del artista". medallicartcollector.com . Consultado el 31 de octubre de 2017 .
  15. ^ Pew, Glenn (3 de mayo de 2012). "Bankruptcy For Hawker Beechcraft". AVweb . Consultado el 19 de febrero de 2013 .
  16. ^ Niles, Russ (17 de octubre de 2013). "Beechcraft For Sale". AVweb . Consultado el 18 de octubre de 2013 .
  17. ^ AVweb Staff (26 de diciembre de 2013). «Textron confirma la adquisición de Beech». Avweb . Consultado el 27 de diciembre de 2013 .
  18. ^ Niles, Russ (30 de diciembre de 2013). "Textron concreta el acuerdo con Beech". AVweb . Consultado el 30 de diciembre de 2013 .
  19. ^ Textron compra Beechcraft en un acuerdo de 1.400 millones de dólares Archivado el 27 de diciembre de 2013 en Wayback Machine .
  20. ^ Waldron, Greg (27 de diciembre de 2013). "Textron comprará la empresa matriz Beechcraft por 1.400 millones de dólares". Flight Global .
  21. ^ "Textron busca mantener Beechcraft como marca independiente". Archivado desde el original el 9 de febrero de 2014 . Consultado el 8 de enero de 2014 .

Bibliografía

Enlaces externos