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Compañía de automóviles de carretera del noroeste (1986)

North Western Road Car Company [1] era una empresa operadora de autobuses con sede en Liverpool , Inglaterra. La empresa operó entre 1986 y 1998.

Historia

En 1986, antes de la privatización de la National Bus Company , el gobierno estipuló que las unidades de negocio más grandes se dividieran para impulsar la competencia. Ribble Motor Services , cuyas operaciones se extendían por el noroeste de Inglaterra, desde Cumbria hasta las fronteras de East Lancashire / West Yorkshire y desde Greater Manchester hasta West Lancashire /North Merseyside, fue una de esas empresas, y en el verano de 1986 sus depósitos de Merseyside - Aintree y Bootle , West Lancashire- Skelmersdale y Greater Manchester- Wigan se transfirieron a una nueva empresa, North Western Road Car Company. [1]

El nombre de North Western Road Car Company había sido utilizado anteriormente por una subsidiaria de National Bus Company con sede en Stockport y operaciones en Cheshire , Derbyshire , el sudeste de Lancashire y lo que se convirtió en el Gran Manchester hasta que se dividió y partes fueron absorbidas por Crosville Motor Services , Ribble Motor Services, Trent Motor Traction y SELNEC PTE en 1974. [2]

La nueva North Western tenía su base en Bootle y más tarde se trasladó a Aintree con una nueva decoración de rojo y azul separados por una franja de diamante gris que reemplazaba al rojo amapola de NBC. [3]

Propiedad de Drawlane

El 16 de marzo de 1988, North Western fue vendida al Grupo Drawlane, [4] que en 1992 se reestructuró como British Bus . [5]

Adquisición de Crosville

Crosville Motor Services, al igual que Ribble, había visto sus operaciones en Inglaterra y Gales (ahora Crosville Cymru ) escindirse y, tras abandonar Liverpool (véase más arriba), lo que quedaba de Crosville en Cheshire y, en particular, Wirral no era rentable debido a la mayor competencia no solo de Merseybus sino también de Potteries Motor Traction (PMT), con sede en Staffordshire, que estaba en una fase de expansión y comenzó una nueva operación en Wirral con la marca Red Rider , así como nuevos participantes como Busman Buses, CMT Buses , Gold Star y Wirral Bus. Crosville fue vendida por NBC en 1988 al consorcio bancario estadounidense ATL, pero se pensó que la adquisición de Crosville por parte de ATL era un movimiento a corto plazo para vender la empresa con fines de lucro y, de hecho, ATL vendió Crosville a Drawlane en el otoño de 1989.

Inicialmente, Drawlane afirmó que quería desarrollar Crosville y, a fines de 1989, se introdujo una librea verde/crema más brillante al estilo de los años 80 y los logotipos de Crosville . Sin embargo, estas operaciones no solo limitaban con North Western, sino también con las de Midland Red North , que también era propiedad de Drawlane y, en 1989, Drawlane absorbió las operaciones de Crosville en Runcorn , Warrington y Winsford en North Western, y las de Crewe y Macclesfield pasaron a formar parte de Midland Red North. [6] Además, Drawlane vendió los depósitos de Crosville en Rock Ferry , Chester y Ellesmere Port a PMT, que mantuvo los nombres de la flota de Crosville, aunque con la librea roja/amarilla de PMT. [7]

Línea Bee, Línea Amber y Línea Liver

En septiembre de 1989, Drawlane compró Bee Line Buzz Company, con sede en el Gran Manchester, a Stagecoach . [8] [9] Bee Line utilizaba minibuses de alta frecuencia y era un competidor importante del antiguo operador de PTE GM Buses . Después de la adquisición de Drawlane, Bee Line se convirtió en una subsidiaria de North Western, que mantuvo la marca Bee Line, pero comenzó a reorientar la red de servicio más hacia el sur del Gran Manchester con vehículos de tamaño convencional que reemplazaron la mayoría de los minibuses. En la primavera de 1993, British Bus adquirió Crosville Cymru de National Express , que en 1989 había comprado Amberline , un operador con sede en Liverpool. [10]

Grupo Cowie y consolidación

North Western Leyland National con la marca Skelmersdale en Ormskirk, 1998

En agosto de 1996, la empresa matriz de North Western, British Bus, fue adquirida por Cowie Group . [11]

En noviembre de 1997, el Grupo Cowie pasó a llamarse Arriva , y North Western cambió su nombre en 1998. North Western Road Car Company se convirtió en Arriva North West , [1] la operación Bee Line se convirtió en Arriva Manchester [8] y Liverline se convirtió en Arriva Merseyside. [12]

Referencias

  1. ^ abc Extracto de Companies House número de empresa 523376 Arriva North West Limited anteriormente North Western Road Car Company Limited anteriormente Mexborough & Swinton Traction Company Limited
  2. ^ Precio de SELNEC Commercial Motor 17 de marzo de 1972 página 30
  3. ^ Movimiento NW Mersey Commercial Motor 9 de marzo de 1989 página 22
  4. ^ Hansard de la Cámara de los Comunes, 18 de abril de 1988
  5. ^ North Western Road Car vuela sobre el nido de la National Bus Company Commercial Motor 24 de marzo de 1988 página 17
  6. ^ Drawlane se divide CMS Commercial Motor 2 de noviembre de 1989 página 17
  7. ^ PMT adquiere lo último de Crosville Commercial Motor 8 de febrero de 1990 página 29
  8. ^ ab Extracto de Companies House, empresa n.º 2405437 Arriva Manchester Limited, anteriormente Bee Line Buzz Company Limited
  9. ^ Bee Line Buzzspreads wings Commercial Motor 5 de octubre de 1989 página 18
  10. ^ Informe de la Comisión de Competencia de 1996, párrafos 3.5 a 3.7
  11. ^ Cowie Group plc y British Bus Group Limited: Informe sobre la situación de la fusión Comisión de Competencia 31 de octubre de 1996
  12. ^ Extracto de Companies House, empresa n.º 1990871 Arriva Merseyside Limited, anteriormente Merseyside Transport Limited

Enlaces externos