First Potteries [1] es una empresa de autobuses con sede en Stoke-on-Trent que opera servicios en North Staffordshire , Inglaterra. Es parte de First Midlands y una subsidiaria de FirstGroup .
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La empresa comenzó su vida como Potteries Motor Traction. Como parte de la privatización de la Compañía Nacional de Autobuses , PMT Limited [2] fue creada el 12 de diciembre de 1986 cuando fue comprada por su dirección y empleados . El equipo que lideró la compra de PMT estuvo formado por el director general Mike Moors, el gerente de tráfico Steve Ellis, el ingeniero jefe Barry Parkinson y el secretario de la empresa Nigel Barrett.
La expansión de PMT se produjo rápidamente y había comenzado sus operaciones fuera de su área tradicional de North Staffordshire poco más de seis semanas antes de la compra a NBC. El 25 de octubre de 1986 se liberalizaron los servicios de autobuses diurnos en el Reino Unido y se estableció una pequeña estación remota en la vecina ciudad de Crewe . A esto le siguió una incursión en Merseyside con la apertura de una estación remota de Red Rider en Moreton , en la península de Wirral . En 1988 se inició una pequeña operación en Leeds , seguida un año más tarde por la adjudicación de licitaciones en West Midlands . Esto provocó que los vehículos quedaran estacionados en el depósito de una empresa de transportes en Willenhall .
El 6 de febrero de 1990, PMT compró las operaciones de Wirral , Ellesmere Port y Chester de Crosville Motor Services al Grupo Drawlane. PMT también compró Pennine Blue , que presta servicios en el área de Tameside en Greater Manchester.
Posteriormente, Badgerline compró PMT antes de fusionarse con GRT Group y formar FirstBus . La venta incluye las antiguas operaciones de Crosville en Chester y Wirral.
Se adquirió una red de servicios en Chester mediante la compra de ChesterBus en 2007. [3] Este negocio se integró con el First Chester & The Wirral existente , que ya operaba una red de servicios en estas áreas. Las operaciones de Chester & Wirral se vendieron a Stagecoach Merseyside en diciembre de 2012. [4] [5]
First Potteries ahora opera principalmente servicios urbanos en Stoke-on-Trent y sus alrededores , Newcastle-under-Lyme y las ciudades y pueblos circundantes. Los números de ruta cambian y algunos autobuses se han repintado con la nueva decoración y se proporciona Wi-Fi de forma gratuita en los autobuses más nuevos.
Los colores tradicionales de la flota PMT eran el rojo y el crema. Durante la propiedad de la Compañía Nacional de Autobuses en las décadas de 1970 y 1980, se utilizaba librea roja y blanca amapola. Después de la privatización, la librea se volvió roja y amarilla con el nombre de la flota en un logo de "cremallera". A pesar de esto, se introdujeron varias variaciones para adaptarse a las rutas individuales: Silverdale Shuttle y Bradwell Shuttle, en las que se reemplazó el rojo por azul; Hospitalslink, un sistema utilizado exclusivamente en un puñado de minibuses y que era ecológico; y Birches Head Townabout, nuevamente una operación de minibús y que recibió una librea amarilla y naranja. Además, un par de minibuses obtuvieron una variante violeta y blanca y luego amarilla y negra para promover el servicio Ball Green a Tunstall . En 1987, PMT compró Turners of Brown Edge y hasta finales de la década de 1990, algunos vehículos de la flota fueron pintados con Turners Tudor Maroon y Cream para trabajar en el servicio 8 Hanley-Brown Edge, posteriormente ampliado desde Brown Edge hasta Endon.
Todas estas libreas ahora han sido completamente reemplazadas por la librea corporativa de FirstGroup . En 2011, se volvieron a pintar cuatro autobuses en rojo y amarillo PMT cuando las rutas 25 y 26 se lanzaron como servicios dorados.
Para la jornada de puertas abiertas de 2016 en Adderley Green Garage, se repintaron otros dos autobuses Wright Gemini de dos pisos, uno de los cuales tiene la librea PMT roja y crema de estilo antiguo. El otro en plateado, rojo y amarillo, una librea tradicional utilizada en los 6 atletas olímpicos de Leyland originales introducidos en 1989 para la ruta 320 Hanley-Crewe.
En 2010, FirstGroup cambió la estructura administrativa de First Potteries. Las operaciones del área de Staffordshire ahora son parte de First Midlands (que consta de First Leicester y First Wyvern ) con su oficina del grupo en Adderley Green , Stoke-on-Trent . Los depósitos del área de Cheshire y Merseyside pasaron a formar parte de First Manchester . Posteriormente se vendieron a Stagecoach en 2012.
El depósito de Crewe se ha cerrado y se han transferido vehículos y servicios a Newcastle-under-Lyme . En octubre de 2013, First Potteries asumió la responsabilidad de los depósitos de First Midlands en Hereford y Worcester . [6]
En marzo de 2013, la flota estaba formada por 185 autobuses. [ cita necesaria ] [ necesita actualización ]
First Potteries recibió sus primeros autobuses nuevos en 8 años en 2014, cuando se entregaron nueve vehículos Wright Streetlite Max MicroHybrid nuevos en el depósito de Adderley Green. En 2015 se entregó un décimo, que fue el primer autobús de FirstGroup con motor Euro6.
En octubre de 2016 se compraron más autobuses nuevos, y se utilizaron nuevos MMC Alexander Dennis Enviro 200 en las rutas 21, 21A, 23 y 23A.
Las operaciones de First Potteries tienen su sede en el área de Adderley Green de Stoke-on-Trent . Un pequeño número de autobuses utilizan una estación remota en Newcastle-under-Lyme . [ cita necesaria ]