El Supercheap Auto 1000 de 2005 fue una carrera de resistencia para supercoches V8 . La carrera se celebró el 9 de octubre de 2005 en el circuito Mount Panorama en las afueras de Bathurst en Nueva Gales del Sur , Australia , y fue la décima ronda de la serie de campeonatos de superdeportivos V8 de 2005 . Fue la novena edición de la carrera Australia 1000, celebrada por primera vez después de la división organizativa sobre la Bathurst 1000 que se produjo en 1997 . Fue la número 48 de una secuencia de carreras de resistencia que comenzó con la Armstrong 500 de 1960 celebrada en Phillip Island y 2005 fue el año 43 en el que estas carreras se celebraron en el circuito Mount Panorama . También fue el primero en ejecutarse bajo el nuevo patrocinador de derechos de nombre, la cadena minorista de automóviles australiana Super Cheap Auto .
La carrera fue ganada por Mark Skaife y Todd Kelly del Holden Racing Team . Fue la séptima victoria consecutiva de un Holden, la racha más larga en la historia combinada de Bathurst 1000. Fue la quinta victoria del Holden Racing Team en Bathurst y también la quinta victoria de Skaife. Kelly siguió a su hermano menor Rick como ganador de Bathurst, convirtiéndose en el piloto número 50 en conseguir la victoria.
Skaife tomó la delantera con 20 vueltas para el final sobre el comodoro de Tasman Motorsport de Jason Richards .
Greg Murphy y Marcos Ambrose se tocaron en el Cutting faltando 16 vueltas. Los dos conductores discutieron acaloradamente tras la colisión.
Los diez coches más rápidos de la clasificación disputaron una tanda de penales a una sola vuelta para determinar las diez primeras posiciones en la parrilla de la carrera.
La siguiente tabla representa la parrilla de salida definitiva para la carrera del domingo:
