Paul "The Dude" Morris (nacido el 22 de diciembre de 1967) es un piloto de automovilismo y propietario de un equipo australiano. Propietario de Paul Morris Motorsport , compite en las carreras de autos sprint de Queensland y en el Stadium Super Trucks , el último de los cuales incluye el campeonato australiano Boost Mobile Super Trucks de la serie. Ganó el campeonato SST en 2017 y el título de Boost Mobile Super Trucks en 2021 .
Morris es una de las dos personas, junto con Shane Van Gisbergen , que han ganado los tres principales eventos de carreras de autos en Mount Panorama ; Bathurst 1000 , Bathurst 6 Horas y Bathurst 12 Horas . [1]
Morris comenzó su carrera en el automovilismo a la edad de 19 años en 1987, conduciendo en la Queensland Gemini Series. Ganó el premio al Novato del Año en su temporada de debut y ganó el campeonato estatal al año siguiente. Pasó los siguientes tres años compitiendo en la Fórmula Ford . [2]
Morris hizo su debut en Bathurst en 1991, conduciendo un Toyota Corolla. Ganó el título de Clase C ese año con Geoff Full. [2]
Se unió al equipo BMW Works en 1992 y compitió en el Campeonato Australiano de Turismos durante varios años. Morris pasó a competir en el Campeonato Australiano Super Touring de 1994 a 2000 (excluido 1998), ganando cuatro campeonatos. Sus patrocinadores notables durante este tiempo fueron Benson & Hedges y Diet Coke . También compitió en el Campeonato de Turismos V8 a tiempo completo en 1994, conduciendo un Holden Commodore patrocinado por Diet Coke . Ese mismo año, conseguiría otra victoria de clase en Bathurst 1000 con el piloto alemán Altfrid Heger en un BMW, después de haber descartado su Holden en las pruebas previas a la carrera.
En 1998, Morris condujo para PacWest Racing en el Campeonato PPG Dayton Indy Lights en los Estados Unidos. Su mejor resultado fue el sexto puesto en la primera ronda en Homestead. [2]
Morris copilotó con el Holden Racing Team en los eventos de resistencia de 1999. Terminó tercero con Mark Skaife en Bathurst ese año. [3]
A partir de 2000, Morris volvió a competir a tiempo completo en la V8 Supercar Series. Originalmente patrocinado por Big Kev , estuvo involucrado en un importante accidente en la línea de salida en la ronda de Oran Park en 2000. Sufrió varias fracturas de vértebras en este accidente y escapó por poco de los restos en llamas de su VS Commodore. [2]
Morris se recuperó sin perderse ninguna carrera de Supercar V8 y logró su primer gran éxito en Calder Park Raceway en 2001 , donde ganó dos de las tres carreras y ganó la ronda general. [3]
En la semana previa a la última ronda de Supercar V8 de 2008, Morris anunció que ya no conduciría a tiempo completo en 2009 y que el equipo estaba buscando un reemplazo a tiempo completo en el Commodore No. 67.
En 2011, Morris compite en la serie Fujitsu V8 Supercar de segundo nivel en uno de los Commodores más antiguos del equipo.
En 2014, Morris ganó la Bathurst 1000 por primera vez como copiloto de Chaz Mostert para Ford Performance Racing . Morris había "ganado" previamente la AMP Bathurst 1000 de 1997 con un Super Touring BMW 320i con Craig Baird . Sin embargo, el BMW Morris/Baird fue descalificado inmediatamente después de la carrera porque el equipo había dejado por error a Baird en el coche en su última parada en boxes, lo que provocó que Baird infringiera las normas de carrera al conducir durante más de tres horas seguidas. La descalificación dio la victoria a sus compañeros Geoff y David Brabham .
Hablando sobre los Supercars V8 2015, Winton SuperSprint Morris anunció su retiro de Bathurst después de perder su asiento de copiloto ante Cameron Waters . [4]
Morris continúa compitiendo en la V8 Development Series.
Morris compite en Speedway Sprintcars en Australia en el Supercheap Auto Sprintcar No. 67 con motor KRE. Morris obtuvo su primera pole position de Sprintcar en la Ronda 4 del Campeonato de Pista KRE Race Engines en el Brisbane International Speedway (Archerfield Speedway) en enero de 2011. También obtuvo victorias en series Sprintcars de la Serie Mundial .
Morris sufrió un accidente importante en Archerfield durante la ronda 6 de los Sprintcars de la Serie Mundial 2012/13. Después de ganar su carrera de serie anterior, Morris comenzó desde la posición 5 en la B Main, pero duró menos de ¼ de vuelta después de golpear las ruedas de otro auto en la recta delantera, lo que provocó que su auto se volcara y finalmente se detuviera. en medio de la curva 2. Morris escapó del accidente ileso, pero su Sprintcar necesitaba una reparación importante.
En 2015, Morris hizo su debut en Speed Energy Formula Off-Road ( Stadium Super Trucks ) en Surfers Paradise, donde terminó tercero en la primera carrera. [6] En una doble cartelera el 25 de octubre, Morris terminó quinto y segundo para conseguir la victoria general. [7] Un año después, corrió gran parte del calendario de 2016 y terminó cuarto en puntos, el campeonato más alto para un piloto sin victorias ese año. [8]
Morris disputó todo el calendario de 2017 y obtuvo tres victorias en Adelaide y Darwin (dos veces). Al ingresar a la final de temporada en Lake Elsinore Diamond , Morris estaba 15 puntos detrás de Matthew Brabham , pero no participó debido a una lesión en las costillas. En su lugar, hizo que el veterano todoterreno Jerett Brooks condujera su camioneta No. 67, y todos los puntos anotados por Brooks fueron para Morris; Brooks terminó octavo y segundo el fin de semana, lo que le permitió a Morris ganar el campeonato de 2017 por un punto sobre Brabham. [9] [10]
En mayo de 2018, la serie formó una alianza con Boost Mobile para incrementar su presencia en Australia. Como parte del acuerdo, Paul Morris Motorsport se convirtió en socio logístico para las operaciones australianas de la serie. [11] Sin embargo, el SST fue prohibido por la Confederación Australiana de Deportes de Motor (CAMS) a finales de ese mes por razones de seguridad. [12] Cuando los camiones regresaron en 2019 bajo el nombre de Boost Mobile Super Trucks, Norwell Motorplex de Paul Morris Motorsport se convirtió en su sede. [13] En octubre de 2019, Morris también corrió su primera carrera SST del año en Gold Coast; Lideró gran parte de la segunda carrera antes de chocar con Cole Potts en la última vuelta, cediendo la victoria a Brabham. [14]
Cuando la serie comenzó un campeonato australiano en 2020 llamado Boost Mobile Super Trucks, Morris y el piloto de desarrollo de Paul Morris Racing Academy, Luke van Herwaarde, se asociaron para competir bajo el nombre de Team Norwell. [15]
La Boost Mobile Super Trucks Series 2021 comenzó con Morris ganando dos de tres carreras en la primera carrera en Symmons Plains Raceway antes de terminar segundo detrás de Shae Davies en la última. [16] El mismo patrón de ganar los dos primeros pero Davies le negó un barrido ocurrió una ronda más tarde en Hidden Valley Raceway . [17] La temporada terminó temprano después de que la pandemia de COVID-19 cancelara muchas de las rondas finales. [18] Morris y Davies estaban matemáticamente empatados en el liderato de puntos con 93 puntos cada uno, y el primero mantuvo el desempate ya que obtuvo cuatro victorias frente a dos de Davies. [19]
Morris recibe el sobrenombre de "El tipo". Recibió el apodo cuando regresó de un viaje a los Estados Unidos en la década de 1990, donde se usaba con frecuencia la palabra " amigo ". [20]
Su hijo Nash Morris también es un piloto de carreras que compite en la Serie Super3 y Boost Mobile Super Trucks. [21] [22]
* Carrera Súper Touring
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
( Tecla ) ( Negrita – Pole position. Cursiva – Clasificado más rápido. * – Más vueltas lideradas. )
( Tecla ) ( Negrita – Pole position. Cursiva – Clasificado más rápido. * – Más vueltas lideradas. )
* Temporada en curso.
1 La carrera fue abandonada después de que Matt Mingay sufriera lesiones graves en un accidente en la tercera vuelta.
2 La serie no registró clasificaciones para la temporada 2020.