La Bob Jane T-Marts 1000 de 2003 fue una carrera de autos para V8 Supercars que se llevó a cabo el 12 de octubre de 2003 en el circuito Mount Panorama, en las afueras de Bathurst , Nueva Gales del Sur, Australia . Fue la séptima edición de la carrera Australia 1000, la primera celebrada después de la división organizativa de la Bathurst 1000 que ocurrió en 1997. Fue la 46.ª carrera que remonta su linaje a la Armstrong 500 de 1960 celebrada en Phillip Island . La carrera fue la décima ronda de la V8 Supercar Championship Series de 2003 .
La carrera fue ganada por Greg Murphy y Rick Kelly al volante de un Holden Commodore (VY) del equipo K-Mart Racing . Fue la quinta victoria consecutiva de Holden, un nuevo récord. Fue la tercera victoria de Murphy en la carrera y Kelly se convirtió en el piloto más joven en ganar la carrera, eclipsando el récord anterior establecido por Craig Lowndes en 1996 .
El sábado, Murphy también registró lo que entonces era la vuelta más rápida en la historia del circuito para conseguir la pole position durante el Top 10 Shootout. El tiempo se mantuvo como el más rápido de la historia en un V8 Supercar durante 7 años hasta que Craig Lowndes dio unas pocas centésimas más rápido en la práctica durante el evento de 2010 , aunque ninguno de los dos está reconocido oficialmente como récord de vuelta, ya que solo las vueltas de carrera contribuyen a los récords de vuelta.
* Greg Murphy se convirtió en el primer piloto nacido en Nueva Zelanda en conseguir la pole position para la Bathurst 1000. Murphy y sus compañeros corredores neozelandeses Jim Richards y Paul Radisich habían estado previamente en la pole position para la carrera, pero en cada una de esas ocasiones fue su copiloto australiano quien había marcado el tiempo ganador de la pole. El tiempo de Murphy de 2:06.8594 fue la primera vez que un coche de turismo había bajado de 2:07.00 en una vuelta del circuito de 6,213 km (3,861 mi) y fue apodado extraoficialmente como la "Vuelta de los Dioses". [3]
* Larry Perkins chocó el Holden Commodore (VY) nº 11 de Castrol Perkins Racing durante la cuarta práctica, con daños lo suficientemente importantes como para descartarlo para el Top 10 Shootout.
La siguiente tabla representa la parrilla de salida final para la carrera del domingo: